- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
-
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | BF Goodrich | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 215 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | W (bis 270 km/h) | |
| Traglastindex : | 93 |
Sommerreifen · PKW · neue Generation
BFGoodrich Advantage 2 - Sommerreifen mit Nasshaftung Klasse A
Der BFGoodrich Advantage 2 ist die weiterentwickelte Generation der Advantage-Sommerreifen für den Straßeneinsatz. BFGoodrich verbindet beim Advantage 2 eine überarbeitete Profilmischung, optimierte Wasserableitung und hohe Nasshaftung mit dem Ziel einer verbesserten Laufleistung und eines geringen Rollwiderstands. Damit richtet sich das Profil an Fahrer, die einen modernen Sommerreifen für Alltag, Pendelstrecke, Landstraße und Autobahn suchen.
Was zeichnet den BFGoodrich Advantage 2 aus?
Beim Advantage 2 hat BFGoodrich mehrere Eigenschaften gleichzeitig weiterentwickelt. Im Mittelpunkt stehen die Nassperformance, eine höhere Laufleistung gegenüber der vorherigen Generation sowie eine neue Profilmischung, die der Hersteller mit einem geringen Rollwiderstand verbindet.
Nasshaftung
BFGoodrich gibt für den Advantage 2 die Nasshaftungsklasse A an und stellt die Wasserableitung des optimierten Profildesigns besonders heraus.
Nassbremsen
Gegenüber der vorherigen Generation dokumentiert BFGoodrich unter festgelegten Testbedingungen einen kürzeren Bremsweg auf nasser Fahrbahn.
Laufleistung
Im Durchschnitt nennt BFGoodrich eine um 5 Prozent höhere Laufleistung gegenüber der vorherigen Generation.
Profilmischung
Die überarbeitete Mischung ist auf das Zusammenspiel von Rollwiderstand, Nassperformance und Laufleistung abgestimmt.
Nasshaftung Klasse A - ein Schwerpunkt des Advantage 2
BFGoodrich stellt die Nassperformance beim Advantage 2 besonders heraus. Der Hersteller nennt Klasse A für die Nasshaftung auf dem EU-Reifenlabel. Gleichzeitig wurde das Profildesign auf eine effiziente Wasserableitung ausgelegt.
Wasserableitung
Profilrillen stellen Wege und Volumen bereit, über die Wasser aus dem Bereich der Aufstandsfläche aufgenommen und weitergeleitet werden kann.
Aufstandsfläche
Für die Kraftübertragung muss der Reifen auch bei Nässe möglichst kontrolliert mit der Fahrbahn zusammenarbeiten.
Bremskräfte
Beim Bremsen werden hohe Längskräfte über die Lauffläche übertragen. Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn erschwert diese Aufgabe zusätzlich.
Das Reifenlabel beschreibt definierte Eigenschaften unter festgelegten Prüfbedingungen. Das tatsächliche Fahrverhalten hängt zusätzlich von Fahrzeug, Geschwindigkeit, Fahrbahnzustand, Temperatur, Reifenfülldruck, Profiltiefe und weiteren Betriebsbedingungen ab.
Über 5 % kürzerer Nassbremsweg im Herstellervergleich
BFGoodrich dokumentiert für den Advantage 2 gegenüber der vorherigen Generation einen über 5 Prozent kürzeren Bremsweg auf nasser Fahrbahn. Der Hersteller nennt hierfür eine Verkürzung von ungefähr 1,6 Metern. Grundlage sind interne Tests mit der Dimension 225/45 R17 94Y.
Vergleich
Die Prozentangabe beschreibt einen Herstellervergleich zwischen Reifengenerationen und keinen allgemein gültigen Bremsweg.
Testdimension
Die dokumentierte Vergleichsmessung wurde mit einer konkret angegebenen Reifendimension durchgeführt.
