Unterschiedliche Reifengrößen und Reifendurchmesser am Heuwender richtig beurteilen
FT Praxiswelt – Heuwender-Reifen
Unterschiedliche Reifengrößen und Reifendurchmesser am Heuwender richtig beurteilen
Bei einem Heuwender beeinflussen die kleinen Stütz- und Laufräder nicht nur die Bewegung der Maschine. Je nach Konstruktion können ihre tatsächliche Höhe und ihr Außendurchmesser auch Einfluss darauf haben, wie gleichmäßig der Heuwender zum Boden steht und geführt wird.
Deshalb reicht es beim Reifenwechsel nicht immer aus, nur auf die aufgedruckte Größenbezeichnung zu achten. Hersteller, Reifenmodell, Profilhöhe, Luftdruck, Verschleiß und tatsächliche Abmessungen können dazu führen, dass zwei nominell gleich große Reifen unterschiedlich hoch stehen.
Gleiche Reifengröße bedeutet nicht automatisch gleiche tatsächliche Höhe
Zwei Reifen mit derselben Größenangabe können sich konstruktiv unterscheiden. Profilgestaltung, Ausgangsprofiltiefe und Bauform können den tatsächlichen Außendurchmesser beeinflussen.
Hersteller
Reifen verschiedener Hersteller können trotz gleicher Nenngröße geringfügig unterschiedliche tatsächliche Abmessungen besitzen.
Reifenmodell
Unterschiedliche Profile und Konstruktionen können sich auf Reifenhöhe und Abrollumfang auswirken.
Verschleißzustand
Ein neuer Reifen mit voller Profilhöhe steht höher als ein vergleichbarer, stark abgefahrener Reifen.
Beim Ersatz eines Heuwender-Reifens nicht nur die Größenbezeichnung vergleichen. Auch Hersteller, Reifenmodell, Profilhöhe und tatsächliche Standhöhe der benachbarten Räder mit ansehen.
1. Warum unterschiedliche Reifenhöhen beim Heuwender auffallen können
Heuwender arbeiten mit mehreren kleinen Rädern, die die Maschine auf dem Boden führen. Steht ein Rad deutlich höher oder niedriger als benachbarte Räder, kann sich die Stellung einzelner Bereiche der Maschine verändern.
Mögliche Auswirkungen
- unterschiedliche Standhöhe einzelner Radpositionen
- veränderte Bodenfreiheit
- abweichende Führung einzelner Maschinenbereiche
- veränderte Arbeitshöhe möglich
Besonders nach Reifenwechsel prüfen
- steht der neue Reifen deutlich höher?
- ist der Nachbarreifen stark verschlissen?
- ist ein anderer Hersteller montiert?
- passt die tatsächliche Reifenhöhe zur bisherigen Ausführung?
2. Neuer Reifen neben stark verschlissenem Reifen
Auch wenn zwei Reifen ursprünglich dieselbe Größe hatten, können sie nach mehreren Einsatzjahren unterschiedlich hoch sein. Mit jedem Millimeter Profilverschleiß verändert sich auch der tatsächliche Außendurchmesser.
Neuer Reifen
Besitzt wieder seine volle Profilhöhe und damit seinen ursprünglichen Außendurchmesser.
Alter Reifen
Kann durch Profilverschleiß, Alterung oder bleibende Standverformung niedriger sein.
Wird nur ein Reifen erneuert, sollte immer geprüft werden, ob sich dadurch ein auffälliger Höhenunterschied zu den benachbarten Rädern ergibt.
3. Unterschiedliche Hersteller und Profile berücksichtigen
Reifen verschiedener Hersteller müssen trotz gleicher Nenngröße nicht exakt gleich ausfallen. Das ist besonders relevant, wenn nur einzelne Räder eines Heuwenders ersetzt werden.
- Reifengröße vergleichen
- Hersteller beachten
- Reifenmodell vergleichen
- Profilgestaltung ansehen
- tatsächlichen Außendurchmesser bei Bedarf messen
- Tragfähigkeit und Ausführung kontrollieren
Eine identische Größenangabe auf der Seitenwand ist nur der erste Vergleich. Wenn der Heuwender nach einem Reifenwechsel sichtbar anders steht, sollten die tatsächlichen Abmessungen der montierten Reifen mit überprüft werden.
4. Reifenfülldruck vor dem Höhenvergleich kontrollieren
Bevor unterschiedliche Reifendurchmesser vermutet werden, müssen die Reifen mit dem vorgesehenen beziehungsweise vergleichbaren Betriebsdruck beurteilt werden.
Zu wenig Luft
Ein deutlich zu weicher Reifen wird unter Belastung stärker zusammengedrückt und kann dadurch sichtbar niedriger stehen.
