Neue Alufelgen vibrieren trotz Auswuchten – mögliche Ursachen
FT Wissenswelt – Alufelgen
Warum kleinere Winterfelgen nicht immer über die Bremsanlage passen
Viele Fahrzeughalter möchten im Winter kleinere Felgen fahren als im Sommer. Eine kleinere Zollgröße kann je nach Fahrzeug Vorteile bei Reifenauswahl, Komfort und Kosten haben. Trotzdem lässt sich nicht jedes Fahrzeug beliebig auf eine kleinere Felgengröße umrüsten.
Ein häufiger Grund ist die Bremsanlage. Bremsscheibe, Bremssattel und Felgeninnenkontur benötigen genügend Platz zueinander. Gerade bei leistungsstarken Fahrzeugen, SUV, Elektrofahrzeugen oder Fahrzeugen mit Sportbremsanlage kann eine kleinere Felge deshalb trotz passendem Lochkreis und grundsätzlich geeigneter Reifengröße technisch ausgeschlossen sein.
Eine kleinere Felge muss nicht nur auf die Radnabe passen – sie muss auch ausreichend Platz für die komplette Bremsanlage bieten.
Warum kleinere Winterräder überhaupt interessant sind
Mehr Reifenauswahl
In kleineren Zollgrößen stehen je nach Fahrzeug häufig zahlreiche Winterreifenmodelle und Dimensionen zur Verfügung.
Höherer Reifenquerschnitt
Bei passender Gesamtgröße kann ein kleinerer Felgendurchmesser mit höherem Reifenquerschnitt kombiniert werden.
Kosten
Kleinere Felgen- und Reifendimensionen können je nach Fahrzeug günstiger sein als große Sommerdimensionen.
Eine kleinere Winterdimension ist nur sinnvoll, wenn Felge, Reifen, Bremsanlage und Fahrzeug technisch zusammenpassen und die entsprechende Kombination zulässig ist.
Passende Winterfelgen, Kompletträder, Gutachten und ABE finden
Auf der FT Reifen Startseite finden Sie unseren Felgen- und Komplettradkonfigurator. Nach Eingabe Ihrer HSN- und TSN-Nummern werden passende Felgen, Kompletträder und freigegebene Rad-Reifen-Kombinationen für Ihr Fahrzeug angezeigt.
Dadurch lässt sich gezielt prüfen, welche Felgengrößen für die konkrete Fahrzeugausführung vorgesehen sind. Bei den verfügbaren Felgen erhalten Sie außerdem die hinterlegten ABE-Dokumente, Teilegutachten und technischen Freigaben.
Die Dokumente können direkt online eingesehen sowie bei Bedarf heruntergeladen und ausgedruckt werden.
Nicht einfach von der Sommerfelge auf eine kleinere Zollgröße schließen. Die tatsächlich verfügbaren und freigegebenen Felgen sollten immer fahrzeugspezifisch geprüft werden.
Was bedeutet Bremsfreigängigkeit?
Bremsfreigängigkeit bedeutet, dass zwischen Felge und allen relevanten Teilen der Bremsanlage ausreichend Abstand vorhanden sein muss.
Bremsscheibe
Der Durchmesser der Bremsscheibe bestimmt einen wesentlichen Teil des radial benötigten Raums innerhalb der Felge.
Bremssattel
Der Bremssattel kann radial und seitlich erheblich über die Bremsscheibe hinausreichen.
Felgeninnenkontur
Felgenbett und Speichen müssen so gestaltet sein, dass die Bremsanlage ausreichend frei bleibt.
Warum Zollgröße allein nicht genügt
Eine 18-Zoll-Felge besitzt einen größeren nominellen Durchmesser als eine 17-Zoll-Felge. Daraus lässt sich jedoch nicht exakt ableiten, wie viel nutzbarer Raum innerhalb der Felge vorhanden ist.
Je nach Konstruktion können zwei Felgen derselben Zollgröße unterschiedliche Innenkonturen besitzen.
