Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zum Menü springen

Avon ZX7 XL FSL 295/35 R21 107Y

206,04 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Avon
Fahrzeugtyp :           Quad
Saison :           Sommer
Breite :           295 mm
Größe :           35 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           21 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           Y (bis 300 km/h)
Traglastindex :           107

SUV-Reifen · Sommerreifen · Ultra High Performance

Avon ZX7 – UHP-Sommerreifen für mittlere und große SUV

Der Avon ZX7 ist ein leistungsorientierter SUV-Sommerreifen für den Straßeneinsatz. Das asymmetrische Profil verbindet breite Längsrillen, eine ausgeprägte Mittelrippe, 3D-Lamellen und eine Silica-Laufflächenmischung. Der technische Schwerpunkt liegt auf Nasshaftung, Lenkpräzision und stabiler Kraftübertragung bei den höheren Fahrzeuggewichten von SUV.

SommerSUV-Sommerreifen
UHPleistungsorientierte Auslegung
Asymmetrischfunktional gegliedertes Profil
16–21 Zolldokumentiertes Größenprogramm
Avon ZX7 immer dimensionsbezogen auswählen.

Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Standard- oder XL-Ausführung, Felgenschutz und EU-Reifenlabel können sich innerhalb der ZX7-Familie unterscheiden. Maßgeblich ist der konkrete Artikel.

Was zeichnet den Avon ZX7 aus?

Der ZX7 wurde speziell für mittlere und große SUV entwickelt. Dabei berücksichtigt die Konstruktion die höheren Fahrzeuggewichte dieser Fahrzeugklasse und verbindet sie mit einer straßenorientierten Ultra-High-Performance-Auslegung.

SUV-Konstruktion

Die Reifenkonstruktion ist auf die Belastungen und höheren Fahrzeuggewichte von SUV abgestimmt.

Nasshaftung

Große umlaufende Rillen und die Silica-Mischung unterstützen Wasserableitung und Grip auf nasser Fahrbahn.

Lenkreaktion

Eine ausgeprägte zentrale Rippe unterstützt Fahrgefühl, Lenkpräzision und direkte Reaktionen.

3D-Lamellen

Ineinandergreifende Strukturen begrenzen die Bewegung der Profilblöcke und unterstützen deren Stabilität.

Asymmetrisches Profil für unterschiedliche Aufgaben

Der Avon ZX7 besitzt ein asymmetrisches Profildesign. Die einzelnen Profilzonen können dadurch unterschiedliche Aufgaben bei Wasserableitung, Lenkung, Seitenführung und Stabilität übernehmen.

Innenbereich

Profilrillen und offene Bereiche unterstützen den Umgang mit Wasser innerhalb der Aufstandsfläche.

Mittelzone

Die ausgeprägte Mittelrippe unterstützt eine direkte Rückmeldung und kontrollierte Lenkreaktion.

Schulter

Die äußeren Profilbereiche müssen bei Kurvenfahrt einen erheblichen Teil der auftretenden Seitenkräfte übertragen.

TECHNIK → FUNKTION → PRAXIS

Asymmetrisches Profil + stabile Mittelzone + SUV-Konstruktion → unterschiedliche Aufgaben gezielt verteilen → kontrolliertes Straßenhandling bei höheren SUV-Lasten.

Breite Längsrillen für die Wasserableitung

Große umlaufende Profilrillen gehören zu den zentralen Merkmalen des ZX7. Sie schaffen Volumen für Wasser und unterstützen dessen Transport aus dem Bereich der Aufstandsfläche.

Wasser aufnehmen

Die breiten Rillen stellen innerhalb der Kontaktfläche Raum für das verdrängte Wasser bereit.

Wasser ableiten

Die umlaufenden Kanäle unterstützen einen schnellen Transport entlang der Lauffläche.

Nasskontakt

Eine funktionierende Wasserableitung unterstützt den Kontakt zwischen Reifen und nasser Straßenoberfläche.

Aquaplaning – SUV-Gewicht schützt nicht davor

Auch ein schwerer SUV kann bei ausreichend Wasser und Geschwindigkeit aufschwimmen. Die großen Längsrillen des ZX7 unterstützen die Wasserverdrängung, können Aquaplaning aber nicht grundsätzlich verhindern.

