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Bridgestone Dueler A/T 001 XL 265/70 R17 116S

140,53 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Bridgestone
Fahrzeugtyp :           Quad
Saison :           Ganzjahres
Breite :           265 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           17 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           S (bis 180 km/h)
Traglastindex :           116

Bridgestone Dueler A/T 001 – All-Terrain-Reifen für SUVs & 4×4

Der Bridgestone Dueler A/T 001 ist ein vielseitiger All-Terrain-Reifen für SUVs, 4×4-Fahrzeuge und geländetaugliche Crossover. Er wurde für eine ausgewogene Mischung aus On-Road-Komfort und Off-Road-Traktion entwickelt und bietet robuste Performance auf unterschiedlichsten Untergründen – von asphaltierten Straßen bis hin zu leichtem Gelände.

Vielseitige Traktion auf Straße und Gelände

Das aggressive All-Terrain-Profildesign sorgt für eine zuverlässige Traktion auf losem Untergrund, Schotter, Lehm und leichtem Off-Road-Gelände, während es gleichzeitig ein komfortables und vorhersehbares Fahrverhalten auf Asphalt beibehält. Die Profilblöcke greifen gut in weicherem Terrain und unterstützen eine stabile Seitenführung.

Gute Nass- und Trockenhaftung

Die Gummimischung ist auf eine ausgewogene Performance bei wechselnden Bedingungen abgestimmt. Straßenseitig bietet der Dueler A/T 001 eine solide Nasshaftung und Grip auf trockener Fahrbahn, während die Rillenstruktur eine effiziente Wasserableitung unterstützt.

Robustheit für anspruchsvolle Einsätze

Die robuste Reifenstruktur und verstärkte Seitenwände sind auf zusätzliche Belastungen ausgelegt, die im Off-Road-Einsatz auftreten können. Dadurch bietet der Reifen eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber kleineren Stößen, Steinaufprall und rauer Fahrbahn – ideal für Freizeit- und Abenteuerfahrten.

Typische Einsatzbereiche

  • SUVs, 4×4 und Crossover
  • On-Road Fahrten auf Asphalt
  • Leichtes bis mittelschweres Gelände
  • Alltagsverkehr, Pendelverkehr, Wochenendausflüge

Produkteigenschaften im Überblick

  • Reifentyp: All-Terrain (A/T)
  • Einsatzbereich: Straße und leichtes Gelände
  • Merkmale: Vielseitige Traktion, robuste Bauweise, zuverlässiger Grip
  • Komfort: Ausgewogenes Fahrverhalten auf Asphalt
  • Hinweis: Kein Spezial-Winterreifen (3PMSF erforderlich)

Weitere Informationen

Weitere offizielle Informationen zu Pkw-Reifen von Bridgestone finden Sie auf der Herstellerseite:

Pkw-Reifen von Bridgestone

Wichtiger Hinweis: Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die für Ihr Fahrzeug freigegebenen Reifendimensionen sowie die passenden Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsangaben.

Hersteller: Bridgestone

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de