- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 215 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | S (bis 180 km/h) | |
| Traglastindex : | 109/107 |
Transporter · Sommerreifen · Laufleistung & Wirtschaftlichkeit
Bridgestone Duravis R660 – langlebiger Sommerreifen für Transporter
Der Bridgestone Duravis R660 ist ein Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge mit klarem Schwerpunkt auf hoher Laufleistung, robuster Konstruktion, Nassperformance und wirtschaftlichem Betrieb. Sein speziell entwickeltes Profildesign unterstützt die Wasserableitung, während die Super-S-förmige Karkasse auf einen reduzierten Kraftstoffverbrauch gegenüber dem Vorgänger R630 ausgerichtet ist.
Was zeichnet den Bridgestone Duravis R660 aus?
Beim Duravis R660 verbindet Bridgestone die Anforderungen des gewerblichen Transportereinsatzes mit dem Ziel niedriger Betriebskosten. Entscheidend sind dabei nicht einzelne Komfortmerkmale, sondern die Kombination aus Laufleistung, Haltbarkeit, Nassperformance und Kraftstoffeffizienz.
Hohe Laufleistung
Der R660 ist auf eine lange Nutzungsdauer und hohe Verschleißfestigkeit ausgelegt. Gerade bei Fahrzeugen mit hoher Jahresfahrleistung kann die nutzbare Reifenlaufleistung die Kosten pro gefahrenem Kilometer wesentlich beeinflussen.
Robuste Konstruktion
Bridgestone entwickelt den R660 für die typischen Belastungen von Transportern und leichten Nutzfahrzeugen. Die langlebige Konstruktion unterstützt den regelmäßigen gewerblichen Einsatz mit wechselnden Lastzuständen.
Profildesign für Nässe
Das gezielt entwickelte Profildesign leitet Wasser aus der Kontaktfläche ab. Dadurch unterstützt die Profilstruktur die Bremsperformance und ein kontrolliertes Fahrverhalten auf nasser Straße.
Super-S-förmige Karkasse
Die spezielle Karkassenkontur ist auf ein günstiges Verformungsverhalten beim Abrollen abgestimmt. Bridgestone verbindet sie mit einem verringerten Kraftstoffverbrauch gegenüber dem Vorgänger Duravis R630.
Super-S-förmige Karkasse – Effizienz beginnt im Reifenaufbau
Ein Reifen verformt sich während jeder Radumdrehung. Dabei entstehen Energieverluste. Beim Duravis R660 setzt Bridgestone eine Super-S-förmige Karkassenkontur ein, um den Reifen auch unter dem Gesichtspunkt der Wirtschaftlichkeit zu optimieren.
Kontrollierte Verformung
Die Form der Karkasse beeinflusst, wie sich der Reifen unter Belastung und während des Abrollens verformt. Genau an diesem konstruktiven Bereich setzt die Super-S-Karkasse des R660 an.
Kraftstoffverbrauch
Bridgestone verbindet die Super-S-förmige Karkasse mit einem verringerten Kraftstoffverbrauch gegenüber dem älteren Duravis R630. Eine pauschale prozentuale Verbrauchsersparnis wird daraus nicht abgeleitet.
Transporter im Dauereinsatz
Bei hoher Jahresfahrleistung summieren sich auch kleinere Effizienzunterschiede über viele Kilometer. Deshalb spielt die Wirtschaftlichkeit bei einem gewerblich eingesetzten Transporter eine besondere Rolle.
Laufleistung und Verschleißfestigkeit – entscheidend für die Kilometerkosten
Bridgestone entwickelt den Duravis R660 ausdrücklich für eine lange Nutzungsdauer, Haltbarkeit und hohe Verschleißfestigkeit. Für Flotten und Gewerbebetriebe ist dabei nicht nur der Reifenpreis entscheidend, sondern wie viele wirtschaftlich nutzbare Kilometer der Reifen im tatsächlichen Einsatz erreicht.
Hohe Jahresfahrleistung
Lieferfahrzeuge, Servicefahrzeuge und Transporter können innerhalb kurzer Zeit viele Kilometer zurücklegen. Eine auf Laufleistung ausgelegte Bereifung ist deshalb ein wichtiger Bestandteil der Betriebskosten.
Reifenwechsel bedeutet Standzeit
Reifenverschleiß verursacht nicht nur Materialkosten. Jeder zusätzliche Reifenwechsel benötigt Zeit und kann bei gewerblich genutzten Fahrzeugen organisatorische Ausfallzeiten verursachen.
Laufleistung ist nicht nur Reifentechnik
Luftdruck, Achsgeometrie, Beladung, Fahrweise und Einsatzprofil beeinflussen den tatsächlichen Verschleiß erheblich. Auch ein auf hohe Laufleistung entwickelter Reifen sollte deshalb regelmäßig kontrolliert werden.