- unterschiedlicher Verlauf des Felgenbetts
- unterschiedliche Materialstärken
- abweichender Übergang zum Felgenstern
- unterschiedlicher Speichenansatz
Eine 17-Zoll-Felge kann über eine bestimmte Bremsanlage passen, während eine andere 17-Zoll-Felge am selben Fahrzeug nicht genügend Platz bietet.
Der radiale Freiraum zur Bremsscheibe
Je größer Bremsscheibe und Bremssattel konstruiert sind, desto mehr Platz wird radial innerhalb der Felge benötigt.
Größere Felge
Bietet grundsätzlich mehr Raum im Durchmesser, wobei die tatsächliche Innenkontur trotzdem entscheidend bleibt.
Kleinere Felge
Reduziert den verfügbaren Raum und kann deshalb bei größeren Bremsanlagen an eine technische Grenze stoßen.
Bei manchen Fahrzeugausführungen ist deshalb eine bestimmte Zollgröße die kleinste Felgendimension, die technisch über die vorhandene Bremsanlage passt.
Der seitliche Abstand zum Bremssattel
Nicht nur der Felgendurchmesser ist entscheidend. Auch hinter den Speichen muss genügend Platz zum Bremssattel vorhanden sein.
Speichen laufen weit nach innen
Dadurch kann der seitliche Abstand zu einem großen Bremssattel geringer werden.
Speichen stärker nach außen gewölbt
Je nach Konstruktion kann dadurch mehr Raum hinter dem Felgenstern vorhanden sein.
Eine 18-Zoll-Felge kann wegen ihrer Speichenkontur an einem Bremssattel scheitern, obwohl eine andere 18-Zoll-Felge ausreichend Platz bietet.
Sportbremsen sind ein häufiger Grund für eingeschränkte Winterfelgen
Viele Fahrzeuge werden innerhalb derselben Baureihe mit unterschiedlichen Bremsanlagen angeboten.
- Standardbremse
- Sportbremse
- Performance-Bremse
- größere Bremsanlage bei leistungsstärkeren Motorisierungen
- optionale Bremsanlage ab Werk
Dadurch kann dieselbe Fahrzeugbaureihe je nach Ausstattung unterschiedliche Mindestfelgengrößen benötigen.
Ein Winterrad, das auf eine Basisversion des Fahrzeugs passt, muss nicht automatisch über die Bremsanlage einer leistungsstärkeren Ausführung passen.
Originale Sportpakete können ebenfalls entscheidend sein
Eine größere Bremsanlage muss nicht nachträglich eingebaut worden sein. Viele Fahrzeuge besitzen bereits ab Werk optionale Sport- oder Performance-Bremssysteme.
Größere Scheiben
Benötigen mehr radialen Raum in der Felge.
Größere Sättel
Können weiter in Richtung Speichen reichen.
Andere Fahrzeugfreigabe
Die mögliche Felgenauswahl kann dadurch von anderen Varianten derselben Baureihe abweichen.
Warum Elektrofahrzeuge häufiger große Brems- und Radkombinationen besitzen können
Bei modernen Elektrofahrzeugen können Fahrzeuggewicht, Leistung und technische Auslegung zu hohen Anforderungen an Räder und Bremsanlage führen.
Das bedeutet nicht, dass grundsätzlich keine kleinen Winterfelgen möglich sind. Entscheidend ist immer die konkrete Fahrzeugausführung.
- zulässige Felgengrößen
- Bremsfreigängigkeit
- Felgentraglast
- Reifentragfähigkeit
- Fahrzeugfreigabe
Auch bei Elektrofahrzeugen können je nach Modell verschiedene Felgengrößen technisch möglich sein. Die konkrete Fahrzeugzuordnung entscheidet.
SUV: kleinere Winterfelge kann an Größe und Traglast scheitern
Bei SUV treffen häufig mehrere Anforderungen zusammen:
Große Bremsanlage
Kann einen bestimmten Mindestfelgendurchmesser erforderlich machen.
Hohe Achslast
Verlangt eine ausreichend hohe Felgentragfähigkeit.
