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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | GMP | |
| Radbreite: | 8,0 Zoll | |
| Radgröße: | 19 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 30,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 110,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 65,10 mm | |
| Felgenfarbe: | Anthracite matt Diamond |
GMP Totale – Alufelgen von 19 bis 23 Zoll
GMP Totale Alufelgen
Die GMP Totale ist eine aktuelle Leichtmetallfelge des italienischen Herstellers GMP und deckt ein großes Größenprogramm von 19 bis 23 Zoll ab. Mit insgesamt 14 dokumentierten Dimensionen und Felgenbreiten bis 11,5 Zoll bietet die Totale zahlreiche Möglichkeiten für unterschiedliche Fahrzeug- und Achskombinationen.
GMP beschreibt die Totale für Fahrzeuganwendungen mit kompatiblen Originalspezifikationen. Je nach Fahrzeug und technischer Ausführung kann ein spezielles Montagekit erforderlich sein. Für einzelne Anwendungen kann außerdem die Verwendung einer passenden Original-Nabenkappe möglich sein.
Was zeichnet die GMP Totale aus?
19 bis 23 Zoll
Die Totale deckt mehrere große und besonders große Felgendimensionen ab.
Breiten bis 11,5 Zoll
Vor allem in 22 und 23 Zoll stehen sehr breite Varianten zur Verfügung, die je nach Freigabe für spezielle Achskombinationen genutzt werden können.
Fünf Oberflächen
Neben klassischen schwarzen und anthrazitfarbenen Varianten bietet GMP auch zwei besondere Special-Edition-Oberflächen an.
Viele technische Varianten
Unterschiedliche Radtypen, Einpresstiefen, Zentrierungen und Radlasten machen eine genaue Fahrzeugzuordnung besonders wichtig.
GMP Totale Größen von 19 bis 23 Zoll
GMP dokumentiert die Totale aktuell in folgenden 14 Felgendimensionen:
19 Zoll
8,0×19 Zoll
9,0×19 Zoll
9,5×19 Zoll
20 Zoll
8,5×20 Zoll
9,5×20 Zoll
21 Zoll
8,5×21 Zoll
9,5×21 Zoll
10,5×21 Zoll
22 Zoll
9,5×22 Zoll
10,0×22 Zoll
10,5×22 Zoll
11,5×22 Zoll
23 Zoll
10,0×23 Zoll
11,5×23 Zoll
Eine „GMP Totale 22 Zoll“ kann beispielsweise 9,5, 10,0, 10,5 oder 11,5 Zoll breit sein. Der Felgendurchmesser allein reicht deshalb weder zur Fahrzeugzuordnung noch zur sicheren Suche nach einer Ersatzfelge aus.
GMP Totale Oberflächen
Schwarz diamantgeschliffen
Dunkle Grundfläche mit kontrastierend diamantbearbeiteten Frontbereichen.
Schwarz glänzend
Eine einheitlich schwarze und glänzende Ausführung des Totale-Designs.
Anthrazit matt diamantgeschliffen
Eine matte anthrazitfarbene Grundwirkung mit diamantbearbeiteten Flächen.
Luci di Portofino
Eine besondere Special-Edition-Oberfläche innerhalb des Totale-Programms.
Metal Bronze
Eine bronzefarbene Special-Edition-Ausführung für eine deutlich eigenständigere Optik.
Bei fünf verschiedenen Oberflächen kann eine technisch passende Totale optisch deutlich vom vorhandenen Radsatz abweichen. Deshalb sollte das Finish beim Nachkauf einer einzelnen Felge immer mitkontrolliert werden.
GMP Totale Special Editions
Mit Luci di Portofino und Metal Bronze bietet GMP für die Totale zwei besondere Oberflächen an, die sich deutlich von klassischen Schwarz-, Anthrazit- oder Diamantvarianten unterscheiden.
Luci di Portofino
Eine auffällige Sonderoberfläche, die innerhalb des Totale-Programms als Special Edition geführt wird.
Metal Bronze
Eine bronzefarbene Special Edition, die dem Felgendesign eine besonders markante Wirkung verleiht.
Wird nur eine einzelne Felge ersetzt, sollte die Bezeichnung der Oberfläche möglichst genau mit dem vorhandenen Radsatz abgeglichen werden. Ähnliche Farbtöne reichen für einen optisch einheitlichen Radsatz nicht unbedingt aus.
GMP Totale und kompatible Originalspezifikationen
GMP beschreibt die Totale für Fahrzeuganwendungen mit kompatiblen Originalspezifikationen. Welche konkrete Totale zum Fahrzeug passt, richtet sich nach der jeweiligen technischen Rad-/Fahrzeugzuordnung.
