- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Ceat | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 255 mm | |
| Größe : | 35 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 19 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | W (bis 270 km/h) | |
| Traglastindex : | 96 |
PKW · UHP · Sommerreifen · sportliche Fahrdynamik
CEAT SportDrive Sommerreifen kaufen
Der CEAT SportDrive ist ein sportlich ausgerichteter PKW-Sommerreifen für leistungsstärkere Fahrzeuge und dynamische Fahrprofile. Ein asymmetrisches Profildesign, MRC Tread Technology, steifere Schulterblöcke und eine Dual-Silica-Mischung verbinden Lenkpräzision, Kurvenstabilität sowie Trocken- und Nasshaftung.
Was zeichnet den CEAT SportDrive aus?
Bei einem sportlichen Sommerreifen müssen hohe Seitenführungs-, Brems- und Beschleunigungskräfte kontrolliert übertragen werden. Gleichzeitig bleiben Nasshaftung und Alltagstauglichkeit wichtige Bestandteile des Gesamtkonzepts.
Kurvenstabilität
Das asymmetrische Profil mit MRC Tread Technology ist auf hohe Stabilität bei dynamischer Kurvenfahrt ausgelegt.
Präzise Lenkung
Steifere Schulterblöcke unterstützen eine direkte und kontrollierte Übertragung von Lenkbewegungen.
Dual-Silica-Mischung
Die Laufflächenmischung ist auf zuverlässige Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn abgestimmt.
Fahrkomfort
Eine optimierte Profilpitch-Anordnung soll trotz sportlicher Ausrichtung die Geräuschentwicklung und den Fahrkomfort berücksichtigen.
MRC Tread Technology und asymmetrisches Profil
Der SportDrive nutzt ein asymmetrisches Profildesign. Unterschiedliche Bereiche der Lauffläche können dadurch verschiedene Aufgaben übernehmen – von Wasserverdrängung bis zur Stabilisierung bei höheren Seitenführungskräften.
Kurvenfahrt
Bei dynamischer Kurvenfahrt entstehen hohe Seitenführungskräfte, die über Profil, Karkasse und Aufstandsfläche übertragen werden.
Profilstabilität
Eine stabile Profilstruktur reduziert unerwünschte Bewegungen der Profilblöcke unter hoher Belastung.
Asymmetrischer Aufbau
Bei der Montage muss bei asymmetrischen Reifen die gekennzeichnete Innen- und Außenseite korrekt zugeordnet werden.
Steifere Schulterblöcke für präzise Lenkreaktionen
CEAT nennt die steiferen Schulterblöcke ausdrücklich als Bestandteil des SportDrive-Konzepts für präzises Handling. Gerade bei schnellen Richtungswechseln und Kurvenfahrt wird der äußere Schulterbereich eines Reifens stärker belastet.
Lenkbefehl
Zwischen Lenkradbewegung und tatsächlicher Richtungsänderung arbeiten Fahrwerk, Felge und Reifen als gemeinsames System.
Schulterstabilität
Stabilere Profilbereiche können unerwünschte Verformungen unter hohen Seitenführungskräften reduzieren.
Linienführung
Für sportliches Fahren ist eine nachvollziehbare und kontrollierbare Reaktion auf Lenkbewegungen besonders wichtig.
Dual-Silica-Mischung für trockene und nasse Fahrbahn
Die Gummimischung eines UHP-Sommerreifens muss bei sommerlichen Temperaturen unterschiedliche Anforderungen miteinander verbinden. CEAT setzt beim SportDrive auf eine Dual-Silica-Mischung mit Fokus auf Trocken- und Nasshaftung.
Trockene Straße
Bei dynamischer Fahrt müssen Beschleunigungs-, Brems- und Seitenführungskräfte kontrolliert übertragen werden.
Nasse Straße
Bei Regen muss neben der Kraftübertragung ausreichend Wasser aus dem Kontaktbereich verdrängt werden.
Temperatur
Sommerreifen werden bei Mischung und Konstruktion auf warme und gemäßigte Einsatzbedingungen abgestimmt.
