Barum Bravuris 4x4 225/70 R16 103H

Artikelnummer: 4024063725317
GTIN: 4024063725317
HAN: 0401031000
Kategorie: Sommerreifen 225/70 R16
Hersteller: Barum

71 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

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Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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Beschreibung

Hersteller :		Barum
Fahrzeugtyp :		Quad
Saison :		Sommer
Breite :		225 mm
Größe :		70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :		H (bis 210 km/h)
Traglastindex :		103

SUV-Sommerreifen · 4x4 · Laufleistung · Nass- und Trockenhandling

Barum Bravuris 4x4 – Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge

Der Barum Bravuris 4x4 ist ein Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge. Barum legt bei diesem Profil den Schwerpunkt auf sicheres Bremsverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn, angenehmen Fahrkomfort, niedrige Abrollgeräusche und hohe Laufleistung.

SUV stellen durch höheres Fahrzeuggewicht, größere Radlasten und stärkere Querkräfte besondere Anforderungen an die Bereifung. Der Bravuris 4x4 kombiniert deshalb stabile Schulterbereiche mit einer auf gleichmäßigen Abrieb ausgelegten Kontur und straßenorientierter Profilgestaltung.

SUV & 4x4 Für straßenorientierte SUV und Allradfahrzeuge

Sommerreifen Für warme und milde Straßenbedingungen

Laufleistung Auf gleichmäßigen Abrieb und wirtschaftliche Nutzung ausgelegt

Fahrkomfort Ruhiges Abrollen und geringe Geräuschentwicklung

Was zeichnet den Barum Bravuris 4x4 aus?

Stabile Schulterblöcke

Große Profilblöcke im Schulterbereich unterstützen Stabilität beim Bremsen und bei Kurvenfahrt. Gerade bei höheren Fahrzeuggewichten ist kontrollierte Blockbewegung wichtig.

Sicheres Nassverhalten

Laufstreifenmischung und Profilgestaltung unterstützen guten Fahrbahnkontakt und die Wasserableitung aus der Aufstandsfläche.

Hohe Laufleistung

Eine vergleichsweise flache Reifenkontur hilft, den Bodendruck gleichmäßig zu verteilen und den Profilabrieb zu reduzieren.

Geringere Blockbewegung

Eine möglichst gleichmäßige Profilsteifigkeit hilft, unnötigen Schlupf innerhalb der Aufstandsfläche zu verringern.

Geräuschoptimierung

Unterschiedlich angeordnete Profilblöcke und Lamellen unterstützen ein angenehmes Abrollgeräusch im Straßenbetrieb.

Für den Straßeneinsatz

Trotz der Bezeichnung 4x4 ist der Bravuris 4x4 kein grobstolliger Geländereifen, sondern ein straßenorientierter SUV-Sommerreifen.

Typische Einsatzbereiche des Barum Bravuris 4x4

Typische Fahrzeuge

SUV
4x4-Fahrzeuge
Crossover
Allradfahrzeuge
straßenorientierte Geländewagen

Typische Fahrprofile

Stadtverkehr
Landstraße
Autobahn
Pendlerbetrieb
Urlaubsfahrten
überwiegender Straßenbetrieb

Wann kommt der Barum Bravuris 4x4 infrage?

Straßenorientierter SUV

Wer seinen SUV überwiegend auf Asphalt bewegt und keinen ausgeprägten Gelände- oder All-Terrain-Reifen benötigt, findet hier ein passendes Profil.

Hohe Laufleistung

Bei regelmäßigem Einsatz auf Landstraße und Autobahn ist gleichmäßiger Verschleiß wichtig für die Wirtschaftlichkeit.

Komfort im Alltag

Die geräuschoptimierte Profilgestaltung richtet sich an Fahrer, die neben Stabilität auch Wert auf angenehmes Abrollen legen.

Wann sollte ein anderer Reifentyp geprüft werden?

