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| Hersteller : | Starmaxx | |
| Fahrzeugtyp : | Agrar | |
| Breite : | 540 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 24 Zoll | |
| Traglastindex : | 149/146 |
StarMaxx TR-110 – R-1W-Radialreifen für Traktoren und Landwirtschaft
Der StarMaxx TR-110 ist ein radial aufgebauter Landwirtschaftsreifen mit R-1W-Stollenprofil. Er wurde für Traktoren und landwirtschaftliche Zugmaschinen entwickelt, die auf Ackerflächen, Grünland und wechselnden Untergründen zuverlässige Zugkraft benötigen.
Seine Profilgestaltung verbindet ausgeprägte Stollen, eine auf Abrieb- und Schnittwiderstand ausgelegte Laufflächenmischung sowie eine Radialkonstruktion zur Anpassung an den Untergrund. Das Reifenprogramm umfasst verschiedene Dimensionen und Tragfähigkeitsklassen.
StarMaxx TR-110 kaufen – radiale Traktorreifen bei FT-Reifen
Wer den StarMaxx TR-110 kaufen möchte, findet bei FT-Reifen unterschiedliche Dimensionen für geeignete Traktoren und landwirtschaftliche Zugmaschinen.
Der TR-110 richtet sich an Betriebe, die einen radialen Traktionsreifen für Bodenbearbeitung, Feldarbeiten und den Wechsel zwischen landwirtschaftlichen Flächen und befestigten Wegen suchen.
Entscheidend für die Auswahl sind Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, Felgenzuordnung und die vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Abrollumfänge.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
Technisches Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen unterstützen die richtige Reifenwahl.
R-1W-Stollenprofil – Zugkraft auf landwirtschaftlichen Böden
Der StarMaxx TR-110 besitzt ein R-1W-Traktionsprofil mit ausgeprägten Stollen. Diese Profilklassifizierung kennzeichnet einen landwirtschaftlichen Antriebsreifen mit gegenüber der üblichen R-1-Kategorie erhöhter Profiltiefe.
Die Stollen greifen in den Untergrund ein und übertragen Antriebskräfte. Dabei beeinflussen Stollenhöhe, Stollenwinkel und Zwischenräume das Zusammenspiel von Zugkraft, Schlupf und Selbstreinigung.
Auf lockeren und feuchten Böden ist die Verzahnung zwischen Reifen und Boden entscheidend. Gleichzeitig darf die Profilgestaltung nicht isoliert betrachtet werden: Radlast, Luftdruck und Bodenbeschaffenheit bestimmen die tatsächlich nutzbare Traktion mit.
Weitere technische Zusammenhänge erläutert unser Fachartikel Traktorreifen-Profil, Stollenhöhe, Selbstreinigung und Zugkraft.
Optimierte Stollengeometrie – Traktion und Selbstreinigung
StarMaxx beschreibt beim TR-110 eine optimierte Stollenprofilgestaltung, die eine hohe Zugkraft über die Nutzungsdauer unterstützen soll.
Die Zwischenräume zwischen den Stollen ermöglichen es, anhaftende Erde beim Abrollen wieder abzugeben. Eine wirksame Selbstreinigung hilft, dass die Stollen bei weiteren Radumdrehungen erneut in den Boden eingreifen können.
Die Profilgestaltung soll außerdem die Beanspruchung im Stollengrund reduzieren. Gerade bei hohen Zugkräften wirken auf diesen Bereich wiederholt Biege- und Scherkräfte.
Die tatsächliche Selbstreinigung hängt stark von Bodenart, Feuchtigkeit, Fahrgeschwindigkeit und Schlupf ab.
Spezielle Laufflächenmischung – Abrieb- und Schnittwiderstand
Der TR-110 verwendet laut Hersteller eine spezielle Laufflächenmischung, die auf Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb und Schnitte ausgelegt ist.
Landwirtschaftsreifen werden durch Erde, Steine, Pflanzenreste und wechselnde Fahrbahnen beansprucht. Beim Wechsel vom Feld auf die Straße entstehen zusätzlich andere Kontakt- und Verschleißbedingungen.
Die Mischung soll diesen Belastungen entgegenwirken und die Nutzungsdauer des Profils unterstützen.
Radialkonstruktion – Aufstandsfläche und Fahrkomfort
Die Radialbauweise des StarMaxx TR-110 unterstützt die Anpassung der Lauffläche an den Untergrund. Anders als bei einem Diagonalreifen sind die Karkassenfäden radial zur Laufrichtung angeordnet.
Dadurch können Seitenwand und Laufflächenbereich unterschiedliche Aufgaben übernehmen. Die Konstruktion soll auf weichen Böden eine günstige Aufstandsflächenanpassung und angenehme Fahreigenschaften ermöglichen.
