- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Apollo | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 385 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Einsatz : | Antriebsachse | |
| Geschwindigkeitsindex : | K (bis 110 km/h) | |
| Traglastindex : | 164 |
Regional Trailer · 22,5 Zoll · 3PMSF · Ganzjahreseinsatz
Apollo Endu Race RT 2 – Premium-Trailerreifen für Regional- und Ganzjahreseinsatz
Der Apollo Endu Race RT 2 ist ein moderner Trailerreifen für den Straßeneinsatz. Apollo kombiniert 3PMSF-Ganzjahreseignung, hohe Laufleistung, gleichmäßigen Verschleiß und hohe Tragfähigkeit mit einer verstärkten frei rollenden Karkasse.
Multi-Edge-Schultern mit optimierten sinusförmigen Rillen unterstützen die Performance bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Eine neue Laufflächenmischung und eine breitere Aufstandsfläche zielen auf hohe Laufleistung und gleichmäßige Profilnutzung.
Was zeichnet den Apollo Endu Race RT 2 aus?
Multi-Edge-Schulter
Die Schultergestaltung erzeugt zusätzliche Griffkanten und arbeitet mit optimierten sinusförmigen Rillen zusammen.
3PMSF-Kennzeichnung
Apollo positioniert den Endu Race RT 2 ausdrücklich für Ganzjahresbedingungen. Die dokumentierten europäischen Ausführungen tragen die 3PMSF-Kennzeichnung.
Breitere Aufstandsfläche
Die größere Kontaktfläche und eine neue Laufflächenmischung sind auf gleichmäßigen Verschleiß und hohe Laufleistung ausgelegt.
Verstärkte Karkasse
Eine steifigkeitsoptimierte, stark verstärkte Free-Rolling-Karkasse unterstützt hohe Tragfähigkeit und einen wirtschaftlichen Trailerbetrieb.
Typische Einsatzbereiche des Apollo Endu Race RT 2
Trailer und Auflieger
- Sattelauflieger
- Regionalverkehr
- gewerblicher Transport
- Ganzjahreseinsatz
- frei rollende Trailerachsen
Schwere Trailer und Tieflader
- schwere Anhänger
- bestimmte Tiefladeranwendungen
- Maschinen- und Baumaschinentransport
- hohe Achs- und Radlasten
- Mehrachsaggregate
Der Endu Race RT 2 ist kein pauschal freigegebener Tiefladerreifen. Bei Tiefladern und Schwerlastanhängern müssen Dimension, Lastindex, tatsächliche Achslast, Felge, Geschwindigkeit und Fahrzeugvorgaben zusammenpassen.
Wann passt der Apollo Endu Race RT 2?
Ganzjähriger Trailerbetrieb
3PMSF und die Multi-Edge-Schulter machen den RT 2 besonders interessant für Trailer, die über unterschiedliche Jahreszeiten eingesetzt werden.
Hohe Laufleistung
Neue Laufflächenmischung und breitere Kontaktfläche sind auf lange Nutzungsdauer und gleichmäßigen Abrieb ausgerichtet.
Hohe Traglast
Für schwere Traileranwendungen stehen Ausführungen mit hoher Tragfähigkeit zur Verfügung. Apollo nennt als Spitzenwert 164 K.
Wann sollte ein anderer Trailerreifen geprüft werden?
Reiner Fernverkehr
Bei überwiegendem Langstreckenbetrieb kann ein speziell auf Fernverkehr und minimalen Rollwiderstand abgestimmter Trailerreifen sinnvoller sein.
Hoher Offroad-Anteil
Für Baustellen, Schotter und stark beschädigungsgefährdeten Untergrund sollte eine entsprechend robuste Spezialbereifung geprüft werden.
Andere Achsposition
Der Endu Race RT 2 ist für frei rollende Trailerachsen ausgelegt. Lenk- und Antriebsachsen benötigen entsprechend abgestimmte Profile.
FT-Reifen Praxiswissen zum Apollo Endu Race RT 2
Achslast kennen
Die Tragfähigkeit muss zur tatsächlichen Belastung der einzelnen Achsen und Radpositionen passen – besonders bei schweren Aufliegern und Tiefladern.
Luftdruck zur Last
Der Betriebsdruck richtet sich nach Dimension, tatsächlicher Belastung, Geschwindigkeit und Herstellervorgaben. Ein pauschaler Wert ist technisch nicht sinnvoll.
Verschleißbild kontrollieren
Auffälliger Schulter- oder einseitiger Abrieb kann unter anderem durch Achsgeometrie, Luftdruck, Lastverteilung oder starke Rangierbelastung entstehen.
Mehrachsaggregate
Dimension, Fülldruck, Verschleißzustand und tatsächlicher Abrollumfang der gemeinsam arbeitenden Reifen sollten möglichst gut zueinander passen.