Praxis
Reifenzustand, Fahrzeug, Fahrbahn, Geschwindigkeit und Witterung beeinflussen den tatsächlichen Bremsweg im Straßenverkehr.
Die rund 1,6 Meter beziehungsweise über 5 Prozent beziehen sich auf den von BFGoodrich dokumentierten Vergleich unter den angegebenen Testbedingungen. Daraus lässt sich keine feste Bremswegverkürzung für jedes Fahrzeug und jede Fahrsituation ableiten.
FT-Reifen Praxiswissen - warum Nässe technisch anspruchsvoll ist
Bei Regen muss ein Sommerreifen Wasser verdrängen und gleichzeitig Brems-, Antriebs- und Seitenführungskräfte übertragen. Mit steigender Geschwindigkeit wird diese Aufgabe anspruchsvoller, weil für den Wassertransport innerhalb der Kontaktzone immer weniger Zeit zur Verfügung steht.
Profilrillen
Sie stellen innerhalb des Profils das notwendige Volumen und die Wege für den Wassertransport bereit.
Profilblöcke
Trotz der Rillen muss die Lauffläche ausreichend stabil bleiben, um Brems- und Seitenführungskräfte kontrolliert aufzunehmen.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß steht weniger Profilvolumen für die Aufnahme und Weiterleitung von Wasser zur Verfügung.
Optimiertes Profildesign - effizienter Wassertransport - Unterstützung der Kraftübertragung beim Bremsen und Lenken auf nasser Sommerfahrbahn.
Starkregen und Aquaplaning - Geschwindigkeit bleibt entscheidend
Auch eine sehr gute Nasshaftung bedeutet nicht, dass Aquaplaning ausgeschlossen werden kann. Steht viel Wasser auf der Fahrbahn, muss innerhalb sehr kurzer Zeit eine große Wassermenge aus dem Bereich der Aufstandsfläche verdrängt werden.
Geschwindigkeit
Mit höherer Geschwindigkeit verkürzt sich die Zeit, in der das Wasser aus der Kontaktzone verdrängt werden kann.
Wasserhöhe
Je tiefer das Wasser auf der Fahrbahn steht, desto größer ist die Wassermenge, die das Reifenprofil bewältigen muss.
Verschleiß
Mit abnehmender Profiltiefe reduziert sich das zur Wasseraufnahme zur Verfügung stehende Profilvolumen.
Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifenfülldruck, Fahrbahn und weitere Bedingungen beeinflussen das Aquaplaningrisiko. Bei Starkregen muss die Geschwindigkeit entsprechend angepasst werden.
5 % höhere Laufleistung - was die Herstellerangabe bedeutet
BFGoodrich gibt für den Advantage 2 im Durchschnitt eine 5 Prozent höhere Laufleistung gegenüber der vorherigen Generation an. Für die Praxis ist wichtig, diese Angabe nicht mit einer garantierten Kilometerleistung gleichzusetzen.
Reifenkonstruktion
Gummimischung, Profilgestaltung und die Verteilung der Kräfte innerhalb der Aufstandsfläche beeinflussen den Verschleiß.
Fahrzeug
Fahrzeuggewicht, Antriebskonzept, Motorleistung und Fahrwerksgeometrie können die tatsächliche Reifenlaufleistung erheblich beeinflussen.
Fahrweise
Starke Beschleunigung, häufiges Bremsen und hohe Kurvengeschwindigkeiten erhöhen die mechanische Beanspruchung der Lauffläche.
Die tatsächliche Laufleistung hängt unter anderem von Fahrzeug, Reifenfülldruck, Achsgeometrie, Fahrweise, Straßenbedingungen, Belastung und Einsatzprofil ab.
Neue Profilmischung - Rollwiderstand, Haftung und Verschleiß
BFGoodrich nennt beim Advantage 2 eine neue, überarbeitete Profilmischung, die zu einem geringen Rollwiderstand beitragen soll. Die Gummimischung ist dabei nur ein Bestandteil eines komplexen Reifensystems.
