Firestone FS 492 275/70 R22.5 152/148J

Firestone FS 492 – LKW Ganzjahresreifen für Lenkachsen mit vielseitigem Einsatz auf mehreren Achspositionen

Der Firestone FS 492 ist ein robuster LKW Ganzjahresreifen, der primär für den Einsatz auf der Lenkachse entwickelt wurde. Gleichzeitig eignet er sich für bestimmte Anwendungen auch als All-Position-Reifen und bietet damit eine vielseitige Lösung für Nutzfahrzeuge und Busse im täglichen Einsatz.

Zuverlässige Performance im Nutzfahrzeugeinsatz

Der Firestone FS 492 ist für den Einsatz im Stadt- und Regionalverkehr konzipiert und überzeugt durch eine ausgewogene Performance bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Er bietet eine hohe Einsatzsicherheit im täglichen Transportbetrieb.

• LKW Ganzjahresreifen für Lenkachsen
• Zusätzlich als All-Position-Reifen einsetzbar
• Geeignet für Stadt- und Regionalverkehr
• Ideal für Flotten- und Verteilerfahrzeuge

Präzises Handling und stabile Fahrzeugkontrolle

Das robuste Rippenprofil sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung und unterstützt ein präzises Lenkverhalten. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei wechselnden Straßenverhältnissen stabil und gut kontrollierbar.

Zuverlässige Nasshaftung und Aquaplaning-Schutz

Umlaufende Profilrillen unterstützen die Ableitung von Wasser und reduzieren das Risiko von Aquaplaning. Dies erhöht die Sicherheit bei Regen und wechselnden Bedingungen.

Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Die langlebige Gummimischung und die optimierte Profilgestaltung fördern eine gleichmäßige Abnutzung. Dadurch wird eine hohe Laufleistung erreicht, was den Reifen besonders wirtschaftlich im Flotteneinsatz macht.

Komfortables und ruhiges Fahrverhalten

Der Firestone FS 492 bietet ein angenehmes Abrollverhalten und eine reduzierte Geräuschentwicklung. Dies sorgt für mehr Fahrkomfort, insbesondere im Stadt- und Regionalverkehr sowie im Personenverkehr.

Vielseitiger Einsatz für Flotten und Busanwendungen

Durch seine vielseitige Einsatzmöglichkeit eignet sich der Reifen ideal für Flotten, die ein einheitliches Reifenprofil auf mehreren Achspositionen einsetzen möchten. Dies vereinfacht das Reifenmanagement und kann die Betriebskosten reduzieren.

Im Busbereich kann der Firestone FS 492 als All-Position-Reifen eingesetzt werden und ist damit für verschiedene Anwendungen geeignet – vom Stadtverkehr bis zum Überlandbetrieb. Dies unterstützt eine wirtschaftliche Nutzung im täglichen Betrieb und bietet eine zuverlässige Performance im Personenverkehr.

Robuste Konstruktion für den gewerblichen Einsatz

Die stabile Karkassenkonstruktion sorgt für eine hohe Belastbarkeit und unterstützt den Einsatz bei schweren Nutzfahrzeugen. Gleichzeitig ist der Reifen für die Runderneuerung geeignet und trägt zur Wirtschaftlichkeit bei.

Eignung für elektrisch betriebene Nutzfahrzeuge

Der Reifen kann grundsätzlich auch auf elektrisch betriebenen Nutzfahrzeugen eingesetzt werden, sofern Reifendimension sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex den Herstellervorgaben entsprechen. Die robuste Bauweise unterstützt den Einsatz bei modernen Antriebskonzepten.

Mit M+S-Kennzeichnung für ganzjährigen Einsatz

Der Firestone FS 492 verfügt über eine M+S-Kennzeichnung und ist damit für den Einsatz bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen geeignet. Je nach Dimension ist zusätzlich eine 3PMSF-Kennzeichnung vorhanden, wodurch der Reifen auch für winterliche Bedingungen geeignet ist.

Einsatzbereiche

• LKW
• Busse
• Lenkachse
• All Position (Busse)
• Stadtverkehr
• Regionalverkehr
• Verteilerverkehr
• Ganzjahresbetrieb

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: LKW Ganzjahresreifen
• Fahrzeugtyp: Nutzfahrzeuge / Bus
• Einsatz: Lenkachse, All Position (Busse), Ganzjährig
• Elektrofahrzeuge: Geeignet (abhängig von Dimension und Tragfähigkeit)
• Kennzeichnung: M+S, teilweise 3PMSF
• Profil: Rippenprofil für stabiles Lenkverhalten
• Nasshaftung: Zuverlässig
• Handling: Präzise und stabil
• Bremsverhalten: Ausgewogen
• Laufleistung: Hoch und gleichmäßig
• Komfort: Ruhiges Abrollverhalten
• Effizienz: Wirtschaftlicher Einsatz

Hinweis zur Auswahl

Bitte achten Sie vor dem Kauf auf die passende Reifendimension sowie den richtigen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers – insbesondere bei Nutzfahrzeugen im gewerblichen Einsatz.

Hersteller

Firestone ist eine traditionsreiche Reifenmarke und Teil der Bridgestone-Gruppe, einem der weltweit führenden Reifenhersteller. Die Marke steht für langlebige, zuverlässige Reifenlösungen und wirtschaftliche Produkte für den professionellen Einsatz im Nutzfahrzeugbereich.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.firestone.eu

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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