- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Semperit | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 17 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 103 |
Semperit AllSeason-Grip – Ganzjahresreifen für zuverlässige Mobilität bei wechselndem Wetter
Der Semperit AllSeason-Grip ist ein Ganzjahresreifen für PKW und geeignete kompakte SUV, der die Anforderungen sommerlicher und winterlicher Straßenbedingungen innerhalb eines Reifenkonzepts verbindet. Sein V-förmiges Profildesign unterstützt die Ableitung von Wasser und Schneematsch, während die Profilgestaltung auf Traktion bei Schnee und ein stabiles Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn abgestimmt ist.
Der AllSeason-Grip richtet sich an Autofahrer, die ihren Wagen ganzjährig mit einem Reifensatz nutzen möchten. Das Profil wurde für wechselnde Witterungsbedingungen entwickelt und berücksichtigt sowohl nasse Straßen als auch winterliche Fahrbahnverhältnisse.
Semperit AllSeason-Grip kaufen – Ganzjahresreifen bei FT-Reifen
Mit dem Semperit AllSeason-Grip erhalten Autofahrer einen Ganzjahresreifen, der auf den Einsatz bei unterschiedlichen Temperaturen und Straßenverhältnissen abgestimmt ist.
Sein V-förmiges Profil unterstützt die Wasserableitung bei Regen und die Verdrängung von Schneematsch. Die auf winterliche Traktion abgestimmte Profilgestaltung ergänzt das Konzept für verschneite Straßen.
Gleichzeitig berücksichtigt der Reifen die Anforderungen an ein stabiles Handling und zuverlässiges Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn.
Der AllSeason-Grip eignet sich besonders für Fahrer, die überwiegend auf öffentlichen Straßen unterwegs sind und einen saisonalen Reifenwechsel vermeiden möchten. Bei häufigen Fahrten unter ausgeprägten winterlichen Bedingungen oder dauerhaft hohen sommerlichen Belastungen können spezialisierte Saisonreifen Vorteile bieten.
Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und Fahrzeugfreigabe geprüft werden. Die passende Dimension ergibt sich aus den Vorgaben des Fahrzeugherstellers und den zulässigen Rad-Reifen-Kombinationen.
FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten
Unsere Fachwelten verbinden technisches Reifenwissen mit praktischen Hinweisen und Informationen zu Reifenherstellern.
V-förmiges Profil – Wasser und Schneematsch gezielt ableiten
Ein wesentliches Merkmal des Semperit AllSeason-Grip ist sein V-förmiges Profildesign.
Bei nasser Fahrbahn muss Wasser aus der Reifenaufstandsfläche verdrängt werden, damit die Lauffläche möglichst wirksam Kontakt zur Straße halten kann.
Die V-förmige Anordnung der Profilrillen unterstützt die Ableitung von Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn.
Bei winterlichen Bedingungen kommt eine weitere Anforderung hinzu: Schneematsch muss aus den Profilzwischenräumen abgeführt werden, damit die Profilstruktur weiterhin wirksam arbeiten kann.
Das Profildesign des AllSeason-Grip berücksichtigt beide Situationen und ist auf wechselnde Straßenverhältnisse abgestimmt.
Die tatsächliche Wasserverdrängung hängt jedoch von Profiltiefe, Geschwindigkeit, Wasserhöhe und Reifenfülldruck ab. Auch ein entsprechend entwickelter Ganzjahresreifen kann bei ungünstigen Bedingungen die Haftung durch Aquaplaning verlieren.
Die technischen Hintergründe zur Profilgestaltung erläutern wir im Fachartikel Wie funktionieren Ganzjahresreifen? Gummimischung, Profil und Lamellen erklärt.
Schneetraktion – Profilgestaltung für winterliche Straßen
Der AllSeason-Grip wurde als Ganzjahresreifen entwickelt und besitzt eine auf winterliche Bedingungen abgestimmte Profilstruktur.
Auf verschneiten Straßen müssen Reifen Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräfte übertragen. Die verfügbaren Haftungsbedingungen unterscheiden sich dabei deutlich von trockenem Asphalt.
Die Profilgestaltung des Semperit AllSeason-Grip unterstützt die Traktion auf Schnee und berücksichtigt die Anforderungen an die Kraftübertragung bei winterlichen Temperaturen.