Winterlicher Einsatz

Der Bravuris 4x4 ist ein Sommerreifen. Für Schnee, Eis und winterliche Straßenbedingungen ist eine geeignete Winter- oder Ganzjahresbereifung erforderlich.

Regelmäßiges Gelände

Bei häufigem Einsatz auf Schlamm, grobem Schotter oder anspruchsvollem Gelände kann ein All-Terrain- oder Offroad-Reifen besser passen.

Ganzjährige Nutzung

Wer bewusst ohne saisonalen Reifenwechsel fahren möchte, sollte einen geeigneten SUV-Ganzjahresreifen prüfen.

FT-Reifen Praxiswissen zum Barum Bravuris 4x4

SUV belasten Reifen stärker

Höheres Fahrzeuggewicht und ein höherer Schwerpunkt können größere Kräfte auf Reifen und Schultern übertragen. Korrekter Luftdruck ist deshalb besonders wichtig.

Schulterverschleiß kontrollieren

Hohe Querkräfte können bei schweren SUV die Schulterbereiche stärker beanspruchen. Auffälliger Verschleiß sollte früh geprüft werden.

Allradantrieb beachten

Bei vielen Allradfahrzeugen sollten größere Unterschiede bei Profiltiefe und Abrollumfang zwischen den Rädern vermieden werden.

Achsgeometrie prüfen

Fehler bei Spur oder Fahrwerk können bei breiten SUV-Reifen schnell zu einseitigem Abrieb und verkürzter Laufleistung führen.

FT-Reifen Praxistipp

Bei Allradfahrzeugen sollte bei einem beschädigten Reifen nicht nur dessen Restprofiltiefe betrachtet werden. Je nach Fahrzeug kann ein zu großer Unterschied beim Abrollumfang zwischen den Rädern oder Achsen unerwünscht sein. Deshalb immer die Fahrzeughersteller-Vorgaben beachten.

Reifenfülldruck beim Barum Bravuris 4x4

Für den Bravuris 4x4 gibt es keinen pauschalen Reifenfülldruck. Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers, Reifendimension, Beladung und gegebenenfalls unterschiedliche Werte für Vorder- und Hinterachse.

Fahrzeuggewicht beachten

SUV besitzen häufig höhere Rad- und Achslasten. Der passende Luftdruck ist deshalb wichtig für Tragfähigkeit und gleichmäßigen Verschleiß.

Unterluftdruck vermeiden

Zu niedriger Luftdruck erhöht Walkarbeit und Wärmeentwicklung und kann starken Schulterverschleiß verursachen.

Kalt kontrollieren

Der Reifenfülldruck sollte möglichst bei kalten Reifen kontrolliert werden.

Bei voller Beladung

Für hohe Zuladung, Urlaubsfahrten oder Anhängerbetrieb können abweichende Luftdruckwerte gelten. Maßgeblich sind die fahrzeugspezifischen Angaben.

Stabile Schulterblöcke – wichtig bei SUV-Reifen

SUV erzeugen durch Gewicht und Fahrzeuggeometrie hohe Querkräfte. Besonders bei Kurvenfahrt und Bremsmanövern werden die Schulterbereiche stark beansprucht.

Stabilität beim Bremsen

Große Schulterblöcke können sich unter Belastung abstützen und dadurch unerwünschte Verformung reduzieren.

Kurvenstabilität

Die Schulterbereiche übernehmen einen wichtigen Anteil der Seitenführung und beeinflussen das Fahrgefühl in Kurven.

Gleichmäßiger Abrieb

Kontrollierte Blockbewegung hilft, unnötigen Schlupf und zusätzlichen Abrieb zu reduzieren.

Luftdruck bleibt entscheidend

Auch eine stabile Konstruktion kann falschen Luftdruck oder fehlerhafte Achsgeometrie nicht ausgleichen.

Hohe Laufleistung durch gleichmäßige Druckverteilung

Beim Bravuris 4x4 hebt Barum eine extra flache Reifenkontur und möglichst gleichmäßige Profilsteifigkeit hervor. Ziel ist eine gleichmäßigere Belastung der Aufstandsfläche.

