- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Atlas | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 104 |
SUV & 4x4 · Winterreifen · Schnee & Nässe · XL je nach Dimension
Atlas Polarbear SUV2 Winterreifen kaufen
Der Atlas Polarbear SUV2 ist ein Winterreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge. Sein Winterprofil verbindet Lamellen, Profilkanten und Entwässerungsbereiche für den Einsatz bei Kälte, Schnee, Schneematsch und winterlicher Nässe.
Bei SUV-Reifen spielen neben der Reifengröße insbesondere Fahrzeuggewicht, Achslast und Tragfähigkeit eine wichtige Rolle. Der Polarbear SUV2 wurde in unterschiedlichen Dimensionen sowie je nach Ausführung auch als XL-Reifen angeboten.
Was zeichnet den Atlas Polarbear SUV2 aus?
SUV-Winterreifen müssen niedrige Temperaturen und wechselnde Winterbedingungen mit den fahrzeugspezifischen Anforderungen schwererer Fahrzeuge verbinden. Dabei arbeiten Profilstruktur, Lamellen und Karkasse als Gesamtsystem.
Winterprofil
Lamellen und Profilkanten unterstützen die Kraftübertragung auf kalten und winterlichen Fahrbahnen.
SUV-Auslegung
Dimensionen und Tragfähigkeitsausführungen sind auf typische Anforderungen von SUV und 4x4-Fahrzeugen abgestimmt.
Schnee & Schneematsch
Profilzwischenräume und Griffkanten übernehmen unterschiedliche Aufgaben bei winterlichem Untergrund.
Nässe
Profilrillen schaffen Raum, um Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn abzuleiten.
SUV-Winterreifen richtig einordnen
SUV unterscheiden sich bei Gewicht, Schwerpunkt, Achslasten und Antriebskonzept teilweise deutlich von klassischen PKW. Diese Faktoren wirken sich auch auf die Anforderungen an die Bereifung aus.
Fahrzeugmasse
Eine höhere Masse muss beim Beschleunigen, Bremsen und bei Richtungsänderungen kontrolliert werden.
Achslast
Die Tragfähigkeit der Reifen muss zu den zulässigen Achslasten des konkreten Fahrzeugs passen.
Schwerpunkt
Fahrzeughöhe und Schwerpunkt können das Fahrverhalten bei Kurven- und Ausweichmanövern beeinflussen.
Viele SUV-Winterreifen sind primär für den Straßeneinsatz ausgelegt. Fahrzeugtyp und tatsächliches Einsatzprofil sollten deshalb getrennt betrachtet werden.
Lamellen und Griffkanten beim Polarbear SUV2
Ein Winterprofil benötigt zahlreiche funktionale Kanten. Lamellen sind feine Einschnitte innerhalb der Profilblöcke und vergrößern die Zahl dieser Kontaktkanten.
Lamellen
Zusätzliche Kanten unterstützen die Kraftübertragung bei niedrigen Temperaturen und auf winterlichem Untergrund.
Profilblöcke
Sie müssen trotz der Lamellierung ausreichend stabil bleiben, um Lenk- und Bremskräfte zu übertragen.
Profilzwischenräume
Sie stellen Raum für Wasser, Schneematsch und je nach Fahrbahnzustand auch Schnee bereit.
Atlas Polarbear SUV2 auf Schnee
Auf Schnee sinkt die verfügbare Reibung deutlich. Profilkanten, Lamellen und Profilzwischenräume müssen deshalb gemeinsam Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräfte übertragen.
Anfahren
Die Profilstruktur stellt zahlreiche Kanten für die Übertragung der Antriebskräfte bereit.
Bremsen
Fahrzeugmasse und geringe Fahrbahnreibung machen eine angepasste Geschwindigkeit besonders wichtig.
Kurven
Auf verschneiter Fahrbahn stehen deutlich geringere Reserven für Seitenführungskräfte zur Verfügung.
Schnee im Winterprofil
Schnee innerhalb eines Winterprofils ist nicht grundsätzlich unerwünscht. Unter geeigneten Bedingungen können Schnee und Profilstruktur zusätzliche Verzahnungseffekte erzeugen.
Schneeaufnahme
Profilzwischenräume stellen Raum zur Aufnahme von Schnee bereit.
Verzahnung
Profilkanten und Schnee können gemeinsam zur Kraftübertragung beitragen.
Selbstreinigung
Beim Abrollen muss sich das Profil wieder ausreichend öffnen und von Material lösen können.
Polarbear SUV2 bei Nässe und Schneematsch
Winterliche Straßen sind häufig nass oder mit Schneematsch bedeckt. Deshalb gehört die Ableitung von Wasser und Matsch zu den wichtigen Aufgaben eines SUV-Winterprofils.
Wasser
Profilrillen stellen Volumen bereit, um Wasser aus der Aufstandsfläche abzuleiten.
