- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Apollo | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 107 |
SUV · Sommerreifen · Highway Terrain · Straßenorientiert
Apollo Apterra HT2 – komfortorientierter SUV-Sommerreifen für überwiegenden Straßeneinsatz
Der Apollo Apterra HT2 ist ein straßenorientierter Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge. Als Highway-Terrain-Reifen liegt sein Schwerpunkt auf Fahrkomfort, Laufruhe, Stabilität und einem ausgewogenen Verhalten bei typischen Straßen- und Reiseeinsätzen.
Apollo kombiniert dafür eine auf gleichmäßigen Bodenkontakt ausgelegte Profilgestaltung mit stabilen Schulterbereichen und einer geräuschoptimierten Pitch-Anordnung. Damit unterscheidet sich der Apterra HT2 deutlich von gröberen All-Terrain- oder Mud-Terrain-Profilen.
Was zeichnet den Apollo Apterra HT2 aus?
Straßenorientiertes HT-Konzept
Der Apterra HT2 ist kein grober Geländereifen. Sein Profilkonzept richtet sich vor allem an SUV-Fahrer mit hohem Straßenanteil.
Gleichmäßiger Bodenkontakt
Die Profil- und Konturgestaltung unterstützt eine möglichst gleichmäßige Lastverteilung über die Aufstandsfläche.
Stabile Schulterbereiche
Verstärkte Schulterblöcke unterstützen die Seitenführung und Stabilität bei Kurvenfahrt und Richtungswechseln.
Geräuschoptimierung
Eine abgestimmte Anordnung der Profilelemente zielt darauf, störende Profilgeräusche und Vibrationen beim Abrollen zu reduzieren.
Typische Einsatzbereiche des Apollo Apterra HT2
Fahrzeuge und Fahrprofil
- SUV und Crossover
- 4x4-Fahrzeuge mit hohem Straßenanteil
- Alltags- und Pendlerverkehr
- Autobahn und längere Reiseetappen
- Sommerlicher Straßenbetrieb
Typische Anforderungen
- Fahrkomfort und Laufruhe
- Stabilität bei höherem Fahrzeuggewicht
- Kontrolliertes Verhalten bei Nässe
- Gleichmäßiger Profilverschleiß
- Ausgewogene Laufleistung
Wann passt der Apollo Apterra HT2?
Überwiegend Straße
Der Apterra HT2 passt besonders zu SUV, die hauptsächlich auf Asphalt und befestigten Straßen eingesetzt werden.
Komfortorientierte Nutzung
Wer Laufruhe, geringe Profilgeräusche und angenehmes Abrollen höher gewichtet als ausgeprägte Geländetraktion, trifft auf das passende Reifenkonzept.
Reise und Autobahn
Das straßenorientierte HT-Konzept eignet sich für Fahrzeuge, die regelmäßig längere Strecken und Autobahnetappen zurücklegen.
Wann sollte ein anderes Profil geprüft werden?
Regelmäßiger Geländeeinsatz
Wer häufig auf Schotter, losem Untergrund oder unbefestigten Wegen fährt, sollte prüfen, ob ein stärker geländeorientiertes Profil besser zum Einsatz passt.
Anspruchsvolles Offroad
Für Schlamm, tiefen losen Boden oder schwieriges Gelände sind A/T- oder M/T-Konzepte mit deutlich offenerer Profilgestaltung vorgesehen.
Winterliche Bedingungen
Der Apterra HT2 ist ein Sommerreifen. Für winterliche Straßenverhältnisse muss eine dafür geeignete und zulässige Bereifung verwendet werden.
FT-Reifen Praxiswissen zum Apollo Apterra HT2
SUV-Gewicht berücksichtigen
SUV können durch Fahrzeuggewicht, Beladung und hohe Achslasten deutlich höhere Anforderungen an den Reifen stellen als leichtere PKW.
Luftdruck kontrollieren
Zu niedriger oder unpassender Fülldruck beeinflusst Fahrverhalten, Temperaturentwicklung, Verschleiß und die Belastung der Reifenkonstruktion.
