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| Hersteller : | BKT | |
| Fahrzeugtyp : | Agrar | |
| Breite : | 6 mm | |
| Größe : | 0 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 14 Zoll | |
| Traglastindex : | 66/63 |
Diagonal · R-1 · Kleintraktor · Bodenbearbeitung · Traktion
BKT TR 126 – Traktionsreifen für Kleintraktoren und Bodenbearbeitung
Der BKT TR 126 ist ein diagonaler Traktionsreifen für Kleintraktoren und landwirtschaftliche Arbeiten. Sein ausgeprägtes R-1-Stollenprofil ist auf Bodenbearbeitung, hohe Zugkraft und Selbstreinigung ausgerichtet. Besonders auf weichen, feuchten und schlammigen Untergründen können die tiefen Stollen ihre Traktionswirkung ausspielen.
Was zeichnet den BKT TR 126 aus?
Tiefe Traktionsstollen
Der TR 126 besitzt ein deutlich ausgeprägtes Stollenprofil. Die tiefen Profilbereiche unterstützen die Verzahnung mit dem Untergrund und sind auf die Übertragung von Zugkräften bei landwirtschaftlichen Arbeiten ausgelegt.
Nasser und weicher Boden
Gerade auf feuchten, weichen oder schlammigen Böden muss ein Traktionsreifen ausreichend in den Untergrund eingreifen können. Das Profilkonzept des TR 126 ist auf solche anspruchsvollen Bedingungen abgestimmt.
Selbstreinigung
Zwischen den Stollen stehen große Profilzwischenräume zur Verfügung. Beim Abrollen kann sich aufgenommenes Bodenmaterial wieder lösen, damit die Profilkanten für die weitere Kraftübertragung wirksam bleiben.
Robuste Diagonalbauweise
Die klassische Diagonalkonstruktion ist auf den Einsatz an Kleintraktoren und landwirtschaftlichen Maschinen abgestimmt. Welche Ausführung benötigt wird, hängt von Reifengröße, Radlast, Geschwindigkeit, Felge und Einsatzbedingungen ab.
Traktion bei der Bodenbearbeitung
Bei der Bodenbearbeitung muss der Reifen die vom Kleintraktor erzeugte Antriebskraft möglichst wirksam auf den Untergrund übertragen. Dabei wirken Profilgestaltung, Stollen, Reifenfülldruck, Radlast, Schlupf und Bodenbeschaffenheit zusammen.
Stollen greifen in den Boden
Die ausgeprägten R-1-Stollen unterstützen die mechanische Verzahnung mit lockerem und weichem Untergrund. Dadurch kann die verfügbare Antriebskraft für die Arbeitsaufgabe genutzt werden.
Schlupf kontrollieren
Etwas Schlupf gehört zur Kraftübertragung auf losem Boden. Übermäßiger Schlupf erhöht jedoch Bodenbeanspruchung und Reifenverschleiß und kann die tatsächlich nutzbare Zugleistung verschlechtern.
Bodenbedingungen beachten
Trockener, fester Boden verhält sich anders als aufgeweichter oder schlammiger Untergrund. Die tatsächliche Traktionsleistung kann deshalb nicht allein aus dem Profilnamen abgeleitet werden.
Auch beim TR 126 beeinflussen Radlast, Reifenfülldruck, Ballastierung, Bodenfeuchtigkeit und Fahrweise, wie gut die vorhandene Profiltraktion tatsächlich genutzt werden kann.
R-1-Profil – auf Zugkraft im Feld ausgerichtet
Feld statt Rasenprofil
Der TR 126 ist kein typisches Rasen- oder Blockprofil. Sein Schwerpunkt liegt auf der Traktion bei Bodenbearbeitung und landwirtschaftlichen Arbeiten. Auf empfindlichen Grünflächen kann ein solches ausgeprägtes Stollenprofil entsprechend stärker in die Grasnarbe eingreifen.
Profil und Einsatz zusammen betrachten
Ein Traktionsprofil kann seine Vorteile besonders dort ausspielen, wo tatsächlich Zugkraft auf unbefestigtem Boden benötigt wird. Bei hohem Anteil befestigter Fahrwege entstehen dagegen andere Anforderungen an Verschleiß und Fahrverhalten.