Schneematsch
Die Mischung aus Wasser und Schnee stellt besondere Anforderungen an Profil und Geschwindigkeit.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Abrieb reduziert sich das verfügbare Profilvolumen.
Aquaplaning beim SUV im Winter
Starker Regen, Tauwetter und Spurrillen können auch während der Wintermonate große Wassermengen erzeugen. Kein Reifen kann Aquaplaning grundsätzlich verhindern.
Geschwindigkeit
Mit steigender Geschwindigkeit nimmt das Aquaplaningrisiko grundsätzlich zu.
Wassermenge
Stehendes Wasser erhöht die Anforderungen an die Profilentwässerung.
Profiltiefe
Weniger Profil bedeutet weniger verfügbares Volumen zur Wasserableitung.
Luftdruck
Auch ungeeigneter Reifenfülldruck beeinflusst Aufstandsfläche und Fahrverhalten.
Tragfähigkeit und XL-Ausführungen
Bei SUV ist die Tragfähigkeit besonders wichtig. Der Polarbear SUV2 wurde je nach Dimension sowohl in Standard- als auch in XL-Ausführungen angeboten.
Load Index
Der Lastindex kennzeichnet die Tragfähigkeit der konkreten Reifenausführung.
Extra Load
XL kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung für entsprechend höhere Tragfähigkeitsanforderungen.
Achslasten
Vorder- und Hinterachse müssen anhand der zulässigen Fahrzeugwerte betrachtet werden.
Entscheidend ist, ob Dimension, Lastindex und Reifenausführung technisch zum jeweiligen SUV passen.
Reifenfülldruck bei Kälte
Sinkende Temperaturen können den gemessenen Reifenfülldruck reduzieren. Bei schweren SUV und höheren Achslasten ist eine regelmäßige Kontrolle deshalb besonders wichtig.
Temperaturwechsel
Nach deutlichen Temperaturänderungen sollte der Reifenfülldruck kontrolliert werden.
Beladung
Je nach Fahrzeug können unterschiedliche Vorgaben für normalen und höheren Beladungszustand gelten.
Reifenbelastung
Zu niedriger Druck kann Walkarbeit, Wärmeentwicklung und Verschleiß erhöhen.
Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Reifengröße, Achse und Beladung. Maßgeblich sind die Fahrzeugherstellerangaben.
Profiltiefe beim SUV-Winterreifen
Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich Profilblöcke, Lamellen und das verfügbare Volumen zur Aufnahme von Wasser und Schneematsch.
Schnee
Weniger Profiltiefe verändert die Möglichkeiten des Profils zur Verzahnung mit winterlichem Untergrund.
Nässe
Das verfügbare Volumen für Wasser und Schneematsch nimmt mit dem Abrieb ab.
Abriebbild
Innen-, Mittel- und Außenbereich der Lauffläche sollten regelmäßig miteinander verglichen werden.
Die funktionalen Wintereigenschaften verändern sich mit zunehmendem Verschleiß bereits während der gesamten Nutzungsdauer.
Allradantrieb ersetzt keine Winterreifen
Ein Allradantrieb kann die Verteilung der Antriebskraft auf mehrere Räder unterstützen. Beim Bremsen und bei der Seitenführung bleiben jedoch die verfügbaren Haftungsverhältnisse zwischen Reifen und Fahrbahn entscheidend.
Beschleunigen
Allrad kann je nach System die Antriebskraft auf mehrere Räder verteilen.
Bremsen
Auch ein Allradfahrzeug benötigt ausreichend Reifenhaftung zum Verzögern.
Kurven
Für Seitenführung bleiben Reifenzustand, Fahrbahn und angepasste Geschwindigkeit entscheidend.
Winterkennzeichnungen richtig prüfen
Für die Verwendung bei winterlichen Straßenverhältnissen müssen die Kennzeichnungen der konkreten Reifenausführung und die jeweils geltenden gesetzlichen Anforderungen berücksichtigt werden.
3PMSF
Das Alpine-Symbol kennzeichnet Reifen, die die dafür vorgesehenen Anforderungen an die Schneeeigenschaften erfüllt haben.
M+S
Eine M+S-Kennzeichnung darf technisch und rechtlich nicht mit 3PMSF gleichgesetzt werden.
Artikel prüfen
Maßgeblich sind immer die Kennzeichnungen des tatsächlich ausgewählten Reifens.
Load Index und Speed Index beachten
Neben der Reifendimension gehören Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex zur vollständigen technischen Reifenbezeichnung.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss zu Fahrzeuggewicht und zulässigen Achslasten passen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung muss entsprechend der zulässigen Fahrzeug- und Reifenkonfiguration gewählt werden.
Verschleiß beim SUV richtig beurteilen
Unregelmäßiger Reifenabrieb kann durch Luftdruck, Achsgeometrie, Fahrwerk, Fahrzeuggewicht oder Einsatzbedingungen entstehen.
