- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Goodyear | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 295 mm | |
| Größe : | 40 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 21 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 111 |
Goodyear UltraGrip Performance+ – Winterreifen für leistungsstarke PKW
Der Goodyear UltraGrip Performance+ ist ein leistungsorientierter PKW-Winterreifen für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse. Er verbindet eine auf winterliche Haftung abgestimmte Gummimischung mit Technologien für eine wirkungsvolle Übertragung von Bremskräften auf nassen und trockenen Straßen.
Im Mittelpunkt stehen die Traction Protect Technology mit einem speziellen Traktionsharz und die Winter Grip Technology für verbesserte Gummielastizität bei niedrigen Temperaturen. Das laufrichtungsgebundene Profil unterstützt zusätzlich die Ableitung von Wasser und Schneematsch.
V-förmige Rillen, umlaufende Sägezahnrillen und zahlreiche Lamellen ergänzen das technische Konzept. Je nach Reifenausführung sind außerdem zusätzliche Technologien für Felgenschutz, Geräuschreduzierung oder die Abdichtung bestimmter Laufflächenverletzungen erhältlich.
Verbesserte Übertragung von Bremskräften auf nassen und trockenen Straßen.
Elastische Gummimischung für Haftung bei niedrigen Temperaturen.
Unterstützt Wasserableitung, Schneematschverdrängung und Winterhandling.
Goodyear UltraGrip Performance+ kaufen – PKW-Winterreifen bei FT-Reifen
Wer den Goodyear UltraGrip Performance+ kaufen möchte, entscheidet sich für einen Winterreifen mit Schwerpunkt auf Bremsleistung, Schneegriffigkeit und kontrolliertem Fahrverhalten bei winterlicher Nässe.
Das Profil richtet sich besonders an Fahrer leistungsstärkerer PKW, die auch im Winter Wert auf eine präzise Kraftübertragung legen. Seine Mischungstechnologien unterstützen die Haftung auf unterschiedlichen Straßenoberflächen, während die Profilrillen Wasser und Schneematsch ableiten.
Bei FT-Reifen finden Sie die verfügbaren Dimensionen mit den jeweiligen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes. Die konkrete Reifenausführung muss zu den Fahrzeugvorgaben und gegebenenfalls vorhandenen OE-Kennzeichnungen passen.
FT-Reifen – Reifenwissen, Praxis und Herstellertechnik
Unsere drei zentralen Fachwelten ergänzen die Produktinformationen um technische Grundlagen, praktische Erfahrungen und Herstellerwissen.
Traction Protect Technology – Bremskräfte effizient in Haftung umsetzen
Die Traction Protect Technology gehört zu den wichtigsten technischen Besonderheiten des Goodyear UltraGrip Performance+. Goodyear verwendet dafür ein spezielles Traktionsharz innerhalb der Laufflächenmischung.
Das Harz beeinflusst das Verformungs- und Rückstellverhalten des Gummis. Beim Bremsen soll die Lauffläche die auftretenden Kräfte schneller in Haftung übertragen können. Dadurch verfolgt Goodyear das Ziel, die Bremswege auf trockenen und nassen Straßen zu verkürzen.
Gerade bei leistungsstärkeren Fahrzeugen ist diese Eigenschaft wichtig, da beim Verzögern hohe Kräfte über die Reifenaufstandsfläche übertragen werden müssen.
Verbessert die Verformungseigenschaften der Laufflächenmischung.
Unterstützt die schnelle Umsetzung von Bremskräften in Fahrbahnhaftung.
Winter Grip Technology – elastische Gummimischung bei Kälte
Die Winter Grip Technology ergänzt die Bremsentechnologie durch eine auf niedrige Temperaturen abgestimmte Gummimischung. Goodyear beschreibt eine verbesserte Elastizität des Gummis, die die Haftung auf Schnee und Eis unterstützen soll.
Bei winterlicher Kälte verändert sich das Verformungsverhalten der Lauffläche. Eine ausreichend elastische Mischung kann sich besser an kleine Unebenheiten der Fahrbahn anpassen und damit den Kontakt zum Untergrund unterstützen.