Verschleißbild beobachten
Stärkerer Schulterverschleiß oder einseitig abgefahrene Reifen können unter anderem auf Luftdruck, Achsgeometrie, Fahrwerk oder Fahrprofil hinweisen.
Beladung mitdenken
Urlaubsgepäck, Anhängerbetrieb und hohe Zuladung verändern die tatsächlichen Achs- und Radlasten und sollten bei der Reifennutzung berücksichtigt werden.
Bei SUV-Sommerreifen nicht nur die Reifengröße vergleichen. Lastindex, Geschwindigkeitsindex, mögliche XL-Ausführung, Fahrzeugfreigabe, Fülldruck und tatsächliches Fahrprofil gehören gemeinsam zur Auswahl.
Highway Terrain – was bedeutet HT beim Apterra HT2?
Die Bezeichnung Highway Terrain beschreibt die grundsätzliche Ausrichtung des Reifenkonzepts. Beim Apterra HT2 steht der überwiegende Straßeneinsatz im Mittelpunkt.
HT
Highway-Terrain-Profile verbinden SUV-typische Anforderungen mit einem deutlich straßenorientierten Profilaufbau.
A/T
All-Terrain-Reifen sind stärker auf den Wechsel zwischen Straße und unbefestigtem Untergrund ausgerichtet und besitzen meist offenere Profilstrukturen.
M/T
Mud-Terrain-Profile stellen Geländetraktion und Selbstreinigung stärker in den Vordergrund und verfolgen damit ein anderes Einsatzkonzept.
Profilgestaltung und gleichmäßige Lastverteilung
Bei einem SUV wirken Fahrzeuggewicht, Beschleunigungs-, Brems- und Seitenkräfte über die Aufstandsfläche auf den Reifen. Apollo legt beim Apterra HT2 deshalb Wert auf einen möglichst gleichmäßigen Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn.
Aufstandsfläche
Eine gleichmäßige Kontaktfläche unterstützt die kontrollierte Übertragung von Antriebs-, Brems- und Seitenkräften.
Lastverteilung
Die Profil- und Konturgestaltung soll Belastungen möglichst gleichmäßig über die Lauffläche verteilen.
Verschleiß
Eine gleichmäßig belastete Lauffläche unterstützt einen möglichst homogenen Profilabrieb über die Nutzungsdauer.
Stabile Schulterblöcke für Kurven und Richtungswechsel
SUV besitzen häufig ein höheres Fahrzeuggewicht und einen höheren Schwerpunkt. Bei Kurvenfahrt werden dadurch insbesondere die Schulterbereiche des Reifens beansprucht. Der Apterra HT2 arbeitet deshalb mit stabil ausgelegten Schulterblöcken.
Seitenführung
Stabile Schulterbereiche unterstützen die Übertragung seitlicher Kräfte bei Kurvenfahrt.
Lenkbewegungen
Eine kontrollierte Blockbewegung trägt zu einem stabilen Verhalten bei Richtungswechseln bei.
SUV-Anforderungen
Fahrzeuggewicht, Schwerpunkt, Reifendimension und Luftdruck beeinflussen das tatsächliche Fahrverhalten zusätzlich.
Komfort und Stoßabsorption
Beim Apterra HT2 gehört Fahrkomfort ausdrücklich zum Reifenkonzept. Profil, Kontur und Konstruktion sind darauf abgestimmt, Fahrbahnunebenheiten und die daraus entstehenden Schwingungen möglichst kontrolliert aufzunehmen.
Unebene Fahrbahn
Fahrbahnstöße werden nicht nur vom Fahrwerk, sondern auch von Reifenflanke, Karkasse und Lauffläche aufgenommen.
Vibrationen
Eine gleichmäßige Profilanordnung und Kontaktfläche unterstützen ein ruhigeres Abrollverhalten.
Reisekomfort
Gerade bei langen Fahrten kann eine straßenorientierte Abstimmung gegenüber gröberen Geländereifen Vorteile bei Laufruhe und Komfort bieten.
Pitch-Anordnung und Abrollgeräusch
Beim Abrollen treffen die einzelnen Profilelemente fortlaufend auf die Fahrbahn. Eine ungünstige regelmäßige Abfolge kann bestimmte Frequenzen verstärken. Apollo arbeitet beim Apterra HT2 deshalb mit einer geräuschoptimierten Anordnung der Profilelemente.