Je nach Anwendung kann ein spezielles Montagekit erforderlich sein. Bei einzelnen Fahrzeuganwendungen kann zudem die Nutzung einer passenden Original-Nabenkappe möglich sein.
Entscheidend bleiben Fahrzeugbaureihe, Baujahr, technische Fahrzeugausführung, Felgengröße, Felgenbreite, Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung, Radlast, Bereifung und die jeweiligen technischen Unterlagen.
Breite Totale-Ausführungen in 22 und 23 Zoll
22 Zoll
9,5×22 Zoll
10,0×22 Zoll
10,5×22 Zoll
11,5×22 Zoll
23 Zoll
10,0×23 Zoll
11,5×23 Zoll
Gerade diese großen Breitenunterschiede sind für Fahrzeuge interessant, bei denen unterschiedliche Felgendimensionen an Vorder- und Hinterachse vorgesehen sein können.
Die Felgenbreite allein bestimmt nicht die Achsposition. Welche Totale an welcher Achse verwendet werden darf, ergibt sich aus der konkreten technischen Fahrzeugfreigabe.
Unterschiedliche Totale-Felgen an Vorder- und Hinterachse
Bei bestimmten Fahrzeuganwendungen können unterschiedliche Felgenbreiten an Vorder- und Hinterachse vorgesehen sein. Besonders das breite Größenprogramm der Totale ermöglicht zahlreiche technisch differenzierte Kombinationen.
Sind vorne und hinten unterschiedliche Totale-Dimensionen montiert, können die Felgen optisch nahezu identisch aussehen. Beim Ersatz einer einzelnen Felge sollte deshalb festgehalten werden, von welcher Achse die beschädigte Felge stammt.
Radtypen der GMP Totale
GMP führt für die unterschiedlichen Totale-Dimensionen eigene Radtypen und technische Unterlagen. Dokumentiert sind unter anderem:
19 & 20 Zoll
TOTALE 198
TOTALE 199
TOTALE 2085
TOTALE 2095
21 Zoll
TOTALE 2185
TOTALE 2195
TOTALE 21105
22 & 23 Zoll
TOTALE 2295
TOTALE 2210
TOTALE 22105
TOTALE 22115
TOTALE 2310
TOTALE 23115
Der Radtyp erleichtert die Zuordnung zu den technischen Unterlagen erheblich. Für eine vollständige Ersatzfelgenbestimmung sollten zusätzlich Felgengröße, Einpresstiefe, Lochkreis, Zentrierung, Radnummer und Radlast kontrolliert werden.
ABE, NAD und ECE bei der GMP Totale
Für verschiedene Totale-Ausführungen führt GMP technische Genehmigungs- und Homologationsunterlagen. Je nach Radtyp können unter anderem ABE-, NAD- und ECE/R124-Dokumente vorhanden sein.
Eine ABE oder ECE-Unterlage für einen bestimmten Totale-Radtyp darf nicht automatisch auf andere Totale-Ausführungen übertragen werden.
Ob eine konkrete Rad-/Fahrzeugkombination ohne weitere Abnahme verwendet werden kann, ergibt sich aus der Fahrzeugzuordnung, Bereifung und den jeweiligen Auflagen der technischen Unterlagen.
Warum Modellname und Zollgröße bei der Totale nicht ausreichen
Durch das umfangreiche Größenprogramm existieren zahlreiche unterschiedliche Totale-Varianten. Angaben wie „GMP Totale 20 Zoll“ oder „Totale 22 Zoll“ beschreiben deshalb noch keine eindeutig bestimmte Felge.
Wichtig sind Felgengröße und Felgenbreite, Radtyp beziehungsweise Radnummer, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung beziehungsweise Zentrierung sowie die zulässige Radlast.
Einpresstiefe und Zentrierung bei der GMP Totale
Die Einpresstiefe bestimmt die Position der Felge gegenüber Radnabe, Fahrwerk und Karosserie. Auch die Mittenbohrung beziehungsweise Zentrierung gehört zur konkreten technischen Totale-Ausführung.
Innerhalb eines Felgenmodells können je nach Fahrzeuganwendung unterschiedliche technische Varianten existieren. Deshalb sollten ET und Zentrierung nie allein aus Modellname und Felgengröße abgeleitet werden.
Selbst zwei Totale-Felgen mit gleichem Durchmesser und gleicher Breite können sich je nach Ausführung in Einpresstiefe, Lochkreis, Zentrierung oder anderen technischen Merkmalen unterscheiden.