Schulterabrieb
Kann unter anderem mit Luftdruck, Belastung oder Fahrweise zusammenhängen.
Einseitiger Abrieb
Kann auf Achsgeometrie oder andere fahrzeugseitige Ursachen hinweisen.
Sägezahn
Profilblöcke können abhängig von Achse, Fahrwerk und Einsatz unterschiedlich ablaufen.
Unterschiede je Achse
Antriebsart und Achslastverteilung können unterschiedliche Verschleißgeschwindigkeiten verursachen.
EU-Reifenlabel beim Atlas Polarbear SUV2
Die EU-Reifenlabelwerte können sich zwischen den verschiedenen Dimensionen und technischen Ausführungen unterscheiden. Deshalb dürfen keine pauschalen Werte für das gesamte Profil angesetzt werden.
Rollwiderstand
Die Effizienzklasse gehört zur konkret geprüften Reifenausführung.
Nasshaftung
Auch die Nassgriffklasse muss dimensions- und ausführungsbezogen geprüft werden.
Rollgeräusch
dB-Wert und Geräuschklasse beziehen sich ebenfalls auf den konkreten Artikel.
Atlas Polarbear SUV2 richtig auswählen
Reifengröße
Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen zum Fahrzeug passen.
Load Index
Die Tragfähigkeit muss die Anforderungen des jeweiligen SUV erfüllen.
Speed Index
Die Geschwindigkeitskennung gehört zur vollständigen Reifenauswahl.
XL & Kennzeichnungen
Zusatzkennzeichnungen der konkreten Ausführung müssen berücksichtigt werden.
Je nach Baujahr, Motorisierung, Fahrzeugausführung und Achslast können unterschiedliche Reifendimensionen und Tragfähigkeiten erforderlich sein. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC sowie gegebenenfalls ABE, ECE und gültige Freigaben.
FT Wissenswelt & Praxiswelt SUV & Offroad Winterreifen
Technisches Wissen und konkrete Winterpraxis werden bei FT-Reifen bewusst miteinander verbunden. Gerade bei SUV spielen neben Schnee und Kälte auch Fahrzeuggewicht, Tragfähigkeit, Luftdruck und das tatsächliche Einsatzprofil eine wichtige Rolle.
Weiterführendes Wissen und Praxis
Atlas Polarbear SUV2 bei FT-Reifen kaufen
Bei FT-Reifen finden Sie Atlas Reifen in unterschiedlichen Größen und technischen Ausführungen. Beim Polarbear SUV2 sollten vor der Bestellung insbesondere Reifengröße, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnungen und eine mögliche XL-Ausführung geprüft werden.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Wer neben dem Atlas Polarbear SUV2 auch passende Felgen oder Kompletträder sucht, kann den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.
Die FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung. Beim Atlas Polarbear SUV2 betrachten wir deshalb neben Größe und Preis auch Tragfähigkeit, Achslast, Winterkennzeichnung, Luftdruck, Profiltiefe, Verschleiß und den tatsächlichen SUV-Einsatz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifen, Felgen, SUV und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Atlas Polarbear SUV2
Ist der Atlas Polarbear SUV2 ein SUV-Winterreifen?
Ja. Der Polarbear SUV2 wurde von Atlas als Winterprofil für 4x4- und SUV-Fahrzeuge geführt.
Gibt es den Atlas Polarbear SUV2 als XL-Reifen?
Ja, im dokumentierten Größenprogramm finden sich je nach Dimension auch XL- beziehungsweise Extra-Load-Ausführungen. Maßgeblich ist immer der konkrete Artikel.
Was muss bei einem SUV-Winterreifen besonders beachtet werden?
Neben der Reifengröße sind insbesondere Tragfähigkeit, Achslasten, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnungen und die tatsächlichen Fahrzeugvorgaben wichtig.
Welche EU-Labelwerte hat der Atlas Polarbear SUV2?
Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch sind dimensions- und ausführungsbezogen. Deshalb müssen die Werte beim konkreten Reifen geprüft werden.
Welchen Reifenfülldruck benötigt der Atlas Polarbear SUV2?
Eine pauschale Bar-Angabe gibt es nicht. Maßgeblich sind Fahrzeug, Reifendimension, Achse, Beladung und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Atlas Polarbear SUV2 Winterreifen bei FT-Reifen kaufen
Der Atlas Polarbear SUV2 verbindet ein winterorientiertes Profilkonzept mit den Anforderungen von SUV und 4x4-Fahrzeugen. Lamellen, Profilkanten, Schnee- und Schneematschverhalten, Wasserableitung sowie passende Tragfähigkeitsausführungen stehen dabei im Mittelpunkt.
Vor dem Kauf müssen Reifendimension, Load Index, Speed Index, Winterkennzeichnungen und gegebenenfalls die XL-Ausführung geprüft werden. Die EU-Reifenlabelwerte sind immer auf die konkrete Reifenausführung zu beziehen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com