Breitere Lastverteilung

Wird der Bodendruck gleichmäßiger verteilt, werden einzelne Profilbereiche weniger stark belastet.

Weniger Schlupf

Unnötige Bewegungen der Profilblöcke innerhalb der Aufstandsfläche können zusätzlichen Abrieb verursachen.

Abriebfeste Mischung

Barum kombiniert die Profilgestaltung mit einer auf Laufleistung ausgerichteten Laufstreifenmischung.

Praxis entscheidet mit

Die tatsächliche Laufleistung hängt zusätzlich von Fahrstil, Luftdruck, Achsgeometrie, Fahrzeuggewicht und Einsatzprofil ab.

Nässe und Aquaplaning beim SUV

Breite SUV-Reifen müssen bei starkem Regen große Wassermengen verdrängen. Deshalb spielen Profiltiefe, Geschwindigkeit und funktionierende Wasserableitung eine wichtige Rolle.

Profilrillen leiten Wasser ab

Die Rillenstruktur unterstützt dabei, Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn abzuleiten.

Profiltiefe beachten

Mit sinkender Profiltiefe nimmt das Volumen der Profilrillen ab und damit können sich die Reserven bei starkem Regen verringern.

Reifenbreite allein entscheidet nicht

Aquaplaning hängt auch von Profil, Wassermenge, Fahrbahnzustand und Geschwindigkeit ab.

Geschwindigkeit reduzieren

Bei starkem Regen bleibt angepasste Geschwindigkeit die wichtigste Maßnahme gegen Aquaplaning.

Allradantrieb – Profiltiefe und Abrollumfang beachten

Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb können größere Unterschiede beim Abrollumfang zwischen Rädern oder Achsen unerwünscht sein. Deshalb sollte bei einem Reifenwechsel nicht nur die Nenngröße betrachtet werden.

Profiltiefen vergleichen

Ein neuer Reifen besitzt einen größeren Außendurchmesser als ein deutlich abgefahrener Reifen derselben Dimension.

Fahrzeugvorgaben beachten

Wie groß ein zulässiger Unterschied sein darf, hängt vom Fahrzeug und Allradsystem ab. Pauschale Grenzwerte sind deshalb nicht sinnvoll.

Alle vier Reifen kontrollieren

Bei Beschädigung eines einzelnen Reifens sollte immer auch der Zustand der übrigen Bereifung berücksichtigt werden.

Gleiche Dimension reicht nicht immer

Reifen derselben Nenngröße können je nach Profil, Hersteller und Verschleißzustand unterschiedliche tatsächliche Abrollumfänge besitzen.

FT-Reifen Hinweis

Bei sensiblen Allradsystemen sollte die Fahrzeughersteller-Vorgabe zum zulässigen Umfangs- oder Profiltiefenunterschied herangezogen werden.

Bravuris 4x4 bedeutet nicht automatisch Geländereifen

Die Bezeichnung 4x4 beschreibt den Einsatz bei SUV und Allradfahrzeugen. Das Profil selbst ist klar für überwiegenden Straßenbetrieb entwickelt.

Straßenorientiertes Profil

Handling, Bremsverhalten, Komfort und Laufleistung auf befestigten Straßen stehen im Vordergrund.

Kein grober Offroad-Aufbau

Für Schlamm, tiefen Schotter oder anspruchsvolles Gelände sind speziell entwickelte All-Terrain- oder Mud-Terrain-Reifen geeigneter.

Der tatsächliche Einsatz entscheidet

Ein SUV benötigt nicht automatisch einen Geländereifen. Wer nahezu ausschließlich auf Asphalt fährt, profitiert meist stärker von einem straßenorientierten SUV-Profil.