Das ist insbesondere beim Anfahren, Bremsen und Durchfahren von Kurven von Bedeutung.
Die 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt, dass der Reifen die vorgeschriebenen Mindestanforderungen eines standardisierten Schneetraktionstests erfüllt.
Sie bedeutet jedoch nicht, dass der Ganzjahresreifen unter allen winterlichen Bedingungen die Eigenschaften eines spezialisierten Winterreifens erreicht.
Gerade bei häufigen Fahrten in schneereichen Regionen oder unter besonders anspruchsvollen Winterbedingungen sollte die Reifenwahl am tatsächlichen Einsatzprofil ausgerichtet werden.
3PMSF und M+S – Winterkennzeichnungen richtig verstehen
Der Semperit AllSeason-Grip ist mit dem 3PMSF-Symbol ausgestattet.
Das Symbol zeigt einen Berg mit drei Gipfeln und einer Schneeflocke. Es bestätigt eine geprüfte Mindestleistung auf Schnee nach dem zugrunde liegenden Prüfverfahren.
Die ebenfalls bekannte M+S-Markierung steht für Mud and Snow. Sie beschreibt eine entsprechende Reifenauslegung, ist für sich genommen jedoch kein gleichwertiger Nachweis einer standardisiert geprüften Schneetraktion.
Für Autofahrer ist diese Unterscheidung wichtig, weil Ganzjahresreifen in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen die geltenden Anforderungen an die Winterbereifung erfüllen müssen.
Die technischen und rechtlichen Unterschiede erklären wir im Fachartikel 3PMSF-Alpine-Symbol und M+S bei Ganzjahresreifen richtig verstehen.
Trockenes Handling – Fahrstabilität im Sommerbetrieb
Ein Ganzjahresreifen muss nicht nur bei Regen und Schnee funktionieren, sondern auch bei trockenen Straßenverhältnissen ein zuverlässiges Fahrverhalten bieten.
Der Semperit AllSeason-Grip wurde deshalb auf stabiles Handling und zuverlässige Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ausgelegt.
Beim Bremsen müssen hohe Längskräfte zwischen Reifen und Asphalt übertragen werden. Bei Kurvenfahrten kommen Seitenführungskräfte hinzu.
Die Profilgestaltung des AllSeason-Grip berücksichtigt diese Anforderungen innerhalb eines ganzjährig nutzbaren Reifenkonzepts.
Im Unterschied zu einem reinen Sommerreifen muss ein Ganzjahresreifen jedoch zusätzlich bei niedrigen Temperaturen und auf Schnee funktionieren.
Daraus ergeben sich konstruktive Kompromisse zwischen den verschiedenen Einsatzbedingungen.
Die grundlegenden Unterschiede erläutert unser Fachartikel Ganzjahresreifen, Sommerreifen und Winterreifen – technische Unterschiede.
Ganzjahres-Gummimischung – unterschiedliche Temperaturen berücksichtigen
Die Gummimischung eines Ganzjahresreifens muss bei unterschiedlichen Außentemperaturen funktionieren.
Bei sommerlichen Temperaturen soll die Lauffläche ausreichend stabil bleiben, während bei niedrigen Temperaturen eine geeignete Elastizität erforderlich ist.
Der Semperit AllSeason-Grip verbindet diese Anforderungen innerhalb eines Reifenkonzepts für den ganzjährigen Straßeneinsatz.
Die Mischung arbeitet dabei mit der Profilgestaltung zusammen. Beide beeinflussen die Kraftübertragung, das Bremsverhalten und den Verschleiß.
Bei hohen Außentemperaturen, starker Fahrzeugbeladung oder sehr sportlicher Fahrweise können spezialisierte Sommerreifen Vorteile bieten.
Bei ausgeprägten winterlichen Bedingungen können entsprechend entwickelte Winterreifen wiederum besser auf Schnee und Eis abgestimmt sein.
Für den AllSeason-Grip ist deshalb vor allem das tatsächliche Nutzungsprofil des Fahrzeugs entscheidend.
Ganzjahresreifen im Alltag – Vorteile und Grenzen
Ein wichtiger Vorteil des Semperit AllSeason-Grip ist die Möglichkeit, das Fahrzeug mit einem Reifensatz über mehrere Jahreszeiten hinweg zu nutzen.
