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Debica Navigator 2 185/65 R14 86T

57,96 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Debica
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Ganzjahres
Breite :           185 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           14 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           86

Debica · PKW-Ganzjahresreifen · Sommer und Winter

Debica Navigator 2 – Ganzjahresreifen für wirtschaftliche Alltagsmobilität

Der Debica Navigator 2 ist ein PKW-Ganzjahresreifen, der Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen in einem Profil vereint. Seine drei breiten umlaufenden Profilrillen, die blockförmige Lauffläche und eine auf unterschiedliche Temperaturen abgestimmte Gummimischung unterstützen den Einsatz bei wechselnden Straßenbedingungen.

Der Navigator 2 richtet sich besonders an preisbewusste Fahrer, die überwiegend im Alltag unterwegs sind und auf den saisonalen Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen verzichten möchten.

GanzjahresreifenEin Reifen für verschiedene Jahreszeiten
3 LängsrillenUnterstützen die Wasserableitung
BlockprofilGriffkanten für wechselnde Fahrbahnen
WirtschaftlichKein saisonaler Reifenwechsel
Wichtig: Winterkennzeichnung prüfen

Der Debica Navigator 2 gehört zu einer älteren Ganzjahresreifen-Generation. Nicht jede Ausführung darf automatisch als gesetzlich geeigneter Winterreifen angesehen werden. Für winterliche Straßenverhältnisse in Deutschland ist grundsätzlich die Alpine-Kennzeichnung (3PMSF) erforderlich. Die Kennzeichnung des konkreten Reifens muss vor dem Kauf geprüft werden.

Debica Navigator 2 – das Ganzjahreskonzept für den täglichen Straßenverkehr

Ein Ganzjahresreifen muss sehr unterschiedliche Anforderungen erfüllen: warme Straßen im Sommer, Regen im Herbst und niedrige Temperaturen im Winter. Der Debica Navigator 2 wurde entwickelt, um diese Einsatzbedingungen mit einem gemeinsamen Reifenprofil abzudecken.

Im Mittelpunkt stehen Wasserableitung, Traktion bei wechselnden Witterungsverhältnissen und eine wirtschaftliche Nutzungsdauer. Wie bei jedem Ganzjahresreifen handelt es sich um einen technischen Kompromiss zwischen spezialisierten Sommer- und Winterreifen.

Drei breite Längsrillen – Wasserableitung auf nasser Fahrbahn

Ein charakteristisches Merkmal des Debica Navigator 2 sind seine drei breiten umlaufenden Profilrillen. Sie bilden wichtige Ableitwege für Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.

Ergänzende Querrillen unterstützen den Abtransport von Wasser zur Seite. Diese Profilgestaltung ist besonders bei Regen und auf feuchten Straßen von Bedeutung.

Längsrillen

Unterstützen die Wasserführung entlang der Lauffläche.

Querrillen

Ergänzen die Ableitung zur Reifenaußenseite.

Nassverhalten

Die Profilstruktur hilft, Wasser aus dem Kontaktbereich zu verdrängen.

Aquaplaning beachten

Auch ein Ganzjahresreifen mit breiten Profilrillen kann bei hoher Geschwindigkeit oder tiefem Wasser aufschwimmen. Geschwindigkeit, Reifenfülldruck und Profiltiefe bleiben entscheidend.

Blockförmiges Profil – Griffkanten für unterschiedliche Straßenbedingungen

Der Debica Navigator 2 besitzt eine blockförmige Laufflächenstruktur mit schräg angeordneten Einschnitten. Diese Profilgestaltung stellt zusätzliche Kanten für die Kraftübertragung bereit.

Auf trockenen Straßen müssen die Profilblöcke Lenk- und Bremskräfte übertragen. Bei Nässe und winterlichen Bedingungen unterstützen die Profilkanten den Kontakt zur Fahrbahn.

Die tatsächliche Reifenhaftung hängt zusätzlich von Temperatur, Straßenoberfläche, Profiltiefe und Fahrweise ab.

