Continental ContiSportContact 5 SUV VOL FR 235/60 R18 103H

Continental ContiSportContact 5 – Ultra-High-Performance Sommerreifen für maximale Kontrolle und Fahrdynamik

Der Continental ContiSportContact 5 ist ein leistungsstarker Ultra-High-Performance Sommerreifen für PKW, sportliche Limousinen, Coupés sowie leistungsstarke SUV. Er wurde speziell für anspruchsvolle Fahrer entwickelt, die Wert auf präzises Handling, hohe Fahrstabilität und maximale Haftung legen.

Der Reifen bietet eine ausgewogene Kombination aus sportlicher Performance, Sicherheit und Effizienz. Damit eignet sich der ContiSportContact 5 ideal für dynamisches Fahren im Alltag sowie auf langen Strecken und Autobahnen.

Ultra-High-Performance Sommerreifen für sportliche Fahrzeuge

Der Continental ContiSportContact 5 wurde für Fahrzeuge mit hoher Motorleistung entwickelt und bietet ein direktes Lenkgefühl sowie hohe Fahrstabilität. Besonders bei dynamischer Fahrweise überzeugt der Reifen durch präzise Kontrolle und sicheren Grip.

• Sommerreifen für sportliche PKW und SUV
• Ultra-High-Performance für hohe Geschwindigkeiten
• Ideal für Autobahn, Landstraße und dynamisches Fahren
• Direkte Lenkansprache und präzises Handling

Maximale Haftung und Kurvenstabilität

Die innovative Gummimischung sorgt für hohen Grip auf trockener Fahrbahn und ermöglicht eine stabile Performance bei Beschleunigung und Kurvenfahrten. Der Reifen passt sich optimal an die Fahrbahn an und bietet dadurch mehr Kontrolle und Sicherheit.

Kurze Bremswege bei trockener und nasser Fahrbahn

Der ContiSportContact 5 wurde auf kurze Bremswege optimiert und bietet eine zuverlässige Verzögerung sowohl auf trockener als auch nasser Fahrbahn. Dadurch wird die Sicherheit im Straßenverkehr deutlich erhöht.

Sichere Performance bei Nässe und Aquaplaning-Schutz

Die Profilgestaltung unterstützt eine effiziente Wasserableitung und kann das Risiko von Aquaplaning reduzieren. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei Regen gut kontrollierbar.

Effizienz und Laufleistung im Alltag

Trotz seiner sportlichen Auslegung bietet der Reifen einen reduzierten Rollwiderstand, was den Kraftstoffverbrauch positiv beeinflussen kann. Gleichzeitig sorgt die Konstruktion für eine gleichmäßige Abnutzung und eine gute Laufleistung.

Stabile Fahrperformance bei hohen Geschwindigkeiten

Der Continental ContiSportContact 5 überzeugt durch eine hohe Fahrstabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten. Dies sorgt für ein sicheres Fahrgefühl auf der Autobahn und bei sportlicher Fahrweise.

Einsatzbereiche des Sommerreifens

• Sportliche Fahrweise im Straßenverkehr
• Autobahn und Langstrecke
• Landstraße und dynamisches Fahren
• Leistungsstarke Fahrzeuge und SUV

Warum der Continental ContiSportContact 5 die richtige Wahl ist

• Ultra-High-Performance Sommerreifen für sportliche Fahrzeuge
• Maximale Haftung und präzises Handling
• Kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit
• Hohe Fahrstabilität bei Geschwindigkeit
• Ausgewogene Kombination aus Performance und Effizienz

Produkteigenschaften des Sommerreifens im Überblick

• Reifentyp: PKW Sommerreifen / Ultra-High-Performance Reifen
• Jahreszeit: Sommerreifen für warme Temperaturen
• Einsatzbereich: Straße, Autobahn und sportliche Fahrweise
• Handling: Präzise Lenkreaktion und hohe Kontrolle
• Fahrstabilität: Stabil auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Traktion: Hoher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
• Nasshaftung: Zuverlässige Performance bei Regen
• Bremsleistung: Kurze Bremswege bei allen Sommerbedingungen
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß und gute Haltbarkeit
• Effizienz: Reduzierter Rollwiderstand möglich
• Fahrkomfort: Sportlich-direkt mit ausgewogenem Komfort
• Elektrofahrzeuge: Einsatz auf Elektroautos möglich (fahrzeugspezifische Freigaben beachten)

Eignung für Elektrofahrzeuge (EV)

Der Continental ContiSportContact 5 kann grundsätzlich auch auf Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, sofern die erforderlichen Last- und Geschwindigkeitsanforderungen erfüllt sind. Durch die hohe Belastung bei Elektrofahrzeugen sollten Tragfähigkeit und Freigaben besonders beachtet werden.

Hinweis: Kein speziell ausgewiesener EV-Reifen.

Hinweis zur Winterkennzeichnung

Der Continental ContiSportContact 5 ist ein Sommerreifen und verfügt in der Regel nicht über eine M+S Kennung oder das Schneeflockensymbol (3PMSF). Für winterliche Straßenverhältnisse sollten ausschließlich geeignete Winterreifen verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifengröße, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex. Nur korrekt abgestimmte Reifen gewährleisten optimale Sicherheit, Fahrstabilität und Performance.

Hersteller Continental

Continental gehört zu den weltweit führenden Reifenherstellern und steht für innovative Technologien, höchste Sicherheitsstandards und Premium-Qualität im Bereich PKW-, SUV- und Nutzfahrzeugreifen.

Weitere Informationen:
https://www.continental-reifen.de/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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