Vergleichbare Bedingungen
Erst wenn Luftdruck und Belastung vergleichbar sind, lässt sich beurteilen, ob tatsächlich unterschiedliche Reifenhöhen vorhanden sind.
Ein niedriger stehendes Rad ist nicht automatisch mit einer falschen Reifengröße ausgerüstet. Zuerst Reifenfülldruck und Reifenform kontrollieren.
5. Standabplattung nicht mit falschem Reifendurchmesser verwechseln
Nach längerer Standzeit kann ein Heuwender-Reifen sichtbar abgeplattet sein und dadurch zunächst niedriger oder unrund erscheinen.
Vor der Beurteilung
- Luftdruck kontrollieren
- Standabplattung ansehen
- Reifen auf Alterungsrisse prüfen
- Reifenform mit anderen Rädern vergleichen
Nach den ersten Fahrbewegungen
Prüfen, ob sich eine leichte Standverformung zurückbildet oder ob der Reifen dauerhaft deutlich niedriger beziehungsweise unrund bleibt.
6. Reifen auf ebener Fläche praktisch vergleichen
Ein sinnvoller Vergleich gelingt am besten, wenn die Maschine auf möglichst ebenem und festem Untergrund steht.
Heuwender gegen unbeabsichtigte Bewegung sichern.
Vergleichbare Betriebsbedingungen herstellen.
Prüfen, ob tatsächlich die vorgesehenen Größen montiert sind.
Unterschiedliche Fabrikate und Profile dokumentieren.
Prüfen, ob einzelne Räder sichtbar höher oder niedriger stehen.
Auffällige Reifen nicht nur optisch, sondern auch tatsächlich miteinander vergleichen.
Prüfen, ob einzelne Bereiche des Heuwenders sichtbar unterschiedlich zum Boden stehen.
7. Nach einem Reifenwechsel die Arbeitshöhe kontrollieren
Wird ein Reifen oder eine Gruppe von Reifen erneuert, kann sich die tatsächliche Rad- und Maschinenhöhe verändern. Deshalb sollte die bisherige Einstellung des Heuwenders anschließend nicht automatisch als unverändert passend angesehen werden.
Auf ebener Fläche
- Radpositionen miteinander vergleichen
- Bodenabstand kontrollieren
- Maschine auf Schiefstand prüfen
- neuen Reifen mit Nachbarreifen vergleichen
Beim ersten Einsatz
- läuft der Heuwender gleichmäßig?
- stimmt die vorgesehene Arbeitshöhe?
- berühren Arbeitsorgane den Boden ungewöhnlich stark?
- ändert sich die Maschinenführung auffällig?
Nach einem Reifenwechsel am Heuwender nicht nur kontrollieren, ob der neue Reifen Luft hält. Entscheidend ist auch, ob die Maschine anschließend weiterhin gleichmäßig zum Boden steht und die vorgesehene Arbeitshöhe erreicht.
8. Einzelnen Reifen nicht völlig isoliert beurteilen
Für Heuwender lässt sich keine pauschale Regel aufstellen, dass Reifen immer achsweise oder paarweise erneuert werden müssen. Die Konstruktionen und Radpositionen unterscheiden sich dafür zu stark.
Trotzdem sollte beim Ersatz eines einzelnen Reifens immer geprüft werden, wie gut dieser zu den benachbarten Rädern derselben Funktionsgruppe passt.
- ähnliche tatsächliche Reifenhöhe
- passende Reifengröße
- vergleichbarer Reifentyp
- ausreichende Tragfähigkeit
- kein extremes Gefälle beim Verschleißzustand
Entscheidend ist nicht eine pauschale Vorgabe wie „immer zwei Reifen wechseln“, sondern ob die Radgruppe nach dem Ersatz weiterhin technisch und hinsichtlich der tatsächlichen Standhöhe zusammenpasst.
9. Wenn der Heuwender nach dem Reifenwechsel anders steht
Verändert sich die Stellung der Maschine nach einem Reifenwechsel sichtbar, sollte systematisch geprüft werden, bevor die Arbeitshöhe einfach nachgestellt wird.
Reifen prüfen
- richtige Größe?
- richtiger Hersteller beziehungsweise Typ?
- vollständig auf der Felge gesetzt?
Druck prüfen
- passender Luftdruck?
- links und rechts vergleichbar?
- kein schleichender Verlust?
Nachbarreifen prüfen
- stark verschlissen?
- Standabplattung?
- abweichender Außendurchmesser?
10. Unterschiedlichen Abrollumfang mit berücksichtigen
Unterschiedliche tatsächliche Außendurchmesser führen auch zu unterschiedlichen Abrollumfängen. Bei frei laufenden Heuwender-Rädern ist das anders zu bewerten als bei angetriebenen Fahrzeugachsen, kann aber trotzdem ein Hinweis auf unterschiedliche Reifendimensionen oder Bauformen sein.
