- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Dunlop | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 120 mm | |
| Größe : | 80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Bauart : | - | |
| Geschwindigkeitsindex : | P (bis 150 km/h) | |
| Traglastindex : | 60 |
Dunlop D451 – Honda-Erstausrüstungsreifen mit tiefen Profilrillen für den Stadtverkehr
Der Dunlop D451 ist ein speziell für den urbanen Rollereinsatz entwickelter Straßenreifen. Zu seinen wichtigsten Eigenschaften gehören tiefe, ausgeprägte Profilrillen zur Wasserverdrängung und eine Reifenkonstruktion, die Dunlop auf Fahrkomfort und die Anforderungen des Stadtverkehrs abgestimmt hat.
Der D451 besitzt einen besonderen Herstellerbezug: Honda wählte ihn als Erstausrüstungsreifen für den SH125. Damit gehört er zu den Rollerreifen, deren Entwicklung und Einsatz eng mit einem konkreten Fahrzeugkonzept verbunden sind.
Die dokumentierten Ausführungen umfassen Vorder- und Hinterreifen für 16-Zoll-Felgen. Sie sind als TL – Tubeless gekennzeichnet und für geeignete schlauchlose Felgensysteme vorgesehen.
Von Honda für den SH125 ausgewählt.
Unterstützen die Ableitung von Wasser.
Auf urbane Fahrbedingungen abgestimmte Konstruktion.
Dokumentierte schlauchlose Vorder- und Hinterreifenausführungen.
Die vier wichtigsten Eigenschaften des Dunlop D451
Wasserverdrängung
Tiefe und ausgeprägte Profilrillen für Fahrten auf nassen Straßen.
Fahrkomfort
Reifendimensionen und Konstruktion für den urbanen Rollerbetrieb abgestimmt.
OE-Bezug
Auswahl als Originalbereifung für den Honda SH125.
Vorder- und Hinterrad
Unterschiedliche Dimensionen entsprechend ihrer Radposition.
Tiefe Profilrillen – die wichtigste Besonderheit des D451
Dunlop hebt beim D451 ausdrücklich die tiefen und deutlich ausgeprägten Profilrillen hervor. Ihre Aufgabe besteht darin, Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn abzuleiten.
Im Stadtverkehr wechseln sich trockene und nasse Straßenabschnitte häufig ab. Regenwasser sammelt sich beispielsweise in Fahrbahnunebenheiten oder Spurrinnen. Die Profilgestaltung beeinflusst, wie der Reifen unter solchen Bedingungen mit dem Wasserfilm arbeitet.
Profilrillentiefe
Die ausgeprägten Rillen schaffen Raum für die Wasseraufnahme und -ableitung.
Fahrbahnkontakt
Profil und Gummimischung wirken bei der Kraftübertragung zusammen.
Nasse Straßen
Die Wasserverdrängung ist ein wesentlicher Bestandteil des D451-Konzepts.
Die Profilgestaltung hebt die physikalischen Grenzen bei Nässe nicht auf. Besonders auf Fahrbahnmarkierungen, Kanaldeckeln, verschmutzten Straßen und bei stehendem Wasser müssen Geschwindigkeit und Fahrweise angepasst werden.
Fahrkomfort im Stadtverkehr – auf urbane Bedingungen abgestimmt
Nach Herstellerangaben sind Reifendimensionen und Konstruktion des Dunlop D451 darauf ausgelegt, die Anforderungen des urbanen Fahrens mit einem komfortorientierten Fahrverhalten zu verbinden.
Gerade im täglichen Rollerbetrieb treten häufig wechselnde Belastungen auf: Anfahren an Ampeln, Bremsen vor Kreuzungen, enge Kurven und unterschiedlich gute Straßenoberflächen.
Häufiges Anfahren
Der Hinterreifen überträgt regelmäßig wechselnde Antriebskräfte.