Die Mischung arbeitet mit den Lamellen und Profilkanten zusammen. Während das Material den Fahrbahnkontakt unterstützt, erzeugen die Lamellen zusätzliche mechanische Griffkanten auf Schnee.
Die Lauffläche bleibt auf winterliche Temperaturen abgestimmt.
Mischung und Profilkanten unterstützen gemeinsam die Kraftübertragung.
Auch mit einem hochwertigen Winterreifen bleiben die Haftungsreserven auf Glatteis begrenzt. Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand müssen den Fahrbahnverhältnissen angepasst werden.
V-förmiges Profil – Wasser und Schneematsch ableiten
Der Goodyear UltraGrip Performance+ besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil mit V-förmigen Rillen. Diese Gestaltung unterstützt den Abtransport von Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche.
Bei winterlicher Nässe muss Wasser möglichst schnell aus dem Kontaktbereich verdrängt werden. Die V-förmige Anordnung der Profilkanäle fördert diesen Vorgang und unterstützt dadurch die Aquaplaningreserven.
Auch bei Tauwetter ist die Profilgestaltung wichtig, wenn geräumte Straßen, nasse Abschnitte und Schneematsch aufeinanderfolgen.
V-förmige Profilkanäle unterstützen den Wasserabfluss aus der Kontaktfläche.
Die Rillen helfen, winterliche Ablagerungen aus der Aufstandsfläche abzuleiten.
Sägezahnrillen und Lamellen – zusätzliche Griffkanten im Winter
Goodyear verwendet beim UltraGrip Performance+ umlaufende Sägezahnrillen, die zusätzliche Profilkanten für rutschige Winterstraßen bereitstellen.
Die besondere Rillengeometrie unterstützt die mechanische Verzahnung mit verschneiten Fahrbahnoberflächen. Ergänzend erzeugen die Lamellen weitere Kontaktkanten, die insbesondere auf festgefahrenem Schnee und Eis von Bedeutung sind.
Beim Anfahren, Bremsen und Lenken müssen die auftretenden Kräfte über die Reifenaufstandsfläche übertragen werden. Die Kombination aus Mischung, Lamellen und Rillengeometrie ist darauf ausgelegt, diese Kraftübertragung bei winterlichen Bedingungen zu unterstützen.
Zusätzliche Profilkanten unterstützen die Verzahnung auf rutschigen Winterstraßen.
Unterstützen Haftung und Bremsverhalten auf Schnee und Eis.
Die Profilabstimmung berücksichtigt gleichzeitig die notwendige Stabilität für kontrolliertes Handling auf nassen und trockenen Straßen.
High-Performance-Winterreifen – Handling bei Nässe und Trockenheit
Der UltraGrip Performance+ wurde für Fahrer entwickelt, die auch im Winter hohe Anforderungen an das Fahrverhalten stellen. Neben Schneegriffigkeit und Kälteelastizität spielen deshalb Bremsverhalten, Profilsteifigkeit und Lenkpräzision eine wichtige Rolle.
Die Traction Protect Technology unterstützt die Bremskraftübertragung, während die V-förmige Profilgestaltung die Wasserableitung fördert. Die Abstimmung der Lauffläche soll gleichzeitig ein kontrolliertes Handling auf geräumten Winterstraßen ermöglichen.
Die Mischungstechnologie unterstützt die Übertragung von Bremskräften.
Bremsentechnologie und Profilrillen arbeiten zusammen.
Wintermischung, Lamellen und Sägezahnrillen unterstützen die Haftung.
Reifengrößen, 3PMSF und EU-Reifenlabel
Der Goodyear UltraGrip Performance+ ist ein PKW-Winterreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung. Das Alpine-Symbol bestätigt eine nach festgelegtem Verfahren geprüfte Schneegriffigkeit.
Bei der Auswahl müssen Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls verstärkte Ausführungen berücksichtigt werden.
