Continental ContiSportContact 6 EVc MO1 XL FR 265/45 ZR20 108ZY

Continental ContiSportContact 6 EVc – Ultra-High-Performance Sommerreifen für sportliche Fahrzeuge und Elektroautos

Der Continental ContiSportContact 6 EVc ist ein moderner Ultra-High-Performance Sommerreifen, der speziell für sportliche PKW, Hochleistungsfahrzeuge und leistungsstarke SUV entwickelt wurde. Er kombiniert maximale Fahrdynamik, präzises Handling und hohe Stabilität mit einer optimierten Eignung für Elektrofahrzeuge.

Als Weiterentwicklung der SportContact-Serie bietet der Reifen eine exzellente Performance bei hohen Geschwindigkeiten sowie starken Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Damit ist der ContiSportContact 6 EVc ideal für Fahrer, die sportliches Fahren mit moderner Fahrzeugtechnik verbinden möchten.

Ultra-High-Performance Reifen für maximale Fahrdynamik

Der Continental ContiSportContact 6 EVc wurde für Fahrzeuge mit hoher Motorleistung entwickelt und bietet ein direktes Lenkgefühl sowie eine extrem präzise Fahrkontrolle. Besonders bei dynamischer Fahrweise überzeugt der Reifen durch hohe Stabilität und exakte Spurführung.

• Sommerreifen für sportliche PKW und leistungsstarke SUV
• Ultra-High-Performance für dynamisches Fahren
• Ideal für Autobahn, Landstraße und sportliche Fahrweise
• Optimiert für moderne Hochleistungsfahrzeuge

Maximaler Grip durch moderne Hochleistungsmischung

Die spezielle Gummimischung sorgt für extremen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Dadurch wird eine optimale Kraftübertragung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven erreicht.

Präzises Handling und hohe Kurvenstabilität

Das asymmetrische Profildesign mit stabilen Schulterblöcken unterstützt eine präzise Lenkreaktion und sorgt für eine hohe Seitenführungskraft. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei sportlicher Fahrweise stabil und kontrollierbar.

Hohe Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Der Continental ContiSportContact 6 EVc ist für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt und bietet eine stabile Performance auch im Hochgeschwindigkeitsbereich. Dies sorgt für ein sicheres Fahrgefühl auf Autobahnen und bei dynamischer Nutzung.

Kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit

Die optimierte Aufstandsfläche und Gummimischung sorgen für kurze Bremswege sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Dies erhöht die Sicherheit im täglichen Straßenverkehr.

Sichere Performance bei Regen und Aquaplaning-Schutz

Breite Längsrillen helfen, Wasser schnell abzuleiten und können das Risiko von Aquaplaning reduzieren. Dadurch bleibt der Reifen auch bei Regen stabil und gut kontrollierbar.

EVc Kennzeichnung – Optimiert für Elektrofahrzeuge

Der Continental ContiSportContact 6 EVc verfügt über die EVc (EV Compatible) Kennzeichnung und ist damit für den Einsatz auf Elektrofahrzeugen, Hybridfahrzeugen und modernen PKW geeignet. Elektrofahrzeuge stellen durch ihr höheres Gewicht und das sofort verfügbare Drehmoment besondere Anforderungen an Reifen.

Der Reifen wurde so ausgelegt, dass er hohe Belastungen aufnehmen, stabil bleiben und gleichzeitig eine effiziente Kraftübertragung ermöglichen kann.

Einsatzbereiche des Sommerreifens

• Sportliche Fahrweise im Straßenverkehr
• Autobahn und Hochgeschwindigkeitsfahrten
• Landstraße und dynamisches Fahren
• Leistungsstarke PKW, SUV und Elektrofahrzeuge

Warum der Continental ContiSportContact 6 EVc die richtige Wahl ist

• Ultra-High-Performance Reifen für maximale Fahrdynamik
• Extrem hoher Grip und präzises Handling
• Kurze Bremswege bei allen Sommerbedingungen
• Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten
• EVc Kennzeichnung für moderne Elektrofahrzeuge

Produkteigenschaften des Sommerreifens im Überblick

• Reifentyp: PKW Sommerreifen / Ultra-High-Performance Reifen
• Jahreszeit: Sommerreifen für warme Temperaturen
• Einsatzbereich: Straße, Autobahn und sportliche Fahrweise
• Handling: Präzise Lenkreaktion und hohe Kontrolle
• Fahrstabilität: Sehr stabil auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Traktion: Sehr hoher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
• Nasshaftung: Zuverlässige Performance bei Regen
• Bremsleistung: Kurze Bremswege bei trockener und nasser Fahrbahn
• Laufleistung: Sportlich ausgelegt mit gleichmäßigem Verschleiß
• Fahrkomfort: Sportlich-direktes Fahrgefühl
• Elektrofahrzeuge: EVc Kennzeichnung – für Elektrofahrzeuge geeignet

EVc Kennzeichnung – Eignung für Elektrofahrzeuge

Die Kennzeichnung EVc (EV Compatible) steht für Reifen, die für die Anforderungen von Elektrofahrzeugen ausgelegt sind. Dazu zählen unter anderem hohe Tragfähigkeit, stabile Konstruktion und effiziente Kraftübertragung.

Dadurch eignet sich der Continental ContiSportContact 6 EVc sowohl für Elektroautos, Hybridfahrzeuge als auch für klassische Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Hinweis zur Winterkennzeichnung

Der Continental ContiSportContact 6 EVc ist ein Sommerreifen und verfügt in der Regel nicht über eine M+S Kennung oder das Schneeflockensymbol (3PMSF). Für winterliche Straßenverhältnisse sollten ausschließlich geeignete Winterreifen verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifengröße, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex. Nur korrekt abgestimmte Reifen gewährleisten optimale Sicherheit, Fahrstabilität und Performance.

Hersteller Continental

Continental gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern und steht für innovative Technologien, höchste Sicherheitsstandards und Premium-Qualität.

Weitere Informationen:
https://www.continental-reifen.de/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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