- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Goodyear | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 245 mm | |
| Größe : | 40 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 20 Zoll | |
| Traglastindex : | 99 |
Goodyear Eagle F1 SuperSport – rennsportinspirierter Sommerreifen für höchste Fahrdynamik
Der Goodyear Eagle F1 SuperSport ist ein Ultra-Ultra-High-Performance-Sommerreifen für leistungsstarke Sportwagen, Coupés und sportliche Limousinen. Er verbindet rennsportinspirierte Konstruktionstechnologien mit einer Abstimmung auf präzises Handling, hohe Trockenhaftung und kontrollierte Fahreigenschaften bei Nässe.
Vier zentrale Technologien prägen das Profil: Dual Plus für unterschiedliche Haftungsanforderungen, Power Shoulder für hohe Kurvenkräfte, Powerline Cover für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und HighForce Construction für direkte Lenkreaktionen.
Der Eagle F1 SuperSport richtet sich an sportlich orientierte Fahrer und eignet sich bei passenden Einsatzbedingungen auch für gelegentliche Rennstreckenfahrten. Er ist jedoch nicht mit den stärker rennstreckenorientierten Varianten SuperSport R und RS gleichzusetzen.
Unterschiedliche Mischungsbereiche für Trockenhandling und Nasshaftung.
Großer äußerer Schulterbereich für stabile Kurvenführung.
Stabiler Reifenaufbau für präzise Reaktionen bei hoher Belastung.
Goodyear Eagle F1 SuperSport kaufen – sportliche Sommerreifen bei FT-Reifen
Der Goodyear Eagle F1 SuperSport wurde für Fahrzeuge entwickelt, bei denen Lenkpräzision, Seitenführung und sportliche Kraftübertragung eine wichtige Rolle spielen. Seine Konstruktion berücksichtigt hohe Belastungen beim Beschleunigen, Bremsen und in schnellen Kurven.
Die Kombination aus Dual-Plus-Mischung, großem Schulterbereich und verstärktem Reifenaufbau unterstützt ein direktes Fahrgefühl. Gleichzeitig soll die Lauffläche auch bei Regen ausreichend Haftung und Wasserableitung bieten.
Entscheidend für die Auswahl sind Dimension, Lastindex, Geschwindigkeitsklasse und Fahrzeugvorgaben. Zusätzliche Merkmale wie XL, Felgenschutz oder spezielle Fahrzeugfreigaben sind ausführungsspezifisch.
FT-Reifen – Fachwissen und Einkauf miteinander verbinden
Unsere drei Hauptwelten ergänzen die Produktinformationen um technische Grundlagen, praktische Anwendung und Herstellerwissen.
Dual Plus Technology – Gummimischung für Trockenhandling und Nasshaftung
Die Dual Plus Technology kombiniert unterschiedliche Mischungsbereiche innerhalb der Lauffläche. Goodyear nutzt eine U-förmige Anordnung, um hohe Trockenhaftung mit den Anforderungen nasser Fahrbahnen zu verbinden.
Die äußeren Bereiche sind besonders auf die Kraftübertragung bei trockener Fahrbahn abgestimmt. Drei mittlere Profilbereiche berücksichtigen die Nassperformance und unterstützen die Haftung bei Regen.
Beim sportlichen Fahren entstehen unterschiedliche Belastungen an der Reifenaufstandsfläche. Die Dual-Plus-Technologie soll diesen Anforderungen durch gezielt abgestimmte Mischungszonen begegnen.
Unterstützen hohe Seitenführungskräfte und sportliches Handling.
Berücksichtigen die Haftungsanforderungen feuchter und nasser Straßen.
Power Shoulder Technology – große Außenschulter für hohe Kurvenkräfte
Die Power Shoulder Technology nutzt einen besonders ausgeprägten äußeren Schulterbereich. Dieser ist darauf ausgelegt, bei sportlicher Kurvenfahrt eine große und stabile Kontaktfläche bereitzustellen.
Beim Einlenken und in schnellen Kurven entstehen hohe Seitenführungskräfte. Der äußere Schulterbereich wird dabei besonders stark beansprucht.
Die massive Schultergestaltung unterstützt die kontrollierte Kraftübertragung und soll ein präzises Fahrgefühl ermöglichen. Zusammen mit der Dual-Plus-Mischung bildet sie einen wichtigen Bestandteil der Trockenperformance.