Große Reifendimension
Auch die zulässige Rad-Reifen-Kombination kann die Auswahl begrenzen.
Bei schweren oder leistungsstarken SUV kann eine größere Winterfelge technisch notwendig sein.
Warum ein Fahrzeug mit 20-Zoll-Sommerrädern nicht automatisch 17 Zoll im Winter fahren kann
Die serienmäßige Sommerfelge sagt allein wenig darüber aus, welche kleinere Winterdimension möglich ist.
Ein Fahrzeug kann beispielsweise mit 20 Zoll ausgeliefert werden und technisch auch 18 Zoll zulassen. Daraus folgt aber nicht automatisch, dass 17 Zoll ebenfalls passen.
Die kleinste mögliche Felgengröße ergibt sich aus der konkreten Fahrzeug- und Bremsanlage sowie den vorhandenen Freigaben.
Eine kleinere Felge kann mechanisch auf die Nabe passen und trotzdem ungeeignet sein
Lochkreis, Mittenbohrung und Radschrauben können grundsätzlich passen, während der notwendige Freiraum zur Bremse fehlt.
Passt auf die Radnabe
Die Felge lässt sich grundsätzlich ansetzen und die Befestigungsbohrungen stimmen.
Passt nicht über die Bremse
Felgenbett oder Speichen kommen dem Bremssattel zu nahe beziehungsweise berühren ihn.
Eine Felge darf nicht einfach angezogen und gefahren werden, wenn die Bremsfreigängigkeit nicht eindeutig gegeben ist.
Warum Klebegewichte bei engen Platzverhältnissen wichtig werden
Auch die Position von Auswuchtgewichten kann bei einer knapp bemessenen Bremsfreigängigkeit eine Rolle spielen.
- Klebegewichte sitzen im Felgenbett
- sie benötigen zusätzlichen Platz
- sie dürfen den Bremssattel nicht berühren
- Position und Bauhöhe müssen berücksichtigt werden
Bremsfreigängigkeit sollte nicht nur an der nackten Felge, sondern an der vollständigen Rad-Felgen-Kombination berücksichtigt werden.
Einpresstiefe löst ein Bremsproblem nicht automatisch
Eine andere Einpresstiefe kann die Position einer Felge verändern. Daraus darf jedoch nicht abgeleitet werden, dass eine ungeeignete Felge durch eine andere ET automatisch passend wird.
Die Bremsfreigängigkeit hängt zusätzlich von der inneren Konstruktion und dem Speichenverlauf ab.
Die Einpresstiefe beschreibt die Position der Felge zur Radnabe. Sie beschreibt nicht vollständig den Abstand der Speichen zum Bremssattel.
Spurplatten sind keine pauschale Lösung für zu geringe Bremsfreigängigkeit
Eine Distanzscheibe kann die Felge weiter nach außen setzen und dadurch möglicherweise den Abstand zwischen Speiche und Bremssattel verändern.
Damit verändert sich aber gleichzeitig die gesamte Radposition.
- wirksame Einpresstiefe verändert sich
- Rad steht weiter außen
- Radabdeckung kann problematisch werden
- Freigängigkeit zum Kotflügel kann sich verändern
- Radbefestigung verändert sich
- Felge und Spurplatte müssen als Kombination zulässig sein
Eine mechanische Lösung am Bremssattel kann an anderer Stelle neue technische oder rechtliche Probleme verursachen.
Warum die Reifengröße ebenfalls geprüft werden muss
Ist eine kleinere Felge technisch möglich, wird in der Regel ein Reifen mit höherem Querschnitt benötigt, damit der vorgesehene Gesamtabrollumfang eingehalten wird.
Felgendurchmesser
Wird kleiner.
Reifenquerschnitt
Wird je nach zulässiger Kombination entsprechend größer.
Gesamtdurchmesser
Soll innerhalb der vorgesehenen Rad-Reifen-Kombination zum Fahrzeug passen.