Pitch-Abfolge
Unterschiedlich abgestimmte Profilelemente sollen die Entstehung gleichförmiger Geräuschspitzen reduzieren.
Profilstoß
Die Profilgeometrie ist darauf ausgelegt, die beim Kontakt der Blöcke mit der Fahrbahn entstehenden Anregungen zu reduzieren.
Reale Geräusche
Fahrbahnoberfläche, Reifendruck, Fahrzeugdämmung, Verschleißzustand und Geschwindigkeit beeinflussen das wahrgenommene Geräusch zusätzlich.
Nässe, Wasserableitung und Aquaplaning-Reserven
Ein Sommerreifen für SUV muss neben trockener Fahrbahn auch Starkregen und nasse Straßen bewältigen. Die Profilrillen des Apterra HT2 unterstützen dabei die Aufnahme und Ableitung von Wasser aus der Aufstandsfläche.
Wasserableitung
Längs- und Querrillen stellen Volumen und Wege bereit, über die Wasser beim Abrollen aus dem Kontaktbereich verdrängt werden kann.
Profiltiefe
Mit zunehmendem Verschleiß nimmt das verfügbare Rillenvolumen ab. Dadurch verändern sich die Reserven bei viel Wasser auf der Fahrbahn.
Aquaplaning
Profil und Rillen können die Wasserableitung unterstützen, Aquaplaning jedoch nicht verhindern. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Profiltiefe und Reifenbreite bleiben entscheidend.
Sommerhitze, Autobahn und hohe Dauerbelastung
Sommerliche Fahrbahntemperaturen, hohe Geschwindigkeit, Fahrzeuggewicht und Beladung können die thermische Belastung eines SUV-Reifens deutlich erhöhen.
Temperatur
Reifen erwärmen sich durch Walkarbeit und Fahrbetrieb. Hohe Außentemperaturen erhöhen die thermische Ausgangsbelastung zusätzlich.
Autobahn
Bei längeren schnellen Fahrten wirken Geschwindigkeit, Radlast und Fülldruck über einen längeren Zeitraum zusammen.
Beladung
Zusätzliches Gepäck oder Anhängerbetrieb können die Achslasten verändern und müssen bei der Reifennutzung berücksichtigt werden.
Luftdruck und ungleichmäßiger Verschleiß
Der richtige Fülldruck ist bei SUV besonders wichtig. Er beeinflusst die Form der Aufstandsfläche, Wärmeentwicklung, Fahrstabilität und den Verschleiß des Apterra HT2.
Zu niedriger Druck
Kann Walkarbeit und Temperatur erhöhen und zu stärkerer Belastung der Schulterbereiche beitragen.
Einseitiger Abrieb
Deutlich stärkerer Verschleiß an Innen- oder Außenkante kann auf Achsgeometrie, Fahrwerk, Luftdruck oder Fahrprofil hinweisen.
Fahrzeugvorgabe
Maßgeblich sind die Luftdruckangaben des Fahrzeugherstellers unter Berücksichtigung von Bereifung und Belastungszustand.
Lastindex, Speedindex und XL-Ausführung
Bei SUV dürfen Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsfreigabe nicht allein aus dem Profilnamen abgeleitet werden. Der Apterra HT2 wird in unterschiedlichen Dimensionen und technischen Ausführungen angeboten.
Lastindex
Der Load Index beschreibt die zulässige Tragfähigkeit des konkret angebotenen Reifens unter den dafür geltenden Bedingungen.
Speedindex
Der Geschwindigkeitsindex kennzeichnet die zulässige Geschwindigkeitsklasse der jeweiligen Reifenausführung.
XL
Eine XL-Ausführung besitzt eine erhöhte Tragfähigkeitsauslegung. Ob der konkrete Apterra HT2 XL ist, muss am jeweiligen Artikel geprüft werden.