Stabiler Profilbereich für hohe Seitenführungskräfte.
Unterstützt kontrollierte Reaktionen bei dynamischer Fahrweise.
Powerline Cover Technology – Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
Die Powerline Cover Technology betrifft den verstärkenden Aufbau im Bereich der Lauffläche. Sie wurde entwickelt, um die Verformung des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten zu begrenzen.
Mit steigender Geschwindigkeit wirken zunehmende Fliehkräfte auf die Reifenkonstruktion. Eine stabile Gürtelabdeckung hilft, die Laufflächenform und Kontaktflächenverteilung zu kontrollieren.
Powerline Cover unterstützt dadurch die Hochgeschwindigkeitsstabilität und ein präzises Handling unter dynamischer Belastung.
Begrenzt unerwünschte Verformungen bei hohen Geschwindigkeiten.
Unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung unter Belastung.
HighForce Construction – steife Seitenwand für direkte Lenkreaktionen
Mit der HighForce Construction Technology setzt Goodyear auf eine besonders steife Seitenwandkonstruktion. Sie unterstützt die Übertragung von Lenkbewegungen zwischen Felge und Reifenaufstandsfläche.
Bei schnellen Richtungswechseln verformt sich der Reifen unter Seitenbelastung. Eine abgestimmte Seitenwandsteifigkeit kann diese Bewegung begrenzen und das Ansprechverhalten verbessern.
Die HighForce-Konstruktion ergänzt Power Shoulder und Powerline Cover. Zusammen unterstützen die Technologien ein direktes und kontrolliertes Handling bei sportlicher Fahrweise.
Die Seitenwandkonstruktion unterstützt schnelle Reaktionen auf Lenkbewegungen.
Begrenzt unerwünschte Verformungen bei dynamischer Belastung.
Asymmetrisches Profil – abgestimmte Aufgaben der Laufflächenbereiche
Der Eagle F1 SuperSport besitzt ein asymmetrisches Laufflächenprofil. Die unterschiedlichen Profilbereiche berücksichtigen die Anforderungen von Trockenhandling, Seitenführung und Wasserableitung.
Die ausgeprägte Außenschulter unterstützt die Übertragung hoher Kurvenkräfte. Die inneren und mittleren Profilbereiche übernehmen wichtige Aufgaben bei der Entwässerung und Nasshaftung.
Das Zusammenspiel aus Profilgestaltung und Dual-Plus-Mischung ist entscheidend für die sportliche Abstimmung des Reifens.
Auf stabile Seitenführung und Trockenhandling ausgerichtet.
Unterstützen Wasserableitung und Nassperformance.
Trockenhaftung – sportliche Kraftübertragung beim Bremsen und Beschleunigen
Die Konstruktion des Eagle F1 SuperSport legt einen deutlichen Schwerpunkt auf hohe Trockenhaftung und präzises Handling. Leistungsstarke Fahrzeuge übertragen beim Beschleunigen und Bremsen erhebliche Kräfte über die Reifenaufstandsfläche.
Die trockenoptimierten Mischungsbereiche und die stabile Profilgestaltung unterstützen diese Kraftübertragung. Besonders bei schnellen Kurvenfahrten arbeiten Schulterblöcke, Seitenwand und Karkasse eng zusammen.
Das tatsächliche Fahrverhalten hängt zusätzlich von Fahrzeuggewicht, Fahrwerk, Reifendruck und Fahrbahnbedingungen ab.
Hohe Antriebskräfte kontrolliert auf die Fahrbahn übertragen.
Stabile Aufstandsfläche bei hoher Längsbelastung.
Große Außenschulter und steifer Aufbau für Seitenführung.
Nassfahrverhalten – abgestimmte Mischung und Wasserableitung
Obwohl der Eagle F1 SuperSport besonders auf sportliche Trockenperformance ausgerichtet ist, berücksichtigt seine Konstruktion auch Nasshaftung und Wasserverdrängung.
Die nassoptimierten Bereiche der Dual-Plus-Mischung unterstützen die Haftung auf feuchten Straßen. Gleichzeitig leiten Profilrillen Wasser aus der Reifenaufstandsfläche ab.
Mit zunehmender Wasserhöhe und Geschwindigkeit steigt das Aquaplaningrisiko. Auch die Reifenbreite und die verbleibende Profiltiefe beeinflussen die Wasserverdrängung.
