Hohe Tragfähigkeit
Anhängerreifen müssen die zulässigen Achslasten und die tatsächliche Beladung sicher aufnehmen können.
FT Herstellerwelt Security
Security Reifen – spezialisierte Reifen für PKW-Anhänger
Security – Anhängerreifen für hohe Lasten und zuverlässigen Transport
Security ist eine auf Anhängerreifen spezialisierte Reifenmarke von European Tyre Distributors. Das Programm konzentriert sich auf gängige und besondere Reifengrößen für PKW-Anhänger und verbindet eine wirtschaftliche Preispositionierung mit belastbaren Konstruktionen für den Anhängerbetrieb.
Bei FT Reifen führen wir Security ausschließlich im Bereich der PKW-Anhängerreifen. Damit steht nicht ein möglichst breites Fahrzeugprogramm im Mittelpunkt, sondern die gezielte Auswahl geeigneter Reifen für gebremste und ungebremste Anhänger.
Security als spezialisierte Anhängerreifenmarke
Security ist keine klassische Vollsortimentsmarke für Pkw, SUV oder Transporter. Die besondere Stärke der Marke liegt im Bereich der Anhängerbereifung. Das Sortiment umfasst zahlreiche verbreitete Reifengrößen sowie besondere Dimensionen, die bei Anhängern, Plattformanhängern, Kastenanhängern, Pferdeanhängern und weiteren gezogenen Fahrzeugen eingesetzt werden.
Verantwortlich für die Marke ist European Tyre Distributors B.V. aus den Niederlanden. Security Reifen werden sowohl im Ersatzgeschäft als auch bei der Erstausrüstung verschiedener Anhänger eingesetzt.
Klare FT-Einordnung: Bei FT Reifen wird Security ausschließlich als Marke für PKW-Anhängerreifen geführt. Andere mögliche Produktbereiche der Marke werden auf dieser Herstellerseite bewusst nicht behandelt.
Warum Anhängerreifen besondere Anforderungen erfüllen müssen
Ein Reifen am Anhänger wird anders beansprucht als ein Reifen am Zugfahrzeug. Anhänger stehen häufig über längere Zeit, werden nur saisonal genutzt und tragen gleichzeitig hohe Lasten. Beim Rangieren, Kurvenfahren und bei engen Wendemanövern entstehen zudem starke Querkräfte.
Lange Standzeiten
Unregelmäßige Nutzung kann Alterung, Druckverlust und Standplatten begünstigen.
Starke Querkräfte
Beim Rangieren und engen Kurvenfahren werden Schulter, Seitenwand und Karkasse besonders belastet.
Deshalb darf ein Anhängerreifen nicht nur nach dem äußeren Durchmesser ausgewählt werden. Größe, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Bauart, Felge und zulässiger Luftdruck müssen zum Anhänger passen.
Security PKW-Anhängerreifen
Security Anhängerreifen sind für verschiedene leichte und schwere PKW-Anhänger erhältlich. Je nach Dimension kommen Standardausführungen, verstärkte XL-Reifen oder C-Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit zum Einsatz.
Kasten- und Planenanhänger
Für private Transporte, Handwerksarbeiten, Gartenmaterial, Möbel oder Baustoffe.
Plattform- und Hochlader
Für Anhänger mit höherer Nutzlast und häufig wechselnder Beladung.
Pferdeanhänger
Hier sind ausreichende Tragfähigkeit, guter Zustand und zuverlässiger Luftdruck besonders wichtig.
Autotransporter
Hohe Lasten verlangen eine exakt passende Tragfähigkeit und eine technisch einwandfreie Bereifung.
Bootsanhänger
Lange Standzeiten und der Kontakt mit Feuchtigkeit erfordern regelmäßige Kontrollen von Reifen und Felgen.
Freizeit- und Spezialanhänger
Auch bei selten genutzten Anhängern müssen Alter, Lastindex und Betriebsdruck stimmen.