3PMSF und Multi-Edge-Schulter für den Ganzjahreseinsatz
Ein wesentlicher Unterschied zum klassischen Endu Race RT ist die ausgeprägte Ganzjahresausrichtung des RT 2. Apollo verbindet die 3PMSF-Kennzeichnung mit einer Multi-Edge-Schulter und optimierten sinusförmigen Rillen.
Zusätzliche Griffkanten
Die Schulterstruktur stellt mehrere wirksame Kanten zur Verfügung, die bei wechselnden Fahrbahnbedingungen unterstützen.
Sinusförmige Rillen
Die speziell geformten Rillen sind Bestandteil des auf unterschiedliche Jahreszeiten abgestimmten Profilkonzepts.
3PMSF
Das Alpine-Symbol bestätigt, dass der Reifen die vorgeschriebenen Prüfanforderungen für die 3PMSF-Kennzeichnung erfüllt.
Breitere Aufstandsfläche für Laufleistung und gleichmäßigen Verschleiß
Apollo kombiniert beim Endu Race RT 2 eine breitere Kontaktfläche mit einer neuen Laufflächenmischung. Ziel ist es, die Lauffläche möglichst gleichmäßig zu nutzen und eine hohe Kilometerleistung zu erreichen.
Druck verteilen
Eine kontrollierte Aufstandsfläche unterstützt eine möglichst gleichmäßige Belastung der Lauffläche.
Profil nutzen
Gleichmäßiger Abrieb hilft dabei, die vorhandene Profiltiefe über die gesamte Laufflächenbreite wirtschaftlich auszunutzen.
Neue Mischung
Apollo setzt eine innovative Laufflächenmischung ein, die gemeinsam mit dem Profilkonzept auf hohe Laufleistung ausgelegt ist.
Hohe Tragfähigkeit – interessant für schwere Trailer und Tieflader
Ein besonderer Schwerpunkt des Endu Race RT 2 ist seine hohe Tragfähigkeitsauslegung. Apollo nennt für eine entsprechende Ausführung einen Lastindex von 164 bei Geschwindigkeitsindex K. Dieser Wert darf jedoch nicht auf jede RT-2-Ausführung übertragen werden.
Schwere Auflieger
Hohe Radlasten stellen entsprechend hohe Anforderungen an Reifen, Felge und Betriebsdruck.
Tieflader
Bei passender Dimension und technischer Freigabe kann die hohe Tragfähigkeitsauslegung für bestimmte schwere Tiefladeranwendungen interessant sein.
Dimension entscheidet
Lastindex und Geschwindigkeitsindex müssen immer an der tatsächlich angebotenen Reifengröße geprüft werden.
Verstärkte Free-Rolling-Karkasse
Apollo verbindet eine erhöhte Steifigkeit mit einer stark verstärkten frei rollenden Karkasse. Diese Konstruktion unterstützt die hohen Belastungsanforderungen moderner Trailerreifen und wird vom Hersteller gleichzeitig mit geringerem Kraftstoffverbrauch in Verbindung gebracht.
Hohe Radlast
Die Karkasse bildet das tragende Grundgerüst und muss hohe statische und dynamische Belastungen aufnehmen.
Free Rolling
Die Konstruktion ist speziell auf die Anforderungen einer nicht angetriebenen Trailerachse abgestimmt.
Effizienz
Apollo verbindet die optimierte Karkassensteifigkeit mit geringeren Energieverlusten und damit einer verbesserten Kraftstoffeffizienz.
Tieflader und Mehrachsaggregate – Belastung richtig einschätzen
Auch beim RT 2 bleiben die besonderen mechanischen Belastungen eines mehrachsigen Tiefladers wichtig. Beim engen Rangieren können starre Achsen nicht exakt ihrem jeweiligen Kurvenradius folgen. Dadurch entstehen Querkräfte zwischen Reifen und Fahrbahn.
Seitliches Schieben
Reifen können beim engen Kurvenfahren teilweise seitlich über den Untergrund gezogen werden und dadurch erhöhten Schulterabrieb entwickeln.
Hohe Last
Schwere Maschinen erhöhen zusätzlich die Belastung von Reifen, Karkasse und Felge.
Technisch prüfen
Bei auffälligem Verschleiß sollten Achsgeometrie, Achslast, Fülldruck, Abrollumfang und Einsatzbedingungen gemeinsam beurteilt werden.
385/55 R22.5 und 385/65 R22.5 – aktuelle RT-2-Dimensionen
Apollo dokumentiert den Endu Race RT 2 aktuell in zwei 22,5-Zoll-Ausführungen. Die technischen Daten zeigen gleichzeitig, warum Lastindex und PR niemals pauschal für die gesamte Profilfamilie angegeben werden sollten.
385/55 R22.5
Apollo dokumentiert diese Ausführung mit 20 PR, Lastindex 160 und Geschwindigkeitsindex K. Die Ausführung trägt 3PMSF.
