Linglong Sport Master e XL FP 255/50 R19 107V

Linglong Sport Master e – EV-optimierter Sommerreifen für Elektrofahrzeuge, PKW & SUV

Der Linglong Sport Master e ist ein moderner Sommerreifen für Elektrofahrzeuge (EV-Reifen), der speziell für Elektroautos, Hybridfahrzeuge sowie moderne PKW und SUV entwickelt wurde. Der Fokus liegt auf geringem Rollwiderstand, hoher Energieeffizienz, reduziertem Geräuschkomfort sowie stabiler Fahrperformance bei trockenen und nassen Straßenbedingungen.

Klare Einordnung

• Reifentyp: EV-Sommerreifen / UHP-Sommerreifen
• Einsatzbereich: Straße / Autobahn / Alltag / Langstrecke
• Wetterbedingungen: Sommer / trocken / nass
• Fahrzeugtyp: Elektrofahrzeuge / Hybridfahrzeuge / PKW / SUV

Speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt

Der Linglong Sport Master e wurde speziell auf die Anforderungen moderner Elektrofahrzeuge abgestimmt. Die Konstruktion berücksichtigt das höhere Fahrzeuggewicht, sofort verfügbares Drehmoment sowie die Anforderungen an Energieeffizienz und Geräuschkomfort.

• EV-optimierte Konstruktion
• Geeignet für Elektro- & Hybridfahrzeuge
• Stabile Fahrperformance bei hohem Drehmoment

Reduzierter Rollwiderstand & höhere Effizienz

Die spezielle Low-Rolling-Resistance-Technologie unterstützt geringeren Energieverbrauch und kann die Reichweite von Elektrofahrzeugen verbessern.

• Geringerer Rollwiderstand
• Verbesserte Energieeffizienz
• Optimiert für Reichweite

Optimierte Nasshaftung & Wasserableitung

Breite umlaufende Profilrillen und moderne Gummimischungen verbessern die Wasserableitung und unterstützen zuverlässige Kontrolle auf nasser Fahrbahn.

• Sehr gute Nasshaftung
• Reduziertes Aquaplaning-Risiko
• Zuverlässige Regenperformance

Leises Abrollverhalten & hoher Fahrkomfort

Die geräuschoptimierte Profilgestaltung reduziert Abrollgeräusche und verbessert den Fahrkomfort – besonders wichtig bei leisen Elektrofahrzeugen.

• Reduziertes Reifengeräusch
• Komfortables Fahrverhalten
• Optimiert für leise EV-Fahrzeuge

Stabile UHP-Straßenperformance

Das asymmetrische Profil unterstützt präzises Handling und stabile Fahreigenschaften bei höheren Geschwindigkeiten.

• Präzises Lenkverhalten
• Hohe Fahrstabilität
• Geeignet für leistungsstarke Fahrzeuge

Technische Kurzinfo

• Reifenmodell: Linglong Sport Master e
• Fahrzeugtyp: Elektrofahrzeuge / Hybridfahrzeuge / PKW / SUV
• Einsatz: Sommerreifen / EV-Performance
• Profil: Asymmetrisches EV-UHP-Profil
• Besonderheiten: Niedriger Rollwiderstand, leises Abrollen, hohe Nasshaftung

Abgrenzung (wichtig)

• Kein Ganzjahresreifen
• Kein Winterreifen
• Kein Offroad-Reifen
• Speziell für moderne Elektro- und Straßenfahrzeuge entwickelt

Vergleich & Einordnung

Im Vergleich zu klassischen Sommerreifen bietet der Linglong Sport Master e geringeren Rollwiderstand, reduzierte Geräuschentwicklung und eine speziell auf Elektrofahrzeuge abgestimmte Konstruktion. Der Fokus liegt auf Effizienz, Komfort und stabiler EV-Performance.

Mini-FAQ

• Ist der Linglong Sport Master e speziell für Elektroautos geeignet?
  Ja, der Reifen wurde speziell für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt.
• Ist der Reifen ein Sommerreifen?
  Ja, der Sport Master e ist ein EV-optimierter Sommerreifen.
• Welche Vorteile bietet der Reifen?
  Geringer Rollwiderstand, leises Abrollen und hohe Nasshaftung.

Hinweise zur Auswahl

• Reifengröße gemäß Fahrzeugvorgaben wählen
• Geschwindigkeitsindex beachten
• Für moderne Elektro- & Hybridfahrzeuge optimiert

Über Linglong

Linglong ist ein international etablierter Reifenhersteller mit Fokus auf moderne Reifenlösungen für PKW, SUV, LKW und Nutzfahrzeuge. Die Marke steht für moderne Produktionstechnologie, wirtschaftliche Reifenlösungen und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Weitere Reifen von Linglong finden Sie hier:
Linglong Reifen online kaufen

Weitere offizielle Informationen zu Reifen von Linglong finden Sie auf der Herstellerseite:

Linglong Reifen

---

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

---