Ganzjahres-Gummimischung – unterschiedliche Temperaturen berücksichtigen

Die Gummimischung eines Ganzjahresreifens muss sowohl bei sommerlichen Temperaturen als auch bei Kälte funktionieren. Debica entwickelte für den Navigator 2 eine spezielle Polymermischung, die winterliche Elastizität mit einer auf den Ganzjahreseinsatz abgestimmten Verschleißfestigkeit verbindet.

Die Mischung ist damit auf einen breiteren Temperaturbereich ausgelegt als die eines rein saisonal spezialisierten Reifens.

Bei häufigen Fahrten unter extremen Winterbedingungen oder bei besonders hohen sommerlichen Belastungen können spezialisierte Saisonreifen dennoch die passendere Wahl sein.

Sommerbetrieb – Stabilität und Verschleißfestigkeit

Im Sommer werden Reifen durch hohe Fahrbahntemperaturen, längere Fahrstrecken und wiederholte Bremsvorgänge beansprucht. Ein Ganzjahresreifen muss deshalb neben Wintereigenschaften auch eine ausreichende Stabilität bei wärmeren Bedingungen bieten.

Der Debica Navigator 2 wurde mit einer auf unterschiedliche Jahreszeiten abgestimmten Profil- und Mischungskonstruktion entwickelt.

Die tatsächlich erreichbare Laufleistung wird durch Fahrweise, Fahrzeuggewicht, Achsgeometrie und Reifenfülldruck beeinflusst.

Winterbetrieb – Profilkanten und Gummielastizität

Bei niedrigen Temperaturen ist die Elastizität der Lauffläche wichtig. Gleichzeitig unterstützen Lamellen und Profilkanten die Kraftübertragung auf winterlichen Straßen.

Der Debica Navigator 2 kombiniert diese Merkmale im Rahmen seines Ganzjahreskonzepts. Für häufige Fahrten auf Schnee, Eis oder in bergigen Regionen können jedoch spezielle Winterreifen vorteilhaft sein.

Entscheidend ist außerdem, dass die tatsächlich montierte Ausführung die gesetzlich erforderliche Winterkennzeichnung besitzt.

Ganzjahresreifen statt saisonalem Reifenwechsel – für wen lohnt sich das?

Ganzjahresreifen können besonders für Fahrer interessant sein, die überwiegend auf geräumten Straßen unterwegs sind und nur eine geringe bis mittlere jährliche Fahrleistung haben.

Stadtverkehr

Alltagsfahrten auf überwiegend befestigten und geräumten Straßen.

Gemäßigtes Klima

Regionen mit vergleichsweise seltenen extremen Winterbedingungen.

Weniger Wechselaufwand

Kein planmäßiger saisonaler Wechsel zwischen zwei Reifensätzen.

Bei hoher jährlicher Fahrleistung, sportlicher Fahrweise oder regelmäßig anspruchsvollen Winterbedingungen sollte die Entscheidung besonders sorgfältig getroffen werden.

Aquaplaning – Einfluss von Geschwindigkeit und Profiltiefe

Bei starkem Regen kann sich Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn sammeln. Reicht die Ableitfähigkeit der Profilrillen nicht aus, kann der Fahrbahnkontakt verloren gehen.

Die drei Längsrillen des Debica Navigator 2 unterstützen die Wasserableitung. Mit abnehmender Profiltiefe reduziert sich jedoch das verfügbare Rillenvolumen.

Deshalb sollten Ganzjahresreifen regelmäßig auf ausreichende Profiltiefe und gleichmäßigen Verschleiß kontrolliert werden.

Profiltiefe – besonders bei Ganzjahresreifen wichtig

Ganzjahresreifen werden über alle Jahreszeiten hinweg genutzt. Dadurch müssen sie sowohl bei sommerlichem Regen als auch bei winterlichen Straßenbedingungen ausreichend Profilreserven besitzen.

In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm. Für winterliche Einsätze wird aus Sicherheitsgründen häufig empfohlen, Reifen bereits bei etwa 4 mm Restprofiltiefe zu ersetzen.

Die Profiltiefe sollte an mehreren Stellen der Lauffläche kontrolliert werden.

Winterreifenpflicht – ältere Ganzjahresreifen richtig beurteilen

In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht. Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen die vorgeschriebenen Räder mit geeigneten Reifen ausgestattet sein.

