- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Continental | |
| Fahrzeugtyp : | Quad | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 275 mm | |
| Größe : | 40 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 20 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | Y (bis 300 km/h) | |
| Traglastindex : | 106 |
SUV & 4x4 · Sommerreifen · Sportlicher Straßeneinsatz
Continental 4x4 SportContact – sportlicher Sommerreifen für SUV und 4x4
Der Continental 4x4 SportContact ist ein leistungsorientierter Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge mit klarem Schwerpunkt auf der Straße. Sein Profilkonzept verbindet präzises Handling, hohe Kurvenstabilität, Nassperformance und kontrollierte Kraftübertragung für schwere und leistungsstarke Fahrzeuge.
Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, XL-Ausführung, Felgenschutz, mögliche OE-Kennzeichnung und EU-Reifenlabel können sich je nach Artikel unterscheiden.
Was zeichnet den Continental 4x4 SportContact aus?
Im Unterschied zu einem klassischen All-Terrain-Reifen ist der 4x4 SportContact konsequent auf befestigte Straßen ausgerichtet. Das Profil verbindet die Anforderungen schwererer SUV mit einem sportlichen Fahrverhalten.
Sportliches Handling
Stabile Profilbereiche unterstützen direkte Lenkreaktionen und eine kontrollierte Übertragung von Seitenkräften.
Kurvenstabilität
Die äußeren Profilzonen übernehmen bei dynamischer Kurvenfahrt einen großen Teil der auftretenden Belastungen.
Nassperformance
Profilrillen unterstützen die Wasserableitung und damit den Kontakt zur nassen Fahrbahn.
SUV-Tragfähigkeit
Je nach Dimension stehen verstärkte Ausführungen für die höheren Achslasten leistungsstarker SUV zur Verfügung.
Sportlicher Straßenreifen statt All-Terrain-Profil
Die Bezeichnung „4x4“ beschreibt beim Continental 4x4 SportContact die Fahrzeugklasse und nicht einen groben Offroad-Einsatz. Das Profil wurde für sportlich bewegte SUV und Geländewagen auf befestigten Straßen entwickelt.
Asphalt
Auf trockener Straße stehen Lenkpräzision, Seitenführung und eine stabile Kontaktfläche im Mittelpunkt.
Nasse Straße
Rillen und Profilkanäle übernehmen die Wasserführung innerhalb der Aufstandsfläche.
Kein AT-Konzept
Für regelmäßigen Einsatz auf Schlamm, Sand oder grobem Gelände sind spezielle All-Terrain- oder Offroad-Profile vorgesehen.
Straßenorientiertes Performance-Profil + stabile Profilzonen → präzise Kraftübertragung → sportliches SUV-Handling auf befestigten Straßen.
Asymmetrisches Profil für Handling und Nässe
Beim asymmetrischen Profil übernehmen Innen- und Außenseite unterschiedliche Aufgaben. Dadurch lassen sich Wasserableitung und Nasshaftung mit stabilen Schulterbereichen für die Kurvenfahrt verbinden.
Innere Profilzone
Rillen und offene Bereiche unterstützen die Aufnahme und Ableitung von Wasser.
Mittelbereich
Stabile Profilstrukturen unterstützen Geradeauslauf, Lenkreaktion und Kraftübertragung.
Außenschulter
Kräftige Schulterbereiche stellen bei Kurvenfahrt eine möglichst stabile Aufstandsfläche bereit.
Die Seitenwandkennzeichnungen „Inside“ und „Outside“ müssen bei der Montage beachtet werden. Sie bestimmen die korrekte Position des Profils.
Lenkpräzision bei schweren SUV
Ein sportlicher SUV stellt hohe Anforderungen an den Reifen: Fahrzeuggewicht und Leistung treffen auf einen häufig höheren Schwerpunkt. Der Reifen muss Lenkbewegungen deshalb möglichst präzise in Seitenkräfte umsetzen.
Einlenken
Stabile Profilbereiche unterstützen eine direkte Reaktion auf Lenkbewegungen.
Seitenführung
Bei Kurvenfahrt müssen hohe Querkräfte über Schulter, Profil und Karkasse übertragen werden.
Rückmeldung
Eine steife Profilstruktur unterstützt ein kontrolliertes und nachvollziehbares Fahrgefühl.
Stabile Außenschulter für die Kurvenfahrt
Bei dynamischer Kurvenfahrt wird die Außenschulter besonders stark belastet. Größere und stabilere Profilbereiche unterstützen die Übertragung der auftretenden Seitenkräfte.
Kontaktfläche
Eine stabile Schulter hält möglichst viel nutzbare Profilfläche im Kontakt mit der Fahrbahn.
Blockbewegung
Begrenzte Verformung der Profilblöcke unterstützt ein präziseres Handling.
SUV-Gewicht
Mit zunehmender Fahrzeugmasse steigen bei gleicher Fahrdynamik die auf den Reifen wirkenden Kräfte.
Wasserableitung bei sommerlichem Regen
Bei Nässe muss das Profil Wasser möglichst schnell aus der Kontaktfläche verdrängen. Längs- und Querrillen stellen dafür Volumen und Abflusswege bereit.