Der saisonale Wechsel zwischen Sommer- und Winterbereifung kann dadurch entfallen, sofern die Reifen für Fahrzeug, Einsatzbedingungen und geltende Vorschriften geeignet sind.
Das kann besonders für Autofahrer interessant sein, die überwiegend im Stadtverkehr, auf Landstraßen und auf regelmäßig geräumten Verkehrswegen unterwegs sind.
Gleichzeitig muss ein Ganzjahresreifen unterschiedliche Anforderungen erfüllen. Die Eigenschaften bei großer Sommerhitze und bei stark winterlichen Bedingungen können daher von denen spezialisierter Saisonreifen abweichen.
Die Entscheidung sollte sich nicht allein nach der jährlichen Fahrleistung richten. Auch Streckenprofil, Fahrzeuggewicht, regionale Witterung und persönliche Nutzungsgewohnheiten spielen eine Rolle.
Weitere Orientierung bietet unser Ratgeber für Ganzjahresreifen.
EU-Reifenlabel – Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräusch
Das EU-Reifenlabel hilft dabei, bestimmte Eigenschaften verschiedener Reifenausführungen miteinander zu vergleichen.
Es informiert unter anderem über die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch.
Beim Semperit AllSeason-Grip können sich die Labelwerte je nach Reifengröße, Tragfähigkeitsindex und konkreter Ausführung unterscheiden.
Das EU-Reifenlabel bildet jedoch nicht sämtliche Fahreigenschaften ab. Beispielsweise lassen sich daraus keine vollständigen Aussagen über Schneeverhalten, Trockenhandling oder Laufleistung ableiten.
Die Kennzeichnungen erläutern wir im Fachartikel EU-Reifenlabel bei Ganzjahresreifen richtig lesen.
Reifengrößen und Fahrzeugzuordnung – passende Ausführung wählen
Der Semperit AllSeason-Grip wurde in unterschiedlichen Reifendimensionen für PKW und geeignete kompakte SUV angeboten.
Das dokumentierte Größenprogramm umfasst verschiedene Reifenbreiten und Felgendurchmesser. Die tatsächliche Verfügbarkeit hängt von der jeweiligen Ausführung und dem aktuellen Sortiment ab.
Für die Auswahl ist entscheidend, dass die Reifendimension zu den Vorgaben des Fahrzeugherstellers passt.
Zusätzlich müssen Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex ausreichend dimensioniert sein.
Bei schwereren Fahrzeugen oder entsprechend ausgestatteten SUV kann eine erhöhte Tragfähigkeit erforderlich sein, sofern dies vom Fahrzeughersteller vorgegeben wird.
Auch bei Ganzjahresreifen dürfen Dimensionen nicht allein aufgrund ähnlicher Außendurchmesser oder Felgengrößen miteinander gleichgesetzt werden.
Die zulässige Rad-Reifen-Kombination muss immer für das konkrete Fahrzeug geprüft werden.
Reifenfülldruck – wichtig für Verschleiß und Fahrverhalten
Der korrekte Reifenfülldruck beeinflusst beim Semperit AllSeason-Grip die Aufstandsfläche, das Lenkverhalten und die Belastung der Reifenstruktur.
Ein zu niedriger Druck kann zu stärkerer Reifenverformung, erhöhter Wärmeentwicklung und ungleichmäßigem Verschleiß führen.
Auch ein ungeeignet hoher Druck kann die Kontaktbedingungen zwischen Reifen und Fahrbahn verändern.
Der richtige Betriebsdruck richtet sich nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers und kann abhängig von Beladung und Fahrbedingungen variieren.
Gerade bei einem Ganzjahresreifen ist die regelmäßige Kontrolle sinnvoll, da sich Außentemperaturen im Jahresverlauf deutlich verändern.
Auch die Profiltiefe sollte regelmäßig geprüft werden. Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich insbesondere die Reserven bei Wasserverdrängung und winterlichen Straßenbedingungen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für PKW-Ganzjahresreifen
Unsere Fachwelten für PKW-Ganzjahresreifen erklären die technischen Unterschiede zwischen Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen und geben praktische Hinweise zur Auswahl und Nutzung.
Felgen und Kompletträder bei FT-Reifen konfigurieren
Sie suchen neben passenden Reifen auch neue Alufelgen oder Kompletträder? Über unsere FT-Reifen Startseite gelangen Sie zum Felgen- und Komplettradkonfigurator. Dort können Sie passende Radkombinationen für Ihr Fahrzeug auswählen.