Seit dem 1. Oktober 2024 reicht eine reine M+S-Kennzeichnung für die Anerkennung als Winterreifen nicht mehr aus. Erforderlich ist grundsätzlich das Alpine-Symbol mit Bergpiktogramm und Schneeflocke.

Gerade beim Debica Navigator 2 als älterem Reifenmodell sollte deshalb die tatsächliche Seitenwandkennzeichnung sorgfältig geprüft werden.

Ganzjahresreifen und Winterreifenpflicht Alpine-Symbol, M+S und die gesetzlichen Anforderungen in Deutschland verstehen.

Reifenfülldruck – Einfluss auf Verbrauch und Reifenverschleiß

Der korrekte Reifenfülldruck beeinflusst die Reifenaufstandsfläche, den Rollwiderstand und das Verschleißverhalten.

Bei Ganzjahresreifen sollte der Luftdruck besonders bei größeren Temperaturwechseln kontrolliert werden. Ein ungeeigneter Druck kann die Abnutzung beschleunigen und das Fahrverhalten beeinträchtigen.

Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers für die montierte Reifengröße und die jeweilige Beladung.

FT-Reifendrucktabelle Reifenfülldruck und seine Auswirkungen auf Fahrverhalten und Laufleistung.

Reifenalter und DOT – Zustand regelmäßig prüfen

Da Ganzjahresreifen nicht saisonal demontiert werden müssen, sollte die regelmäßige Zustandskontrolle besonders ernst genommen werden.

Die DOT-Kennzeichnung gibt Auskunft über die Produktionswoche und das Produktionsjahr. Neben dem Alter sind jedoch auch Lagerung, Nutzung, sichtbare Schäden und der Zustand der Gummimischung wichtig.

Bei Rissen, Verformungen oder ungewöhnlichen Verschleißbildern sollte der Reifen fachgerecht überprüft werden.

Navigator 2 und Navigator 3 – unterschiedliche Reifengenerationen

Der Debica Navigator 2 gehört zu einer älteren Generation des Debica-Ganzjahresreifenprogramms. Mit dem Navigator 3 wurde später ein Nachfolgemodell eingeführt.

Beide Modelle besitzen eigenständige Profilkonstruktionen. Technische Eigenschaften und mögliche Testergebnisse des Navigator 3 dürfen deshalb nicht auf den Navigator 2 übertragen werden.

Bei der Reifenwahl sollte immer die genaue Profilbezeichnung berücksichtigt werden.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Debica Navigator 2?

Der Debica Navigator 2 wurde für PKW-Anwendungen entwickelt. Die konkrete Eignung hängt von der verfügbaren Reifengröße, dem Lastindex, dem Geschwindigkeitsindex und den Fahrzeugvorgaben ab.

Eine allgemeine Zuordnung zu einer Fahrzeugklasse ersetzt keine technische Freigabe.

Fahrzeugfreigabe beachten

Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokument, Herstellerfreigaben und gegebenenfalls weitere fahrzeugbezogene Auflagen.

Debica Navigator 2 Ganzjahresreifen kaufen

Wer den Debica Navigator 2 kaufen möchte, sucht einen preisbewussten PKW-Ganzjahresreifen für wechselnde Straßenbedingungen und eine wirtschaftliche Alltagsnutzung.

Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, EU-Reifenlabel und insbesondere die Winterkennzeichnung geprüft werden.

FT-Reifen Konfigurator – passende Reifen und Felgen finden

Auf der FT-Reifen-Startseite steht unser Fahrzeug- und Felgenkonfigurator zur Verfügung. Über die Fahrzeugauswahl können passende Reifen- und Felgenmöglichkeiten eingegrenzt werden.

Entscheidend bleiben die jeweiligen Fahrzeugfreigaben und technischen Vorgaben.

Zum FT-Reifen Konfigurator Fahrzeug auswählen und passende Reifen- und Felgenmöglichkeiten prüfen.

FT Herstellerwelt Debica – Herstellerwissen und Markenentwicklung

Debica ist ein polnischer Reifenhersteller aus dem Goodyear-Unternehmensumfeld. Die Marke bietet Reifen für unterschiedliche Fahrzeug- und Einsatzbereiche.