385/65 R22.5
Apollo dokumentiert diese Ausführung mit 22 PR, Lastindex 164 und Geschwindigkeitsindex K. Auch diese Ausführung trägt 3PMSF.
Das Apollo-Programm kann sich ändern oder erweitert werden. Maßgeblich bleiben deshalb immer die Daten der konkret angebotenen Endu-Race-RT-2-Ausführung.
Luftdruck, Tragfähigkeit und Felge gehören zusammen
Gerade bei schweren Trailerreifen darf der Fülldruck nicht isoliert betrachtet werden. Reifengröße, tatsächliche Radlast, Felge, Geschwindigkeit und Betriebsdruck bilden ein technisches Gesamtsystem.
Unterluftdruck
Zu niedriger Druck erhöht die Verformung der Karkasse und kann Wärmeentwicklung, Verschleiß und innere Schäden begünstigen.
Überlastung
Auch ein hoch tragfähiger Trailerreifen darf nicht oberhalb seiner zulässigen Belastung betrieben werden.
Kalt kontrollieren
Der vorgesehene Betriebsdruck wird am kalten Reifen kontrolliert und nach den technischen Vorgaben festgelegt.
Apollo Endu Race RT 2 kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Wer einen Apollo Endu Race RT 2 kaufen möchte, sollte neben der Dimension besonders Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Felge, Achslast und Einsatzbedingungen berücksichtigen.
Dimension
Die vollständige Reifengröße muss zur vorhandenen Felge und Fahrzeugfreigabe passen.
Lastindex
Die konkrete Tragfähigkeit muss die tatsächliche Belastung der jeweiligen Radposition abdecken.
Einsatz
Regionalverkehr, Ganzjahresbetrieb, Nutzlast, Mehrachskonfiguration und Rangieranteil beeinflussen die Anforderungen.
Innerhalb der Endu-Race-RT-2-Familie können sich Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, PR-Ausführung, Tragfähigkeit, Felgenzuordnung, Fülldruck und EU-Reifenlabel unterscheiden. Maßgeblich sind die technischen Angaben des konkret angebotenen Reifens.
Wissen und Praxis rund um LLKW- und LKW-Reifen
Mehr über Apollo
FT-Reifen kennenlernen und sicher bestellen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei Trailer- und Tiefladerreifen betrachten wir neben der Dimension besonders Achslast, Tragfähigkeit, Mehrachskonfiguration, Luftdruck und Verschleißbild.
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Häufige Fragen zum Apollo Endu Race RT 2
Was für ein Reifen ist der Apollo Endu Race RT 2?
Der Endu Race RT 2 ist ein Premium-Trailerreifen für den Straßeneinsatz und unterschiedliche Jahreszeiten. Apollo kombiniert 3PMSF, hohe Laufleistung und eine verstärkte Free-Rolling-Karkasse.
Hat der Apollo Endu Race RT 2 das Alpine-Symbol?
Die aktuell von Apollo dokumentierten europäischen RT-2-Ausführungen tragen die 3PMSF-Kennzeichnung. Bei einem konkreten Kauf sollte die Kennzeichnung trotzdem direkt am angebotenen Artikel geprüft werden.
Ist der Apollo Endu Race RT 2 für Tieflader geeignet?
Die hohe Tragfähigkeitsauslegung kann für bestimmte Tieflader interessant sein. Entscheidend sind jedoch Dimension, Lastindex, tatsächliche Achslast, Felge, Geschwindigkeit und Fahrzeugfreigabe.
Welche Tragfähigkeit bietet der Endu Race RT 2?
Das hängt von der Dimension ab. Apollo dokumentiert unter anderem LI 160 K und LI 164 K. Die Werte dürfen nicht auf andere Ausführungen übertragen werden.
Welcher Luftdruck ist beim Endu Race RT 2 richtig?
Der erforderliche Betriebsdruck richtet sich nach Dimension, tatsächlicher Belastung, Geschwindigkeit und den technischen Vorgaben. Einen pauschalen Luftdruck für alle Anwendungen gibt es nicht.
Apollo Endu Race RT 2 bei FT-Reifen kaufen
Der Apollo Endu Race RT 2 verbindet Ganzjahreseignung mit hoher Laufleistung und hoher Tragfähigkeit für moderne Traileranwendungen. Multi-Edge-Schulter und sinusförmige Rillen unterstützen die 3PMSF-Ausrichtung, während neue Laufflächenmischung, breitere Aufstandsfläche und verstärkte Free-Rolling-Karkasse auf wirtschaftlichen Regionalbetrieb ausgelegt sind.
Beim Kauf sollten vollständige Reifendimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, Achslast, Felgenzuordnung und erforderlicher Betriebsdruck geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Rheinstr. 106
Rheinland-Pfalz
Vallendar, Deutschland, 56179
customer.de@apollotyres.com