Verformung
Während der Reifen abrollt, wird die Lauffläche im Bereich der Aufstandsfläche kontinuierlich verformt und anschließend wieder entlastet.
Energieverluste
Bei dieser zyklischen Verformung geht ein Teil der eingesetzten Energie als Wärme verloren. Dieser Zusammenhang spielt beim Rollwiderstand eine wichtige Rolle.
Zielkonflikte
Bei der Reifenentwicklung müssen Rollwiderstand, Nasshaftung, Trockenverhalten, Verschleiß und weitere Eigenschaften miteinander abgestimmt werden.
FT-Reifen Praxiswissen - Sommerhitze und Autobahn
Ein Sommerreifen arbeitet bei einer langen Autobahnfahrt unter anderen Bedingungen als auf einer kurzen Stadtstrecke. Geschwindigkeit, Fahrzeuggewicht, Reifenfülldruck und hohe Umgebungstemperaturen wirken gemeinsam auf die thermische Belastung.
Walkarbeit
Bei jeder Radumdrehung wird die Karkasse im Bereich der Aufstandsfläche verformt. Diese permanente Verformung erzeugt Wärme.
Dauerfahrt
Auf langen Strecken wirken Geschwindigkeit und Belastung über einen längeren Zeitraum kontinuierlich auf den Reifen.
Beladung
Mit zunehmender Radlast steigt die mechanische Beanspruchung des Reifens und damit die Bedeutung eines passenden Reifenfülldrucks.
Reifenfülldruck beeinflusst mehr als nur den Verschleiß
Der Reifenfülldruck beeinflusst die Verformung der Karkasse, die Belastung der Aufstandsfläche, die Wärmeentwicklung und das Verschleißbild. Deshalb lässt sich auch beim BFGoodrich Advantage 2 kein pauschaler Druckwert aus dem Profilnamen ableiten.
Aufstandsfläche
Der Reifenfülldruck wirkt zusammen mit der Radlast darauf, wie der Reifen im Kontaktbereich zur Fahrbahn arbeitet.
Temperatur
Ungeeigneter Reifenfülldruck kann die Verformungsarbeit und damit auch die thermische Beanspruchung verändern.
Verschleiß
Abweichender Reifenfülldruck kann zu einem ungünstigen beziehungsweise ungleichmäßigen Verschleißbild beitragen.
Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers für Reifengröße, Achse, Beladungszustand und Fahrsituation. Der Reifenfülldruck sollte grundsätzlich am kalten Reifen kontrolliert werden.
Verschleißbild - Hinweise aus der Lauffläche lesen
Eine auf höhere Laufleistung entwickelte Reifengeneration kann ihr Potenzial nur innerhalb geeigneter Betriebsbedingungen nutzen. Unregelmäßiger Abrieb sollte deshalb nicht automatisch als Eigenschaft des Reifenprofils bewertet werden.
Einseitiger Verschleiß
Spur, Sturz oder andere Fahrwerksparameter können dazu führen, dass eine Seite der Lauffläche stärker beansprucht wird.
Schulterverschleiß
Reifenfülldruck, Kurvenbelastung und Fahrzeugeinsatz können die äußeren Profilbereiche stärker beanspruchen.
Unregelmäßiger Abrieb
Auffällige Verschleißmuster sind ein Anlass, Reifenfülldruck, Fahrwerk und Einsatzbedingungen gemeinsam zu überprüfen.
XL, Lastindex und Geschwindigkeitsindex
Der BFGoodrich Advantage 2 wird in unterschiedlichen Dimensionen und technischen Ausführungen angeboten. Innerhalb des Programms existieren auch XL-Ausführungen. Ob ein konkreter Advantage 2 XL besitzt, ergibt sich jedoch ausschließlich aus der jeweiligen Artikelkennzeichnung.
