- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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| Hersteller : | Continental | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 110 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Bauart : | Radial | |
| Traglastindex : | 54 |
Motorrad · Sport-Touring · Vorderrad · ZR-Radialreifen
Continental ContiMotion Z – Sport-Touring-Vorderreifen für präzise Führung
Der Continental ContiMotion Z ist die Vorderrad-Ausführung innerhalb der ContiMotion-Familie. Der radiale Sport-Touring-Reifen verbindet zuverlässigen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn mit leichtem Handling, ausgewogenem Fahrverhalten, Fahrkomfort und guter Laufleistung. Am Vorderrad stehen dabei besonders Lenkpräzision, Führung und kontrollierte Bremskraftübertragung im Mittelpunkt.
Was zeichnet den Continental ContiMotion Z aus?
Ausgewogenes Sport-Touring-Konzept
Der ContiMotion verbindet sportliche Straßennutzung mit den Anforderungen von Alltag und längeren Touren. Continental positioniert ihn als ausgewogenen Radialreifen mit einem attraktiven Verhältnis aus Leistung, Laufleistung und Wirtschaftlichkeit.
Grip trocken und nass
Die moderne Laufflächenmischung ist auf zuverlässigen Grip und berechenbare Rückmeldung sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen abgestimmt.
Leichtes Handling
Eine speziell entwickelte Reifenkontur unterstützt leichtes Einlenken und ein ausgewogenes Fahrverhalten unter unterschiedlichen Straßenbedingungen.
Fahrkomfort und Laufleistung
Der ContiMotion kombiniert seine fahrdynamischen Eigenschaften mit Tourentauglichkeit und einer auf wirtschaftliche Kilometerleistung abgestimmten Mischung.
ContiMotion Z – die Vorderrad-Ausführung
Im Continental-Lieferprogramm werden die drei aktuellen ContiMotion-Z-Dimensionen am Vorderrad geführt. Das „Z“ bezeichnet dabei laut Continental kein spezielles Einsatzgebiet und sollte nicht mit der ZR-Kennzeichnung innerhalb der Reifengröße verwechselt werden.
Z am Vorderrad
Die ContiMotion-Z-Ausführungen übernehmen am Vorderrad insbesondere Führung, Lenkbewegungen, Seitenführung und einen großen Anteil der beim Bremsen entstehenden Kräfte.
Keine eigene Z-Technologie
Das „Z“ im Profilnamen steht nicht für eine zusätzliche Continental-Technologie. Entscheidend sind die konkrete Vorderraddimension und die zulässige Bereifung des Motorrads.
„ContiMotion Z“ ist die Profilbezeichnung der Vorderradausführung. „ZR“ innerhalb einer Größe wie 120/70 ZR 17 gehört dagegen zur technischen Reifendimensions- und Bauartkennzeichnung.
Vorderradführung – entscheidend für Lenkpräzision und Rückmeldung
Der Vorderreifen bestimmt maßgeblich, wie direkt das Motorrad auf Lenkimpulse reagiert und welche Rückmeldung der Fahrer von Fahrbahn und Schräglage erhält. Genau deshalb verdient der ContiMotion Z eine andere technische Betrachtung als der M-Hinterreifen.
Einlenken
Die spezielle Reifenkontur unterstützt ein leichtes und kontrolliertes Einlenkverhalten bei Richtungswechseln und beim Übergang in Schräglage.
Seitenführung
In Kurven muss der Vorderreifen zuverlässig Seitenführungskräfte übertragen und eine berechenbare Linie unterstützen.
Rückmeldung
Ein kontrolliertes Verhalten des Vorderreifens hilft dem Fahrer dabei, Fahrbahnzustand und Belastung besser einzuschätzen.
Abgestimmte Kontur → leichtes Handling und ausgewogene Lenkreaktionen → kontrollierbare Führung im Alltag und auf sportlichen Touren.
Bremskräfte – das Vorderrad übernimmt eine zentrale Aufgabe
Beim Bremsen verlagert sich ein erheblicher Teil der Fahrzeuglast auf das Vorderrad. Dadurch muss der Vorderreifen hohe Kräfte zwischen Motorrad und Fahrbahn übertragen.
Geradeaus bremsen
Mit zunehmender Verzögerung steigt die Belastung des Vorderreifens. Grip, Reifenfülldruck und Fahrbahnzustand beeinflussen dabei die übertragbaren Kräfte.
Bremsen und Schräglage
Müssen gleichzeitig Brems- und Seitenführungskräfte übertragen werden, steigen die Anforderungen an die verfügbare Haftung. Die Fahrweise muss entsprechend angepasst werden.
