- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Avon | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 240 mm | |
| Größe : | 40 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Bauart : | Radial | |
| Einsatz : | Strasse | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 79 |
Motorradreifen · Hinterreifen · Power Cruiser · Touring · Custom
Avon Cobra Chrome AV92 – Cruiser- und Touring-Hinterreifen
Der Avon Cobra Chrome AV92 ist der Hinterreifen der Cobra-Chrome-Familie für Power Cruiser, Touring- und Custom-Motorräder. Im Mittelpunkt stehen Antriebsmoment, hohe Radlasten, Stabilität und kontrolliertes Verhalten bei Beschleunigung und Kurvenfahrt. Dazu kommt die charakteristische Cobra-Chrome-Optik mit Cobra-Logo und Schlangenhautdesign.
Der dazugehörige Vorderreifen trägt die Bezeichnung AV91. Dimension, Bauart, Tragfähigkeit, Felge und zulässige Reifenkombination müssen zum konkreten Motorrad passen.
Was zeichnet den Avon Cobra Chrome AV92 aus?
Am Hinterrad eines schweren Cruisers treffen Fahrzeugmasse, Motorleistung und Tourenbeladung zusammen. Der AV92 muss deshalb Seitenführung übernehmen, Antriebsmoment übertragen und bei Beschleunigung eine steigende dynamische Radlast aufnehmen.
Antriebskraft
Der AV92 überträgt das vom Motor erzeugte Drehmoment über seine Aufstandsfläche auf die Fahrbahn.
Hohe Radlast
Fahrer, Sozius und Reisegepäck können besonders am Hinterrad zu hohen Belastungen führen.
Stabilität
Avon nennt hohe Stabilität und präzise Rückmeldung als wichtige Eigenschaften der Cobra-Chrome-Baureihe.
Custom-Optik
Cobra-Kopf-Logo und Schlangenhautoptik verbinden Technik mit einem sichtbaren Custom-Design.
Antriebsmoment und Beschleunigung
Der Hinterreifen muss die Motorleistung auf die Straße bringen. Besonders bei hubraum- und drehmomentstarken Cruisern entstehen dabei erhebliche Umfangskräfte. Beim Beschleunigen verlagert sich zusätzlich dynamische Radlast nach hinten.
Drehmoment
Motor, Getriebe und Endantrieb übertragen Drehmoment zum Hinterrad, das dort in Vortrieb umgesetzt wird.
Radlast
Beim Beschleunigen steigt die dynamische Belastung des Hinterrads.
Schräglage
Beim Herausbeschleunigen aus Kurven muss der AV92 Antriebs- und Seitenkräfte gleichzeitig übertragen.
Konstruktion + Mischung + Aufstandsfläche → Antriebskraft und Stabilität → kontrollierter Einsatz auf leistungsstarken Cruiser-, Touring- und Custom-Motorrädern.
Größere Aufstandsfläche beim Cobra Chrome
Avon nennt beim Cobra Chrome gegenüber dem vorherigen Avon Cobra eine um mehr als 5 % vergrößerte Reifenaufstandsfläche. Sie ist Bestandteil des weiterentwickelten Stabilitäts- und Handlingkonzepts.
Geradeausfahrt
Bei aufrechtem Motorrad arbeitet überwiegend der zentrale Bereich des Hinterreifens.
Beschleunigung
Über die Kontaktzone werden die notwendigen Antriebskräfte auf die Fahrbahn übertragen.
Kurvenfahrt
Mit zunehmender Schräglage wandert die Aufstandsfläche seitlich über die Reifenkontur.
Die Angabe von mehr als 5 % bezieht sich auf den Vergleich mit dem vorherigen Avon Cobra. Die tatsächliche Aufstandsfläche hängt unter anderem von Dimension, Reifenfülldruck und Radlast ab.
Stabilität und Nassperformance
Avon nennt hohe Stabilität sowie eine weiterentwickelte Mischung und Konstruktion zur Verbesserung der Nassbremsleistung. Für den Hinterreifen ist auf nasser Fahrbahn zusätzlich die kontrollierte Übertragung des Antriebsmoments wichtig.
Geradeauslauf
Auf längeren Strecken soll der Hinterreifen ein ruhiges und kontrolliertes Verhalten unterstützen.
Wasserableitung
Die Profilgestaltung schafft Wege, über die Wasser aus der Kontaktzone weitergeleitet werden kann.
Gasannahme
Auf nasser Fahrbahn können starke Beschleunigungsbefehle die verfügbaren Haftungsreserven schneller beanspruchen.
Wasserhöhe, Geschwindigkeit, Profiltiefe, Reifenfülldruck, Radlast und Fahrbahnzustand beeinflussen gemeinsam den verfügbaren Fahrbahnkontakt.
AV91 vorne – AV92 hinten
Die Cobra-Chrome-Familie unterscheidet klar zwischen den Aufgaben beider Radpositionen. AV91 bezeichnet den Vorderreifen, AV92 den Hinterreifen.
