- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Kumho | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 205 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 15 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | T (bis 190 km/h) | |
| Traglastindex : | 96 |
SUV · Premium Comfort · Sommerreifen · Crugen
Kumho Crugen Premium KL33 SUV Sommerreifen kaufen
Der Kumho Crugen Premium KL33 ist ein komfortorientierter High-Performance-Sommerreifen für SUV. Im europäischen Kumho-Programm wird er als SUV-/Offroad-Sommerreifen geführt und verbindet Laufruhe, Fahrkomfort, ausgewogenes Handling sowie Nass- und Trockenperformance.
Mit seiner High Dispersible Micro Silica-Laufflächenmischung und einer auf Premium-SUV abgestimmten Konstruktion richtet sich der KL33 besonders an Fahrzeuge, bei denen komfortables Reisen und souveränes Straßenverhalten im Vordergrund stehen.
Premium-Komfort für SUV
Beim Crugen Premium KL33 steht nicht maximale Geländetraktion oder kompromisslose UHP-Sportlichkeit im Mittelpunkt. Sein technisches Konzept verbindet die Anforderungen eines SUV mit hohem Abrollkomfort und kontrollierter Kraftübertragung auf befestigten Straßen.
Laufruhe
Kumho hebt die geringe Geräuschentwicklung des KL33 ausdrücklich hervor. Das passt zu komfortorientierten SUV, bei denen Abrollgeräusche besonders wahrnehmbar sein können.
Fahrkomfort
Reifenstruktur und Seitenwand müssen Fahrbahnanregungen aufnehmen, ohne Lenkpräzision und Fahrzeugstabilität unnötig zu beeinträchtigen.
Nass & trocken
Der KL33 wurde auf ausgewogene Handling- und Bremseigenschaften bei trockener und nasser Fahrbahn abgestimmt.
Rollverhalten
Kumho beschreibt den Crugen Premium KL33 als rollwiderstandsoptimierten SUV-Reifen.
High Dispersible Micro Silica-Laufflächenmischung
Kumho nennt beim Crugen Premium KL33 ausdrücklich eine High Dispersible Micro Silica-Laufflächenmischung. Entscheidend ist dabei das Zusammenspiel der Mischung mit Profil, Karkasse und Fahrbahn.
Bremsen
Beim Verzögern muss die Lauffläche hohe Längskräfte innerhalb der Aufstandsfläche auf den Asphalt übertragen.
Kurven
Bei Seitenführung verformen sich Profilblöcke und Lauffläche unter Last. Die Mischung beeinflusst dabei das Kontaktverhalten.
Nässe
Auf nasser Fahrbahn müssen Mischung, Profilkanten und Entwässerungswege gemeinsam für kontrollierte Kraftübertragung sorgen.
Das tatsächliche Fahrverhalten entsteht immer aus dem Gesamtsystem aus Mischung, Profilgestaltung, Karkasse, Dimension, Luftdruck und Fahrzeug.
Aquaplaning – Wasser muss schnell verdrängt werden
Kumho hebt beim KL33 gute Aquaplaningeigenschaften hervor. Bei nasser Straße muss das Profil Wasser innerhalb sehr kurzer Zeit aus der Aufstandsfläche aufnehmen und seitlich beziehungsweise längs ableiten.
Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt die Wassermenge, die verarbeitet werden muss. Wasserhöhe, Profiltiefe, Reifenbreite und Reifenfülldruck beeinflussen die Aquaplaningreserve zusätzlich.
Geräuschkomfort bei großen SUV-Reifen
Beim Abrollen treffen Profilblöcke fortlaufend auf die Fahrbahn. Dadurch entstehen Schwingungen und unterschiedliche Frequenzen, die als Außengeräusch oder teilweise auch im Fahrzeuginnenraum wahrgenommen werden können.
Profilgeräusch
Blockanordnung, Profilteilung und Steifigkeit beeinflussen, welche Frequenzen beim Abrollen entstehen.
Innenraumkomfort
Das EU-Reifenlabel bewertet das externe Rollgeräusch. Dieses muss nicht identisch mit dem tatsächlich wahrgenommenen Geräusch im Fahrzeuginnenraum sein.
Audi Q5 – dokumentierte Erstausrüstung
Eine besonders interessante Anwendung des Crugen Premium KL33 ist die Erstausrüstung des Audi Q5. Kumho dokumentiert hierfür den KL33 in der Dimension 235/55 R19 101H.
Nach Angaben von Kumho standen bei der Entwicklung für Audi insbesondere Haltbarkeit, Geräusch sowie Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit im Mittelpunkt.