Nässe – Profildesign unterstützt schnelle Wasserableitung
Der Duravis R660 wurde gezielt auf ein kontrolliertes Fahrverhalten bei Nässe abgestimmt. Bridgestone setzt dafür ein Profildesign ein, das Wasser möglichst schnell aus der Kontaktfläche ableiten soll.
Wasser aus der Aufstandsfläche
Die Profilgestaltung stellt Wege und Volumen für Wasser bereit. Dadurch wird die Wasserableitung unterstützt, während der Reifen über die Aufstandsfläche Kräfte auf die Fahrbahn übertragen muss.
Nassbremsperformance
Bridgestone verbindet das entwickelte Profildesign mit kurzen Bremswegen bei Nässe. Die tatsächliche Bremsstrecke wird zusätzlich von Geschwindigkeit, Fahrzeug, Beladung und Fahrbahnzustand beeinflusst.
Stabiles Handling
Für einen Transporter ist kontrollierbares Fahrverhalten besonders wichtig, weil sich Fahrzeugmasse und Achslasten je nach Beladungszustand deutlich verändern können.
Das Profil unterstützt die Wasserableitung. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifenfülldruck und Fahrbahnzustand bestimmen zusätzlich, wie groß die Reserven bei aquaplaningkritischen Bedingungen bleiben.
EU-Reifenlabel – Werte immer dimensionsbezogen prüfen
Beim Bridgestone Duravis R660 können sich die Werte für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch je nach Reifendimension und Ausführung unterscheiden. Einzelne Labelwerte dürfen deshalb nicht pauschal auf das gesamte Profil übertragen werden.
Profiltechnik ist nicht gleich Labelwert
Bridgestone positioniert den R660 grundsätzlich auf Wirtschaftlichkeit und Nassperformance. Der konkrete EU-Labelwert gehört jedoch immer zur jeweiligen Reifenausführung.
Beim Artikel vergleichen
Wer verschiedene R660-Ausführungen betrachtet, sollte neben Dimension und Tragfähigkeit auch die für den jeweiligen Artikel hinterlegten EU-Reifenlabeldaten berücksichtigen.
FT-Reifen Praxiswissen für Transporter mit hoher Laufleistung
Luftdruck regelmäßig kontrollieren
Zu geringer Reifenfülldruck erhöht die Walkarbeit und damit die Wärmeentwicklung. Gleichzeitig können Rollwiderstand und Verschleiß steigen. Maßgeblich sind die Fahrzeugherstellervorgaben für Bereifung und Beladungszustand.
Achslast statt nur Gesamtgewicht
Ein Transporter kann beim zulässigen Gesamtgewicht noch Reserven besitzen und trotzdem eine einzelne Achse stark belasten. Ladungsverteilung und tatsächliche Achslasten sollten deshalb gemeinsam betrachtet werden.
Verschleißbilder ernst nehmen
Einseitiger Abrieb, Schulterverschleiß oder andere ungewöhnliche Verschleißbilder können Hinweise auf Luftdruck, Achsgeometrie, Fahrwerk, Beladung oder das Einsatzprofil geben.
Stadt, Landstraße oder Autobahn – das Einsatzprofil beeinflusst den Verschleiß
Nicht jeder Transporter legt seine Kilometer unter denselben Bedingungen zurück. Ein Zustellfahrzeug im Stadtverkehr beansprucht seine Reifen anders als ein Fahrzeug, das überwiegend lange Autobahnetappen fährt.
Stadt & Zustellung
Häufiges Anfahren, Bremsen, Rangieren und enge Kurven belasten insbesondere Profil und Schulterbereiche. Stop-and-go kann dadurch ein anderes Verschleißbild erzeugen als gleichmäßige Langstreckenfahrt.
Autobahn
Bei langen Fahrten wirken Geschwindigkeit, Radlast und Temperatur über einen längeren Zeitraum. Reifenfülldruck und ausreichende Tragfähigkeit sind hier besonders wichtig.
Wechselnde Beladung
Leerfahrt, Teilbeladung und maximale Zuladung verändern die Belastung der Reifen. Das sollte bei Luftdruck, Verschleißkontrolle und Auswahl der Tragfähigkeitsausführung berücksichtigt werden.
Duravis R660 und Duravis Van nicht verwechseln
Der Duravis Van ist die neuere Bridgestone-Generation und darf technisch nicht mit dem Duravis R660 gleichgesetzt werden. Bridgestone verwendet den R660 selbst als Vorgänger beziehungsweise Referenzreifen bei der Bewertung des neueren Duravis Van.
Duravis R660
Beim R660 stehen hohe Laufleistung, robuste Konstruktion, Nassperformance und die Super-S-förmige Karkasse für einen wirtschaftlichen Transportereinsatz im Mittelpunkt.
Duravis Van
Der neuere Duravis Van verwendet unter anderem ENLITEN-Technologien, ein weiterentwickeltes Profildesign und neue Kontakt- und Mischungstechnologien. Diese Merkmale dürfen nicht rückwirkend dem R660 zugerechnet werden.