Bremsen und Lenken
Der Vorderreifen übernimmt wesentliche Führungs- und Bremsaufgaben.
Unebene Straßen
Reifen, Luftdruck und Fahrwerk beeinflussen gemeinsam den Fahrkomfort.
Wie komfortabel ein Roller tatsächlich fährt, hängt zusätzlich von Fahrwerk, Beladung, Reifendruck, Straßenbelag und dem Zustand der Rad-Reifen-Einheit ab.
Honda SH125 – warum der Erstausrüstungsbezug wichtig ist
Der Dunlop D451 wurde von Honda als Originalbereifung für den SH125 ausgewählt. Ein solcher OE-Bezug ist für die Reifenauswahl relevant, weil die Bereifung Bestandteil des abgestimmten Fahrzeugkonzepts ist.
Beim Honda SH125 handelt es sich um einen Großradroller. Die Verwendung von 16-Zoll-Rädern unterscheidet dieses Fahrzeugkonzept von vielen Rollern mit kleineren Raddurchmessern.
Fahrzeugkonzept
Roller mit großen Rädern und straßenorientierter Auslegung.
Originalbereifung
Der D451 wurde für eine konkrete Honda-Anwendung ausgewählt.
Passgenauigkeit
Die vollständige Reifenspezifikation muss zum jeweiligen Fahrzeug passen.
Bei einer Ersatzbereifung sind deshalb nicht nur Modellname und Felgendurchmesser zu vergleichen. Auch Baujahr, Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und gegebenenfalls Ausführungskennzeichen müssen berücksichtigt werden.
16-Zoll-Rollerreifen – die Besonderheiten großer Rollerräder
Die dokumentierten Dunlop-D451-Ausführungen sind für 16-Zoll-Felgen vorgesehen. Solche Räder besitzen gegenüber kleineren Rollerrädern einen größeren Abrollumfang.
Der Raddurchmesser beeinflusst unter anderem die Drehzahl des Rades bei gleicher Fahrgeschwindigkeit und das Verhalten beim Überrollen von Unebenheiten. Das Fahrverhalten des gesamten Rollers ergibt sich jedoch erst aus der Kombination mit Fahrwerk, Radstand, Gewichtsverteilung und Reifenabstimmung.
Abrollumfang
Der Raddurchmesser beeinflusst die erforderliche Raddrehzahl.
Reifenkontur
Die Form der Lauffläche beeinflusst das Einlenken und die Schräglage.
Felgenabstimmung
Reifenbreite und Felgenbreite müssen technisch zusammenpassen.
Ein 16-Zoll-Reifen ist nicht automatisch für jeden Roller mit 16-Zoll-Felgen geeignet. Die vollständige Reifengröße und die fahrzeugbezogenen Vorgaben bleiben entscheidend.
D451 vorne und hinten – unterschiedliche Radpositionen
Dunlop führt den D451 in getrennten Ausführungen für Vorder- und Hinterrad. Die dokumentierte Vorderreifengröße lautet 100/80-16, die Hinterreifengröße 120/80-16.
Die unterschiedlichen Größen entsprechen den verschiedenen Aufgaben beider Räder. Der Vorderreifen übernimmt insbesondere Lenkung und einen wesentlichen Anteil der Bremskraftübertragung. Der Hinterreifen muss zusätzlich die Antriebskräfte übertragen.
Vorderrad
Lenkung, Spurführung und Bremskraftübertragung.
Hinterrad
Antriebskräfte, Radlast und Seitenführung.
Reifenpaarung
Beide Dimensionen müssen zur vorgesehenen Fahrzeugbereifung passen.
Die genannten Größen dienen der technischen Einordnung der Modellfamilie. Für die Bestellung ist stets die vollständige Kennzeichnung des jeweiligen Artikels maßgeblich.
Lastindex und Geschwindigkeitsindex – beim D451 richtig zuordnen
In der Dunlop-Größenübersicht ist der D451 vorne mit 50P und hinten mit 60P dokumentiert. Die unterschiedlichen Lastindizes spiegeln die verschiedenen Anforderungen an Vorder- und Hinterrad wider.