Beim TR 126 stehen Bodenbearbeitung und Traktion im Vordergrund. Deshalb ordnen wir das Profil bei FT-Reifen primär dem Bereich Traktorreifen und landwirtschaftliche Bereifung zu.
BKT TR 126 – unterschiedliche Ausführungen genau prüfen
Beim TR 126 existieren je nach Dimension unterschiedliche PR-, Last-/Geschwindigkeits- und TT-/TL-Ausführungen. Deshalb reicht die Bezeichnung BKT TR 126 allein nicht aus, um einen technisch passenden Ersatzreifen zu bestimmen.
Reifengröße
Die vollständige Dimension muss mit dem vorhandenen Reifen, der Felge und den technischen Vorgaben des Kleintraktors übereinstimmen. Bereits unterschiedliche Größen innerhalb derselben Profilfamilie besitzen andere technische Eigenschaften.
PR & LI/SS
Je nach Ausführung unterscheiden sich PR sowie Last- und Geschwindigkeitskennzeichnungen. Diese Angaben müssen gemeinsam mit der tatsächlichen Radlast und vorgesehenen Geschwindigkeit betrachtet werden.
STANDARD / HD
Innerhalb der TR-126-Familie können unterschiedliche technische Versionen angeboten werden. Eine verstärkte HD-Ausführung darf deshalb nicht allein aufgrund identischer Dimension und Profilbezeichnung mit einer STANDARD-Version gleichgesetzt werden.
PR, Load Index, Speed Symbol, TT/TL-Kennzeichnung und weitere technische Daten müssen bei der Ersatzbeschaffung vollständig verglichen werden.
TT oder TL – beim BKT TR 126 besonders wichtig
Innerhalb der TR-126-Profilfamilie existieren je nach Größe und Ausführung sowohl TT- als auch TL-Versionen. Deshalb darf für dieses Profil keine pauschale Aussage wie „immer Schlauchreifen“ oder „immer Tubeless“ getroffen werden.
TT – Tube Type
Eine mit TT gekennzeichnete Ausführung ist als Schlauchreifen vorgesehen. Reifen, passender Schlauch, Ventilausführung und Felge müssen dabei technisch aufeinander abgestimmt sein.
TL – Tubeless
Eine TL-Ausführung ist grundsätzlich für den schlauchlosen Betrieb vorgesehen. Dafür müssen jedoch auch Felge und Ventilsystem technisch geeignet und in entsprechendem Zustand sein.
Vor Montage oder Bestellung muss die Kennzeichnung des konkret angebotenen BKT TR 126 geprüft werden. Eine andere Dimension oder PR-Ausführung kann eine andere TT-/TL-Spezifikation besitzen.
BKT TR 126 kaufen – darauf kommt es bei der Auswahl an
Reifenbreite und Felgendurchmesser müssen vollständig zur benötigten Größe passen. Der Profilname TR 126 allein ist keine ausreichende Grundlage für die Ersatzbeschaffung.
Unterschiedliche PR-Versionen können unterschiedliche Belastbarkeiten besitzen. Deshalb muss die tatsächlich benötigte Ausführung mit den technischen Daten der Maschine abgeglichen werden.
Die zulässige Belastung eines Reifens steht im Zusammenhang mit der Geschwindigkeit. Eine Lastangabe darf deshalb nicht ohne die dazugehörige Geschwindigkeitsbedingung betrachtet werden.
Beim TR 126 existieren unterschiedliche Ausführungen. Vor Bestellung und Montage muss eindeutig feststehen, ob der konkrete Artikel als Tube Type oder Tubeless ausgeführt ist.
Die richtige Felge gehört zum technischen Gesamtsystem. Felgenbreite und Felgenkontur müssen zur konkreten Reifengröße und Reifenausführung passen.
Der erforderliche Reifenfülldruck hängt von Reifengröße, PR-/LI-Ausführung, tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit, Felge und Einsatzbedingungen ab. Ein allgemeiner Luftdruckwert für die gesamte Profilfamilie wäre technisch nicht sinnvoll.