Wasseraufnahme
Profilrillen nehmen Wasser auf, das beim Überrollen der nassen Fahrbahn verdrängt werden muss.
Ableitung
Die Profilkanäle unterstützen den Transport des Wassers aus der Aufstandsfläche.
Nasskontakt
Eine wirksame Wasserführung unterstützt den Kontakt zwischen Lauffläche und Fahrbahn.
Aquaplaning – Geschwindigkeit und Profiltiefe beachten
Auch ein breiter Performance-SUV-Reifen kann bei ausreichend Wasser aufschwimmen. Mit steigender Geschwindigkeit muss das Profil immer größere Wassermengen in kürzerer Zeit verdrängen.
Geschwindigkeit
Höheres Tempo steigert die Anforderungen an die Wasserverdrängung deutlich.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß nimmt das verfügbare Rillenvolumen für Wasser ab.
Reifenbreite
Auch Dimension, Wasserhöhe, Reifenfülldruck und Fahrbahn beeinflussen das Aquaplaningverhalten.
Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Dimension, Reifenfülldruck und Fahrbahnzustand wirken gemeinsam auf das Aquaplaningrisiko.
Bremsen und Beschleunigen mit leistungsstarken SUV
Hohe Motorleistung und Fahrzeugmasse erzeugen erhebliche Längskräfte. Profil, Karkasse und Aufstandsfläche müssen diese beim Beschleunigen und Bremsen kontrolliert übertragen.
Beschleunigung
Hohe Antriebsmomente stellen besonders bei leistungsstarken SUV hohe Anforderungen an die Kontaktfläche.
Bremsen
Beim Verzögern müssen Reifen und Fahrbahn die Bewegungsenergie des schweren Fahrzeugs übertragen.
Temperatur
Sportliche Fahrweise erhöht die Belastung und Wärmeentwicklung innerhalb von Lauffläche und Karkasse.
XL und hohe Lastindizes je nach Dimension
Bei großen SUV-Dimensionen ist der Continental 4x4 SportContact häufig in verstärkten XL-/Extra-Load-Ausführungen dokumentiert. Entscheidend bleibt jedoch immer der konkrete Lastindex.
Extra Load
XL kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung innerhalb der jeweiligen Dimension.
Loadindex
Der Lastindex bestimmt die zulässige Tragfähigkeit des konkreten Reifens unter den vorgesehenen Bedingungen.
Achslast
Die Tragfähigkeit muss zu den zulässigen Achslasten und zur konkreten Fahrzeugausführung passen.
Hohe Geschwindigkeitsindizes beim 4x4 SportContact
Die sportliche Ausrichtung zeigt sich auch an den verfügbaren Serviceindizes. Je nach Dimension wurden Ausführungen für hohe Geschwindigkeitskategorien angeboten.
Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls XL-Ausführung müssen gemeinsam den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen.
Felgenschutz je nach Ausführung
Bei verschiedenen Niederquerschnittsdimensionen des 4x4 SportContact ist ein Felgenschutz dokumentiert. Eine ausgeprägte Gummizone am Felgenhorn kann bei leichtem Kontakt zusätzlichen Schutz bieten.
Dimensionsabhängig
Ein Felgenschutz gehört nicht automatisch zu jeder Dimension. Entscheidend ist die Kennzeichnung des konkreten Artikels.
Kein Schadensschutz
Auch ein vorhandener Felgenschutz kann Beschädigungen bei stärkerem Bordsteinkontakt nicht verhindern.
OE-Kennungen bei SUV-Reifen beachten
Performance-Reifen dieser Fahrzeugklasse können je nach Dimension auch als fahrzeugherstellerspezifische Ausführung angeboten werden. Eine vorhandene OE-Kennung sollte deshalb bei der Auswahl berücksichtigt werden.
Herstellerabstimmung
OE-Ausführungen können hinsichtlich Konstruktion und Abstimmung speziell für bestimmte Fahrzeugmodelle entwickelt worden sein.
Gleiche Größe
Zwei Reifen mit identischer Dimension und Profilbezeichnung müssen deshalb nicht zwingend dieselbe OE-Ausführung besitzen.
Artikel prüfen
Entscheidend sind sämtliche Kennzeichnungen und technischen Angaben des konkret angebotenen Reifens.
EU-Reifenlabel beim Continental 4x4 SportContact
Das EU-Reifenlabel ist dimensions- und ausführungsabhängig. Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch dürfen deshalb nicht pauschal für die gesamte Profilfamilie angegeben werden.
Dimension entscheidet
Unterschiedliche Reifenbreiten, Tragfähigkeiten und Ausführungen können verschiedene Labelwerte besitzen.
Konkreten Artikel vergleichen
Für die Kaufentscheidung sind die EU-Labeldaten der tatsächlich angebotenen 4x4-SportContact-Ausführung maßgeblich.
Reifenfülldruck beim Continental 4x4 SportContact
Für den 4x4 SportContact gibt es keinen pauschalen Reifenfülldruck. Gerade bei schweren und leistungsstarken SUV muss der Betriebsdruck zu Fahrzeug, Dimension, Achslast und Beladung passen.