Nasshaftung: B
Externes Rollgeräusch: 72 dB
Die genannten EU-Reifenlabelwerte gelten ausschließlich für die dokumentierte Dimension 225/50 R18 99V. Andere Größen und technische Ausführungen können abweichende Werte besitzen.
Bei Fahrzeugen mit speziellen Herstellervorgaben müssen zusätzlich die zulässigen Rad-Reifen-Kombinationen und gegebenenfalls erforderliche OE-Kennzeichnungen berücksichtigt werden.
Sonderausführungen – Sealant, Geräuschreduzierung und Felgenschutz
Der UltraGrip Performance+ wird in unterschiedlichen technischen Ausführungen angeboten. Bestimmte Dimensionen können zusätzliche Herstellertechnologien besitzen, die nicht für das gesamte Profilprogramm gelten.
Bei entsprechend ausgestatteten Reifen kann eine integrierte Dichtmasse bestimmte Verletzungen im Laufflächenbereich abdichten.
Eine spezielle Schaumstoffeinlage kann die Übertragung von Reifengeräuschen in den Fahrzeuginnenraum reduzieren.
Ein zusätzlicher Schutzbereich nahe der Felge kann leichte Beschädigungen durch Bordsteinkontakt begrenzen.
Die genaue Ausstattung muss immer anhand der konkreten Dimension und Artikelkennzeichnung geprüft werden. Eine selbstabdichtende Ausführung ist nicht automatisch ein RunFlat-Reifen und ersetzt keine fachgerechte Schadenbeurteilung.
Weitere technische Hintergründe erklären unsere Fachartikel über selbstabdichtende Reifen und Seal-Technologien sowie geräuschreduzierte Reifen und Silent-Technologien.
OE-Kennzeichnungen und Fahrzeugfreigaben richtig beachten
Bei leistungsstarken Fahrzeugen können Reifen mit speziellen Originalausrüstungskennzeichnungen oder herstellerspezifischen Freigaben vorgesehen sein.
Solche Kennzeichnungen können auf eine Abstimmung für bestimmte Fahrzeugmodelle hinweisen. Sie sind nicht mit den allgemeinen Angaben zu Reifengröße, Tragfähigkeit oder Geschwindigkeitsindex gleichzusetzen.
Beim Austausch sollten die Fahrzeugvorgaben und die tatsächlich montierte Reifenausführung geprüft werden. Unser Fachartikel erklärt, wie sich OE-Reifen und Herstellerkennzeichnungen richtig erkennen lassen.
Winterlicher Alltag – Reifendruck, Profiltiefe und Verschleiß
Damit der UltraGrip Performance+ seine technischen Eigenschaften möglichst gut nutzen kann, sind korrekter Reifenfülldruck, ausreichende Profiltiefe und ein gleichmäßiges Verschleißbild wichtig.
Ein falscher Reifendruck beeinflusst die Verformung der Lauffläche und kann zu erhöhtem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen. Bei leistungsstärkeren Fahrzeugen wirken zusätzlich hohe Antriebs- und Bremskräfte auf die Reifen.
Mit abnehmender Profiltiefe verändern sich die Wasserableitung und die mechanische Verzahnung auf Schnee. Deshalb sollte die Profiltiefe regelmäßig an mehreren Stellen kontrolliert werden.
Am kalten Reifen nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers prüfen.
Verschleiß an Innenkante, Außenkante und über die gesamte Lauffläche kontrollieren.
FT Wissenswelt und Praxiswelt PKW-Winterreifen
Unsere spezialisierten PKW-Winterreifenwelten erklären technische Grundlagen und praktische Fragen rund um winterliche Bereifung.
Felgen und Winter-Kompletträder passend zum Fahrzeug finden
Wer neben dem Goodyear UltraGrip Performance+ auch passende Felgen oder einen vollständigen Winterradsatz benötigt, kann den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT-Reifen verwenden.