Eine größere beziehungsweise günstig verteilte Aufstandsfläche kann die Bodenbelastung reduzieren. Entscheidend bleiben jedoch Reifenfülldruck, Radlast und die jeweilige Bodentragfähigkeit.
Bodendruck und Bodenverdichtung – technische Zusammenhänge
StarMaxx hebt beim TR-110 eine breitere Aufstandsfläche hervor, die zur Verteilung der Radlast und zur Verringerung der Bodenverdichtung beitragen soll.
Im landwirtschaftlichen Einsatz ist die Bodenbelastung besonders bei feuchten und wenig tragfähigen Böden relevant. Hohe Radlasten und ungünstige Luftdrücke können die Verdichtungsgefahr erhöhen.
Die Radialkonstruktion bietet konstruktive Voraussetzungen für eine günstige Aufstandsflächenanpassung. Die tatsächliche Wirkung hängt jedoch vom jeweiligen Betriebszustand ab.
Die Zusammenhänge zwischen Reifen, Aufstandsfläche und Schlupf erklären wir im Fachartikel Traktorreifen im Feld – Bodendruck, Bodenverdichtung und Schlupf.
Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch im Traktorbetrieb
Der Hersteller beschreibt den TR-110 als auf geringen Rollwiderstand und wirtschaftlichen Kraftstoffeinsatz ausgelegten Landwirtschaftsreifen.
Beim Traktor beeinflussen jedoch nicht nur die Reifen selbst den Energiebedarf. Besonders im Feldbetrieb spielen Schlupf, Zugkraftbedarf, Ballastierung, Reifenfülldruck und Bodenbeschaffenheit eine wichtige Rolle.
Ein Reifen mit guter Traktionsanpassung kann unnötigen Schlupf begrenzen. Die tatsächliche Kraftstoffersparnis lässt sich daraus jedoch nicht pauschal beziffern.
Traktorreifengrößen – unterschiedliche Dimensionen und Tragfähigkeiten
Der StarMaxx TR-110 wird in verschiedenen radialen Landwirtschaftsdimensionen angeboten. Das Herstellerprogramm umfasst unter anderem Reifen der 85er-Serie und weitere Querschnittsserien.
Ausgewählte dokumentierte Ausführungen:
Die genannten Größen sind Beispiele aus dem Herstellerprogramm und keine vollständige Lager- oder Verfügbarkeitsliste. Maßgeblich sind die technischen Daten der konkret angebotenen Ausführung.
Lastindex A8 und B – Tragfähigkeit und Geschwindigkeit
Bei landwirtschaftlichen Reifen werden häufig zwei Last-/Geschwindigkeitskombinationen angegeben. Der TR-110 besitzt je nach Dimension Kennzeichnungen wie 112A8/109B.
Beispiel 280/85 R20 112A8/109B: Der Lastindex 112 steht für 1.120 kg, Lastindex 109 für 1.030 kg. Die Zuordnung gilt jeweils zur angegebenen Geschwindigkeitskategorie und unter den festgelegten Betriebsbedingungen.
Die zulässige Reifenlast kann sich mit Reifendruck, Geschwindigkeit und Einsatzart verändern. Deshalb müssen die herstellerspezifischen Tragfähigkeits- und Luftdrucktabellen berücksichtigt werden.
Reifendruck im Feld und auf der Straße richtig wählen
Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst beim TR-110 Traktion, Aufstandsfläche, Walkarbeit und Tragfähigkeit.
Im Feld kann ein zulässiger niedrigerer Betriebsdruck die Aufstandsflächenanpassung unterstützen. Bei höheren Geschwindigkeiten oder schweren Transportarbeiten können andere Druckanforderungen gelten.
Die praktische Vorgehensweise erläutert unser Fachartikel Traktorreifen-Luftdruck richtig bestimmen.
Allradtraktoren – Abrollumfang und Voreilung beachten
Bei Allradtraktoren müssen Vorder- und Hinterreifen technisch aufeinander abgestimmt sein. Entscheidend ist nicht nur die nominelle Reifengröße, sondern auch der tatsächliche Abrollumfang.
Das Übersetzungsverhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse bestimmt zusammen mit den Reifenabrollumfängen die Voreilung. Eine ungeeignete Kombination kann Verspannungen im Antriebsstrang und erhöhten Reifenverschleiß verursachen.
Beim Wechsel auf eine andere TR-110-Dimension müssen deshalb die Vorgaben des Traktorherstellers geprüft werden.
Unser Fachartikel Allradtraktor – Abrollumfang und Voreilung von Vorder- und Hinterreifen erklärt diese Zusammenhänge.
Umrüstung und passende Felgen – nicht nur die Reifengröße vergleichen
Wer einen vorhandenen Traktorreifen durch eine andere Dimension ersetzen möchte, muss Felgenbreite, Außendurchmesser, Abrollumfang, Tragfähigkeit und Freigängigkeit berücksichtigen.