Die konkrete Reifendimension muss in Verbindung mit der Felge und dem Fahrzeug zugelassen beziehungsweise vorgesehen sein.
Warum die Fahrzeugpapiere allein nicht immer alle Felgengrößen zeigen
In den Fahrzeugpapieren ist häufig nur ein Teil der möglichen Rad-Reifen-Kombinationen direkt aufgeführt.
Weitere zulässige Kombinationen können sich beispielsweise aus folgenden Unterlagen ergeben:
- CoC-Dokument
- ABE
- Felgengutachten
- technischer Fahrzeugfreigabe
- Herstellerunterlagen
Eine fehlende Größe im Fahrzeugschein bedeutet nicht automatisch, dass sie grundsätzlich unmöglich ist. Umgekehrt darf eine vermeintlich plausible Größe nicht ohne technische Grundlage verwendet werden.
Typische Situationen aus der Praxis
| Situation | Mögliche Ursache | Besonders prüfen |
|---|---|---|
| 17-Zoll-Winterfelge lässt sich nicht montieren | Bremssattel oder Bremsscheibe benötigt mehr Raum | Mindestfelgengröße |
| Eine 18-Zoll-Felge passt, eine andere nicht | unterschiedliche Innenkontur oder Speichenform | konkrete Felgenfreigabe |
| Felge passt auf Basisfahrzeug, nicht auf Sportmodell | größere Bremsanlage | Fahrzeugausführung |
| Felge hat radial genug Platz, Speiche liegt aber fast am Sattel | seitliche Bremsfreigängigkeit zu gering | Speichenkontur |
| Felge passt ohne Wuchtgewicht knapp | zusätzlicher Platzbedarf im Felgenbett | Klebegewichte |
| kleinere Felge hat ausreichend Platz, aber keine Freigabe | technische Fahrzeugzuordnung fehlt | ABE/Gutachten/Freigabe |
FT-Prüfreihenfolge für kleinere Winterfelgen
HSN, TSN, Fahrzeugtyp und konkrete Ausführung berücksichtigen.
Standard-, Sport- oder Performance-Bremse eindeutig zuordnen.
Nicht von der Sommergröße einfach nach unten rechnen.
Prüfen, ob die konkrete Felge für das Fahrzeug vorgesehen ist.
Radialen und seitlichen Abstand zur Bremsanlage berücksichtigen.
Die Belastbarkeit muss zur Fahrzeug- und Achslast passen.
Nur die zur Felge und zum Fahrzeug vorgesehene Winterdimension verwenden.
Vorgesehene Radschrauben, Muttern und Zentrierringe berücksichtigen.
Besondere Bedingungen zur Fahrzeugausführung und Rad-Reifen-Kombination beachten.
Bei knapper Bremsfreigängigkeit nicht nach Gefühl entscheiden
Ein kleiner sichtbarer Abstand zwischen Felge und Bremssattel ist kein verlässliches Maß dafür, ob die Kombination technisch ausreichend freigängig und zulässig ist.
Felgenhersteller und technische Unterlagen berücksichtigen die jeweilige Fahrzeuganwendung. Bei unklaren oder nicht eindeutig freigegebenen Kombinationen sollte nicht improvisiert werden.
Praxiswissen rund um Alufelgen
Die FT Wissenswelt erklärt, warum kleinere Felgen an der Bremsanlage scheitern können. In der FT Praxiswelt Alufelgen geht es zusätzlich um die konkrete Kontrolle von Bremsfreigängigkeit, Montage, Zentrierung und Radbefestigung.
FT Praxiswelt Alufelgen Praxiswissen zu Bremsfreigängigkeit, Felgenmontage, Zentrierringen, Radbefestigung, RDKS und technischen Kontrollen am Fahrzeug.Herstellerwissen aus der FT Herstellerwelt
Felgenhersteller bieten unterschiedliche Konstruktionen und Größenprogramme. Auch Felgen derselben Zollgröße können sich bei Innenkontur, Speichenverlauf und Fahrzeugfreigaben deutlich unterscheiden.