Über die Fahrzeugauswahl lassen sich geeignete Rad-Reifen-Kombinationen zusammenstellen. Dabei müssen die zulässigen Reifengrößen, Felgenmaße, Tragfähigkeiten, RDKS-Anforderungen und gegebenenfalls erforderliche Genehmigungen berücksichtigt werden.
Reifengröße, Felgenfreigabe, Tragfähigkeit und RDKS müssen zum Fahrzeug passen.
Goodyear – Herstellerwissen und weitere Winterreifen entdecken
Goodyear entwickelt Winterreifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen und Einsatzanforderungen. Der UltraGrip Performance+ gehört zum leistungsorientierten PKW-Segment und kombiniert Winter Grip Technology mit Traction Protect Technology.
Damit unterscheidet er sich vom stärker auf Laufleistung ausgerichteten UltraGrip 9+ sowie vom eigenständigen UltraGrip Performance+ SUV. Die technischen Eigenschaften müssen jeweils dem richtigen Reifenprofil zugeordnet werden.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
Bei leistungsorientierten PKW-Winterreifen sind Wintermischung, Bremskraftübertragung, Profilstabilität, Wasserableitung und die richtige Fahrzeugzuordnung wichtige Auswahlkriterien.
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit fundiertem Reifenwissen. Wir erklären technische Unterschiede und Einsatzanforderungen, damit Kunden ihre Winterbereifung passend auswählen können.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Technisches Reifenwissen aus über 35 Jahren praktischer Erfahrung – verständlich erklärt und direkt aus dem Reifenalltag.
Häufige Fragen zum Goodyear UltraGrip Performance+
Der UltraGrip Performance+ ist ein leistungsorientierter PKW-Winterreifen für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse. Entscheidend sind die zulässige Reifengröße, der Tragfähigkeitsindex, der Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls vorhandene Herstellervorgaben.
Die Traction Protect Technology verwendet ein spezielles Traktionsharz in der Laufflächenmischung. Es verbessert das Verformungsverhalten des Gummis und soll die Übertragung von Bremskräften in Haftung auf nassen und trockenen Straßen unterstützen.
Die Winter Grip Technology nutzt eine weiterentwickelte Gummimischung mit verbesserter Elastizität bei niedrigen Temperaturen. Dadurch soll sich die Lauffläche besser an winterliche Fahrbahnoberflächen anpassen und die Haftung auf Schnee und Eis unterstützen.
Ja. Der UltraGrip Performance+ ist als Winterreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung ausgelegt. Das Alpine-Symbol bestätigt eine nach festgelegtem Verfahren geprüfte Schneegriffigkeit. Die konkrete Reifenausführung sollte anhand ihrer Kennzeichnung geprüft werden.
Ja, bestimmte Dimensionen werden mit zusätzlichen Technologien wie Sealant, Foam-in-Tire oder Felgenschutz angeboten. Diese Eigenschaften gelten jedoch nicht pauschal für alle Größen. Maßgeblich sind die Kennzeichnungen und technischen Angaben des konkreten Artikels.
Goodyear UltraGrip Performance+ – Winter Grip und Traction Protect für leistungsstarke PKW
Der Goodyear UltraGrip Performance+ verbindet Traction Protect Technology, Winter Grip Technology, ein laufrichtungsgebundenes V-Profil sowie Sägezahnrillen und Winterlamellen zu einem leistungsorientierten PKW-Winterreifen.
Die spezielle Mischungstechnologie unterstützt die Bremskraftübertragung auf nassen und trockenen Straßen. Gleichzeitig verbessert die Winter Grip Technology die Elastizität der Lauffläche bei Kälte. V-förmige Rillen fördern die Wasser- und Schneematschableitung, während Lamellen und Sägezahnrillen zusätzliche Griffkanten auf winterlichen Straßen bereitstellen.
Damit eignet sich der UltraGrip Performance+ besonders für Fahrer, die einen High-Performance-Winterreifen mit Schwerpunkt auf Bremsleistung, Schneegriffigkeit und kontrolliertem Winterhandling suchen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.goodyear.de