- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Ceat | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 185 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 14 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 86 |
PKW · Ganzjahresreifen · Sommer & Winter
CEAT 4 SeasonDrive - Ganzjahresreifen für wechselnde Wetterbedingungen
Der CEAT 4 SeasonDrive ist ein PKW-Ganzjahresreifen, dessen Profilkonzept unterschiedliche Anforderungen innerhalb eines Jahres miteinander verbindet. CEAT entwickelte ihn für europäische Einsatzbedingungen mit besonderem Augenmerk auf Nässe, winterliche Fahrbahnen, Wasser- und Schneematschableitung sowie Lamellentechnik.
Was zeichnet den CEAT 4 SeasonDrive aus?
Ganzjahresreifen müssen Eigenschaften miteinander verbinden, die bei reinen Sommer- und Winterreifen stärker auf eine bestimmte Jahreszeit spezialisiert werden können. Beim 4 SeasonDrive kombiniert CEAT deshalb Profilrillen, Lamellen und Profilblöcke für wechselnde Straßen- und Wetterbedingungen.
Ganzjahreskonzept
Das Profil ist darauf ausgelegt, unterschiedliche Anforderungen von wärmeren Bedingungen bis zu winterlichen Straßen innerhalb eines Reifenkonzepts abzudecken.
Wasserableitung
Profilrillen unterstützen den Abtransport von Wasser aus dem Bereich der Reifenaufstandsfläche.
Schneematsch
Das Profilkonzept berücksichtigt neben Wasser auch die Verdrängung von Schneematsch bei winterlichen Bedingungen.
Lamellentechnik
Multifunktionale Lamellen schaffen zusätzliche Griffkanten und gehören zu den wichtigen Elementen des Ganzjahresprofils.
Lamellen - kleine Strukturen mit wichtiger Aufgabe
CEAT hebt beim 4 SeasonDrive die multifunktionalen Lamellen hervor. Lamellen sind feine Einschnitte innerhalb der Profilblöcke. Sie erhöhen die Anzahl wirksamer Kanten und können dadurch besonders bei winterlichen Fahrbahnen eine wichtige Rolle spielen.
Zusätzliche Kanten
Lamellen schaffen zahlreiche kleine Griffkanten innerhalb der einzelnen Profilbereiche.
Winterliche Fahrbahn
Auf Schnee unterstützen Profilkanten und Lamellen die mechanische Verzahnung mit dem Untergrund.
Ganzjahreskompromiss
Die Lamellierung muss mit Profilstabilität und den Anforderungen bei wärmeren Temperaturen zusammenarbeiten.
Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche ableiten
Bei Regen und Schneematsch muss das Profil Flüssigkeit aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Straße verdrängen. Dafür sind Profilvolumen, Rillenstruktur, Geschwindigkeit und verbleibende Profiltiefe entscheidende Faktoren.
Wasser
Die Rillen stellen Raum bereit, damit Wasser aus dem Bereich der Aufstandsfläche abgeführt werden kann.
Schneematsch
Bei winterlichen Übergangsbedingungen muss das Profil auch mit einer Mischung aus Wasser und Schnee umgehen können.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß reduziert sich das verfügbare Profilvolumen und damit eine wichtige Reserve für die Wasserverdrängung.
Aquaplaning richtig einordnen
Aquaplaning entsteht, wenn der Reifen das vorhandene Wasser nicht mehr ausreichend aus seiner Aufstandsfläche verdrängen kann und der direkte Kontakt zur Fahrbahn teilweise verloren geht. Das Profil ist dabei nur ein Einflussfaktor.
Geschwindigkeit
Mit steigender Geschwindigkeit muss innerhalb kürzerer Zeit eine größere Wassermenge verdrängt werden.
Wasserhöhe
Tiefe Spurrillen oder größere Wassermengen erhöhen die Anforderungen an die Wasserableitung.
Reifenzustand
Profiltiefe, Reifenbreite und Reifenfülldruck beeinflussen gemeinsam das Verhalten bei nasser Fahrbahn.