Kalt kontrollieren
Den Reifenfülldruck möglichst am kalten Reifen prüfen und entsprechend der Fahrzeugvorgabe einstellen.
Beladung
Für hohe Zuladung können vom Fahrzeughersteller angepasste Druckwerte vorgesehen sein.
Fahrdynamik
Ungeeigneter Reifenfülldruck beeinflusst Lenkpräzision, Aufstandsfläche, Erwärmung und Verschleiß.
Maßgeblich sind die Fahrzeugvorgaben für die montierte Reifendimension und den jeweiligen Beladungszustand.
Verschleiß bei sportlich gefahrenen SUV
Fahrzeuggewicht, hohe Motorleistung und dynamische Kurvenfahrt können die Reifen stärker beanspruchen. Neben der Profiltiefe sollten deshalb auch Schulterbereiche und Reifeninnenseiten regelmäßig kontrolliert werden.
Profiltiefe
An mehreren Positionen über die Lauffläche kontrollieren.
Außenschulter
Dynamische Kurvenfahrt kann die äußeren Profilbereiche stärker belasten.
Innenkante
Auch schwer sichtbare Innenbereiche auf erhöhten oder einseitigen Abrieb prüfen.
Schäden
Auf Schnitte, Risse, Beulen, Fremdkörper und andere Auffälligkeiten achten.
Continental 4x4 SportContact passend auswählen
Dimension
Breite, Querschnitt, Radialbauweise und Felgendurchmesser vollständig prüfen.
LI / SI
Last- und Geschwindigkeitsindex müssen zu Fahrzeug und Achslast passen.
XL / OE
Verstärkte und fahrzeugspezifische Ausführungen bei der Auswahl berücksichtigen.
Einsatz
Das Profil ist auf sportlichen Straßeneinsatz und nicht auf anspruchsvolles Gelände ausgerichtet.
Je nach Fahrzeug, Baujahr, Ausführung, Motorisierung, Antrieb, Felge und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen und Serviceindizes erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE und weitere Freigabeunterlagen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für SUV-Sommerreifen
Continental Reifen bei FT-Reifen
Felgen- & Komplettradkonfigurator
Für SUV können passende Felgen- und Komplettradlösungen fahrzeugbezogen ausgewählt werden. Der Einstieg erfolgt ausschließlich über die Startseite von FT-Reifen.
Fahrzeugdaten entscheiden
Baujahr, Motorisierung, Antrieb, Achslast und Fahrzeugausführung können unterschiedliche zulässige Rad-/Reifenkombinationen erfordern.
Die drei FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Fahrzeugzuordnung. Beim Continental 4x4 SportContact betrachten wir Fahrdynamik, SUV-Tragfähigkeit, Nassperformance, Reifenfülldruck und Fahrzeugzuordnung als zusammenhängendes technisches System.
4x4 SportContact sicher zuordnen
Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex sowie gegebenenfalls XL- und OE-Ausführung müssen zum konkreten SUV passen.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Schäden, Verschleißbilder, Montage und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Continental 4x4 SportContact
Ist der Continental 4x4 SportContact ein Sommerreifen?
Ja. Der 4x4 SportContact ist ein straßenorientierter Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge mit Schwerpunkt auf sportlichem Handling und Fahrstabilität.
Ist der 4x4 SportContact für Offroad-Einsätze gedacht?
Sein Schwerpunkt liegt klar auf befestigten Straßen. Für regelmäßige Fahrten auf Schlamm, Sand oder anspruchsvollem Gelände sind speziell entwickelte All-Terrain- oder Offroad-Reifen geeigneter.
Warum besitzt der 4x4 SportContact ein asymmetrisches Profil?
Die unterschiedlichen Profilzonen ermöglichen eine funktionale Aufteilung zwischen Wasserableitung, Lenkpräzision und stabiler Seitenführung bei Kurvenfahrt.
Gibt es den Continental 4x4 SportContact als XL-Reifen?
Ja, verschiedene Dimensionen sind als Extra Load ausgeführt. Maßgeblich für die Fahrzeugzuordnung sind jedoch immer Dimension, Lastindex und die konkrete Ausführung.
Welchen Reifenfülldruck benötigt der Continental 4x4 SportContact?
Es gibt keinen pauschalen Luftdruck für dieses Profil. Der richtige Wert richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Continental 4x4 SportContact – sportliche Performance für SUV
Der Continental 4x4 SportContact verbindet eine straßenorientierte Profilgestaltung mit stabilen Schulterbereichen, Wasserableitung und einer auf leistungsstarke SUV abgestimmten Konstruktion. Der Schwerpunkt liegt auf präzisem Handling, Kurvenstabilität und kontrollierter Kraftübertragung bei sommerlichen Straßenbedingungen.
Vor der Auswahl sollten Reifengröße, Last- und Geschwindigkeitsindex, gegebenenfalls XL-, OE- und Felgenschutzausführung, EU-Reifenlabel sowie die technische Fahrzeugzuordnung geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com