Ein technisch dokumentierter maximaler Reifenfülldruck ist nicht automatisch der richtige Druck für den täglichen Feldeinsatz. Maßgeblich ist die Last-Druck-Zuordnung der konkreten Reifenausführung.
Bei einer Größenänderung kann sich der Abrollumfang verändern. Bei Allradmaschinen müssen deshalb die vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Vorder-/Hinterachs-Kombinationen und die zulässige Voreilung berücksichtigt werden.
Dimension, PR, Load Index, Speed Symbol, STANDARD-/HD-Ausführung, TT/TL-Kennzeichnung, Felgenzuordnung, tatsächliche Radlast, Reifenfülldruck und die Vorgaben des Maschinenherstellers müssen gemeinsam geprüft werden.
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Häufige Fragen zum BKT TR 126
Für welche Maschinen ist der BKT TR 126 vorgesehen?
Der TR 126 ist ein Traktionsreifen für Kleintraktoren und entsprechende landwirtschaftliche Anwendungen. Sein Schwerpunkt liegt auf Bodenbearbeitung und Arbeiten auf unbefestigtem Untergrund.
Ist der BKT TR 126 ein R-1-Reifen?
Der TR 126 besitzt ein ausgeprägtes landwirtschaftliches Traktionsprofil mit tiefen Stollen. Das Profilkonzept ist auf Zugkraft und Selbstreinigung im Feldeinsatz ausgerichtet.
Ist der BKT TR 126 für nassen Boden geeignet?
Das ausgeprägte Stollenprofil ist besonders für Traktionsanforderungen auf weichen, feuchten und schlammigen Untergründen interessant. Die tatsächliche Leistung hängt zusätzlich von Radlast, Reifenfülldruck, Bodenbedingungen und Schlupf ab.
Ist der BKT TR 126 ein TT- oder TL-Reifen?
Das kann nicht pauschal beantwortet werden. Innerhalb der TR-126-Familie existieren je nach Dimension und technischer Ausführung sowohl TT- als auch TL-Versionen. Entscheidend ist die Kennzeichnung des konkreten Artikels.
Was bedeutet HD beim BKT TR 126?
HD kennzeichnet eine entsprechend ausgelegte technische Variante innerhalb der Profilfamilie. Eine HD-Ausführung kann sich hinsichtlich PR, Tragfähigkeit und weiterer technischer Daten von einer STANDARD-Version unterscheiden.
Warum muss beim TR 126 die PR-Ausführung geprüft werden?
Dieselbe Reifengröße kann in unterschiedlichen PR- und Last-/Geschwindigkeitsausführungen angeboten werden. Deshalb muss die vollständige technische Kennzeichnung zur tatsächlichen Maschine und Radlast passen.
Warum gibt es keinen allgemeinen Reifenfülldruck für den BKT TR 126?
Der erforderliche Reifenfülldruck hängt von Dimension, PR-/LI-Ausführung, Radlast, Geschwindigkeit, Felge und Einsatzbedingungen ab. Maßgeblich sind die technischen Daten des konkreten Reifens.
BKT TR 126 bei FT-Reifen kaufen
Der BKT TR 126 ist ein klassischer diagonaler Traktionsreifen für Kleintraktoren und landwirtschaftliche Bodenbearbeitung. Sein ausgeprägtes Stollenprofil verbindet Zugkraft, Selbstreinigung und Eignung für weiche beziehungsweise feuchte Untergründe und richtet sich damit klar an Maschinen, bei denen Traktion im Feldeinsatz im Mittelpunkt steht.
Vor dem Kauf sollten vollständige Reifengröße, PR-Ausführung, Load Index und Speed Symbol, STANDARD-/HD-Version, TT-/TL-Kennzeichnung, Felgenzuordnung, tatsächliche Radlast, Reifenfülldruck sowie die Vorgaben des Maschinenherstellers geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Importeur
BKT Europe S.R.L.
Via Torricelli 6
Mantova, Italien, 46100
vipul.shah@bkt-tires.com
https://www.bkt-tires.com/de/de/