Unsere spezielle Herstellerwelt erklärt die Entwicklung der Marke, ihren Hintergrund und das Reifenprogramm.

FT Herstellerwelt Debica Herstellerwissen, Markengeschichte und Debica Reifenentwicklung.

FT Wissenswelt PKW-Ganzjahresreifen – technische Hintergründe

Ganzjahresreifen kombinieren Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen. Dabei spielen Gummimischung, Profilgestaltung, Lamellen und die Einsatzbedingungen eine wichtige Rolle.

Unsere Wissenswelt erklärt diese Zusammenhänge und hilft bei der Auswahl einer geeigneten Ganzjahresbereifung.

FT Wissenswelt PKW-Ganzjahresreifen Ganzjahresreifentechnik, Winterkennzeichnungen und wichtige Auswahlkriterien.

FT Praxiswelt PKW-Ganzjahresreifen – Wartung und Anwendung

Auch Ganzjahresreifen benötigen regelmäßige Kontrollen. Reifenfülldruck, Profiltiefe, Reifenalter und Verschleißbild sollten während des gesamten Jahres überprüft werden.

Unsere Praxiswelt verbindet diese Themen mit praktischen Hinweisen aus dem Reifenalltag.

FT Praxiswelt PKW-Ganzjahresreifen Reifenpflege, Verschleißkontrolle und praktische Hinweise zur Ganzjahresbereifung.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen verbindet technisches Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen zu einer umfassenden Wissensplattform.

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Ganzjahresreifen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Gerade bei Ganzjahresreifen ist die richtige Auswahl wichtig, da ein Reifensatz unterschiedliche Witterungsbedingungen abdecken muss.

Unsere Erfahrung zeigt, dass die Eignung eines Ganzjahresreifens nicht allein von seiner Profilbezeichnung abhängt. Auch Fahrleistung, Einsatzregion, Reifenkennzeichnung und Fahrzeuganforderungen spielen eine wichtige Rolle.

Deshalb betrachten wir das Zusammenspiel aus Reifen, Fahrzeug, Jahreszeit und tatsächlichen Fahrbedingungen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, Felgen und praktische Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Debica Navigator 2

Ist der Debica Navigator 2 ein Ganzjahresreifen?

Ja. Der Debica Navigator 2 wurde als PKW-Ganzjahresreifen entwickelt. Er kombiniert Profil- und Mischungseigenschaften für unterschiedliche Jahreszeiten.

Darf der Debica Navigator 2 im Winter gefahren werden?

Bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland ist grundsätzlich die Alpine-Kennzeichnung (3PMSF) erforderlich. Eine reine M+S-Kennzeichnung reicht nicht mehr aus. Die konkrete Reifenausführung muss deshalb geprüft werden.

Welche Vorteile bieten die drei Längsrillen?

Die drei breiten umlaufenden Profilrillen unterstützen die Wasserableitung aus der Reifenaufstandsfläche. Ergänzende Querrillen helfen dabei, Wasser zur Seite abzuleiten.

Was ist der Unterschied zwischen Debica Navigator 2 und Navigator 3?

Der Navigator 3 ist eine spätere Reifengeneration mit eigenständiger Profilkonstruktion. Technische Eigenschaften und Testergebnisse des Navigator 3 dürfen nicht automatisch auf den Navigator 2 übertragen werden.

Für wen eignet sich der Debica Navigator 2?

Der Navigator 2 richtet sich an preisbewusste PKW-Fahrer, die eine Ganzjahresbereifung für überwiegend alltägliche Straßenfahrten suchen. Entscheidend sind die passende Reifengröße, Fahrzeugfreigabe und Winterkennzeichnung.

Debica Navigator 2 – Ganzjahresreifen für wechselnde Straßenbedingungen

Der Debica Navigator 2 verbindet drei breite Längsrillen, eine blockförmige Profilgestaltung und eine auf unterschiedliche Temperaturen abgestimmte Gummimischung.

Seine Schwerpunkte liegen bei Wasserableitung, Alltagstauglichkeit und wirtschaftlicher Ganzjahresnutzung. Für den sicheren Einsatz bleiben die richtige Reifenausführung, ausreichende Profiltiefe und die gesetzlich erforderliche Winterkennzeichnung entscheidend.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Debica
Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de