Bekannte Security Anhängerreifenprofile
Security AW414
Ein Anhängerprofil, das in verschiedenen kleineren und mittleren Dimensionen angeboten wird. Je nach Größe ist es als verstärkte XL-Ausführung erhältlich.
Security TR603
Ein für Anhänger ausgelegtes Profil mit verstärkter Konstruktion und hoher Tragfähigkeit. Das Programm umfasst unter anderem verschiedene C-Reifengrößen.
Security TR903
Ein Anhängerprofil für ausgewählte kleinere Reifendimensionen und Anwendungen mit passender Tragfähigkeit.
Welches Profil tatsächlich verfügbar und geeignet ist, hängt von der benötigten Dimension, dem Lastindex, der Felge und den technischen Vorgaben des Anhängers ab.
Reifengröße am PKW-Anhänger richtig auswählen
Die Reifenbezeichnung enthält mehrere technische Angaben, die vollständig übereinstimmen müssen. Bei einer Größe wie 185 R14 C 104/102 N stehen die Werte beispielsweise für Reifenbreite, Bauart, Felgendurchmesser, verstärkte Nutzfahrzeugausführung, Tragfähigkeit und zulässige Geschwindigkeit.
- Reifenbreite: beispielsweise 145, 155, 175 oder 185 Millimeter
- Querschnitt: Verhältnis zwischen Reifenhöhe und Reifenbreite
- Bauart: meist R für Radialreifen
- Felgendurchmesser: beispielsweise 10, 12, 13, 14 oder 15 Zoll
- Lastindex: gibt die zulässige Tragfähigkeit pro Reifen an
- Geschwindigkeitsindex: kennzeichnet die zulässige Höchstgeschwindigkeit
- XL oder C: weist je nach Reifen auf eine verstärkte beziehungsweise tragfähigere Ausführung hin
FT Praxistipp: Eine optisch passende Reifengröße reicht nicht aus. Auch Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Felgenbreite und zulässiger Betriebsdruck müssen geprüft werden.
Tragfähigkeit und Achslast
Die Tragfähigkeit gehört zu den wichtigsten Kriterien beim Kauf eines Anhängerreifens. Der Lastindex muss so gewählt werden, dass die Reifen die technisch zulässige Achslast sicher tragen können.
Bei einer Einzelachse wird die Achslast normalerweise auf zwei Reifen verteilt. Bei Tandemanhängern müssen Achsanordnung, zulässige Gesamtmasse und technische Vorgaben des Anhängerherstellers berücksichtigt werden.
Leergewicht
Das Eigengewicht des Anhängers belastet die Reifen bereits ohne zusätzliche Ladung.
Nutzlast
Werkzeuge, Fahrzeuge, Tiere oder Baumaterial erhöhen die tatsächliche Belastung.
Sicherheitsreserve
Der Lastindex darf nicht unterhalb der vorgeschriebenen Tragfähigkeit liegen.
Die Stützlast darf nicht einfach von der Achslast oder der Reifenbelastung abgezogen werden, ohne die technischen Daten des Anhängers zu berücksichtigen. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, Typenschild und Herstellerangaben.
XL-, C- und Anhängerausführungen richtig einordnen
Security Anhängerreifen können je nach Größe als normale Pkw-nahe Ausführung, als XL-Reifen oder als C-Reifen angeboten werden. Diese Kennzeichnungen dürfen nicht als bloße Marketingbegriffe betrachtet werden.
XL
Extra Load kennzeichnet eine verstärkte Ausführung mit gegenüber der Standardversion erhöhter Tragfähigkeit.
C-Reifen
C-Reifen besitzen eine für höhere Lasten ausgelegte Konstruktion und benötigen häufig einen höheren Betriebsdruck.
FRT
Die Kennzeichnung kann darauf hinweisen, dass der Reifen für frei rollende Achsen vorgesehen ist, wie sie bei Anhängern üblich sind.
