Semperit AllSeason-Grip 185/65 R15 88H

Semperit AllSeason-Grip – Ganzjahresreifen für Kleinwagen und Kompaktfahrzeuge

Der Semperit AllSeason-Grip ist ein vielseitiger Ganzjahresreifen für PKW, der speziell für Kleinwagen und Kompaktfahrzeuge entwickelt wurde. Er kombiniert solide Fahreigenschaften bei unterschiedlichen Wetterbedingungen mit einem hohen Maß an Alltagstauglichkeit und ist eine praktische Lösung für Fahrer, die ganzjährig mit nur einem Reifensatz unterwegs sein möchten.

Zuverlässige Performance bei jedem Wetter

Der AllSeason-Grip wurde für den ganzjährigen Einsatz konzipiert und bietet eine ausgewogene Leistung bei trockenen, nassen und winterlichen Straßenverhältnissen. Damit eignet er sich besonders für den Einsatz im urbanen und regionalen Verkehr.

• Ganzjahresreifen für PKW
• Geeignet für Kleinwagen und Kompaktklasse
• Für Sommer- und Winterbedingungen ausgelegt
• Alltagstaugliche Performance im Ganzjahreseinsatz

Sicheres Fahrverhalten bei Nässe

Das Profil des Reifens unterstützt eine zuverlässige Haftung auf nasser Fahrbahn und sorgt für ein kontrolliertes Fahrverhalten. Spezielle Profilstrukturen helfen dabei, die Fahrstabilität auch bei wechselnden Wetterbedingungen zu erhalten.

Stabile Eigenschaften auf trockener Fahrbahn

Auch bei trockenen Straßenverhältnissen bietet der Semperit AllSeason-Grip ein sicheres Handling und eine gute Richtungsstabilität. Dadurch bleibt das Fahrverhalten im Alltag komfortabel und gut kontrollierbar.

Wintertauglichkeit mit 3PMSF-Kennzeichnung

Der Reifen verfügt über die 3PMSF-Kennzeichnung (Schneeflockensymbol) und ist damit für winterliche Bedingungen geeignet. Dies ermöglicht den Einsatz auch bei Schnee und niedrigen Temperaturen im Rahmen gesetzlicher Vorschriften.

Effiziente Wasser- und Schneematschableitung

Die Kombination aus Lamellen und Rillen unterstützt die Ableitung von Wasser und Schneematsch. Dadurch wird das Risiko von Aquaplaning reduziert und die Fahrkontrolle verbessert.

Komfortables Fahrverhalten im Alltag

Die Konstruktion des Reifens sorgt für ein ruhiges Abrollverhalten und reduziert Fahrgeräusche. Dies trägt zu einem angenehmen Fahrkomfort im täglichen Einsatz bei.

Wirtschaftlich im Ganzjahreseinsatz

Durch die gleichmäßige Abnutzung bietet der Reifen eine solide Laufleistung. Zudem entfällt der saisonale Reifenwechsel, was zusätzliche Kosten spart und den Alltag erleichtert.

Einsatzbereiche

• PKW
• Kleinwagen
• Kompaktfahrzeuge
• Stadtverkehr
• Landstraße
• Ganzjahreseinsatz

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Ganzjahresreifen
• Fahrzeugtyp: PKW
• Segment: Touring / Budget-Midrange
• Einsatz: Ganzjahr
• Profil: Allwetterprofil
• Handling: Stabil und sicher
• Nasshaftung: Zuverlässig
• Wintertauglichkeit: 3PMSF-Kennzeichnung
• Komfort: Geräuschreduziert
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß
• Wirtschaftlichkeit: Kein saisonaler Reifenwechsel notwendig

Hinweis zur Auswahl

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die passende Reifendimension, den Tragfähigkeitsindex sowie den Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Hersteller

Semperit ist eine traditionsreiche Reifenmarke der Continental-Gruppe und steht für zuverlässige Reifenlösungen mit ausgewogener Performance und hoher Alltagstauglichkeit.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.semperit-reifen.de

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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