EU-Reifenlabel beim Apollo Apterra HT2
Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch werden beim EU-Reifenlabel für die jeweilige konkrete Reifenausführung angegeben. Die Werte können innerhalb einer Profilfamilie je nach Dimension und Ausführung unterschiedlich sein.
Rollwiderstand
Die Labelklasse beschreibt den standardisiert gemessenen Rollwiderstand der jeweiligen Reifenausführung.
Nasshaftung
Auch die Nasshaftungsklasse gehört zum konkreten gelabelten Artikel und sollte nicht pauschal auf alle Größen übertragen werden.
Rollgeräusch
Der ausgewiesene Geräuschwert bezieht sich auf das externe Vorbeifahrgeräusch und ist nicht mit dem im Fahrzeug wahrgenommenen Innenraumgeräusch gleichzusetzen.
Apollo Apterra HT2 kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Wer einen Apollo Apterra HT2 kaufen möchte, sollte neben der Reifengröße insbesondere Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und die Vorgaben des Fahrzeugs berücksichtigen.
Reifengröße
Die Dimension muss für das Fahrzeug zugelassen sein und zu Felge sowie vorhandener Rad-Reifen-Kombination passen.
Tragfähigkeit
Gerade bei SUV müssen Lastindex und gegebenenfalls XL-Ausführung zur zulässigen Achslast und Fahrzeugauslegung passen.
Fahrprofil
Der Apterra HT2 ist besonders für Fahrer interessant, deren SUV überwiegend auf Straße eingesetzt wird und bei denen Komfort und Laufruhe wichtig sind.
Innerhalb der Apterra-HT2-Familie können sich Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, XL-Ausführung und EU-Reifenlabel unterscheiden. Maßgeblich sind die technischen Angaben des konkret angebotenen Reifens sowie die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Wissen und Praxis rund um SUV-Sommerreifen
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FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei SUV-Sommerreifen betrachten wir neben der Größe insbesondere Tragfähigkeit, Fülldruck, Fahrzeuggewicht, Fahrprofil und die konkrete Reifenausführung.
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Häufige Fragen zum Apollo Apterra HT2
Ist der Apollo Apterra HT2 ein Sommerreifen?
Ja. Der Apterra HT2 ist ein straßenorientierter Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge. Für winterliche Straßenverhältnisse ist eine entsprechend geeignete und zulässige Bereifung erforderlich.
Was bedeutet HT beim Apollo Apterra HT2?
HT steht für Highway Terrain. Damit ist ein Reifen gemeint, dessen Schwerpunkt auf dem überwiegenden Straßeneinsatz liegt. Das unterscheidet ihn von stärker geländeorientierten All-Terrain- und Mud-Terrain-Profilen.
Ist der Apollo Apterra HT2 ein All-Terrain-Reifen?
Nein. Der Apterra HT2 ist ein Highway-Terrain-Reifen mit deutlich straßenorientierter Auslegung. Für regelmäßigen anspruchsvolleren Geländeeinsatz sollte ein dafür vorgesehenes Profil geprüft werden.
Ist jeder Apollo Apterra HT2 ein XL-Reifen?
Nein. Ob eine Ausführung eine XL-Kennzeichnung besitzt, hängt von der konkreten Dimension und Reifenausführung ab. Maßgeblich sind die Angaben des jeweiligen Artikels.
Hat jeder Apollo Apterra HT2 dasselbe EU-Reifenlabel?
Nein. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch werden für die jeweilige Reifenausführung angegeben und können sich zwischen verschiedenen Dimensionen unterscheiden.
Apollo Apterra HT2 bei FT-Reifen kaufen
Der Apollo Apterra HT2 ist ein Highway-Terrain-Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge mit überwiegendem Straßeneinsatz. Sein Konzept verbindet Fahrkomfort und Laufruhe mit stabilen Schulterbereichen, kontrollierter Lastverteilung und einer auf gleichmäßigen Verschleiß ausgerichteten Profilgestaltung.
Beim Kauf sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, mögliche XL-Ausführung, EU-Reifenlabel und die Vorgaben des jeweiligen Fahrzeugs geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
|
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Rheinstr. 106
Rheinland-Pfalz
Vallendar, Deutschland, 56179
customer.de@apollotyres.com