Unterstützt die Kraftübertragung auf nasser Fahrbahn.
Führen Wasser aus der Kontaktfläche ab.
Hochgeschwindigkeitsstabilität – Zusammenspiel von Reifenaufbau und Kontur
Der Eagle F1 SuperSport wurde für Fahrzeuge mit hohen Leistungsreserven entwickelt. Bei hohen Geschwindigkeiten sind Formstabilität, Kontaktflächenverteilung und kontrollierte Seitenwandverformung besonders wichtig.
Powerline Cover stabilisiert den Laufflächenbereich, während HighForce Construction die Seitenwandsteifigkeit unterstützt. Power Shoulder trägt zur Seitenführung bei.
Diese Technologien arbeiten zusammen, um präzise Reaktionen auch unter hohen dynamischen Belastungen zu ermöglichen.
Powerline Cover unterstützt die Kontrolle der Reifenform.
HighForce Construction unterstützt direkte Lenkreaktionen.
Gelegentliche Rennstreckenfahrten – Einsatzbedingungen beachten
Der Eagle F1 SuperSport besitzt eine rennsportinspirierte Konstruktion und kann bei geeigneten Bedingungen auch für gelegentliche Rennstreckenfahrten eingesetzt werden. Sein primärer Einsatzbereich bleibt jedoch die sportliche Straßenfahrt.
Auf der Rennstrecke steigen Reifenbelastung und Temperatur häufig deutlich an. Besonders intensive Bremsvorgänge, schnelle Kurven und wiederholte Beschleunigungen beanspruchen Lauffläche und Karkasse.
Vor und nach solchen Einsätzen sollten Reifenluftdruck, Profilzustand und mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Fahrzeug- und Reifenherstellervorgaben bleiben maßgeblich.
Sportliche Fahrweise kann die Reifen stark erwärmen.
Profil, Luftdruck und Beschädigungen regelmäßig überprüfen.
SuperSport, SuperSport R und SuperSport RS – technische Unterschiede
Goodyear bietet innerhalb der Eagle-F1-SuperSport-Familie mehrere Profile mit unterschiedlicher Ausrichtung an. Die Bezeichnungen stehen für eigenständige Reifenmodelle.
UUHP-Sommerreifen für sportliche Straßenfahrt und gelegentliche Rennstreckennutzung.
Stärker auf Trockenhaftung und anspruchsvolle sportliche Einsätze abgestimmt.
Besonders rennstreckenorientiertes Profil für ausgewählte Hochleistungsfahrzeuge.
Die Reifen unterscheiden sich in ihrer Abstimmung und teilweise in den eingesetzten Technologien. Die Eigenschaften der R- und RS-Ausführungen dürfen nicht pauschal auf den normalen SuperSport übertragen werden.
Sonderausstattungen – XL, Felgenschutz, RunOnFlat und EV-Ready
Der Goodyear Eagle F1 SuperSport wird je nach Dimension und Ausführung mit unterschiedlichen Zusatzmerkmalen angeboten. Dazu können XL, Felgenschutz, RunOnFlat, FOAM-IN-TIRE oder EV-Ready gehören.
XL kennzeichnet eine erhöhte Tragfähigkeitsauslegung gegenüber einer entsprechenden Standardausführung. Felgenschutz kann die Felgenkante bei leichten Kontakten schützen. RunOnFlat-Ausführungen besitzen besondere Notlaufeigenschaften.
FOAM-IN-TIRE dient der Reduzierung bestimmter Abrollgeräusche im Fahrzeuginnenraum. EV-Ready beschreibt die Eignung entsprechend gekennzeichneter Ausführungen für Anforderungen elektrifizierter Fahrzeuge.
Zusätzliche Tragfähigkeits- beziehungsweise Schutzmerkmale bei passenden Varianten.
Besondere Notlauf- oder Geräuschreduzierungstechnologien.
Dimensionsabhängige Kennzeichnung für geeignete Fahrzeuganwendungen.
Fahrzeugherstellerspezifische Ausführungen gesondert prüfen.
Weitere technische Grundlagen erläutern wir in unserem Fachartikel zu OE-Reifen und Fahrzeugherstellerkennungen.