Profiltiefe

Mit zunehmendem Verschleiß sinkt das verfügbare Volumen der Profilrillen für die Wasseraufnahme.

Wasserhöhe

Je tiefer der Wasserfilm, desto mehr Wasser muss innerhalb kürzerer Zeit verdrängt werden.

Geschwindigkeit

Mit steigendem Tempo wächst die Anforderung an die Wasserableitung deutlich.

Aquaplaning hängt von mehreren Faktoren ab.

Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifenfülldruck, Reifenzustand und Fahrbahn beeinflussen gemeinsam das Risiko.

Zentrale Rippe für Lenkpräzision

Die große Mittelrippe des ZX7 ist auf eine direkte Rückmeldung und Lenkreaktion ausgelegt. Gerade bei größeren und schwereren SUV ist eine kontrollierte Übertragung der Lenkkräfte ein wichtiger Bestandteil des Fahrverhaltens.

Einlenken

Eine stabile Mittelzone unterstützt die Übertragung kleiner und größerer Lenkbewegungen.

Geradeauslauf

Die zentrale Profilstruktur trägt zur Führung der Lauffläche bei gleichmäßiger Straßenfahrt bei.

Rückmeldung

Die Konstruktion ist auf ein präziseres Fahrgefühl und eine direkte Reaktion des Reifens abgestimmt.

3D-Lamellen für Nassgriff und Blockstabilität

Die 3D-Lamellen des Avon ZX7 besitzen ineinandergreifende dreidimensionale Strukturen. Dadurch entstehen zusätzliche Profilkanten, während gleichzeitig die Bewegung der Profilblöcke begrenzt wird.

Nassgriff

Die Lamellen stellen zusätzliche Kanten innerhalb der Aufstandsfläche bereit und unterstützen die Nassperformance.

Blockstabilität

Die 3D-Struktur begrenzt übermäßige Bewegung der eingeschnittenen Profilbereiche unter Belastung.

Trockenfahrt

Stabilere Profilblöcke unterstützen die kontrollierte Kraftübertragung und Wärmeentwicklung auf trockener Fahrbahn.

Silica-Mischung für nasse und trockene Fahrbahn

Der ZX7 arbeitet mit einer Silica-basierten Laufflächenmischung. Sie unterstützt insbesondere die Haftung bei Nässe und muss gleichzeitig den Anforderungen eines leistungsorientierten SUV-Sommerreifens auf trockener Fahrbahn gerecht werden.

Nässe

Die Mischung unterstützt die Haftung, wenn der Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn durch Wasser reduziert wird.

Trockenheit

Bei trockener Fahrbahn stehen stabile Kraftübertragung, Lenkreaktion und kontrollierte Profilbewegung im Mittelpunkt.

Temperatur

Die Laufflächenmischung ist für typische sommerliche Einsatzbedingungen eines Straßenreifens ausgelegt.

SUV-Lasten und Fahrdynamik

SUV besitzen häufig höhere Fahrzeugmassen und Achslasten als klassische PKW. Beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven wirken deshalb entsprechend hohe Kräfte auf Reifen und Aufstandsfläche.

Bremsen

Eine höhere Fahrzeugmasse stellt zusätzliche Anforderungen an Tragfähigkeit, Reifenzustand und Bremskraftübertragung.

Kurvenfahrt

Bei Seitenkräften müssen Schulterbereiche, Karkasse und Profilblöcke stabil zusammenarbeiten.

Achslast

Die erforderliche Tragfähigkeit muss immer anhand der konkreten Fahrzeug- und Achslasten geprüft werden.

H, V, W und Y – Speedindex je nach Dimension

Der Avon ZX7 wurde in einem breiten Dimensionsprogramm mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsindizes angeboten. Dokumentiert sind unter anderem H, V, W und Y.

Hbis 210 km/h
Vbis 240 km/h
Wbis 270 km/h
Ybis 300 km/h
Speedindex immer mit dem Lastindex prüfen.

Die Fahrzeugzuordnung erfolgt über die vollständige Reifendimension einschließlich Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls XL-Kennzeichnung.

