1994 gründete sich die Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. KG, deren Schwerpunkt in der Herstellung von Zweirad-, Kart- und Spezialbereifung liegt.
Seitdem erfolgten umfangreiche Investitionen in Technologien und Anlagen, die es ermöglichten, in neue Marktsegmente vorzustoßen und – speziell im Motorradbereich – schnellere und hubraumstärkere Fahrzeuge auszustatten.
Das hindert uns jedoch nicht an der Pflege des Traditionellen. Die kleine, aber feine Gilde der Trabantfahrer findet bei uns ebenso noch Originalbereifung wie die Liebhaber von Simson und MZ.
Flexibilität wird in unserem Unternehmen großgeschrieben. Unsere anpassungsfähigen Fertigungsabläufe ermöglichen auch das Eingehen auf spezifische Anforderungen, das Erarbeiten individueller Lösungen sowie die Fertigung kleiner Losgrößen. Ausgehend von 35 Produkten im Jahre 1993, welche in großen Stückzahlen produziert wurden, bieten wir mittlerweile ein Sortiment von 550 Reifenausführungen für unterschiedlichste Anwendungsbereiche an.
Reifen für Motorräder. Diese Reifenpaarung wurde speziell für den Tourer - Bereich entwickelt. Gutmütiges Handling bei allen Witterungen und hoher Fahrkomfort stehen bei dieser Paarung im Vordergund.
Reifen für Motorräder. Diese Reifenpaarung wurde speziell für den Tourer - Bereich entwickelt. Gutmütiges Handling bei allen Witterungen und hoher Fahrkomfort stehen bei dieser Paarung im Vordergund.
Reifen für Motorräder. Diese Reifenpaarung wurde speziell für den Tourer - Bereich entwickelt. Gutmütiges Handling bei allen Witterungen und hoher Fahrkomfort stehen bei dieser Paarung im Vordergund.
Reifen für Motorräder. Diese Reifenpaarung wurde speziell für den Tourer - Bereich entwickelt. Gutmütiges Handling bei allen Witterungen und hoher Fahrkomfort stehen bei dieser Paarung im Vordergund.
Reifen für Motorräder. Diese Reifenpaarung wurde speziell für den Tourer - Bereich entwickelt. Gutmütiges Handling bei allen Witterungen und hoher Fahrkomfort stehen bei dieser Paarung im Vordergund.
Reifen für Motorräder. Der K28 ist ein neu entwickelter Reifen für den Gespanneinsatz. Durch die eckige Kontur des Reifens werden Antriebs- und Lenkkräfte auf eine hohe Aufstandsfläche verteilt. Dies und die stabile Längsprofilierung in der Reifenmitte verringern den Verschleiß und erhöhen somit die Laufleistung.
Reifen für Scooter. Neu Auflage des klassischen Blockprofils für Roller, wie Wiesel, Pitty oder Troll. Durch den Einsatz moderner Mischungen werden höhere Verschleißfestigkeit, sowie bessere Eigenschaften bei schlechter Witterung erreicht.
Reifen für Scooter. Enduroreifen mit klassischem Blockprofil für kleinere Motorräder. Der K32 ist vor allem für den Einsatz auf befestigten Wegen und im leichten Gelände geeignet.
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