50 – Vorderreifen
Lastindex 50 entspricht einer maximalen Reifentragfähigkeit von 190 kg unter den vorgesehenen Bedingungen.
60 – Hinterreifen
Lastindex 60 entspricht einer maximalen Reifentragfähigkeit von 250 kg unter den vorgesehenen Bedingungen.
P – Geschwindigkeit
Der Geschwindigkeitsindex P entspricht einer Kategorie bis 150 km/h.
Diese Angaben beschreiben die dokumentierten Reifenausführungen, nicht die zulässige Höchstgeschwindigkeit oder Zuladung des Rollers. Die Fahrzeugvorgaben sind zusätzlich einzuhalten.
Tubeless – schlauchlose Dunlop-D451-Ausführungen
Die von Dunlop aufgeführten D451-Reifen sind mit TL für Tubeless gekennzeichnet. Sie sind für den schlauchlosen Betrieb auf geeigneten Felgen konstruiert.
Bei einem schlauchlosen Rad wird die Luft im vorgesehenen System durch Reifen, Felge und Ventil gehalten. Der Zustand der Dichtflächen ist deshalb ebenso wichtig wie die korrekte Montage des Reifens.
Reifenwulst
Muss gleichmäßig und korrekt auf der Felge sitzen.
Ventil
Muss zur Felge passen und zuverlässig abdichten.
Felgenzustand
Beschädigungen oder Korrosion können die Dichtheit beeinträchtigen.
Die TL-Kennzeichnung des Reifens ersetzt nicht die Prüfung der Felgeneignung. Montage und Betrieb müssen den Herstellerangaben entsprechen.
D451 mit AM-Kennzeichnung – die genaue Ausführung beachten
In der Dunlop-Produktübersicht werden neben den regulären D451-Ausführungen auch Varianten mit der Zusatzkennung AM aufgeführt.
Solche Zusatzangaben gehören zur vollständigen Produktbezeichnung. Ihre konkrete technische Bedeutung sollte anhand der jeweiligen Hersteller- und Fahrzeugzuordnung geprüft werden; aus der Buchstabenkombination allein lässt sich keine bestimmte Eigenschaft zuverlässig ableiten.
Artikelbezeichnung
Zusatzkennungen beim Vergleich verschiedener Ausführungen beachten.
Fahrzeugzuordnung
Die passende Variante anhand der Herstellerangaben auswählen.
OE-Bereifung
Bei Ersatz für die Originalbereifung vollständige Angaben vergleichen.
Eine identische Dimension bedeutet nicht zwangsläufig, dass unterschiedliche Artikelkennungen dieselbe fahrzeugspezifische Ausführung darstellen.
Reifendruck und Verschleiß im täglichen Rollerbetrieb
Auch bei einem auf Stadtkomfort abgestimmten Reifen wie dem D451 ist der richtige Reifendruck entscheidend. Zu niedriger Druck kann die Reifenverformung erhöhen, die Wärmeentwicklung verstärken und das Lenkverhalten verändern.
Besonders bei Rollern unterscheiden sich die Belastungen an Vorder- und Hinterrad. Deshalb dürfen die vorgesehenen Fülldrücke nicht ohne Weiteres gleichgesetzt werden.
Kaltdruck prüfen
Regelmäßig nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers messen.
Beladung beachten
Bei Sozius oder Gepäck können andere Vorgaben gelten.
Profil kontrollieren
Auf Verschleiß, Fremdkörper und sichtbare Schäden achten.
Bei schleichendem Luftverlust sollten nicht nur Lauffläche und Ventil, sondern auch Reifenwulst und Felge geprüft werden.