Standard Load oder XL beim Avon ZX7

Innerhalb der ZX7-Familie existieren Standardausführungen und XL-/Extra-Load-Reifen. Gerade bei SUV ist die korrekte Tragfähigkeit aufgrund höherer Achslasten besonders wichtig.

Standard

Standard-Load-Ausführungen besitzen die für Dimension und Lastindex festgelegte Tragfähigkeit.

XL

Extra Load kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung für entsprechend höhere Tragfähigkeiten.

Loadindex

Entscheidend bleibt die tatsächliche Tragfähigkeit des konkreten Reifens im Verhältnis zur Fahrzeugachslast.

Felgenschutz je nach ZX7-Ausführung

Bei verschiedenen Avon-ZX7-Dimensionen ist ein Felgenhornschutz dokumentiert. Eine ausgeprägte Gummizone im Bereich des Felgenhorns kann die Felge bei leichtem Kontakt mit Bordsteinkanten zusätzlich abschirmen.

Kein vollständiger Schutz

Ein Felgenschutz kann leichte Kontakte abmildern, verhindert aber keine Beschädigung bei stärkerem Bordsteinkontakt.

Dimensionsabhängig

Ob eine konkrete ZX7-Ausführung einen Felgenschutz besitzt, muss direkt am angebotenen Artikel geprüft werden.

EU-Reifenlabel beim Avon ZX7

Das EU-Reifenlabel ist beim ZX7 dimensionsabhängig. Die Baureihe wurde mit einem deutlichen Schwerpunkt auf Nasshaftung entwickelt, dennoch dürfen einzelne Labelwerte nicht ungeprüft auf jede Größe übertragen werden.

Beispiel 245/45 R20 103Y XL

Für diese ZX7-Ausführung sind C bei Kraftstoffeffizienz, A bei Nasshaftung und 69 dB in der europäischen Produktdatenbank dokumentiert.

Andere Dimensionen

Lastindex, Speedindex, Effizienzklasse und Rollgeräusch können je nach ZX7-Größe und Ausführung abweichen.

Kein pauschales EU-Label für die gesamte ZX7-Familie.

Maßgeblich sind ausschließlich die Labelwerte und technischen Daten des konkret angebotenen Reifens.

Reifenfülldruck beim Avon ZX7

Für den ZX7 gibt es keinen pauschalen Reifenfülldruck. Gerade bei SUV muss der Betriebsdruck zu Fahrzeug, Reifengröße, Achslast, Beladung und Einsatzbedingungen passen.

Kalt prüfen

Den vorgesehenen Reifenfülldruck möglichst bei kalten Reifen kontrollieren und nach Fahrzeugvorgabe einstellen.

Beladung

Bei höherer Zuladung können vom Fahrzeughersteller angepasste Druckwerte vorgesehen sein.

Fahrverhalten

Ungeeigneter Reifenfülldruck kann Lenkpräzision, Verschleiß, Erwärmung und Fahrstabilität beeinflussen.

Keinen pauschalen ZX7-Luftdruck verwenden.

Maßgeblich sind die fahrzeugspezifischen Vorgaben für die montierte Reifendimension und den jeweiligen Beladungszustand.

Profiltiefe und Verschleiß beim SUV

Fahrzeuggewicht, Fahrstil, Achsgeometrie und Reifenfülldruck beeinflussen den Verschleiß eines SUV-Reifens erheblich. Bei leistungsorientierten Fahrzeugen lohnt sich deshalb eine regelmäßige Kontrolle der gesamten Lauffläche.

Profiltiefe

An mehreren Stellen über die gesamte Lauffläche kontrollieren.

Schulter

Die Schulterbereiche können bei schweren SUV und dynamischer Kurvenfahrt besonders belastet werden.

Innenkante

Auch die schwerer sichtbare Reifeninnenseite regelmäßig auf ungewöhnlichen Abrieb prüfen.

Schäden

Auf Schnitte, Risse, Fremdkörper, Beulen und weitere Auffälligkeiten achten.

Avon ZX7 passend auswählen

Dimension

Breite, Querschnitt, Radialbauweise und Felgendurchmesser vollständig prüfen.

LI / SI

Last- und Geschwindigkeitsindex müssen den Anforderungen des SUV entsprechen.