Bei Allradfahrzeugen kommt die Abstimmung der Vorder- und Hinterachse hinzu. Auch Schutzbleche, Radabdeckungen und der verfügbare Bauraum können eine Rolle spielen.
Unsere Traktorreifen-Umrüsttabelle bietet eine erste Orientierung zu möglichen Größenvergleichen. Sie ersetzt keine technische Freigabe durch den Fahrzeug- oder Reifenhersteller.
Verschleiß, Schlupf und Reifenschäden im landwirtschaftlichen Alltag
Ein ausgeprägtes Stollenprofil ist auf Zugkraft ausgelegt. Dennoch können hoher Schlupf, häufige Straßenfahrten und ungünstige Betriebsbedingungen die Abnutzung beschleunigen.
Bei auffälligem Verschleiß sollten Reifendruck, Ballastierung, Achseinstellung und Einsatzbedingungen geprüft werden. Beschädigte Reifen müssen fachgerecht beurteilt werden.
FT Wissenswelt und Praxiswelt Traktorreifen
Unsere beiden Traktorreifen-Fachwelten vertiefen die technischen Grundlagen und die praktischen Anforderungen im landwirtschaftlichen Einsatz.
StarMaxx – Reifenmarke mit Landwirtschaftsprogramm
StarMaxx ist eine Reifenmarke des türkischen Herstellers Petlas. Neben Reifen für PKW und Nutzfahrzeuge umfasst das Sortiment auch Landwirtschaftsreifen.
Der TR-110 gehört zum radialen Traktorreifenprogramm. Seine Schwerpunkte liegen auf R-1W-Traktion, Selbstreinigung, Abriebwiderstand und Aufstandsflächenanpassung.
StarMaxx Reifen bei FT-Reifen kaufenWeitere Profile, verfügbare Dimensionen und technische Ausführungen entdecken.FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Wissen über Reifenbauarten, Tragfähigkeit und Fahrzeuganforderungen.
Bei Landwirtschaftsreifen wie dem TR-110 sind neben dem Profil besonders Reifendruck, Radlast, Abrollumfang und die Abstimmung auf den jeweiligen Traktor entscheidend.
Unser Ziel ist es, technische Zusammenhänge verständlich zu erklären und fundierte Reifenentscheidungen zu unterstützen.
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Häufige Fragen zum StarMaxx TR-110
Der StarMaxx TR-110 ist ein radial aufgebauter Landwirtschaftsreifen. Seine Radialkonstruktion unterstützt die Anpassung der Lauffläche an den Untergrund und ist auf Traktion sowie Fahrkomfort ausgelegt.
R-1W bezeichnet ein landwirtschaftliches Traktionsprofil mit gegenüber der üblichen R-1-Kategorie erhöhter Profiltiefe. Die ausgeprägten Stollen dienen der Kraftübertragung auf landwirtschaftlichen Böden.
Die optimierte Stollengeometrie soll das Ablösen anhaftender Erde beim Abrollen unterstützen. Dadurch können die Stollen erneut in den Boden eingreifen. Die tatsächliche Wirkung hängt von Bodenart, Feuchtigkeit und Schlupf ab.
Der richtige Luftdruck hängt von Reifengröße, Radlast, Geschwindigkeit und Einsatzbedingungen ab. Für Feld- und Straßenfahrten können unterschiedliche Anforderungen gelten. Maßgeblich sind die Herstellerangaben für die konkrete Ausführung.
Nur wenn die Kombination technisch freigegeben ist. Bei Allradtraktoren müssen die Abrollumfänge von Vorder- und Hinterreifen zum Übersetzungsverhältnis passen. Eine ungeeignete Kombination kann zu Antriebsstrangverspannungen und erhöhtem Verschleiß führen.
StarMaxx TR-110 – radialer R-1W-Traktorreifen für Feld und Landwirtschaft
Der StarMaxx TR-110 verbindet ein ausgeprägtes R-1W-Stollenprofil mit einer widerstandsfähigen Laufflächenmischung und radialer Karkassenkonstruktion.
Seine Profilgestaltung ist auf Zugkraft, Selbstreinigung und Widerstandsfähigkeit im landwirtschaftlichen Einsatz ausgelegt. Die Radialbauweise unterstützt die Anpassung an unterschiedliche Untergründe und eine günstige Verteilung der Radlast.
Damit eignet sich der TR-110 für passende Traktoren und landwirtschaftliche Zugmaschinen. Entscheidend bleiben die richtige Dimension, Tragfähigkeit, der zulässige Luftdruck und bei Allradtraktoren die Abstimmung der Abrollumfänge.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Importeur
AKO International B.V.
Weegschaalstraat 3
Eindhoven, Niederlande, 5632CW
label@petlas.com.tr