Ganzjahresreifen müssen mit unterschiedlichen Temperaturen umgehen
Ein Ganzjahresreifen wird nicht nur bei Regen oder Schnee eingesetzt. Derselbe Reifen muss auch an warmen Sommertagen, bei niedrigen Wintertemperaturen und während langer Autobahnfahrten funktionieren.
Sommer
Wärme und hohe Fahrbahntemperaturen stellen Anforderungen an Profilstabilität und Gummimischung.
Übergangszeit
Regen, kühle Temperaturen und schnelle Wetterwechsel gehören zu typischen Bedingungen eines Ganzjahresreifens.
Winter
Bei niedrigen Temperaturen und winterlichen Fahrbahnen gewinnen Lamellen, Profilkanten und Winterkennzeichnung an Bedeutung.
3PMSF und M+S am konkreten Reifen prüfen
Bei einem Ganzjahresreifen ist die Winterkennzeichnung ein wichtiger Bestandteil der technischen und rechtlichen Einordnung. Maßgeblich ist dabei immer die Kennzeichnung der tatsächlich angebotenen CEAT 4 SeasonDrive Ausführung.
3PMSF
Das Alpine-Symbol ist an definierte Anforderungen hinsichtlich der Leistungsfähigkeit auf Schnee gebunden.
M+S
Die M+S-Kennzeichnung beschreibt eine entsprechende Profilcharakteristik, ersetzt aber nicht die Prüfung der aktuell erforderlichen Winterkennzeichnung.
Artikelkennzeichnung
Dimension, Kennzeichnungen und technische Ausführung müssen immer am konkret angebotenen Reifen kontrolliert werden.
Bei winterlichen Straßenverhältnissen müssen die geltenden gesetzlichen Anforderungen erfüllt sein. Zusätzlich muss der Reifen technisch zum jeweiligen Fahrzeug passen.
Reifenfülldruck über das ganze Jahr kontrollieren
Ganzjahresreifen bleiben häufig dauerhaft am Fahrzeug. Dadurch wirken saisonale Temperaturunterschiede auf den Reifenfülldruck. Regelmäßige Kontrollen sind deshalb auch ohne saisonalen Reifenwechsel wichtig.
Temperaturwechsel
Veränderungen der Umgebungstemperatur beeinflussen den gemessenen Reifenfülldruck.
Beladung
Bei hoher Zuladung oder längeren Reisen können andere Fahrzeugvorgaben gelten als im normalen Alltagsbetrieb.
Kontrolle
Passender Reifenfülldruck unterstützt Tragfähigkeit, Fahrverhalten und ein möglichst gleichmäßiges Abriebbild.
Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifendimension, Achslast, Beladung und den jeweiligen Herstellervorgaben.
Profiltiefe und Verschleiß bei Ganzjahresreifen
Da der CEAT 4 SeasonDrive über unterschiedliche Jahreszeiten eingesetzt wird, sollte sein Zustand nicht nur anhand einer einzelnen Profiltiefenmessung beurteilt werden. Wichtig sind auch Verschleißbild, Einsatzbedingungen und die benötigten Reserven bei Nässe und winterlicher Fahrbahn.
Restprofil
Die verbleibende Profiltiefe beeinflusst unter anderem das verfügbare Volumen für Wasser und Schneematsch.
Ungleichmäßiger Abrieb
Auffällige Verschleißbilder können unter anderem mit Luftdruck, Achsgeometrie, Fahrwerk oder Fahrprofil zusammenhängen.
Ganzjährige Kontrolle
Ohne saisonalen Radwechsel entfällt ein natürlicher Kontrolltermin – der Reifenzustand sollte trotzdem regelmäßig geprüft werden.
Dimension und technische Ausführung entscheiden
Der CEAT 4 SeasonDrive wird in unterschiedlichen Dimensionen angeboten. Deshalb müssen Reifengröße, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsfreigabe immer anhand des konkreten Artikels und Fahrzeugs geprüft werden.
Dimension
Mit Fahrzeugpapieren und Freigaben abgleichen.