FT Wissenswelt Rollerreifen – die Technik des D451 verstehen
Unsere FT Wissenswelt Rollerreifen behandelt 11 Fachthemen zu Reifengrößen, Karkassenbauarten, Tragfähigkeit, Profilgestaltung und der richtigen Reifenauswahl.
FT Praxiswelt Rollerreifen – Montage und Reifendruck
Die FT Praxiswelt Rollerreifen ergänzt das technische Wissen um 13 praktische Fachthemen. Beim Dunlop D451 sind vor allem der richtige Reifendruck und die fachgerechte Montage der Tubeless-Reifen relevant.
Dunlop D451 kaufen – Rollerreifen mit Honda-Erstausrüstungsbezug
Wer den Dunlop D451 kaufen möchte, erhält einen auf den Stadtverkehr abgestimmten Rollerreifen mit tiefen Profilrillen zur Wasserverdrängung und einem besonderen Bezug zur Honda-SH125-Erstausrüstung.
Die dokumentierten 16-Zoll-Ausführungen umfassen getrennte Vorder- und Hinterreifen mit Tubeless-Kennzeichnung. Für die richtige Auswahl müssen Reifendimension, Radposition, Last- und Geschwindigkeitsindex sowie gegebenenfalls Zusatzkennungen zum Roller passen.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit einem Sortiment von mehr als 100.000 Artikeln.
Beim Dunlop D451 betrachten wir nicht nur die Profilgestaltung. Auch der Honda-Erstausrüstungsbezug, die unterschiedlichen Radpositionen, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und die korrekte Tubeless-Montage gehören zu einer fachlich fundierten Reifenauswahl.
Dieses Wissen fließt in unsere FT Wissenswelt, FT Praxiswelt und FT Herstellerwelt ein.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, technische Erklärungen und praktische Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Dunlop D451
Für welchen Roller wurde der Dunlop D451 als Erstausrüstung gewählt?
Honda wählte den Dunlop D451 als Erstausrüstungsreifen für den SH125. Die Eignung für ein konkretes Fahrzeug muss anhand von Baujahr, Reifengröße und vollständiger Reifenkennzeichnung geprüft werden.
Was ist das Besondere am Profil des Dunlop D451?
Der D451 besitzt tiefe und ausgeprägte Profilrillen. Dunlop hebt hervor, dass diese die Wasserverdrängung auf nasser Fahrbahn unterstützen.
Gibt es den Dunlop D451 für Vorder- und Hinterrad?
Ja. Dunlop dokumentiert die Größe 100/80-16 50P für vorne und 120/80-16 60P für hinten. Die Reifen sind jeweils für ihre vorgesehene Radposition auszuwählen.
Ist der Dunlop D451 ein Tubeless-Reifen?
Die dokumentierten D451-Ausführungen sind als TL – Tubeless – gekennzeichnet. Für den schlauchlosen Betrieb muss auch die Felge geeignet sein.
Was bedeutet die Zusatzkennung AM beim Dunlop D451?
Dunlop führt einzelne D451-Varianten mit der Zusatzkennung AM. Die konkrete Bedeutung und Fahrzeugzuordnung dieser Ausführung muss anhand der Herstellerangaben geprüft werden. Die Kennzeichnung sollte bei der Bestellung nicht ignoriert werden.
Dunlop D451 – Stadtkomfort, Wasserverdrängung und Honda-Erstausrüstung
Der Dunlop D451 verbindet tiefe Profilrillen zur Wasserverdrängung mit einer auf den Stadtverkehr abgestimmten Reifenkonstruktion. Seine Auswahl als Honda-SH125-Erstausrüstungsreifen unterstreicht den fahrzeugbezogenen Entwicklungsansatz.
Die dokumentierten Vorder- und Hinterreifenausführungen sind für 16-Zoll-Felgen vorgesehen und tragen eine Tubeless-Kennzeichnung.
Für die richtige Auswahl zählen die vollständige Reifendimension, die vorgesehene Radposition, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und die konkrete Fahrzeugzuordnung.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
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