Sommerreifen – keine 3PMSF-Winterzertifizierung

Der Barum Bravuris 4x4 ist ein Sommerreifen. Er ist nicht als 3PMSF-zertifizierter Winterreifen ausgelegt und sollte nicht mit einem Winter- oder entsprechend zertifizierten Ganzjahresreifen verwechselt werden.

Sommermischung

Gummimischung und Profilgestaltung sind auf sommerliche und milde Straßenbedingungen abgestimmt.

Winteranforderungen

Für winterliche Straßenverhältnisse ist eine dafür entwickelte Bereifung erforderlich.

Wichtig

Eine 4x4- oder SUV-Bezeichnung sagt nichts über die Wintertauglichkeit aus. Entscheidend ist die tatsächliche Reifenkennzeichnung.

XL, FR und weitere Kennzeichnungen beim Barum Bravuris 4x4

Der Bravuris 4x4 wurde in unterschiedlichen Dimensionen und Ausführungen angeboten. Zusatzkennzeichnungen können deshalb variieren.

XL / Reinforced

XL beziehungsweise Reinforced kennzeichnet eine verstärkte Ausführung. Entscheidend bleibt der konkrete Lastindex.

FR / Felgenschutz

Bestimmte Ausführungen können einen Felgenschutz besitzen. Ob dieser vorhanden ist, muss am konkreten Artikel geprüft werden.

Lastindex

Der Lastindex gibt die Tragfähigkeit des Reifens an und muss zum Fahrzeug passen.

Geschwindigkeitsindex

Auch die zulässige Geschwindigkeit kann sich zwischen unterschiedlichen Ausführungen unterscheiden.

Der konkrete Artikel ist maßgeblich

Da diese Beschreibung bei verschiedenen Größen verwendet wird, dürfen einzelne Kennzeichnungen nicht pauschal auf jede Ausführung übertragen werden.

Barum Bravuris 4x4 kaufen – auf die richtige Ausführung achten

Wer einen Barum Bravuris 4x4 kaufen möchte, sollte neben der Profilbezeichnung immer die technischen Daten des konkret ausgewählten Artikels prüfen. Diese Beschreibung gilt für mehrere Dimensionen und Ausführungen.

Reifengröße prüfen

Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zur vorgesehenen Fahrzeugbereifung passen.

Lastindex beachten

Gerade bei schweren SUV muss die Tragfähigkeit ausreichend hoch sein. Maßgeblich ist der konkrete Lastindex.

Zusatzkennzeichnungen prüfen

XL, Felgenschutz und weitere Merkmale können je nach Dimension unterschiedlich ausfallen.

Bei Allradfahrzeugen zusätzlich beachten

Bei teilweise abgefahrener Bereifung sollte auch geprüft werden, ob der Abrollumfang zur vorhandenen Bereifung und zu den Fahrzeugvorgaben passt.

Technische Hinweise zum Barum Bravuris 4x4

Ist der Barum Bravuris 4x4 ein Sommerreifen?

Ja. Der Bravuris 4x4 ist ein Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge.

Ist der Bravuris 4x4 ein Geländereifen?

Nein. Das Profil ist überwiegend für den Straßenbetrieb ausgelegt. Für anspruchsvollen Offroad-Einsatz sollten entsprechend entwickelte Reifen geprüft werden.

Hat der Barum Bravuris 4x4 3PMSF?

Der Bravuris 4x4 ist ein Sommerreifen und nicht als 3PMSF-Winterreifen konzipiert.

Was ist bei Allradfahrzeugen besonders zu beachten?

Deutliche Unterschiede bei Profiltiefe und Abrollumfang können bei bestimmten Allradsystemen unerwünscht sein. Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

Besitzt jeder Bravuris 4x4 eine XL-Kennzeichnung?

Nein. Zusatzkennzeichnungen wie XL sind dimensionsabhängig. Entscheidend sind die technischen Daten des konkreten Artikels.

Welcher Luftdruck gilt beim Bravuris 4x4?

Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeughersteller, Reifengröße, Achslast und Beladungszustand.

