Maxxis Campro MAC2 225/75 R16C 118R

Artikelnummer: 4717784358123
GTIN: 4717784358123
HAN: ETL00089800
Kategorie: Sommerreifen 225/75 R16C
Hersteller: Maxxis

Felgenschutzleiste

70 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

152,31 €

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Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS

Beschreibung

Hersteller :		Maxxis
Fahrzeugtyp :		SUV
Saison :		Sommer
Breite :		225 mm
Größe :		75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :		R (bis 170 km/h)
Traglastindex :		118

Robuster Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Maxxis Campro MAC2 – entwickelt für hohe Laufleistung und Belastbarkeit

Der Maxxis Campro MAC2 wurde speziell für Transporter, Lieferwagen, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Die robuste Konstruktion und die auf hohe Kilometerleistungen ausgelegte Profilgestaltung machen ihn zu einer zuverlässigen Lösung für den täglichen Arbeitseinsatz.

Ob Handwerksbetrieb, Lieferdienst oder gewerblicher Fuhrpark – der Campro MAC2 bietet hohe Tragfähigkeit, stabile Fahreigenschaften und eine lange Nutzungsdauer auch bei regelmäßiger Beladung.

Hohe Laufleistung Für viele Einsatzkilometer im gewerblichen Alltag entwickelt.

Hohe Tragfähigkeit Für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge ausgelegt.

Robuste Konstruktion Für hohe Belastungen und lange Nutzungsdauer entwickelt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Maxxis Campro MAC2?

Der Maxxis Campro MAC2 eignet sich je nach Reifengröße und Lastindex für zahlreiche moderne Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders Fahrzeuge mit hoher täglicher Beanspruchung profitieren von seiner stabilen Bauweise.

Transporter
Kastenwagen
Lieferfahrzeuge
Handwerkerfahrzeuge
Kurierfahrzeuge
Zustellfahrzeuge
Servicefahrzeuge
Leichte Nutzfahrzeuge

Entwickelt für den täglichen Arbeitseinsatz

Der Campro MAC2 wurde speziell auf die Anforderungen gewerblich genutzter Fahrzeuge abgestimmt. Die verstärkte Karkassenkonstruktion sorgt für hohe Stabilität auch bei voller Beladung und langen Einsatzzeiten.

Breite Längsrillen unterstützen die Wasserableitung bei Regen und tragen zu einem sicheren Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn bei. Gleichzeitig fördert die Profilgestaltung einen gleichmäßigen Abrieb und eine lange Lebensdauer.

Dadurch eignet sich der Reifen ideal für Handwerksbetriebe, Logistikunternehmen und gewerbliche Fahrzeugflotten.

Warum spielt die Laufleistung bei Transporterreifen eine wichtige Rolle?

Transporter legen häufig deutlich mehr Kilometer zurück als private Pkw. Reifen mit hoher Laufleistung können dazu beitragen, die Betriebskosten pro Kilometer zu reduzieren und die Wirtschaftlichkeit eines Fahrzeugs zu verbessern.

Weniger Reifenwechsel bedeuten geringere Werkstattkosten, weniger Standzeiten und eine höhere Verfügbarkeit der Fahrzeuge. Besonders gewerbliche Nutzer profitieren von langlebigen Reifenlösungen.

Deshalb gehören Laufleistung, Belastbarkeit und Zuverlässigkeit zu den wichtigsten Eigenschaften moderner Transporterreifen.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe Belastbarkeit Für tägliche Transportaufgaben entwickelt.

Lange Nutzungsdauer Für hohe Jahresfahrleistungen ausgelegt.

Stabile Fahreigenschaften Auch bei regelmäßiger Beladung zuverlässig.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Maxxis Campro MAC2 wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und wurden speziell für höhere Lasten entwickelt.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex mit den Vorgaben des Fahrzeugherstellers abgeglichen werden.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Maxxis

Maxxis gehört zu den weltweit bekannten Reifenherstellern und produziert Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Motorräder sowie Offroad- und Nutzfahrzeuge. Die Marke steht für moderne Technologie, hohe Fertigungsqualität und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

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FT Reifen Fazit

Der Maxxis Campro MAC2 ist ein robuster Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Hohe Laufleistung, stabile Fahreigenschaften und eine belastbare C-Reifen-Konstruktion machen ihn zu einer überzeugenden Wahl für gewerbliche Anwender und Fuhrparks.

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Maxxis Tech Center Europe B.V.
Neutronenlaan 7
Uden, Niederlande, 5405 NG
regulation@maxxistce.nl
https://www.maxxis.de