Continental ContiSportContact 5P MO XL FR 245/40 R20 99Y

Continental ContiSportContact 5P – Ultra-High-Performance Sommerreifen für maximale Sportlichkeit und Präzision

Der Continental ContiSportContact 5P ist ein leistungsstarker Ultra-High-Performance Sommerreifen, der speziell für sportliche PKW, Hochleistungsfahrzeuge und leistungsstarke SUV entwickelt wurde. Er bietet maximalen Grip, präzises Handling und kurze Bremswege – ideal für Fahrer, die höchste Ansprüche an Performance und Fahrdynamik stellen.

Der Reifen wurde gezielt für moderne Sportfahrzeuge entwickelt und überzeugt durch direkte Lenkansprache, hohe Fahrstabilität und sichere Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Damit ist der ContiSportContact 5P eine optimale Wahl für dynamisches Fahren auf Straße und Autobahn.

Ultra-High-Performance Sommerreifen für sportliche Fahrzeuge

Der Continental ContiSportContact 5P wurde speziell für Fahrzeuge mit hoher Motorleistung konzipiert und bietet ein extrem präzises Handling sowie eine hohe Fahrstabilität. Er ist häufig als Erstausrüstungsreifen (OE) für Premium- und Sportfahrzeuge im Einsatz.

• Sommerreifen für sportliche PKW und SUV
• Ultra-High-Performance für hohe Geschwindigkeiten
• Ideal für Autobahn, Landstraße und dynamisches Fahren
• Direkte Lenkansprache und präzise Kontrolle

Maximale Haftung durch moderne Gummimischung

Die spezielle Hochleistungs-Gummimischung sorgt für extremen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Dadurch bietet der Reifen eine optimale Kraftübertragung und unterstützt ein sportliches Fahrverhalten.

Kurze Bremswege bei trockener und nasser Fahrbahn

Der ContiSportContact 5P wurde gezielt für kurze Bremswege entwickelt. Eine vergrößerte Aufstandsfläche und eine optimierte Profilstruktur sorgen für eine effektive Verzögerung bei allen Sommerbedingungen.

Präzises Handling und hohe Kurvenstabilität

Die stabile Profilgestaltung unterstützt eine direkte Lenkreaktion und sorgt für exakte Spurführung. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei sportlicher Fahrweise und schnellen Richtungswechseln kontrollierbar.

Sichere Performance bei Nässe und Aquaplaning-Schutz

Breite Profilrillen helfen, Wasser effizient abzuleiten und können das Risiko von Aquaplaning reduzieren. Dadurch bleibt der Reifen auch bei Regen stabil und sicher.

Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Der Continental ContiSportContact 5P ist für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt und bietet eine stabile Fahrperformance auch bei dynamischer Fahrweise. Dies sorgt für ein sicheres Fahrgefühl auf Autobahnen und bei sportlichem Einsatz.

Optimiert für moderne Hochleistungsfahrzeuge

Der Reifen ist speziell auf die Anforderungen leistungsstarker Fahrzeuge abgestimmt und bietet Varianten für Front- und Hinterachse. Dadurch kann eine optimale Performance je nach Fahrzeugkonzept erreicht werden.

Einsatzbereiche des Sommerreifens

• Sportliche Fahrweise im Straßenverkehr
• Autobahn und Hochgeschwindigkeitsfahrten
• Landstraße und dynamisches Fahren
• Leistungsstarke PKW und SUV

Warum der Continental ContiSportContact 5P die richtige Wahl ist

• Ultra-High-Performance Reifen für maximale Sportlichkeit
• Extrem hoher Grip und präzises Handling
• Kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit
• Hohe Fahrstabilität bei Geschwindigkeit
• Optimiert für moderne Hochleistungsfahrzeuge

Produkteigenschaften des Sommerreifens im Überblick

• Reifentyp: PKW Sommerreifen / Ultra-High-Performance Reifen
• Jahreszeit: Sommerreifen für warme Temperaturen
• Einsatzbereich: Straße, Autobahn und sportliche Fahrweise
• Handling: Präzise Lenkreaktion und hohe Kontrolle
• Fahrstabilität: Stabil auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Traktion: Sehr hoher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
• Nasshaftung: Zuverlässige Performance bei Regen
• Bremsleistung: Kurze Bremswege bei allen Sommerbedingungen
• Laufleistung: Sportlich ausgelegt mit gleichmäßigem Verschleiß
• Effizienz: Ausgewogen zwischen Performance und Wirtschaftlichkeit
• Fahrkomfort: Sportlich-direkt mit stabilem Fahrgefühl
• Elektrofahrzeuge: Einsatz auf Elektroautos möglich (fahrzeugspezifische Freigaben beachten)

Eignung für Elektrofahrzeuge (EV)

Der Continental ContiSportContact 5P kann grundsätzlich auch auf Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, sofern die erforderlichen Last- und Geschwindigkeitsanforderungen erfüllt sind. Durch das hohe Drehmoment von Elektrofahrzeugen sollte besonders auf die Tragfähigkeit und Freigaben geachtet werden.

Hinweis: Kein speziell ausgewiesener EV-Reifen.

Hinweis zur Winterkennzeichnung

Der Continental ContiSportContact 5P ist ein Sommerreifen und verfügt in der Regel nicht über eine M+S Kennung oder das Schneeflockensymbol (3PMSF). Für winterliche Straßenverhältnisse sollten ausschließlich geeignete Winterreifen verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifengröße, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex. Nur korrekt abgestimmte Reifen gewährleisten optimale Sicherheit, Fahrstabilität und Performance.

Hersteller Continental

Continental gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern und steht für innovative Technologien, höchste Sicherheitsstandards und Premium-Qualität im Bereich PKW-, SUV- und Nutzfahrzeugreifen.

Weitere Informationen:
https://www.continental-reifen.de/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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