Load Index
Tragfähigkeit passend zur Fahrzeuganforderung wählen.
Speed Index
Geschwindigkeitskennung berücksichtigen.
3PMSF
Winterkennzeichnung am konkreten Artikel prüfen.
Je nach Baujahr, Motorisierung, Ausführung und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE-Genehmigung oder weitere technische Freigaben.
FT Wissenswelt & Praxiswelt PKW-Ganzjahresreifen
CEAT Reifen bei FT-Reifen
CEAT bietet Reifen für unterschiedliche Fahrzeug- und Einsatzbereiche an. Bei FT-Reifen finden Sie verfügbare CEAT Reifen und Profile in den jeweils angebotenen Dimensionen und Ausführungen.
Die FT-Reifen Welten
Felgen & Kompletträder passend zum Fahrzeug
Wer neben Ganzjahresreifen auch passende Felgen oder komplette Rad-Reifen-Kombinationen sucht, findet auf der FT-Reifen Startseite unseren Felgen- & Komplettradkonfigurator.
Für die tatsächliche Verwendbarkeit sind Fahrzeugdaten, Gutachten, ABE/ECE-Genehmigungen und die jeweiligen technischen Auflagen maßgeblich.
FT-Reifen - über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Fahrzeugzuordnung. Bei Ganzjahresreifen betrachten wir deshalb nicht nur Reifengröße und Preis, sondern auch Winterkennzeichnung, Tragfähigkeit, Luftdruck, Profiltiefe, Verschleiß und das tatsächliche Fahrprofil.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, besondere Bereifungen und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum CEAT 4 SeasonDrive
Ist der CEAT 4 SeasonDrive ein Ganzjahresreifen?
Ja. Der CEAT 4 SeasonDrive wurde als Ganzjahresreifen für unterschiedliche saisonale Straßen- und Wetterbedingungen entwickelt. Die Kennzeichnungen und technischen Daten der konkreten Dimension sollten vor dem Kauf geprüft werden.
Welche Aufgabe haben die Lamellen beim CEAT 4 SeasonDrive?
Lamellen schaffen zusätzliche Kanten innerhalb des Profils. Besonders bei winterlichen Bedingungen unterstützen diese Kanten die Verzahnung des Reifens mit dem Untergrund.
Was ist bei Nässe und Schneematsch wichtig?
Profilrillen und verfügbares Profilvolumen unterstützen die Ableitung von Wasser und Schneematsch. Zusätzlich beeinflussen Geschwindigkeit, Profiltiefe, Reifenbreite und Reifenfülldruck das Verhalten des Reifens.
Kann der CEAT 4 SeasonDrive im Winter gefahren werden?
Für den Winterbetrieb sind die Kennzeichnung des konkreten Reifens, die geltenden gesetzlichen Anforderungen und die technische Eignung für das jeweilige Fahrzeug maßgeblich. Insbesondere die erforderliche 3PMSF-Kennzeichnung sollte am angebotenen Artikel geprüft werden.
Welcher Reifenfülldruck ist beim CEAT 4 SeasonDrive richtig?
Es gibt keinen pauschalen Druckwert für alle Fahrzeuge und Dimensionen. Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße, Achslast, Beladung und den jeweiligen Herstellervorgaben.
CEAT 4 SeasonDrive bei FT-Reifen kaufen
Der CEAT 4 SeasonDrive ist ein PKW-Ganzjahresreifen für unterschiedliche Wetter- und Straßenbedingungen. Sein Profilkonzept verbindet Lamellen, Wasser- und Schneematschableitung sowie Eigenschaften für nasse und winterliche Fahrbahnen innerhalb eines saisonübergreifenden Reifenkonzepts.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnung und Fahrzeugfreigabe geprüft werden. Entscheidend ist immer die technische Ausführung des konkret angebotenen CEAT 4 SeasonDrive.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
|
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
CEAT LTD
Kurhessenstr. 15
Hessen
Moerfelden/Walldorf, Deutschland, 64546
jagdish.makwana@ceat.com