Tristar Snowpower VAN 215/65 R16C 109/107R

Artikelnummer: 5420068669547
GTIN: 5420068669547
HAN: TU069547
Kategorie: Winterreifen 215/65 R16C
Hersteller: Tristar

72 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

73,62 €

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Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS

Beschreibung

Hersteller :		Tristar
Fahrzeugtyp :		SUV
Saison :		Winter
Breite :		215 mm
Größe :		65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :		R (bis 170 km/h)
Traglastindex :		109/107

Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Tristar Snowpower VAN – entwickelt für Wintertraktion, hohe Belastbarkeit und wirtschaftlichen Fahrzeugeinsatz

Der Tristar Snowpower VAN wurde speziell für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Winterreifen kombiniert eine robuste C-Reifen-Konstruktion mit einer winteroptimierten Profilgestaltung und bietet zuverlässige Fahreigenschaften bei Schnee, Eis und nassen Straßen.

Durch die spezielle Anordnung von Lamellen und Profilblöcken wird die Traktion auf winterlichen Fahrbahnen unterstützt. Gleichzeitig sorgt die verstärkte Konstruktion für die notwendige Stabilität bei hoher Zuladung und täglichem gewerblichem Einsatz.

Wintertaugliche Performance Optimiert für Schnee, Eis und kalte Temperaturen.

Hohe Tragfähigkeit Verstärkte Konstruktion für Transporter und Lieferfahrzeuge.

Wirtschaftliche Lösung Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für Gewerbekunden.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Tristar Snowpower VAN?

Der Tristar Snowpower VAN eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

VW Transporter T5, T6 und T6.1
VW Crafter
Mercedes-Benz Vito und Sprinter
Ford Transit
Renault Trafic und Master
Opel Vivaro und Movano
Fiat Ducato
Peugeot Boxer
Citroën Jumper

Viele Größen werden als verstärkte C-Reifen-Ausführungen angeboten und eignen sich für Fahrzeuge mit hoher Zuladung und gewerblicher Nutzung.

Entwickelt für den täglichen Wintereinsatz

Der Snowpower VAN wurde für wechselhafte Winterbedingungen entwickelt. Das laufrichtungsoptimierte Profil verfügt über zahlreiche Lamellen, die zusätzliche Griffkanten erzeugen und die Verzahnung mit Schnee unterstützen können.

Breite Profilrillen helfen dabei, Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Dadurch wird die Fahrstabilität bei Nässe unterstützt und das Risiko von Aquaplaning reduziert.

Die robuste Karkassenkonstruktion wurde speziell auf die Anforderungen von Transportern abgestimmt. Sie unterstützt die Stabilität bei höherer Beladung und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl im gewerblichen Alltag.

Warum benötigen Transporter eine verstärkte Reifenkonstruktion?

Transporter werden häufig mit Werkzeugen, Waren oder Materialien beladen und bewegen dadurch deutlich höhere Lasten als viele Pkw. Entsprechend steigen die Anforderungen an Tragfähigkeit und Stabilität.

Verstärkte C-Reifen verfügen über robustere Karkassen und höhere Lastreserven. Dadurch können sie die Belastungen des täglichen Arbeitseinsatzes besser bewältigen und gleichzeitig sichere Fahreigenschaften bieten.

Gerade im Winter ist diese Kombination aus Belastbarkeit und Traktion ein wichtiger Sicherheitsfaktor.

Ihre Vorteile im Alltag

Guter Schneegrip Lamellenreiche Profilstruktur unterstützt die Wintertraktion.

Stabile Fahreigenschaften Verstärkte Konstruktion für hohe Belastungen.

Attraktive Wirtschaftlichkeit Geeignet für preisbewusste Gewerbekunden und Flotten.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Tristar Snowpower VAN wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über verstärkte C-Konstruktionen und hohe Lastindizes für professionelle Nutzfahrzeuganwendungen.

Der Reifen trägt die M+S-Kennzeichnung sowie das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an geprüfte Wintereigenschaften für den europäischen Straßenverkehr.

Je nach Reifendimension stehen unterschiedliche Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes für verschiedenste Transporter- und Lieferfahrzeuganwendungen zur Verfügung.

Passende Felgen und Kompletträder finden

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Tristar

Tristar ist eine internationale Reifenmarke mit Fokus auf moderne Reifentechnologien und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Sortiment umfasst Reifen für Pkw, SUV, Transporter und leichte Nutzfahrzeuge und richtet sich an preisbewusste Privat- und Gewerbekunden.

Mehr über Tristar erfahren und weitere Tristar Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Tristar Snowpower VAN ist ein Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge, der Wintertraktion, Belastbarkeit und Wirtschaftlichkeit miteinander verbindet. Die verstärkte Konstruktion, die 3PMSF-Zertifizierung und die winteroptimierte Profilgestaltung machen ihn zu einer interessanten Wahl für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und preisorientierte Fahrzeugflotten.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com