XL

Prüfen, ob eine Standard- oder verstärkte Extra-Load-Ausführung erforderlich ist.

EU-Label

Labelwerte immer für die konkret angebotene ZX7-Dimension betrachten.

Fahrzeugzuordnung immer prüfen.

Je nach Fahrzeug, Baujahr, Ausführung, Motorisierung, Felge und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen und Serviceindizes erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE und weitere Freigabeunterlagen.

FT Wissenswelt und Praxiswelt für SUV-Sommerreifen

Avon Reifen bei FT-Reifen

Avon Reifen kaufen Verfügbare Avon Reifen nach Reifengröße, Saison und Fahrzeugeinsatz bei FT-Reifen entdecken.

ZX7 richtig auswählen

Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Standard-/XL-Ausführung, EU-Reifenlabel und Fahrzeugzuordnung gemeinsam prüfen.

Felgen- & Komplettradkonfigurator

Für SUV können passende Felgen- und Komplettradlösungen fahrzeugbezogen ausgewählt werden. Der Einstieg erfolgt ausschließlich über die Startseite von FT-Reifen.

Zum Felgen- & Komplettradkonfigurator Fahrzeug über HSN/TSN beziehungsweise Fahrzeugdaten auswählen und passende Lösungen unter Berücksichtigung von ABE und Gutachten prüfen.

Achslast und Ausführung beachten

Gerade bei SUV können Motorisierung, Antrieb, Baujahr und Ausstattung erhebliche Unterschiede bei Achslasten und zulässigen Rad-/Reifenkombinationen verursachen.

Die drei FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung

FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Fahrzeugzuordnung. Beim Avon ZX7 betrachten wir SUV-Konstruktion, Nasshaftung, Profilstabilität, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck und Fahrzeugzuordnung als zusammenhängendes technisches System.

Ablauf Ihrer Bestellung Informationen zu Produktauswahl, Bestellung, Bearbeitung, Versand und Anlieferung.

ZX7 sicher zuordnen

Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls XL-Ausführung müssen zum konkreten SUV und dessen Achslasten passen.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifen, Schäden, Verschleißbilder, Montage und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Avon ZX7

Ist der Avon ZX7 ein SUV-Sommerreifen?

Ja. Der Avon ZX7 wurde als Ultra-High-Performance-Sommerreifen für mittlere und große SUV entwickelt und ist vor allem für den Straßeneinsatz ausgelegt.

Ist der Avon ZX7 ein Offroad- oder All-Terrain-Reifen?

Nein. Der ZX7 ist ein straßenorientierter SUV-Sommerreifen. Sein Profilkonzept konzentriert sich auf Nasshaftung, Lenkpräzision und Fahrstabilität und nicht auf grobes Gelände.

Was bewirken die 3D-Lamellen beim Avon ZX7?

Die Lamellen schaffen zusätzliche Profilkanten. Ihre dreidimensional ineinandergreifende Struktur begrenzt gleichzeitig die Bewegung der Profilblöcke und unterstützt damit deren Stabilität.

Gibt es den Avon ZX7 als XL-Reifen?

Ja. Verschiedene ZX7-Dimensionen sind als Extra Load ausgeführt. Ob XL erforderlich ist, hängt von Reifengröße, Lastindex, Fahrzeug und Achslast ab.

Welchen Reifenfülldruck benötigt der Avon ZX7?

Es gibt keinen pauschalen ZX7-Luftdruck. Der richtige Wert richtet sich nach SUV, Reifengröße, Achslast, Beladung und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

Avon ZX7 – Ultra-High-Performance-Sommerreifen für SUV

Der Avon ZX7 verbindet eine auf SUV-Lasten abgestimmte Konstruktion mit asymmetrischem Profil, breiten Wasserkanälen, stabiler Mittelrippe, 3D-Lamellen und Silica-Laufflächenmischung. Der Schwerpunkt liegt auf Nasshaftung, Lenkpräzision und kontrollierter Fahrstabilität im sommerlichen Straßeneinsatz.

Vor der Auswahl sollten Reifengröße, Last- und Geschwindigkeitsindex, Standard- oder XL-Ausführung, EU-Reifenlabel und die technische Fahrzeugzuordnung geprüft werden.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Avon
Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.avontyres.com/de-de/