Wichtig: Eine C-Ausführung darf nicht ungeprüft durch einen normalen Pkw-Reifen derselben Größe ersetzt werden. Tragfähigkeit, Druckbereich, Felge und Freigabe müssen übereinstimmen.
Tempo-100-Zulassung und Reifenalter
Für Anhängergespanne mit Tempo-100-Zulassung gelten besondere Anforderungen. Die Reifen des Anhängers müssen bei der jeweiligen Fahrt jünger als sechs Jahre sein. Entscheidend ist das eingeprägte Herstellungsdatum auf dem Reifen.
Zusätzlich müssen die Reifen mindestens für die vorgeschriebene Geschwindigkeitskategorie geeignet sein. Für die Tempo-100-Regelung ist mindestens der Geschwindigkeitsindex L erforderlich.
DOT prüfen
Die letzten vier Ziffern der DOT-Kennung geben Produktionswoche und Produktionsjahr an.
Sechsjahresgrenze
Bei Tempo 100 zählt das tatsächliche Reifenalter zum Zeitpunkt der Fahrt.
Geschwindigkeitsindex
Der Reifen muss mindestens die vorgeschriebene Geschwindigkeitskategorie besitzen.
Beispiel: DOT 2324 bedeutet, dass der Reifen in der 23. Kalenderwoche des Jahres 2024 hergestellt wurde.
Der richtige Luftdruck bei Security Anhängerreifen
Der Luftdruck beeinflusst Tragfähigkeit, Wärmeentwicklung, Fahrstabilität und Verschleiß. Besonders C-Reifen für Anhänger werden häufig mit deutlich höheren Drücken gefahren als klassische Pkw-Reifen.
- immer die Vorgaben des Anhänger- und Reifenherstellers beachten
- Luftdruck am kalten Reifen kontrollieren
- bei hoher Beladung die vorgeschriebenen Werte einhalten
- Ventile und Ventilkappen regelmäßig prüfen
- nach längeren Standzeiten vor Fahrtbeginn kontrollieren
- sichtbare Verformungen oder Druckverlust nicht ignorieren
Ein zu niedriger Luftdruck führt zu stärkerer Walkarbeit und erhöhter Wärmeentwicklung. Dadurch kann die Karkasse im Inneren beschädigt werden, obwohl der Reifen äußerlich zunächst unauffällig erscheint.
Keinen pauschalen Druck verwenden: Der benötigte Betriebsdruck hängt vom konkreten Security Reifen, seiner Tragfähigkeit, der Felge und der Belastung des Anhängers ab.
Standzeiten und Standplatten vermeiden
Viele PKW-Anhänger werden nur gelegentlich genutzt und stehen über Wochen oder Monate an derselben Stelle. Dadurch kann die Reifenaufstandsfläche dauerhaft belastet werden.
Regelmäßig bewegen
Den Anhänger gelegentlich versetzen, damit nicht dauerhaft dieselbe Reifenstelle belastet wird.
Druck kontrollieren
Auch während längerer Standzeiten kann Luft entweichen und die Walkbelastung erhöhen.
Vor Sonne schützen
UV-Strahlung, Hitze und Witterung beschleunigen die Alterung der Gummimischung.
Bei längerer Stilllegung sollte der Anhänger trocken, möglichst geschützt und ohne dauerhafte Überlastung der Reifen abgestellt werden.
Reifenalter ist nicht der einzige Sicherheitsfaktor
Auch ein Reifen unterhalb der gesetzlichen Altersgrenze kann unbrauchbar sein. Schäden entstehen beispielsweise durch zu niedrigen Luftdruck, Überladung, Bordsteinkontakte, Alterungsrisse oder lange Standzeiten.