XL
XL steht für Extra Load und kennzeichnet entsprechend ausgelegte Reifen mit erhöhter Tragfähigkeitsauslegung unter den dafür vorgesehenen Betriebsbedingungen.
Lastindex
Der Lastindex beschreibt die zugeordnete maximale Tragfähigkeit des konkreten Reifens unter den festgelegten Bedingungen.
Geschwindigkeitsindex
Der Geschwindigkeitsindex gehört ebenfalls zur konkreten Reifenausführung und darf nicht allein aus dem Profilnamen abgeleitet werden.
EU-Reifenlabel - immer die konkrete Dimension prüfen
Auch beim Advantage 2 gehören die EU-Reifenlabelwerte zur jeweiligen Reifendimension und Ausführung. Ein gutes Beispiel liefert bereits die Dimension 225/45 R17: BFGoodrich dokumentiert dort Standard- und XL-Ausführungen mit Nasshaftung A, während sich unter anderem der externe Geräuschwert zwischen einzelnen Varianten unterscheiden kann.
Rollwiderstand
Die Labelklasse muss an der konkreten Reifendimension beziehungsweise dem angebotenen Artikel geprüft werden.
Nasshaftung
BFGoodrich hebt beim Advantage 2 die Klasse A hervor. Maßgeblich bleibt dennoch das Label des konkret angebotenen Reifens.
Rollgeräusch
Der ausgewiesene externe Geräuschwert kann sich zwischen Dimensionen und technischen Ausführungen unterscheiden.
BFGoodrich dokumentiert beispielsweise in 225/45 R17 sowohl Standardausführungen mit 71 dB als auch XL-Ausführungen mit 70 dB. Schon innerhalb derselben Reifendimension können technische Daten deshalb von der konkreten Variante abhängen.
Advantage 2, Advantage und Advantage 2 SUV unterscheiden
Innerhalb der BFGoodrich Advantage-Familie existieren mehrere eigenständige Reifenprofile. Herstellerangaben dürfen deshalb nicht zwischen den Profilen vermischt werden.
Advantage 2
Der hier beschriebene Sommerreifen der neueren Generation mit überarbeiteter Profilmischung und den dokumentierten Verbesserungen bei Nassbremsen und Laufleistung.
Advantage
Die vorherige eigenständige Advantage-Generation besitzt andere Herstellerangaben und muss technisch getrennt betrachtet werden.
Advantage 2 SUV
BFGoodrich führt zusätzlich einen eigenständigen Advantage 2 SUV. Aussagen zu diesem Profil werden nicht automatisch auf den Advantage 2 übertragen.
BFGoodrich Advantage 2 kaufen - auf die konkrete Ausführung achten
Der Profilname ist nur ein Teil der Reifenauswahl. Die konkrete Reifendimension und deren technische Kennzeichnungen müssen zum Fahrzeug und zu den vorgesehenen Betriebsbedingungen passen.
Dimension
Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zur vorgesehenen Fahrzeugbereifung passen.
Lastindex
Die Tragfähigkeitskennzeichnung muss den technischen Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen.
Geschwindigkeitsindex
Der Geschwindigkeitsindex muss an der konkret angebotenen Advantage-2-Ausführung geprüft werden.
XL / Ausführung
XL-Kennzeichnung, EU-Reifenlabel und weitere technische Merkmale sind artikelspezifische Angaben.
Dimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, XL-Ausführung, EU-Reifenlabel und weitere Kennzeichnungen müssen am jeweiligen BFGoodrich Advantage 2 geprüft werden.
Weiterführendes Wissen und Praxis zu PKW-Sommerreifen
Die FT-Reifen Welten
Vom konkreten Reifenprofil führt die FT-Reifen Struktur weiter zu technischem Fachwissen, praktischer Anwendung und Herstellerinformationen. So werden Produktwissen, Reifenpraxis und Produktauswahl miteinander verbunden.