ZR-Radialbauweise für moderne Straßenmotorräder
Die aktuellen ContiMotion-Z-Ausführungen werden als ZR-Radialreifen angeboten. Die Radialkonstruktion ermöglicht eine gezielte Abstimmung von Karkasse, Seitenwand und Laufflächenbereich auf Handling, Stabilität und Komfort.
Radialkarkasse
Die radiale Karkassenanordnung bildet die konstruktive Grundlage der aktuellen ContiMotion-Z-Vorderreifen.
ZR-Kennzeichnung
Die ZR-Angabe ist Bestandteil der Reifengröße und kennzeichnet die entsprechende Radialbauart für hohe Geschwindigkeitsbereiche.
LI/SI entscheidet
Für die konkrete Verwendung sind immer der vollständige Load Index und Speed Index der gewählten Dimension maßgeblich.
Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
Continental beschreibt den ContiMotion mit einer modernen Laufflächenmischung für guten Grip auf nassen wie trockenen Straßen. Gerade am Vorderrad ist diese Balance für Führung, Lenkung und Bremskraftübertragung wichtig.
Trockene Straße
Auf trockenem Asphalt stehen präzise Führung, kontrollierte Lenkreaktionen und eine berechenbare Übertragung von Brems- und Seitenführungskräften im Vordergrund.
Nasse Straße
Bei Regen unterstützt die Reifenabstimmung den Fahrbahnkontakt. Geschwindigkeit, Schräglage, Bremsmanöver und Sicherheitsabstand müssen trotzdem an die reduzierte Haftung angepasst werden.
Spezielle Kontur für leichtes Handling
Continental nennt die spezielle Reifenkontur als wichtigen Grund für das leichte Handling und ausgewogene Fahrverhalten des ContiMotion.
Geradeauslauf
Auf längeren Strecken soll der Vorderreifen ein ruhiges und berechenbares Fahrverhalten unterstützen.
Richtungswechsel
Beim Wechsel von einer Schräglage in die andere beeinflusst die Kontur, wie gleichmäßig das Motorrad auf den Lenkimpuls reagiert.
Kurvenfahrt
Mit zunehmender Schräglage verändert sich die Aufstandsfläche. Eine abgestimmte Kontur unterstützt dabei einen kontrollierbaren Übergang.
Laufleistung für Alltag und Tour
Der ContiMotion wurde nicht ausschließlich auf sportliche Spitzenleistung ausgelegt. Continental verbindet sein Sport-Touring-Konzept bewusst mit einer wirtschaftlichen Kilometerleistung.
Neu formulierte Mischung
Die Laufflächenmischung wurde darauf abgestimmt, Grip und Verschleißfestigkeit für den vielseitigen Straßeneinsatz miteinander zu verbinden.
Regelmäßig kontrollieren
Gerade am Vorderreifen sollten Profiltiefe und Verschleißbild regelmäßig geprüft werden, da sich ungleichmäßiger Abrieb auf Handling und Lenkverhalten auswirken kann.
Drei 17-Zoll-Vorderraddimensionen
Continental führt den ContiMotion Z in drei 17-Zoll-Vorderradgrößen. Damit konzentriert sich das Profil auf typische Dimensionen von Sport-Touring-, Naked- und Straßenmotorrädern.
Dass eine Reifengröße grundsätzlich im ContiMotion-Z-Programm vorhanden ist, bedeutet nicht automatisch, dass sie für jedes Motorrad mit entsprechender Felgengröße verwendet werden darf.
ContiMotion Z vorne und ContiMotion M hinten
Die ContiMotion-Familie umfasst getrennte Vorder- und Hinterrad-Ausführungen. Continental-Fahrzeuginformationen führen entsprechend Kombinationen aus ContiMotion Z am Vorderrad und ContiMotion M am Hinterrad.
ContiMotion Z vorne
Der Vorderreifen konzentriert sich auf Führung, Lenkpräzision, Seitenführung und die Übertragung hoher Bremskräfte.
ContiMotion M hinten
Am Hinterrad kommen insbesondere Antriebskräfte hinzu. Deshalb müssen Vorder- und Hinterreifen immer als technisch passende Kombination betrachtet werden.
Dimensionen, Bauart, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und die für das Motorrad zulässige Vorder-/Hinterradkombination müssen zusammenpassen.
TL – Felgenkonstruktion trotzdem beachten
Die aktuellen ContiMotion-Z-Vorderraddimensionen sind als TL – Tubeless gekennzeichnet. Ob tatsächlich ohne Schlauch gefahren werden kann, hängt zusätzlich von der verwendeten Motorradfelge ab.
Tubeless-Felge
Auf einer geeigneten und technisch einwandfreien schlauchlosen Felge ist ein TL-Motorradreifen für den Betrieb ohne Schlauch vorgesehen.