Semperit – Herstellerwissen und weitere Reifenprofile
Semperit ist eine traditionsreiche Reifenmarke mit österreichischen Wurzeln und gehört zur Continental-Gruppe.
Die Marke bietet Reifen für unterschiedliche Fahrzeug- und Einsatzbereiche. Der AllSeason-Grip steht für ein Ganzjahreskonzept, das Wasser- und Schneematschableitung, winterliche Traktion und stabiles Trockenhandling miteinander verbindet.
Der AllSeason-Grip ist vom später eingeführten AllSeason-Grip 2 zu unterscheiden. Beide Modelle sollten anhand ihrer jeweiligen technischen Herstellerangaben betrachtet werden.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Fachwissen rund um PKW-, SUV-, Transporter-, LKW-, Landwirtschafts- und Spezialreifen.
Beim Semperit AllSeason-Grip stehen die Anforderungen an einen ganzjährig nutzbaren PKW-Reifen im Mittelpunkt. Das V-förmige Profildesign, die Wasser- und Schneematschableitung sowie die auf Schnee und trockene Fahrbahnen abgestimmten Eigenschaften bilden die technischen Schwerpunkte.
Unsere Wissenswelt, Praxiswelt und Herstellerwelt verbinden dieses Produktwissen mit weiterführenden Informationen zu Reifenaufbau, Gummimischungen, Kennzeichnungen und praktischer Reifennutzung.
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Häufige Fragen zum Semperit AllSeason-Grip
Ja. Der Semperit AllSeason-Grip wurde als Ganzjahresreifen für PKW und geeignete kompakte SUV entwickelt. Sein Profil verbindet Eigenschaften für sommerliche und winterliche Straßenbedingungen und ist auf den ganzjährigen Straßeneinsatz abgestimmt.
Ja. Der Semperit AllSeason-Grip ist mit der 3PMSF-Winterkennzeichnung ausgestattet. Das Symbol bestätigt eine geprüfte Mindestleistung auf Schnee nach dem zugrunde liegenden Prüfverfahren. Die tatsächliche Kennzeichnung sollte bei der konkreten Reifenausführung kontrolliert werden.
Das V-förmige Profildesign unterstützt die Ableitung von Wasser und Schneematsch aus der Reifenaufstandsfläche. Dadurch soll die Profilstruktur bei nassen und winterlichen Straßenverhältnissen möglichst wirksam arbeiten. Die tatsächliche Haftung hängt zusätzlich von Profiltiefe, Geschwindigkeit und Fahrbahnzustand ab.
Ja. Als Ganzjahresreifen wurde der AllSeason-Grip auch für sommerliche Straßenbedingungen entwickelt. Seine Profilgestaltung berücksichtigt stabiles Handling und zuverlässige Bremsleistung auf trockener Fahrbahn. Bei besonders hohen sommerlichen Belastungen können spezialisierte Sommerreifen Vorteile bieten.
Der AllSeason-Grip ist das ursprüngliche Ganzjahresprofil dieser Modellreihe. Der später eingeführte AllSeason-Grip 2 ist ein eigenständiger Nachfolger mit weiterentwickeltem Reifenkonzept. Beide Modelle sollten anhand ihrer jeweiligen Herstellerangaben und verfügbaren Reifendimensionen verglichen werden.
Semperit AllSeason-Grip – Ganzjahresreifen für Regen, Schnee und trockene Straßen
Der Semperit AllSeason-Grip ist ein für PKW und geeignete kompakte SUV entwickelter Ganzjahresreifen, der unterschiedliche Anforderungen sommerlicher und winterlicher Straßenbedingungen miteinander verbindet.
Sein V-förmiges Profildesign unterstützt die Ableitung von Wasser und Schneematsch. Die auf winterliche Traktion abgestimmte Profilgestaltung und die 3PMSF-Kennzeichnung ergänzen das Konzept für den Einsatz bei Schnee.
Gleichzeitig berücksichtigt der Reifen stabiles Handling und zuverlässiges Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn. Damit eignet sich der AllSeason-Grip für Autofahrer, die einen ganzjährig nutzbaren Reifensatz suchen und dessen Eigenschaften auf ihre tatsächlichen Fahrbedingungen abstimmen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.semperit.com