BFGoodrich bei FT-Reifen
FT-Reifen - über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Beim BFGoodrich Advantage 2 zeigt sich besonders gut, dass moderne Reifentechnik immer aus mehreren miteinander verbundenen Eigenschaften besteht: Gummimischung, Profilgestaltung, Wasserableitung, Rollwiderstand, Verschleiß, Reifenfülldruck und die konkrete technische Ausführung müssen gemeinsam betrachtet werden.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, Montagearbeiten und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum BFGoodrich Advantage 2
Ist der BFGoodrich Advantage 2 ein Sommerreifen?
Ja. BFGoodrich führt den Advantage 2 als Sommerreifen für Alltagsfahrzeuge und SUV. Andere Advantage-Profile wie Advantage All Season sind eigenständige Reifen und müssen getrennt betrachtet werden.
Welche Nasshaftung hat der BFGoodrich Advantage 2?
BFGoodrich hebt beim Advantage 2 die Nasshaftungsklasse A des EU-Reifenlabels hervor. Maßgeblich für den Kauf bleiben die technischen Angaben und das EU-Reifenlabel der konkret angebotenen Reifenausführung.
Was bedeutet der 5 Prozent kürzere Nassbremsweg?
BFGoodrich dokumentiert gegenüber der vorherigen Generation unter internen Testbedingungen mit der Dimension 225/45 R17 94Y einen über 5 Prozent kürzeren Nassbremsweg, entsprechend ungefähr 1,6 Metern. Das ist ein Herstellervergleich und kein pauschaler Bremswegwert für jede Fahrsituation.
Hat der BFGoodrich Advantage 2 eine höhere Laufleistung?
BFGoodrich gibt im Durchschnitt 5 Prozent höhere Laufleistung gegenüber der vorherigen Generation an. Die tatsächliche Laufleistung hängt jedoch unter anderem von Fahrzeug, Fahrweise, Reifenfülldruck, Achsgeometrie, Belastung und Einsatzbedingungen ab.
Gibt es den BFGoodrich Advantage 2 als XL?
Ja. BFGoodrich dokumentiert innerhalb des Advantage-2-Programms auch XL-Ausführungen. Ob der konkret angebotene Reifen eine XL-Kennzeichnung besitzt, muss am jeweiligen Artikel geprüft werden.
Ist der BFGoodrich Advantage 2 dasselbe Profil wie der Advantage 2 SUV?
Nein. BFGoodrich führt Advantage 2 und Advantage 2 SUV als getrennte Profile. Technische Angaben sollten deshalb immer dem jeweils konkret angebotenen Reifen zugeordnet werden.
Haben alle BFGoodrich Advantage 2 dieselben EU-Labelwerte?
Nein. Technische Daten wie Rollwiderstand und externes Rollgeräusch können sich je nach Dimension und Ausführung unterscheiden. Deshalb ist immer das EU-Reifenlabel des konkreten Artikels maßgeblich.
BFGoodrich Advantage 2 bei FT-Reifen kaufen
Der BFGoodrich Advantage 2 entwickelt das Advantage-Konzept mit einem klaren Schwerpunkt auf Nassperformance, Laufleistung und Rollwiderstand weiter. BFGoodrich dokumentiert Nasshaftungsklasse A, einen über 5 Prozent kürzeren Nassbremsweg gegenüber der vorherigen Generation unter den angegebenen Testbedingungen sowie im Durchschnitt 5 Prozent höhere Laufleistung.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, mögliche XL-Ausführung und die technischen Anforderungen des Fahrzeugs geprüft werden. Im laufenden Betrieb beeinflussen zusätzlich Reifenfülldruck, Profiltiefe, Fahrwerk, Belastung und Einsatzbedingungen die tatsächliche Leistung und den Verschleiß.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
|
|
Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
|
|
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
|
|
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
|
Hersteller
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Dechaux 23
Auvergne-Rhône-Alpes
Clermont-Ferrand, Frankreich, 63000
contact@tc.michelin.eu
https://www.bfgoodrich.de