Felge mit Schlauch
Bei einer geeigneten Tube-Type-Felge können technische Vorgaben einen passenden Schlauch erforderlich machen. Reifen, Schlauch, Ventil und Felge müssen als System zusammenpassen.
Reifenfülldruck am Vorderrad richtig einstellen
Handling
Der Reifenfülldruck beeinflusst Lenkkräfte, Rückmeldung und das Verhalten beim Einlenken.
Bremsen
Beim starken Verzögern steigt die Belastung des Vorderrads erheblich. Der korrekte Druck unterstützt die vorgesehene Reifenfunktion.
Verschleiß
Unpassender Reifenfülldruck kann ein ungünstiges Abriebbild und Veränderungen des Fahrverhaltens begünstigen.
Kontrolle
Luftdruck, Profiltiefe, Fremdkörper und sichtbare Beschädigungen regelmäßig kontrollieren.
Montage, Laufrichtung und Einfahren
Fachgerechte Montage
Reifenwulst, Felge und Ventil müssen bei der Montage kontrolliert werden. Anschließend sind korrekter Reifensitz und Reifenfülldruck zu prüfen.
Laufrichtung
Eine vorgegebene Rotationsrichtung muss bei der Montage entsprechend der Vorderradposition eingehalten werden.
Einfahren
Neue Motorradreifen kontrolliert einfahren und Schräglage sowie Brems- und Beschleunigungskräfte zunächst schrittweise steigern.
Continental ContiMotion Z passend auswählen
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt, Radialbauart und 17-Zoll-Felgendurchmesser müssen zur zulässigen Vorderradbereifung passen.
Load Index
Der Tragfähigkeitsindex der gewählten Dimension muss die Anforderungen des Motorrads erfüllen.
Speed Index
Die aktuellen ContiMotion-Z-Ausführungen besitzen den Geschwindigkeitsindex W. Maßgeblich bleibt die vollständige Kennzeichnung der konkreten Größe.
Radposition
Der ContiMotion Z wird im Continental-Programm als Vorderreifen geführt. Die passende Hinterradbereifung muss gemeinsam geprüft werden.
FT Praxiswelt Motorradreifen
Weiterführendes Wissen zu Motorradreifen
Continental Motorradreifen bei FT-Reifen
Die drei FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen und Felgen. Bei Motorradreifen betrachten wir nicht nur die Reifengröße, sondern auch Reifenbauart, Radposition, Load Index, Speed Index, Felgenkonstruktion, Reifenfülldruck und die technisch passende Kombination von Vorder- und Hinterreifen.
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Häufige Fragen zum Continental ContiMotion Z
Was bedeutet das „Z“ beim Continental ContiMotion Z?
Im Continental-Lieferprogramm werden die ContiMotion-Z-Dimensionen als Vorderreifen geführt. Continental weist gleichzeitig darauf hin, dass „Z“ kein spezielles Einsatzgebiet bezeichnet. Es handelt sich nicht um eine eigenständige Z-Technologie.
Ist der ContiMotion Z ein Radialreifen?
Ja. Die aktuellen ContiMotion-Z-Vorderreifen werden als ZR-Radialreifen in 17-Zoll-Dimensionen angeboten.
Welche Größen gibt es beim ContiMotion Z?
Continental führt aktuell 110/70 ZR 17 M/C 54 W TL, 120/60 ZR 17 M/C (55 W) TL und 120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL als ContiMotion-Z-Vorderradgrößen.
Ist der ContiMotion Z für nasse Straßen geeignet?
Continental beschreibt die ContiMotion-Mischung mit gutem Grip auf trockenen und nassen Straßen. Bei Regen müssen Geschwindigkeit, Schräglage, Bremsmanöver und Sicherheitsabstand trotzdem an die Fahrbahnverhältnisse angepasst werden.
Was muss ich beim Kauf eines ContiMotion Z beachten?
Entscheidend sind die vollständige Vorderraddimension, Radialbauart, Load Index, Speed Index sowie die für das Motorrad zulässige Vorder- und Hinterradkombination. Auch Felgenbauart und Reifenfülldruck müssen berücksichtigt werden.
Continental ContiMotion Z – Sport-Touring-Performance am Vorderrad
Der Continental ContiMotion Z verbindet eine radiale Sport-Touring-Konstruktion mit zuverlässigem Trocken- und Nassgrip, leichtem Handling, ausgewogenem Fahrverhalten und wirtschaftlicher Laufleistung.
Als Vorderreifen stehen Führung, Lenkpräzision und Bremskraftübertragung im Mittelpunkt. Für die richtige Bereifung müssen ContiMotion Z, Hinterreifen, Dimension, LI/SI und die technischen Vorgaben des Motorrads zusammenpassen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com