Radlast und Reifentragfähigkeit richtig prüfen
Die zulässige Radlast gehört zur jeweiligen Totale-Ausführung und sollte anhand der dazugehörigen technischen Unterlagen geprüft werden.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Felgentraglast, Reifentragfähigkeit, zulässige Achslasten und Fahrzeugfreigabe müssen gemeinsam zur kompletten Rad-/Reifenkombination passen.
GMP Totale als Ersatzfelge
Bei einem Schaden an nur einer Felge sollte die vorhandene Totale möglichst vollständig identifiziert werden. Gerade das große Größen- und Variantenprogramm macht eine genaue Prüfung besonders wichtig.
Verglichen werden sollten Felgengröße und Felgenbreite, Radtyp beziehungsweise Radnummer, Lochzahl und Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung beziehungsweise Zentrierung, zulässige Radlast, Oberfläche und gegebenenfalls die Achsposition.
In diesen Durchmessern existieren deutlich unterschiedliche Breiten. Eine optisch gleiche Totale mit demselben Felgendurchmesser kann deshalb technisch eine andere Ausführung sein.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen GMP Totale möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, Felgengröße und Einpresstiefe sowie weiteren vorhandenen technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollte eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite gemacht werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen. Bei unterschiedlichen Vorder-/Hinterachsfelgen sollte außerdem die ursprüngliche Achsposition notiert werden.
Welche GMP Totale passt zu meinem Fahrzeug?
Fahrzeug bestimmen
Baureihe, Baujahr, Motorisierung und technische Fahrzeugausführung bilden die Grundlage der Felgenzuordnung.
Felgendaten prüfen
Größe, Breite, Radtyp, Lochkreis, ET, Zentrierung und Radlast müssen zur konkreten Anwendung passen.
Freigabe prüfen
Technische Unterlagen zeigen Fahrzeugzuordnung, Bereifung, Achskombinationen und mögliche Auflagen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Auf der FT-Reifen Startseite finden Sie unseren Felgen- & Komplettradkonfigurator. Dort können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und gezielt nach passenden Felgen suchen.
Der Konfigurator unterstützt die Fahrzeugzuordnung. Für den Ersatz einer einzelnen Totale sollten zusätzlich technische Kennzeichnungen, Oberfläche und gegebenenfalls die Achsposition der vorhandenen Felge geprüft werden.
GMP Felgen bei FT-Reifen
Weitere aktuell verfügbare Felgen des italienischen Herstellers finden Sie in unserer GMP-Produktübersicht.
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Häufige Fragen zur GMP Totale
Die GMP Totale ist von 19 bis 23 Zoll dokumentiert und umfasst insgesamt 14 unterschiedliche Felgendimensionen.
GMP dokumentiert Schwarz diamantgeschliffen, Schwarz glänzend, Anthrazit matt diamantgeschliffen sowie die beiden Special Editions Luci di Portofino und Metal Bronze.
Je nach Felgendurchmesser reicht das dokumentierte Programm bis zu 11,5 Zoll Felgenbreite.
Für einzelne kompatible Fahrzeuganwendungen kann die Verwendung einer passenden Original-Nabenkappe möglich sein. Das muss jedoch immer für die konkrete Rad-/Fahrzeugkombination geprüft werden.
Je nach Fahrzeugfreigabe können unterschiedliche Felgenbreiten an Vorder- und Hinterachse vorgesehen sein. Besonders die breiten 21-, 22- und 23-Zoll-Ausführungen machen eine genaue Achszuordnung wichtig.
Nein. Die Felgenbreite allein bestimmt die Achsposition nicht. Maßgeblich ist die konkrete Fahrzeugfreigabe.
Nein. In 22 Zoll gibt es mehrere Felgenbreiten. Zusätzlich sollten Radtyp beziehungsweise Radnummer, Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung, Radlast, Oberfläche und gegebenenfalls die Achsposition geprüft werden.
Hilfreich sind Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, Felgengröße, Einpresstiefe und weiteren technischen Kennzeichnungen sowie eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite. Bei unterschiedlichen Achsgrößen sollte zusätzlich die ursprüngliche Achsposition festgehalten werden.
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Die GMP Totale ist eine aktuelle Leichtmetallfelge von 19 bis 23 Zoll mit 14 dokumentierten Dimensionen, Breiten bis 11,5 Zoll und fünf Oberflächen einschließlich zwei Special Editions.
Welche GMP Totale tatsächlich zum Fahrzeug passt, ergibt sich aus Felgengröße, Felgenbreite, Radtyp beziehungsweise Radnummer, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung beziehungsweise Zentrierung, zulässiger Radlast, Oberfläche, Bereifung, gegebenenfalls Montagekit, Achsposition und den jeweils gültigen technischen Unterlagen.
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