- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Ceat | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 215 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 98 |
PKW · Winterreifen · 3PMSF · Schnee & Schneematsch
CEAT WinterDrive Winterreifen kaufen
Der CEAT WinterDrive ist ein PKW-Winterreifen für winterliche Straßenbedingungen. Eine breite Aufstandsfläche und laufrichtungsgebundene breite V-Kanäle unterstützen den Kontakt auf winterlicher Fahrbahn sowie die Ableitung von Wasser und Schneematsch.
Was zeichnet den CEAT WinterDrive aus?
Winterreifen müssen sehr unterschiedliche Bedingungen bewältigen: trockene Kälte, Regen, Schneematsch, Schnee und teilweise vereiste Fahrbahnen. Beim WinterDrive verbindet CEAT dafür eine große Kontaktfläche mit einem laufrichtungsgebundenen Profilkonzept.
Breite Aufstandsfläche
Eine große Kontaktfläche unterstützt die Kraftübertragung auf nasser, kalter und winterlicher Fahrbahn.
Breite V-Kanäle
Das laufrichtungsgebundene Profil ist darauf ausgelegt, Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche zu verdrängen.
Winterkontrolle
Profilstruktur und Kontaktfläche sind auf die besonderen Anforderungen winterlicher Straßenbedingungen abgestimmt.
Abrollkomfort
Eine computeroptimierte Pitchfolge berücksichtigt Geräuschentwicklung und Komfort beim Abrollen.
Große Kontaktfläche für winterliche Fahrbahnen
Auf Schnee, Nässe und kalten Straßen ist eine kontrollierte Kraftübertragung besonders wichtig. CEAT setzt beim WinterDrive deshalb auf eine breite Aufstandsfläche mit großem Kontaktbereich.
Bremsen
Beim Verzögern müssen die verfügbaren Haftkräfte über die Reifenaufstandsfläche auf die Fahrbahn übertragen werden.
Beschleunigen
Auch Antriebskräfte müssen auf rutschigen und winterlichen Fahrbahnen möglichst kontrolliert übertragen werden.
Lenken
In Kurven und bei Ausweichbewegungen übernimmt der Reifen zusätzlich wichtige Seitenführungsaufgaben.
Laufrichtungsgebundene V-Kanäle
Ein charakteristisches Merkmal des CEAT WinterDrive sind die breiten, laufrichtungsgebundenen V-Kanäle. Sie unterstützen die Ableitung von Wasser und Schneematsch aus dem Kontaktbereich.
Wasser
Bei Regen muss vorhandenes Wasser möglichst schnell aus der Reifenaufstandsfläche verdrängt werden.
Schneematsch
Winterlicher Matsch besteht aus Wasser und Schnee und stellt besondere Anforderungen an das verfügbare Profilvolumen.
Laufrichtung
Bei der Montage muss die auf der Reifenflanke gekennzeichnete Drehrichtung korrekt eingehalten werden.
Ein laufrichtungsgebundener Winterreifen kann seine vorgesehene Profilfunktion nur bei korrekter Montage entsprechend der Kennzeichnung auf der Seitenwand erfüllen.
3PMSF und M+S beim CEAT WinterDrive
Die von CEAT für Europa gelisteten WinterDrive-Ausführungen tragen das 3PMSF-Alpine-Symbol sowie eine M+S-Kennzeichnung. Für die aktuelle Wintereinordnung ist insbesondere das Alpine-Symbol relevant.
3PMSF
Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die definierte Anforderungen an die Leistungsfähigkeit auf Schnee erfüllen.
M+S
Die zusätzliche M+S-Kennzeichnung steht für Mud and Snow beziehungsweise Matsch und Schnee.
Konkreter Artikel
Trotzdem sollten sämtliche Kennzeichnungen immer am tatsächlich angebotenen Reifen kontrolliert werden.
Schnee, Eis und physikalische Grenzen
Winterreifen verbessern die Voraussetzungen für winterliche Fahrbedingungen, können die physikalischen Grenzen aber nicht aufheben. Besonders auf Eis kann das verfügbare Haftungsniveau sehr gering sein.