UHP-Reifen und hohe Geschwindigkeiten
Bei höheren Geschwindigkeiten steigen die Anforderungen an Reifenstabilität und Wärmehaushalt. Deshalb müssen Dimension, Tragfähigkeit und insbesondere das Geschwindigkeitssymbol zur jeweiligen Fahrzeuganwendung passen.
Speed Index
Das Geschwindigkeitssymbol beschreibt die für den Reifen vorgesehene Geschwindigkeitskategorie unter den definierten Bedingungen.
Wärmeentwicklung
Geschwindigkeit, Last, Luftdruck und Fahrbedingungen beeinflussen die thermische Beanspruchung des Reifens.
Fahrzeugfreigabe
Ein hoher Speed Index allein bedeutet nicht, dass jede entsprechende Reifengröße auf jedem leistungsstarken Fahrzeug verwendet werden darf.
Maßgeblich bleiben die vollständige Reifendimension, Tragfähigkeit, Fahrzeugfreigabe und sämtliche technischen Vorgaben.
Nässe und Aquaplaning bei sportlichen Reifen
Auch bei einem leistungsorientierten Sommerreifen gehört die Wasserverdrängung zu den zentralen Aufgaben des Profils. Bei zunehmender Geschwindigkeit wird dieser Zusammenhang besonders wichtig.
Profilrillen
Rillen stellen Volumen zur Verfügung, um Wasser aus dem Bereich der Reifenaufstandsfläche abzuleiten.
Geschwindigkeit
Mit steigendem Tempo muss innerhalb kürzerer Zeit mehr Wasser aus dem Kontaktbereich verdrängt werden.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß reduziert sich das verfügbare Profilvolumen für die Wasseraufnahme und -ableitung.
Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifenfülldruck und Fahrbahnzustand beeinflussen gemeinsam das Aquaplaningrisiko.
Profilpitch und Fahrkomfort
Sportliche Profilstabilität und Fahrkomfort müssen sich nicht grundsätzlich ausschließen. Beim SportDrive verwendet CEAT eine fortschrittliche Profilpitch-Konstruktion, um die Geräuschcharakteristik beim Abrollen zu beeinflussen.
Pitch-Anordnung
Unterschiedliche Profilblockabstände beeinflussen die Frequenzen, die beim Kontakt der Lauffläche mit der Straße entstehen.
Fahrbahn
Die tatsächlich wahrgenommene Geräuschentwicklung hängt zusätzlich stark von Asphalt, Geschwindigkeit und Fahrzeugdämmung ab.
UHP & Alltag
Damit verbindet das Konzept sportliche Fahreigenschaften mit Anforderungen des normalen Straßenbetriebs.
Reifenfülldruck bei sportlicher Fahrweise
Der Reifenfülldruck beeinflusst Aufstandsfläche, Reifenverformung, Temperaturentwicklung und Verschleiß. Gerade bei leistungsstarken Fahrzeugen sollte deshalb nach den fahrzeugbezogenen Vorgaben gearbeitet werden.
Belastung
Fahrzeuggewicht, Achslast und Beladung gehören zu den relevanten Faktoren für den vorgesehenen Betriebsdruck.
Temperatur
Während der Fahrt erwärmt sich der Reifen und der gemessene Reifenfülldruck verändert sich entsprechend.
Verschleiß
Ein ungeeigneter Betriebsdruck kann zusammen mit Fahrweise und Achsgeometrie ein ungünstiges Abriebbild begünstigen.
Für den normalen Straßenbetrieb sind die für Fahrzeug, Bereifung und Beladungszustand vorgesehenen Druckwerte maßgeblich.
EU-Reifenlabel beim CEAT SportDrive
Das EU-Reifenlabel liefert Informationen zu Rollwiderstand, Nasshaftung und externem Rollgeräusch. Diese Werte gehören immer zur konkreten SportDrive-Dimension und technischen Ausführung.
Nasshaftung
Die Nassgriffklasse ermöglicht einen standardisierten Vergleich des Bremsverhaltens auf nasser Fahrbahn.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse beschreibt einen weiteren Teil der Eigenschaften des jeweiligen Reifens.
Rollgeräusch
Der ausgewiesene Wert beschreibt das externe Rollgeräusch und nicht unmittelbar die Geräuschwahrnehmung im Innenraum.
