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Viking TransTech NewGen 8PR 195/65 R16C 104/102T (100T)

84,40 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Viking
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           195 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Traglastindex :           104/102 (100)

Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge

Viking TransTech NewGen – robuster Transporterreifen für hohe Laufleistung und wirtschaftlichen Einsatz

Der Viking TransTech NewGen wurde speziell für Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Die Baureihe richtet sich an Handwerksbetriebe, Kurierdienste, Lieferunternehmen und gewerbliche Nutzer, die einen belastbaren Sommerreifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Im Fokus stehen hohe Laufleistung, robuste Konstruktion und angenehmer Fahrkomfort. Damit eignet sich der TransTech NewGen besonders für Fahrzeuge, die täglich genutzt und regelmäßig beladen werden.

Hohe LaufleistungFür lange Einsatzzeiten und wirtschaftliche Nutzung entwickelt.
Robuste KonstruktionFür Transporter und schwere Lasten ausgelegt.
Guter FahrkomfortGeräuschreduzierendes Profildesign für angenehmere Fahrten.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Viking TransTech NewGen?

Der Viking TransTech NewGen eignet sich je nach Reifengröße und Lastindex für zahlreiche moderne Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders Fahrzeuge mit hoher täglicher Nutzung profitieren von seiner belastbaren Bauweise und wirtschaftlichen Auslegung.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurierfahrzeuge
  • Zustellfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • leichte Nutzfahrzeuge

TransTech NewGen Technologie für den Arbeitsalltag

Der Viking TransTech NewGen wurde für hohe Belastungen im Transporteralltag entwickelt. Die robuste Bauweise unterstützt die Stabilität bei Beladung und sorgt für zuverlässige Fahreigenschaften auf Stadtstraßen, Landstraßen und Autobahnen.

Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf hoher Laufleistung. Dadurch kann der Reifen dazu beitragen, Betriebskosten zu senken und Wechselintervalle zu verlängern.

Zusätzlich unterstützt das Profil ein gutes Handling auf trockener Fahrbahn und einen angenehmen Fahrkomfort durch eine geräuschreduzierende Profilgestaltung.

Warum unterscheiden sich Transporterreifen von Pkw-Reifen?

Transporter werden im Alltag deutlich stärker belastet als herkömmliche Pkw. Werkzeuge, Waren, Pakete oder Maschinen erhöhen das Fahrzeuggewicht und stellen besondere Anforderungen an Reifen, Karkasse und Tragfähigkeit.

Aus diesem Grund verfügen Transporterreifen über verstärkte Konstruktionen und höhere Lastindizes. Ziel ist es, auch bei Beladung ein stabiles Fahrverhalten, zuverlässige Lastaufnahme und eine möglichst lange Nutzungsdauer zu ermöglichen.

Besonders Handwerksbetriebe, Lieferdienste und Servicefahrzeuge profitieren von robusten C-Reifen, da diese für hohe Kilometerleistungen und den täglichen Arbeitseinsatz entwickelt wurden.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe BelastbarkeitFür tägliche Transportaufgaben und gewerbliche Nutzung entwickelt.
Wirtschaftlicher BetriebHohe Laufleistung unterstützt niedrige Kosten pro Kilometer.
Angenehmes FahrverhaltenAusgewogene Konstruktion für Transporter im Alltag.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Viking TransTech NewGen wird in verschiedenen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und sind für höhere Lasten ausgelegt.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex mit den Fahrzeugpapieren und den Herstellervorgaben abgeglichen werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen bei Transportern auch Traglast, Lochkreis, Einpresstiefe und technische Freigaben eine wichtige Rolle. Nur wenn alle Komponenten optimal zusammenpassen, ist ein sicherer und langlebiger Betrieb gewährleistet.

Mit dem Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder sowie Gutachten und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug finden.

Jetzt zum Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Viking

Viking ist eine Reifenmarke mit Sortimenten für Pkw, SUV und Transporter. Die Marke steht für solide Alltagseigenschaften, wirtschaftliche Mobilität und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Mehr über Viking erfahren und weitere Viking Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Viking TransTech NewGen ist ein wirtschaftlicher Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Seine hohe Laufleistung, die robuste Konstruktion, der solide Fahrkomfort und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zu einer überzeugenden Wahl für den täglichen gewerblichen Einsatz.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de