Schnee
Profilstruktur und Winterauslegung unterstützen die Kraftübertragung auf verschneiter Fahrbahn.
Eis
Auf vereisten Flächen können Bremsweg und Seitenführung trotz Winterbereifung erheblich eingeschränkt sein.
Fahrweise
Geschwindigkeit, Abstand sowie Lenk- und Bremsbewegungen müssen immer an die tatsächlichen Bedingungen angepasst werden.
Nässe und Aquaplaning im Winter
Winter bedeutet nicht nur Schnee. Regen, Tauwasser und Schneematsch gehören in Deutschland zu häufigen Winterbedingungen. Deshalb spielt die Wasserverdrängung auch bei Winterreifen eine wichtige Rolle.
Profilvolumen
Rillen und Kanäle stellen Raum bereit, um Wasser und Schneematsch aus dem Kontaktbereich aufzunehmen und weiterzuleiten.
Geschwindigkeit
Mit zunehmendem Tempo muss innerhalb kürzerer Zeit eine größere Wassermenge verdrängt werden.
Profiltiefe
Mit fortschreitendem Verschleiß nimmt das verfügbare Volumen für Wasser und Schneematsch ab.
Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Reifenbreite, Profiltiefe, Reifenfülldruck und Fahrbahnzustand beeinflussen gemeinsam das Risiko.
Profiltiefe beim Winterreifen
Bei Winterreifen ist die Profiltiefe nicht nur eine Verschleißgröße. Sie beeinflusst auch, wie viel Raum das Profil für Schnee, Wasser und Schneematsch zur Verfügung stellen kann.
Regelmäßig messen
Die Profiltiefe sollte an mehreren Stellen über die Lauffläche kontrolliert werden.
Ungleichmäßiger Abrieb
Unterschiede zwischen Innen-, Mittel- und Außenbereich können auf technische oder betriebliche Ursachen hinweisen.
Winterreserve
Mit abnehmender Profiltiefe verändern sich die Voraussetzungen für die Aufnahme und Ableitung winterlicher Medien.
Reifenfülldruck bei niedrigen Temperaturen
Sinkende Außentemperaturen beeinflussen den Reifenfülldruck. Deshalb lohnt sich gerade zu Beginn der kalten Jahreszeit eine regelmäßige Kontrolle.
Kälte
Bei sinkender Temperatur kann auch der gemessene Reifenfülldruck zurückgehen.
Beladung
Für höhere Fahrzeugbeladung können je nach Fahrzeug andere Druckvorgaben gelten.
Kontrolle
Der Reifenfülldruck sollte entsprechend den Vorgaben des Fahrzeugherstellers unter den vorgesehenen Bedingungen geprüft werden.
Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifengröße, Achslast, Beladungszustand und die entsprechenden Herstellervorgaben.
Komfort durch optimierte Pitchfolge
Winterprofile besitzen viele Kanten, Rillen und Profilblöcke. CEAT verwendet beim WinterDrive eine computeroptimierte Pitchfolge, um die beim Abrollen entstehenden Geräuschfrequenzen und den Fahrkomfort zu beeinflussen.
Profilblöcke
Beim Kontakt mit der Fahrbahn entstehen durch die einzelnen Profilbereiche unterschiedliche Frequenzen.
Pitchfolge
Unterschiedliche Blockabstände können helfen, ausgeprägte einzelne Geräuschfrequenzen zu reduzieren.
Fahrbahn
Das tatsächlich wahrgenommene Geräusch hängt zusätzlich von Asphalt, Geschwindigkeit und Fahrzeugdämmung ab.
EU-Reifenlabel beim CEAT WinterDrive
Die CEAT-WinterDrive-Familie umfasst unterschiedliche Dimensionen und technische Ausführungen. Deshalb können sich Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch zwischen einzelnen Varianten unterscheiden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse bezieht sich immer auf die konkret geprüfte Reifendimension.
Nasshaftung
Auch die Nassgriffklasse gehört zum jeweiligen Artikel und darf nicht auf alle WinterDrive-Größen übertragen werden.
Rollgeräusch
dB-Wert und Geräuschklasse beziehen sich ebenfalls auf die jeweilige Reifenvariante.