FT Herstellerwelt Marken, Hersteller, Felgenprogramme und technische Hintergründe bei FT Reifen kennenlernen.Passende Reifen für Ihre Alufelgen und Winterräder
Ist die passende Felgengröße für das Fahrzeug bestimmt, finden Sie bei FT Reifen passende Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen.
Service rund um Ihre Bestellung
Ablauf Bestellung Informationen zu Bestellung, Bearbeitung, Versand und dem weiteren Ablauf bei FT Reifen.Häufige Fragen zu kleineren Winterfelgen und Bremsfreigängigkeit
Kann ich im Winter immer eine Zollgröße kleiner fahren?
Nein. Die kleinere Felge muss für das Fahrzeug freigegeben sein und ausreichend Platz für die vorhandene Bremsanlage bieten.
Warum passt eine 17-Zoll-Felge nicht über meine Bremse?
Bremsscheibe und Bremssattel können so groß sein, dass der nutzbare Innenraum der Felge nicht ausreicht.
Warum passt eine 18-Zoll-Felge und eine andere 18-Zoll-Felge nicht?
Felgen derselben Zollgröße können unterschiedliche Innenkonturen und Speichenverläufe besitzen.
Ist nur der Bremsscheibendurchmesser entscheidend?
Nein. Auch Größe, Form und Position des Bremssattels sowie Felgenbett und Speichenkontur spielen eine Rolle.
Warum sind Sportbremsanlagen bei Winterfelgen wichtig?
Sport- und Performance-Bremsanlagen besitzen häufig größere Scheiben und Bremssättel und benötigen dadurch mehr Freiraum innerhalb der Felge.
Kann eine kleinere Felge auf einer schwächeren Motorisierung passen?
Ja, das ist möglich. Innerhalb derselben Baureihe können unterschiedliche Bremsanlagen verbaut sein.
Kann ich eine Spurplatte montieren, wenn die Felge am Bremssattel zu wenig Platz hat?
Das sollte nicht pauschal angenommen werden. Spurplatten verändern die gesamte Radposition und müssen zusammen mit Felge und Fahrzeug technisch zulässig sein.
Können Wuchtgewichte die Bremsfreigängigkeit beeinflussen?
Ja. Innen angebrachte Klebegewichte benötigen zusätzlichen Platz und dürfen den Bremssattel nicht berühren.
Warum ist die ET nicht ausreichend für die Beurteilung?
Die Einpresstiefe beschreibt die Lage der Felge zur Radnabe, aber nicht die vollständige Innenkontur und den Speichenverlauf.
Kann ich aus meiner 20-Zoll-Sommerbereifung ableiten, dass 18 Zoll im Winter möglich sind?
Nicht zuverlässig. Die möglichen Wintergrößen sollten über Fahrzeugfreigaben und die konkrete Felgenzuordnung geprüft werden.
Wie finde ich die kleinste passende Winterfelge?
Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT Reifen Startseite können Sie anhand von HSN und TSN passende Felgen und Rad-Reifen-Kombinationen für Ihr Fahrzeug suchen.
Technischer Hinweis
Diese FT Wissenswelt dient der technischen Orientierung und ersetzt keine fahrzeugspezifische Felgenfreigabe oder Prüfung der Bremsfreigängigkeit. Maßgeblich sind die technische Ausführung der konkreten Felge, die tatsächlich verbaute Bremsanlage, Fahrzeugpapiere, CoC-Dokumente sowie vorhandene ABE, Gutachten und Herstellerfreigaben. Eine kleinere Zollgröße darf nur verwendet werden, wenn die vollständige Rad-Reifen-Kombination für das konkrete Fahrzeug technisch geeignet und freigegeben ist.
Kleinere Winterfelgen immer zusammen mit der Bremsanlage betrachten
FT Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifen- und Felgenhandel mit verständlichem Wissen rund um Winterfelgen, Bremsfreigängigkeit, Felgeninnenkontur, Fahrzeugzuordnung und die technisch passende Rad-Reifen-Kombination.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.
Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.