Nankang SL-6 225/75 R16C 121/120R

Artikelnummer: 4718022011916
GTIN: 4718022011916
HAN: EY024
Kategorie: Winterreifen 225/75 R16C
Hersteller: Nankang

70 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

105,23 €

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Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS

Beschreibung

Hersteller :		Nankang
Fahrzeugtyp :		SUV
Saison :		Winter
Breite :		225 mm
Größe :		75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :		R (bis 170 km/h)
Traglastindex :		121/120

Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Nankang SL-6 – entwickelt für Traktion, Stabilität und Belastbarkeit im Winter

Der Nankang SL-6 wurde speziell für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Winterreifen kombiniert eine robuste C-Reifen-Konstruktion mit moderner Wintertechnologie und richtet sich an Fahrer, die auch bei Schnee, Eis und Nässe zuverlässig unterwegs sein müssen.

Das laufrichtungsgebundene V-Profil, eine spezielle Silica-Laufflächenmischung und zahlreiche Lamellen unterstützen die Traktion auf winterlichen Straßen. Gleichzeitig sorgt die stabile Konstruktion für hohe Belastbarkeit und sichere Fahreigenschaften auch bei voller Beladung.

Hohe Wintertraktion Optimiert für Schnee, Eis und kalte Straßenbedingungen.

Stabile Fahreigenschaften V-Profil unterstützt Spurtreue und Fahrstabilität.

Für hohe Belastungen entwickelt Robuste Konstruktion für Transporter und Nutzfahrzeuge.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Nankang SL-6?

Der Nankang SL-6 eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

VW Transporter T5, T6 und T6.1
Mercedes-Benz Vito und Sprinter
Ford Transit
Renault Trafic und Master
Opel Vivaro und Movano
Fiat Ducato
Peugeot Boxer
Citroën Jumper

Die tatsächliche Eignung richtet sich immer nach Reifengröße, Lastindex und den technischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

Entwickelt für anspruchsvolle Winterbedingungen

Der Nankang SL-6 wurde speziell für den Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen entwickelt. Sein laufrichtungsgebundenes V-förmiges Profil verbessert die Stabilität und unterstützt die Ableitung von Wasser und Schneematsch.

Die moderne Silica-Laufflächenmischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und unterstützt die Haftung auf kalten Fahrbahnen. Gleichzeitig verbessern zahlreiche Lamellen die Verzahnung mit Schnee und Eis und tragen zu einer sicheren Kraftübertragung bei.

Eine dreidimensionale Profilgestaltung unterstützt zudem die Bremsleistung auf winterlichen Straßen und sorgt für ein kontrolliertes Fahrverhalten bei wechselnden Wetterbedingungen.

Warum sind Silica-Mischungen bei Winterreifen so wichtig?

Winterreifen müssen auch bei sehr niedrigen Temperaturen flexibel bleiben. Moderne Silica-Mischungen helfen dabei, die Elastizität der Lauffläche zu erhalten und die Haftung auf kalten Straßen zu verbessern.

Dadurch kann der Reifen seine Traktions- und Bremseigenschaften auch bei Schnee, Eis und winterlicher Nässe besser entfalten. Gerade bei Transportern mit höherem Fahrzeuggewicht spielt dies eine wichtige Rolle für Sicherheit und Fahrstabilität.

Zusätzlich kann eine moderne Wintermischung dazu beitragen, den Verschleiß gleichmäßig zu gestalten und die Laufleistung positiv zu beeinflussen.

Ihre Vorteile im Alltag

Verbesserte Bremsleistung Optimierte Profilstruktur für winterliche Straßenverhältnisse.

Effiziente Wasserableitung V-Profil unterstützt die Ableitung von Wasser und Schneematsch.

Hohe Tragfähigkeit Speziell für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Nankang SL-6 wird in zahlreichen Transportergrößen von 12 bis 16 Zoll angeboten. Viele Varianten verfügen über verstärkte 8PR- oder 10PR-Konstruktionen und eignen sich für höhere Traglasten.

Der Reifen trägt die M+S-Kennzeichnung sowie das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an geprüfte Wintereigenschaften für den europäischen Straßenverkehr.

Je nach Dimension stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes für verschiedenste Transporter- und Nutzfahrzeuganwendungen zur Verfügung.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Nankang

Nankang gehört zu den traditionsreichsten Reifenherstellern Taiwans und produziert seit 1959 Reifen für Pkw, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge. Die Marke steht für moderne Fertigungstechnologien, internationale Qualitätsstandards und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Mehr über Nankang erfahren und weitere Nankang Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Nankang SL-6 ist ein Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge, der Wintertraktion, Fahrstabilität und Belastbarkeit miteinander verbindet. Das laufrichtungsgebundene V-Profil, die moderne Silica-Mischung und die robuste Konstruktion machen ihn zu einer interessanten Wahl für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und gewerbliche Fahrzeugflotten im Wintereinsatz.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Nankang Tire Netherlands B.V.
Parkstraat 83
Den Haag, Niederlande, 2514 JG
shane@nankang.eu
https://www.nankang.com.tw