Wissen und Praxis rund um den Barum Bravuris 4x4

FT Praxiswelt SUV & Offroad Sommerreifen Praxiswissen zu SUV-Sommerreifen, Luftdruck, Verschleiß, Allradantrieb und typischen Problemen im täglichen Einsatz. SUV- und Offroad-Reifen Grundlagen zur Auswahl von SUV- und 4x4-Reifen und zu unterschiedlichen Anforderungen im Straßen- und Geländeeinsatz.

Ratgeber für Sommerreifen Wissen zu Sommerprofilen, Gummimischung, Verschleiß und saisonalem Einsatz. Reifendrucktabelle Warum der richtige Reifenfülldruck für Tragfähigkeit, Verschleiß und Fahrverhalten wichtig ist. FT Wissenswelt Reifenwissen Technische Hintergründe zu Reifenaufbau, Kennzeichnungen, Verschleiß und weiteren Reifenthemen.

Mehr über Barum

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FT-Reifen kennenlernen und sicher bestellen

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen und Felgen. Bei SUV- und 4x4-Reifen berücksichtigen wir neben der Größe auch Fahrzeuggewicht, Lastindex, Luftdruck, Einsatzbereich und bei Allradfahrzeugen die Anforderungen an Profiltiefe und Abrollumfang.

Wir über uns Mehr über FT-Reifen, unsere Erfahrung und unseren Anspruch an Fachwissen und Praxisnähe erfahren. Ablauf Ihrer Bestellung Vom Bestelleingang über Bearbeitung und Verpackung bis zum Versand transparent erklärt.

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Häufige Fragen zum Barum Bravuris 4x4

Für welche Fahrzeuge ist der Barum Bravuris 4x4 geeignet?

Das Profil wurde für SUV, 4x4-Fahrzeuge und ähnliche straßenorientierte Fahrzeuge entwickelt. Dimension, Lastindex und Geschwindigkeitsindex müssen zum Fahrzeug passen.

Ist der Bravuris 4x4 für Offroad geeignet?

Der Schwerpunkt liegt klar auf dem Straßenbetrieb. Für anspruchsvolles Gelände sollte ein speziell dafür ausgelegter Reifen gewählt werden.

Warum ist bei SUV der Luftdruck besonders wichtig?

SUV besitzen häufig höhere Radlasten. Zu geringer Luftdruck kann dadurch stärkere Walkarbeit, Erwärmung und Schulterverschleiß verursachen.

Müssen bei einem Allradfahrzeug immer vier Reifen gewechselt werden?

Nicht pauschal. Entscheidend sind Verschleißzustand, Abrollumfang und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers beziehungsweise Allradsystems.

Ist jeder Barum Bravuris 4x4 verstärkt?

Nein. XL- beziehungsweise Reinforced-Ausführungen sind dimensionsabhängig. Maßgeblich ist die Kennzeichnung des konkreten Artikels.

Kann der Bravuris 4x4 im Winter gefahren werden?

Der Bravuris 4x4 ist ein Sommerreifen und nicht als 3PMSF-Winterreifen konzipiert.

Barum Bravuris 4x4 bei FT-Reifen kaufen

Der Barum Bravuris 4x4 ist ein straßenorientierter SUV-Sommerreifen mit Schwerpunkt auf sicherem Trocken- und Nassverhalten, Fahrkomfort und hoher Laufleistung.

Wenn Sie einen Barum Bravuris 4x4 kaufen, sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und mögliche Zusatzkennzeichnungen zum Fahrzeug passen. Bei Allradfahrzeugen sollten zusätzlich Profiltiefen und Abrollumfänge der vorhandenen Bereifung berücksichtigt werden.

Da diese Beschreibung für unterschiedliche Dimensionen und Ausführungen des Barum Bravuris 4x4 verwendet wird, sind für die Bestellung immer die technischen Angaben des konkret ausgewählten Artikels maßgeblich.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Barum
Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.barum-reifen.de