Bridgestone nennt für den Duravis Van in einem internen Vergleich in 205/65 R16C einen um bis zu 21 % reduzierten Rollwiderstand gegenüber dem R660. Diese Verbesserung beschreibt den Duravis Van und darf nicht als Eigenschaft des R660 dargestellt werden.
Bridgestone Duravis R660 kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen vollständig zur zulässigen Bereifung des Transporters passen.
LI & SI
Last- und Geschwindigkeitsindex sind artikelbezogen. Die Tragfähigkeit muss zur Fahrzeugausführung und tatsächlichen Achslast passen.
C, PR & Doppel-LI
C-Kennzeichnung, PR-Angabe und mögliche Doppel-Lastindizes müssen am konkreten Reifen geprüft werden und dürfen nicht allein vom Profilnamen abgeleitet werden.
Weitere Kennzeichnungen
TL/TT, mögliche OE-Kennzeichnungen, saisonale Kennzeichnungen und weitere technische Merkmale sind von der jeweiligen Reifenausführung abhängig.
Bridgestone führt das Profil in Deutschland als Sommerreifen für Transporter. Eine bestimmte Winter- oder Ganzjahreskennzeichnung darf nicht aus dem Profilnamen abgeleitet werden.
Dimension, LI/SI, C-Ausführung, PR, Doppel-Lastindex, TL/TT, mögliche OE- und weitere Kennzeichnungen müssen immer anhand des jeweiligen Artikels geprüft werden.
FT Wissenswelt & Praxiswissen für Transporter-Sommerreifen
Hohe Laufleistung allein macht noch keinen wirtschaftlichen Transporterreifen. Tragfähigkeit, Beladung, Luftdruck, Temperaturen, Verschleiß und das tatsächliche Fahrprofil müssen zusammen betrachtet werden.
Transporter-Sommerreifen kaufen
Neben dem Bridgestone Duravis R660 finden Sie bei FT-Reifen weitere Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge in unterschiedlichen Dimensionen und Tragfähigkeitsausführungen.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Wer neben Reifen auch passende Felgen oder komplette Rad-Reifen-Kombinationen für seinen Transporter sucht, kann als zusätzlichen Kaufweg unseren Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.
Bridgestone bei FT-Reifen
FT-Reifen – Erfahrung mit Transporterreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Gerade bei gewerblich eingesetzten Transportern müssen Dimension, Tragfähigkeit, Achslast, Reifenfülldruck, Beladung und das tatsächliche Einsatzprofil zusammenpassen.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Bridgestone Duravis R660
Ist der Bridgestone Duravis R660 ein Sommerreifen?
Ja. Bridgestone führt den Duravis R660 in Deutschland als Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.
Wofür wurde der Duravis R660 entwickelt?
Der Schwerpunkt liegt auf hoher Laufleistung, Haltbarkeit, Wirtschaftlichkeit und kontrolliertem Fahrverhalten bei Nässe. Damit richtet sich das Profil besonders an Transporter mit regelmäßiger beziehungsweise hoher Kilometerleistung.
Was ist die Super-S-förmige Karkasse?
Sie beschreibt eine spezielle Karkassenkontur des R660. Bridgestone verbindet diese Konstruktion mit einem verringerten Kraftstoffverbrauch gegenüber dem älteren Duravis R630.
Ist jeder Bridgestone Duravis R660 ein C-Reifen?
Aus dem Profilnamen allein sollte die konkrete Tragfähigkeitsausführung nicht abgeleitet werden. Dimension, C-Kennzeichnung, PR-Angabe, Lastindex und mögliche Doppel-Lastindizes müssen am jeweiligen Artikel geprüft werden.
Ist der Duravis R660 dasselbe Profil wie der neuere Duravis Van?
Nein. Der Duravis Van ist eine neuere Bridgestone-Generation mit eigenen Technologien. Bridgestone verwendet den R660 bei technischen Vergleichen als Vorgänger beziehungsweise Referenzreifen. Eigenschaften des Duravis Van dürfen deshalb nicht auf den R660 übertragen werden.
Bridgestone Duravis R660 bei FT-Reifen kaufen
Der Bridgestone Duravis R660 ist auf den wirtschaftlichen Sommerbetrieb von Transportern und leichten Nutzfahrzeugen ausgerichtet. Hohe Laufleistung und Verschleißfestigkeit unterstützen niedrige Kilometerkosten, das entwickelte Profildesign die Wasserableitung und Nassperformance und die Super-S-förmige Karkasse die Kraftstoffeffizienz gegenüber dem Vorgänger R630.
Vor dem Kauf sollten insbesondere Dimension, LI/SI, C- und PR-Ausführung, mögliche Doppel-Lastindizes, TL/TT sowie sämtliche weiteren technischen Kennzeichnungen des konkret angebotenen Reifens geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de