235/55 R19
Dokumentierte OE-Dimension für eine Audi-Q5-Anwendung.
Load Index 101
Entspricht technisch einer maximalen Tragfähigkeit von 825 kg pro Reifen unter den vorgesehenen Bedingungen.
Speedindex H
H bezeichnet eine technische Geschwindigkeitskategorie bis 210 km/h.
Nicht jeder Audi Q5 verwendet automatisch 235/55 R19 101H. Modell, Baujahr, Motorisierung, Achslasten und zulässige Rad-/Reifenkombination müssen anhand der Fahrzeugunterlagen geprüft werden.
16 bis 20 Zoll – unterschiedliche SUV-Konzepte
Der Crugen Premium KL33 wird in zahlreichen Dimensionen angeboten. Damit deckt das Profil klassische SUV-Größen ebenso ab wie größere Niederquerschnittsdimensionen.
235/60 R16
100V
Dimension mit vergleichsweise hohem Reifenquerschnitt.
235/65 R17
104V
Klassische SUV-Größe mit entsprechender Tragfähigkeitsklasse.
235/55 R19
101H
Unter anderem als dokumentierte Audi-Q5-OE-Anwendung.
255/50 R20 XL
109V
Große Extra-Load-Ausführung für höhere Tragfähigkeitsanforderungen.
Load Index, Speedindex, XL-Ausführung und weitere technische Eigenschaften unterscheiden sich je nach Dimension und Artikel.
XL – Extra Load bei ausgewählten KL33-Dimensionen
Mehrere Crugen-Premium-KL33-Ausführungen werden als XL – Extra Load angeboten. Ein Beispiel ist 255/45 R19 XL 104V.
255/40 R19 XL 100V
Load Index 100 entspricht einer maximalen technischen Tragfähigkeit von 800 kg pro Reifen.
255/45 R19 XL 104V
Load Index 104 entspricht einer maximalen technischen Tragfähigkeit von 900 kg pro Reifen.
XL bedeutet dabei nicht automatisch, dass diese Ausführung für jedes SUV die bessere Wahl ist. Entscheidend sind die Anforderungen und Freigaben des konkreten Fahrzeugs.
SUV-Achslasten richtig einordnen
Das Fahrzeuggesamtgewicht darf bei der Reifenwahl nicht einfach durch vier geteilt werden. Vorder- und Hinterachse können unterschiedlich belastet sein, zusätzlich verändern sich die Radlasten während der Fahrt.
Bremsen
Beim Verzögern verlagert sich dynamisch mehr Last auf die Vorderachse.
Kurvenfahrt
Die kurvenäußeren Reifen übernehmen einen größeren Anteil der Seiten- und Radlast.
Beladung
Passagiere, Gepäck und Anhängerbetrieb können die statischen Achslasten erheblich verändern.
EU-Reifenlabel immer am konkreten KL33 prüfen
Das EU-Reifenlabel bewertet unter anderem Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Diese Werte gehören zur konkreten Reifendimension und Ausführung – nicht pauschal zum Profilnamen KL33.
Deshalb sollte beim Kauf immer das Reifenlabel des tatsächlich angebotenen Artikels beziehungsweise dessen EPREL-Datensatz geprüft werden.
M+S beim KL33 nicht mit Winterreifen verwechseln
Internationale KL33-Ausführungen beziehungsweise Märkte können den Reifen mit M+S oder abweichender saisonaler Positionierung führen. Für unsere europäische Einordnung bleibt entscheidend: Kumho führt den Crugen Premium KL33 hier im Bereich SUV-/Offroad-Sommerreifen.
Für die situative Winterreifenpflicht ist bei aktuellen Reifen die 3PMSF-Kennzeichnung – das Alpine-Symbol mit Berg und Schneeflocke – maßgeblich. Eine M+S-Kennzeichnung allein macht einen KL33 daher nicht automatisch zu einem geeigneten Winterreifen.
Reifenfülldruck – Maximaldruck ist kein Betriebsdruck
Kumho dokumentiert für einzelne KL33-Ausführungen technische Maximaldrücke. Diese Werte beschreiben jedoch die jeweilige Reifenspezifikation und dürfen nicht mit dem vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Betriebsdruck verwechselt werden.
Zu wenig Druck
Erhöht die Walkarbeit der Karkasse und kann Wärmeentwicklung, Lenkverhalten und Verschleiß negativ beeinflussen.
Zu hoher Druck
Verändert Aufstandsfläche, Federungsverhalten und damit auch Komfort und Verschleißbild.