CEAT führt den SportDrive in unterschiedlichen Größen und Ausführungen. Maßgeblich ist deshalb immer das EU-Reifenlabel des konkret angebotenen Artikels.
Dimension, XL, Load Index und Speed Index
Gerade bei sportlichen Fahrzeugen ist die vollständige Reifenkennzeichnung entscheidend. Breite und Felgendurchmesser allein reichen für eine technisch korrekte Fahrzeugzuordnung nicht aus.
Dimension
Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser prüfen.
Load Index
Tragfähigkeit passend zu Fahrzeug und Achslast auswählen.
Speed Index
Geschwindigkeitskennung der konkreten Ausführung beachten.
XL & Extras
XL, Felgenschutz und weitere Merkmale immer artikelspezifisch prüfen.
Je nach Baujahr, Motorisierung, Fahrzeugausführung und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE-Genehmigung oder weitere technische Freigaben.
FT Wissenswelt & Praxiswelt PKW-Sommerreifen
CEAT Reifen bei FT-Reifen
Bei FT-Reifen finden Sie CEAT Reifen für unterschiedliche Fahrzeuge und Einsatzbereiche. Beim SportDrive sind besonders Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und die Anforderungen des konkreten Fahrzeugs entscheidend.
Die FT-Reifen Welten
Felgen & Kompletträder passend zum PKW
Wer neben sportlichen Sommerreifen auch passende Felgen oder komplette Rad-Reifen-Kombinationen sucht, findet auf der FT-Reifen Startseite unseren Felgen- & Komplettradkonfigurator.
Für die tatsächliche Verwendbarkeit sind Fahrzeugdaten, Gutachten, ABE/ECE-Genehmigungen und die jeweiligen technischen Auflagen maßgeblich.
FT-Reifen - über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Fahrzeugzuordnung. Bei sportlichen Sommerreifen betrachten wir deshalb nicht nur Größe und Preis, sondern auch Profilkonzept, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsfreigabe, Nassverhalten, Luftdruck und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, besondere Bereifungen und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum CEAT SportDrive
Was für ein Reifen ist der CEAT SportDrive?
Der CEAT SportDrive ist ein sportlich ausgelegter PKW-Sommerreifen mit Schwerpunkt auf präzisem Handling, Kurvenstabilität sowie Trocken- und Nasshaftung.
Was bewirkt die MRC Tread Technology beim SportDrive?
CEAT kombiniert beim SportDrive ein asymmetrisches Profil mit MRC Tread Technology, um insbesondere die Stabilität bei dynamischer Kurvenfahrt zu unterstützen.
Warum besitzt der CEAT SportDrive steifere Schulterblöcke?
Die steiferen Schulterbereiche sind auf eine präzisere Übertragung von Lenkbewegungen und hohe Stabilität bei Seitenführungskräften ausgelegt.
Haben alle CEAT SportDrive dieselben EU-Labelwerte?
Nein. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch gehören immer zur jeweiligen Dimension und technischen Ausführung. Maßgeblich ist das EU-Reifenlabel des konkreten Artikels.
Welcher Reifenfülldruck ist beim CEAT SportDrive richtig?
Es gibt keinen pauschalen Wert für alle Fahrzeuge. Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung und den entsprechenden Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
CEAT SportDrive bei FT-Reifen kaufen
Der CEAT SportDrive verbindet ein sportlich ausgelegtes Sommerprofil mit MRC Tread Technology, steiferen Schulterblöcken und Dual-Silica-Mischung. Damit liegt der Schwerpunkt auf Lenkpräzision, Kurvenstabilität sowie kontrollierter Performance auf trockener und nasser Fahrbahn.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, Load Index, Speed Index, Fahrzeugfreigabe und die technische Ausführung des konkreten SportDrive geprüft werden. XL-Ausführung, Felgenschutz und EU-Reifenlabel sind ebenfalls artikelspezifisch zu betrachten.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
CEAT LTD
Kurhessenstr. 15
Hessen
Moerfelden/Walldorf, Deutschland, 64546
jagdish.makwana@ceat.com