Einzelne Labelwerte einer WinterDrive-Dimension sind keine pauschalen Werte für die gesamte Profilfamilie.
Dimension, Load Index, Speed Index und XL
Der CEAT WinterDrive wird in verschiedenen Größen und technischen Varianten angeboten. Die vollständige Reifenkennzeichnung muss deshalb zur jeweiligen Fahrzeugfreigabe passen.
Dimension
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser prüfen.
Load Index
Tragfähigkeit passend zu Fahrzeug und Achslast wählen.
Speed Index
Geschwindigkeitskennung der konkreten Variante beachten.
XL & Extras
XL, Felgenschutz und weitere Merkmale immer artikelspezifisch prüfen.
Je nach Baujahr, Motorisierung, Fahrzeugausführung und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE-Genehmigung oder weitere technische Freigaben.
FT Wissenswelt & Praxiswelt PKW-Winterreifen
CEAT Reifen bei FT-Reifen
Bei FT-Reifen finden Sie CEAT Reifen für unterschiedliche Fahrzeuge und Einsatzbereiche. Beim WinterDrive sind besonders Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und die Anforderungen des konkreten Fahrzeugs entscheidend.
Die FT-Reifen Welten
Felgen & Kompletträder passend zum PKW
Wer neben Winterreifen auch passende Felgen oder komplette Rad-Reifen-Kombinationen sucht, findet auf der FT-Reifen Startseite unseren Felgen- & Komplettradkonfigurator.
Für die tatsächliche Verwendbarkeit sind Fahrzeugdaten, Gutachten, ABE/ECE-Genehmigungen und die jeweiligen technischen Auflagen maßgeblich.
FT-Reifen - über 35 Jahre Erfahrung mit Winterreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Fahrzeugzuordnung. Bei Winterreifen betrachten wir deshalb nicht nur Größe und Preis, sondern auch Winterkennzeichnung, Profiltiefe, Tragfähigkeit, Luftdruck, Verschleiß und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, besondere Bereifungen und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum CEAT WinterDrive
Was für ein Reifen ist der CEAT WinterDrive?
Der CEAT WinterDrive ist ein PKW-Winterreifen für winterliche Straßenbedingungen mit laufrichtungsgebundenem Profil und breiten V-Kanälen zur Ableitung von Wasser und Schneematsch.
Besitzt der CEAT WinterDrive das Alpine-Symbol?
Die von CEAT für Europa gelisteten WinterDrive-Ausführungen sind mit 3PMSF und M+S ausgewiesen. Maßgeblich bleibt trotzdem immer die Kennzeichnung des konkret angebotenen Artikels.
Muss beim CEAT WinterDrive die Laufrichtung beachtet werden?
Ja. Das Profil ist laufrichtungsgebunden. Bei der Montage muss deshalb die auf der Reifenflanke angegebene Drehrichtung korrekt eingehalten werden.
Haben alle CEAT WinterDrive dieselben EU-Labelwerte?
Nein. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch können je nach Dimension und Ausführung unterschiedlich sein. Maßgeblich ist das EU-Reifenlabel des konkreten Artikels.
Welcher Reifenfülldruck ist beim CEAT WinterDrive richtig?
Es gibt keinen pauschalen Wert für alle Fahrzeuge. Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung und den entsprechenden Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
CEAT WinterDrive bei FT-Reifen kaufen
Der CEAT WinterDrive verbindet eine große Kontaktfläche mit breiten laufrichtungsgebundenen V-Kanälen für den Einsatz bei winterlichen Straßenbedingungen. Schnee, Schneematsch, Nässe und niedrige Temperaturen stehen im Mittelpunkt des Profilkonzepts.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnung, Fahrzeugfreigabe und die technische Ausführung des konkreten WinterDrive geprüft werden. XL-Ausführung, Felgenschutz und EU-Reifenlabel sind ebenfalls artikelspezifisch zu betrachten.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
|
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
|
Importeur
CEAT LTD
Kurhessenstr. 15
Hessen
Moerfelden/Walldorf, Deutschland, 64546
jagdish.makwana@ceat.com