Richtiger Druck
Richtet sich nach Fahrzeug, Dimension, Achslast, Beladung und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Verschleiß und Allradantrieb
Viele SUV mit Crugen-Premium-Dimensionen besitzen Allradantrieb. Dabei können stark unterschiedliche Profiltiefen oder Abrollumfänge zwischen den Rädern technisch relevant sein.
Achsgeometrie
Spur- oder Sturzabweichungen können besonders bei breiten SUV-Reifen zu einseitigem oder ungewöhnlichem Verschleiß führen.
AWD-System
Bei Allradfahrzeugen sollten die Fahrzeughersteller-Vorgaben zu Reifenkombinationen und zulässigen Profiltiefenunterschieden beachtet werden.
FT Wissen und Praxis für SUV-Sommerreifen
Beim Crugen Premium KL33 greifen Fahrzeuggewicht, Achslast, Reifendimension, Tragfähigkeit, Luftdruck, Fahrwerk und Antrieb technisch unmittelbar ineinander.
Kumho Reifen und Herstellerwissen bei FT-Reifen
Passende Felgen und Kompletträder für SUV
Bei SUV müssen Reifendimension, Felgenbreite, Felgendurchmesser, Tragfähigkeit, Einpresstiefe, Lochkreis, Mittenzentrierung und Bremsfreigängigkeit technisch zusammenpassen.
Auch dokumentierte OE-Anwendungen oder grundsätzlich passende Reifengrößen ersetzen nicht die Prüfung der zulässigen Rad-/Reifenkombination anhand von CoC, Fahrzeugpapieren, ABE, ECE oder entsprechender Freigabe.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung
Bei komfortorientierten SUV-Reifen wie dem Kumho Crugen Premium KL33 betrachten wir nicht nur Profil und Reifengröße. Entscheidend sind auch Fahrzeuggewicht, Achslasten, Load Index, Speedindex, XL-Ausführung, Reifenfülldruck, Achsgeometrie und Antriebskonzept.
Gerade bei modernen Premium-SUV bilden Reifen, Felgen, Fahrwerk und Fahrzeugfreigabe ein technisches Gesamtsystem. Unser Anspruch ist es, diese Zusammenhänge verständlich zu erklären und mit der passenden Kaufmöglichkeit zu verbinden.
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Reifen, Felgen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Kumho Crugen Premium KL33
Ist der Kumho Crugen Premium KL33 ein Sommerreifen?
Ja. Im europäischen Kumho-Programm wird der Crugen Premium KL33 im Bereich SUV/Offroad als Sommerreifen geführt. Internationale Märkte können eine andere saisonale Positionierung verwenden.
Was ist der Schwerpunkt des Kumho Crugen Premium KL33?
Der KL33 ist besonders komfortorientiert. Kumho hebt geringe Geräuschentwicklung, Fahrkomfort, ausgewogene Handling- und Bremseigenschaften sowie gute Aquaplaningeigenschaften hervor.
Wurde der Crugen Premium KL33 als Erstausrüstungsreifen verwendet?
Ja. Kumho dokumentiert unter anderem eine OE-Anwendung beim Audi Q5 in 235/55 R19 101H. Eine solche OE-Anwendung ist jedoch keine pauschale Freigabe dieser Größe für jeden Q5.
Gibt es den Kumho Crugen Premium KL33 als XL-Reifen?
Ja. Verschiedene KL33-Dimensionen werden als XL – Extra Load angeboten. Ob eine XL-Ausführung benötigt wird, richtet sich nach Reifengröße, Tragfähigkeitsanforderung und Fahrzeugfreigabe.
Welchen Luftdruck benötigt der Kumho Crugen Premium KL33?
Es gibt keinen einheitlichen Betriebsdruck für das gesamte KL33-Programm. Der richtige Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Dimension, Achslast, Beladung und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Kumho Crugen Premium KL33 – Komfort-Sommerreifen für SUV
Der Kumho Crugen Premium KL33 verbindet eine moderne Micro-Silica-Laufflächenmischung mit einem klaren Schwerpunkt auf Laufruhe, Fahrkomfort, ausgewogenem Nass- und Trockenhandling sowie souveränem Straßenverhalten.
Dokumentierte Erstausrüstungsanwendungen und das breite Dimensionsprogramm unterstreichen seine Ausrichtung auf moderne SUV. Bei der Auswahl zählen jedoch immer die konkrete Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsklasse, XL-Ausführung, Luftdruck und Fahrzeugfreigabe.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Kumho Tire Co., Ltd
Strahlenberger Str. 110-112
Hessen
Offenbach, Deutschland, 63067
kumhotire@kumhotire.com
https://www.kumhotire.de