Continental WinterContact TS 850 P MO XL 255/55 R18 109H

Continental WinterContact TS 850 P – Performance-Winterreifen für PKW mit maximaler Sicherheit und präzisem Handling

Der Continental WinterContact TS 850 P ist ein hochwertiger Winterreifen für PKW, der speziell für leistungsstarke Fahrzeuge und anspruchsvolle Fahrer entwickelt wurde. Er kombiniert präzises Handling, hohe Fahrstabilität und starke Bremsleistung bei winterlichen Bedingungen.

Dieser Reifen eignet sich ideal für sportliche Fahrzeuge, Mittelklasse- und Oberklassewagen, die auch im Winter ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit benötigen.

Performance-Winterreifen für anspruchsvolle Fahrer

Der WinterContact TS 850 P wurde für dynamisches Fahren im Winter konzipiert und bietet eine ausgewogene Kombination aus Wintertauglichkeit und sportlicher Performance.

• Winterreifen für leistungsstarke PKW
• Optimiert für sportliches Fahrverhalten im Winter
• Geeignet für Autobahn und Langstrecke
• Hohe Sicherheit bei winterlichen Bedingungen

Kurze Bremswege und hohe Sicherheit

Der Reifen überzeugt durch eine sehr gute Bremsleistung auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn. Die spezielle Profilstruktur sorgt für kurze Bremswege und erhöht die Sicherheit im Straßenverkehr. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Starke Traktion und zuverlässige Haftung

Dank seiner Konstruktion bietet der Continental WinterContact TS 850 P eine hohe Traktion auf Schnee und sorgt für sicheres Anfahren sowie kontrolliertes Fahrverhalten bei winterlichen Bedingungen. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Präzises Handling und hohe Fahrstabilität

Das Reifenprofil ermöglicht eine exakte Lenkansprache und sorgt für eine stabile Straßenlage – auch bei höheren Geschwindigkeiten und dynamischer Fahrweise. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Zuverlässige Performance bei Nässe

Der Reifen bietet eine gute Nasshaftung und reduziert das Risiko von Aquaplaning. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei Regen sicher kontrollierbar. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Ausgewogener Komfort im Winterbetrieb

Trotz seiner sportlichen Auslegung überzeugt der Reifen durch ein angenehmes Fahrverhalten und eignet sich sowohl für den Alltag als auch für längere Strecken.

Einsatzbereiche

• PKW, Mittelklasse- und Oberklassefahrzeuge
• Winterbetrieb
• Autobahn, Landstraße und Stadtverkehr
• Alltag und sportliche Fahrweise

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Winterreifen (Performance)
• Fahrzeugtyp: PKW
• Einsatzbereich: Winter / Straße
• Handling: Präzise und sportlich
• Bremsverhalten: Sehr gut auf Schnee und Eis
• Traktion: Hoch bei winterlichen Bedingungen
• Nasshaftung: Zuverlässig
• Fahrstabilität: Hoch
• Fahrkomfort: Ausgewogen

Wichtige Hinweise

Winterreifen sind für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen und winterlichen Straßenverhältnissen optimiert. Bei hohen Temperaturen oder im Sommerbetrieb kann sich der Verschleiß erhöhen und die Performance verschlechtern.

Hinweise zur Auswahl

Bitte achten Sie vor dem Kauf auf:

• Reifengröße
• Lastindex
• Geschwindigkeitsindex
• Herstellerfreigaben Ihres Fahrzeugs

Über den Hersteller Continental

Continental gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern und steht für Premiumqualität, Sicherheit und innovative Technologien. Die Marke entwickelt leistungsstarke Reifenlösungen für alle Jahreszeiten und Fahrzeugklassen.

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Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.continental-tires.com/

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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