- Seitenwände auf Risse, Scheuerstellen und Beulen prüfen
- Lauffläche auf Fremdkörper und unregelmäßigen Abrieb kontrollieren
- Ventile auf Alterung und Undichtigkeit untersuchen
- Felgen auf Rost, Verformungen und Beschädigungen prüfen
- Reifenwulst und Felgensitz nach Montageschäden kontrollieren
- bei Druckverlust die Ursache fachgerecht feststellen lassen
FT Praxiserfahrung: Bei selten genutzten Anhängern ist nicht die Profiltiefe das einzige Kriterium. Häufig sind Alterung, Druckverlust und Standschäden entscheidender.
Felgen und Reifen müssen zusammenpassen
Die Felge muss für die jeweilige Reifengröße, Tragfähigkeit und den vorgesehenen Luftdruck geeignet sein. Besonders bei älteren Anhängern sind die vorhandenen Felgen nicht automatisch für jede moderne Reifenausführung freigegeben.
Felgenbreite
Die zulässige Felgenbreite muss zur Reifengröße passen.
Felgentraglast
Auch die Felge muss die vorgeschriebene Radlast sicher aufnehmen können.
Druckfreigabe
Felge und Ventil müssen für den notwendigen Betriebsdruck ausgelegt sein.
Bei Unsicherheit sollten die Daten auf Reifen, Felge, Typenschild und Fahrzeugpapieren miteinander verglichen werden.
Security Anhängerreifen richtig kaufen
- Reifengröße vollständig ablesen: keine Ziffer oder Kennzeichnung auslassen
- Lastindex prüfen: ausreichend für Achslast und zulässiges Gesamtgewicht
- Geschwindigkeitsindex beachten: besonders bei Tempo-100-Anhängern
- XL oder C übernehmen: verstärkte Ausführungen nicht ungeprüft ersetzen
- Felgendaten kontrollieren: Breite, Durchmesser, Tragfähigkeit und Druckbereich
- DOT beurteilen: Herstellungsdatum und Tempo-100-Vorgaben beachten
- Einsatz berücksichtigen: Standzeiten, Fahrstrecke, Beladung und Anhängerart
- Reifen paarweise bewerten: auf einer Achse möglichst gleichartige Reifen einsetzen
Maßgeblich sind die Fahrzeugpapiere, das Typenschild des Anhängers, die montierte Felge, technische Freigaben und die Angaben des Reifenherstellers.
Warum Security Anhängerreifen?
- spezialisierte Reifenmarke für Anhänger
- gängige und besondere Anhängerreifengrößen
- verschiedene XL- und C-Ausführungen
- hohe Tragfähigkeiten je nach Modell und Dimension
- Profile für frei rollende Anhängerachsen
- Einsatz in Erstausrüstung und Ersatzgeschäft
- wirtschaftliche Preispositionierung
- Auswahl für leichte und schwere PKW-Anhänger
Häufige Fragen zu Security Anhängerreifen
Ist Security eine Reifenmarke für normale Pkw?
Security ist vor allem auf Anhängerreifen spezialisiert. Bei FT Reifen führen wir die Marke ausschließlich für PKW-Anhänger.
Wer steht hinter Security Reifen?
Security ist eine Marke von European Tyre Distributors B.V. aus den Niederlanden.
Kann ein Pkw-Reifen als Anhängerreifen verwendet werden?
Nur wenn Größe, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Felge und Herstellerfreigabe vollständig passen. Eine vorgeschriebene XL- oder C-Ausführung darf nicht ungeprüft ersetzt werden.
Wie alt dürfen Reifen bei Tempo 100 sein?
Die Reifen des Anhängers müssen bei der jeweiligen Fahrt jünger als sechs Jahre sein. Maßgeblich ist das eingeprägte Herstellungsdatum.
Welcher Luftdruck gehört in Security Anhängerreifen?
Der richtige Druck hängt von Reifengröße, Ausführung, Tragfähigkeit, Achslast und Felge ab. Verbindlich sind die Angaben des Anhänger- und Reifenherstellers.
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