AV91 – Front
Lenkführung, Rückmeldung, Einlenkverhalten und hohe Bremskräfte stehen am Vorderrad im Mittelpunkt.
AV92 – Rear
Antriebsmoment, Beschleunigung, hohe Radlasten sowie Belastung durch Sozius und Gepäck prägen den Hinterreifen.
Dimensionen, Bauarten, Last- und Geschwindigkeitsindizes sowie die zulässige Kombination müssen zum Motorrad passen.
Tragfähigkeit und RF-Kennzeichnung
Bei schweren Motorrädern und im Tourenbetrieb kann die Hinterachslast erheblich sein. Deshalb gehört der Lastindex zu den wichtigsten Auswahlkriterien. Einzelne AV92-Ausführungen werden zusätzlich als RF beziehungsweise Reinforced geführt.
Load Index
Der Lastindex wird über eine genormte Tabelle einer maximalen Tragfähigkeit in Kilogramm zugeordnet.
Hinterachslast
Die Tragfähigkeit muss zur technisch erforderlichen Belastbarkeit des Motorrads passen.
RF
Eine RF-Kennzeichnung gilt nur für entsprechend ausgewiesene AV92-Ausführungen und nicht pauschal für alle Größen.
Lastindex und gegebenenfalls RF-Kennzeichnung sind dimensionsabhängig. Maßgeblich ist die vollständige Kennzeichnung des bestellten AV92.
Diagonal, Belted oder Radial
Die Cobra-Chrome-Familie umfasst unterschiedliche Reifenkonstruktionen. Die Bauart muss deshalb anhand der vollständigen Dimensionsbezeichnung des konkreten AV92 geprüft werden.
Diagonal
Bei der Diagonalkonstruktion verlaufen sich kreuzende Karkassenlagen schräg über den Reifen.
Belted
Ein „B“ innerhalb der Reifengröße kennzeichnet eine Diagonal-Gürtelkonstruktion.
Radial
Ein „R“ innerhalb der Dimensionsbezeichnung kennzeichnet eine Radialkonstruktion.
Maßgeblich sind die für das konkrete Motorrad vorgesehenen Größen, Bauarten und Vorder-/Hinterreifenkombinationen.
Breite Hinterreifen und Felgenbreite
Im Power-Cruiser- und Custombereich kommen teilweise sehr breite Hinterreifen zum Einsatz. Reifenbreite, Felgenbreite und Reifenkontur müssen dabei als technisches System betrachtet werden.
Reifenbreite
Breite Dimensionen benötigen die dafür vorgesehene Felge und ausreichend konstruktiven Freiraum.
Felgenbreite
Die Felgenbreite beeinflusst die tatsächliche Kontur des montierten Hinterreifens.
Handling
Kontur und Dimension beeinflussen zusammen mit der Fahrzeuggeometrie das Einlenk- und Kurvenverhalten.
Messfelge und zulässiger Felgenbreitenbereich sind dimensionsabhängig. Eine ungeeignete Felge kann die vorgesehene Reifenkontur verändern.
TL und TT – die konkrete Ausführung entscheidet
Beim Cobra Chrome muss die TL-/TT-Kennzeichnung des jeweiligen Reifens beachtet werden. Zusätzlich bestimmt die Felgenkonstruktion, ob schlauchlos gefahren werden kann oder ein geeigneter Schlauch erforderlich ist.
TL
Tubeless kennzeichnet einen Reifen, der konstruktiv für den schlauchlosen Betrieb vorgesehen ist.
TT
Tube Type kennzeichnet eine Ausführung beziehungsweise ein System für den Betrieb mit geeignetem Schlauch.
Speichenräder
Bei bestimmten Speichenfelgen kann auch bei einem TL-Reifen ein geeigneter Schlauch erforderlich sein.
Eine TL-Kennzeichnung bedeutet nicht automatisch, dass jede Felge ohne Schlauch betrieben werden darf.
Reifenfülldruck, Sozius und Gepäck
Für den AV92 gibt es keinen universellen Betriebsdruck. Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Dimension, Hinterachslast, Beladung und den Vorgaben der konkreten Motorrad-Reifen-Kombination.
Kalt kontrollieren
Den vorgesehenen Straßenluftdruck möglichst am kalten Reifen entsprechend der Fahrzeugvorgabe prüfen.
Sozius
Eine zweite Person erhöht Gesamtgewicht und häufig besonders die Belastung der Hinterachse.
Reisegepäck
Koffer und Topcase liegen häufig im hinteren Fahrzeugbereich und verändern die Lastverteilung.
Zulässiges Gesamtgewicht, Achslasten und Reifentragfähigkeit dürfen auch im voll beladenen Tourenbetrieb nicht überschritten werden.
Verschleiß beim schweren Cruiser
Am Hinterrad wirken Antriebskräfte und häufig hohe Radlasten. Besonders lange Geradeausfahrten können deshalb den mittleren Bereich der Lauffläche stärker beanspruchen.
Profilmitte
Autobahn- und Langstreckenbetrieb kann den zentralen Bereich stärker verschleißen.