Wenn zwei nominell gleich große Reifen sichtbar unterschiedlich hoch sind, Herstellerdaten oder tatsächliche Abmessungen vergleichen. Nicht automatisch davon ausgehen, dass jede Größenangabe bei jedem Hersteller exakt dieselbe reale Reifenhöhe ergibt.
Unterschiedliche Reifenhöhen praktisch einordnen
| Beobachtung | Möglicher Zusammenhang | Was prüfen? |
|---|---|---|
| Neuer Reifen steht höher als alter Reifen | unterschiedliche Profilhöhe | Verschleißzustand und tatsächliche Radhöhe vergleichen |
| Gleiche Größe, aber unterschiedliche Höhe | Hersteller, Reifenmodell oder Konstruktion unterschiedlich | tatsächliche Abmessungen vergleichen |
| Ein Reifen steht deutlich niedriger | Luftdruck oder Standabplattung möglich | zuerst Druck und Reifenform prüfen |
| Heuwender steht nach Wechsel anders | neuer Reifen verändert Rad- oder Maschinenhöhe | Reifen, Nachbarreifen und Arbeitshöhe kontrollieren |
| Rad läuft nach Winter unrund | Standabplattung möglich | nach ersten Fahrbewegungen erneut beurteilen |
| Unterschiedliche Hersteller montiert | abweichender Außendurchmesser möglich | Reifenmodell, Profil und reale Abmessungen vergleichen |
| Maschinenbereich läuft zu tief | Rad-/Reifenhöhe oder Einstellung kann eine Rolle spielen | Reifen und Maschineneinstellung gemeinsam prüfen |
Wann sollte nach einem Reifenwechsel genauer geprüft werden?
- ein Rad steht sichtbar höher oder niedriger als die benachbarten Räder
- Heuwender steht auf ebener Fläche deutlich schief
- Arbeitshöhe hat sich nach dem Reifenwechsel verändert
- Arbeitsorgane laufen ungewöhnlich dicht am Boden
- neuer und alter Reifen unterscheiden sich stark in der Profilhöhe
- verschiedene Hersteller oder Reifenmodelle sind miteinander kombiniert
- ein Reifen läuft deutlich unrund
- Reifen sitzt sichtbar nicht gleichmäßig auf der Felge
Verändert sich die Maschinenstellung unmittelbar nach einem Reifenwechsel, zuerst Reifenhöhe, Luftdruck, Reifensitz und die benachbarten Räder kontrollieren. Eine reine Nachstellung der Arbeitshöhe kann sonst die eigentliche Ursache verdecken.
FT Wissenswelt – Landwirtschaftsreifen
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Heuwender-Reifen Passende Reifen für Heuwender und unterschiedliche landwirtschaftliche Arbeitsgeräte entdecken.Häufige Fragen zu unterschiedlichen Reifenhöhen am Heuwender
Können zwei Heuwender-Reifen derselben Größe unterschiedlich hoch sein?
Ja. Reifen verschiedener Hersteller oder Baureihen können trotz identischer Größenbezeichnung unterschiedliche tatsächliche Abmessungen besitzen. Zusätzlich beeinflussen Profilhöhe, Verschleiß und Reifenfülldruck die reale Standhöhe.
Muss bei einem Heuwender immer mehr als ein Reifen gleichzeitig erneuert werden?
Nicht pauschal. Heuwender besitzen unterschiedliche Rad- und Maschinenkonstruktionen. Beim Einzelersatz sollte jedoch geprüft werden, ob der neue Reifen hinsichtlich Größe, tatsächlicher Höhe und Ausführung zu den benachbarten Rädern passt.
Warum sollte nach dem Reifenwechsel die Arbeitshöhe kontrolliert werden?
Ein neuer Reifen kann durch seine volle Profilhöhe oder andere tatsächliche Abmessungen die Standhöhe einer Radposition verändern. Dadurch kann sich je nach Maschinenkonstruktion auch die Stellung des Heuwenders zum Boden verändern.
Kann ein niedriger stehender Reifen einfach zu wenig Luft haben?
Ja. Deshalb sollte vor dem Vergleich tatsächlicher Reifendurchmesser immer zuerst der Reifenfülldruck kontrolliert werden. Auch Standabplattungen nach langer Standzeit können einen Reifen vorübergehend niedriger erscheinen lassen.
Was sollte geprüft werden, wenn der Heuwender nach einem Reifenwechsel schief steht?
Reifengröße, Hersteller, Reifenmodell, Luftdruck, Reifensitz, Profilhöhe und tatsächliche Abmessungen des neuen sowie der benachbarten Reifen sollten miteinander verglichen werden.
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