Schultern
Kurvenreiche Fahrweise beansprucht zunehmend die seitlichen Laufflächenbereiche.
Kontur
Starker mittiger Verschleiß kann Einlenken und Kurvenverhalten verändern.
Zustand
Regelmäßig auf Fremdkörper, Schnitte, Risse, Beulen und andere Auffälligkeiten kontrollieren.
Cobra-Design und White-Wall-Ausführungen
Auch beim AV92 ist die Optik Bestandteil des Cobra-Chrome-Konzepts. Gerade bei Cruisern und Custom-Motorrädern ist der breite Hinterreifen häufig ein sichtbares Gestaltungselement.
Cobra-Kopf
Das geprägte Cobra-Kopf-Logo gehört zu den charakteristischen Details der Produktfamilie.
Schlangenhaut
Strukturierte Seitenwanddetails greifen das Cobra-Thema optisch auf.
White Wall
Bestimmte Cobra-Chrome-Ausführungen sind mit weißer Seitenwand erhältlich.
Nicht jede AV92-Größe wird als Weißwandreifen angeboten. Entscheidend ist die konkrete Artikelausführung.
Avon Cobra Chrome AV92 passend auswählen
Dimension
Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser vollständig prüfen.
Rear
Den AV92 entsprechend seiner vorgesehenen Verwendung als Hinterreifen auswählen.
LI / SI
Lastindex und Geschwindigkeitskennzeichnung müssen zur Fahrzeuganforderung passen.
TL / TT
Reifenausführung, Felge und gegebenenfalls erforderlichen Schlauch gemeinsam berücksichtigen.
Je nach Baujahr, Ausführung, Felge und Achslast können unterschiedliche Dimensionen erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, Herstellerunterlagen und gegebenenfalls fahrzeugspezifische Reifenfreigaben.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für Motorradreifen
Avon Reifen bei FT-Reifen
AV92 richtig auswählen
Dimension, Rear-Zuordnung, Bauart, Lastindex, Geschwindigkeitskennzeichnung, Felgenbreite, TL-/TT-System und zulässige Reifenkombination gemeinsam prüfen.
Die drei FT-Reifen Hauptwelten
Für Avon verwenden wir die bestätigte Marken- und Verkaufsseite. Eine nicht vorhandene eigene Avon-Herstellerwelt wird nicht erfunden oder verlinkt.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Fahrzeugzuordnung. Beim Avon Cobra Chrome AV92 betrachten wir Antriebskräfte, Bauart, Tragfähigkeit, Felgenbreite, Reifenfülldruck, Beladung, Montage und Verschleiß als zusammenhängendes technisches System.
AV92 sicher zuordnen
Reifengröße, Hinterreifenposition, Bauart, Felgenbreite, Tragfähigkeit und zulässige Reifenkombination müssen zum konkreten Motorrad passen.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Schäden, Verschleißbilder, Montage und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Avon Cobra Chrome AV92
Was für ein Reifen ist der Avon Cobra Chrome AV92?
Der AV92 ist der Hinterreifen der Cobra-Chrome-Familie für Power Cruiser, Touring- und Custom-Motorräder. Schwerpunkte sind Antriebskraftübertragung, hohe Tragfähigkeit, Stabilität und Nassperformance.
Ist der Avon Cobra Chrome AV92 ein Vorder- oder Hinterreifen?
Der AV92 ist der Hinterreifen. Der passende Vorderreifen der Cobra-Chrome-Familie trägt die Bezeichnung AV91.
Gibt es den Avon Cobra Chrome AV92 als verstärkte Ausführung?
Einzelne AV92-Dimensionen werden als RF beziehungsweise Reinforced geführt. Maßgeblich sind die Kennzeichnung und der Lastindex des konkreten Reifens.
Gibt es den Avon Cobra Chrome AV92 als Weißwandreifen?
Bestimmte AV92-Ausführungen sind als White Wall erhältlich. Nicht jede Dimension wird jedoch mit weißer Seitenwand angeboten.
Welchen Reifenfülldruck benötigt der Avon Cobra Chrome AV92?
Es gibt keinen pauschalen Wert. Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Motorrad, Dimension, Hinterachslast, Beladung und den fahrzeugspezifischen Herstellerangaben.
Avon Cobra Chrome AV92 – Hinterreifen für Power Cruiser, Touring und Custom
Der Avon Cobra Chrome AV92 verbindet die Anforderungen eines belastbaren Cruiser- und Touring-Hinterreifens mit der charakteristischen Cobra-Chrome-Optik. Im Mittelpunkt stehen Antriebskraftübertragung, hohe Radlasten, Fahrstabilität und kontrolliertes Verhalten.
Vor der Auswahl sollten Dimension, Rear-Zuordnung, Bauart, Last- und Geschwindigkeitsindex, gegebenenfalls RF-Kennzeichnung, Felgenbreite, TL-/TT-System und die zulässige Reifenkombination geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.avontyres.com/de-de/