EU-Reifenlabel – Rollwiderstand, Nasshaftung und Geräusch
Die EU-Reifenlabelwerte des Eagle F1 SuperSport unterscheiden sich je nach Reifendimension und Ausführung. Eine pauschale Einstufung für das gesamte Profil wäre deshalb nicht korrekt.
Das Label informiert über Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es bildet jedoch nicht alle Eigenschaften eines sportlichen UUHP-Reifens ab, insbesondere nicht die gesamte Kurvendynamik oder Hochgeschwindigkeitsstabilität.
Genormte Bewertung der Energieverluste beim Abrollen.
Genormte Einstufung des Nassbremsverhaltens.
Geräuschangabe der jeweiligen Reifenausführung.
FT-Reifen Fachwelten für PKW-Sommerreifen
Unsere spezialisierten Fachwelten erläutern die technischen Grundlagen und praktischen Anforderungen sportlicher PKW-Sommerreifen.
Reifendruck, Profiltiefe und Verschleiß bei sportlichen Sommerreifen
Ein leistungsorientierter Sommerreifen benötigt geeignete Betriebsbedingungen. Besonders wichtig sind korrekter Reifendruck, ausreichende Profiltiefe und eine passende Achsgeometrie.
Zu niedriger Luftdruck erhöht die Walkarbeit und kann übermäßige Erwärmung verursachen. Zu hoher Druck kann die Kontaktflächenverteilung ungünstig beeinflussen.
Bei sportlicher Fahrweise werden Schulterbereiche und Lauffläche stärker beansprucht. Unregelmäßiger Verschleiß kann auf Luftdruck-, Fahrwerks- oder Achsgeometrieprobleme hinweisen.
Vorgaben des Fahrzeugherstellers für Dimension und Beladung beachten.
Profiltiefe, gleichmäßige Abnutzung und mögliche Schäden kontrollieren.
Felgen und Kompletträder bei FT-Reifen konfigurieren
Sie suchen neben passenden Reifen auch neue Alufelgen oder Kompletträder? Über unsere FT-Reifen Startseite gelangen Sie zum Felgen- und Komplettradkonfigurator. Dort können Sie passende Radkombinationen für Ihr Fahrzeug auswählen.
Goodyear – Herstellerwissen und weitere Reifen entdecken
Goodyear entwickelt Reifen für PKW, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge. Die Eagle-F1-Familie umfasst unterschiedliche sportliche Profilkonzepte mit jeweils eigener technischer Ausrichtung.
Der Eagle F1 SuperSport steht für eine besonders leistungsorientierte Sommerreifenkonstruktion mit Dual Plus, Power Shoulder, Powerline Cover und HighForce Construction.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
Bei besonders leistungsorientierten Sommerreifen sind Gummimischung, Profilgestaltung, Reifenaufbau, Tragfähigkeit und Reifendruck entscheidend.
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit technischem Reifenwissen. Wir erklären Unterschiede zwischen Reifenprofilen, Konstruktionen und Fahrzeuganforderungen, um die Auswahl geeigneter Bereifung zu erleichtern.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Technisches Reifenwissen aus über 35 Jahren praktischer Erfahrung – verständlich erklärt und direkt aus dem Reifenalltag.
Häufige Fragen zum Goodyear Eagle F1 SuperSport
Der Eagle F1 SuperSport wurde für leistungsstarke Sportwagen, Coupés und sportliche PKW entwickelt. Entscheidend sind die passende Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsklasse und Fahrzeugfreigabe.
Dual Plus kombiniert unterschiedliche Gummimischungsbereiche innerhalb der Lauffläche. Trockenoptimierte Außenzonen und nassoptimierte mittlere Bereiche unterstützen die jeweiligen Haftungsanforderungen.
Powerline Cover unterstützt die Stabilität der Lauffläche bei hohen Geschwindigkeiten. HighForce Construction nutzt eine steife Seitenwandkonstruktion für direkte Lenkreaktionen und kontrollierte Seitenführung.
Der Eagle F1 SuperSport ist ein sportlicher Straßenreifen mit rennsportinspirierter Konstruktion und kann bei geeigneten Bedingungen gelegentlich auf der Rennstrecke eingesetzt werden. Für stärker rennstreckenorientierte Anwendungen bietet Goodyear eigenständige R- und RS-Profile an.
Nein. Felgenschutz, RunOnFlat, FOAM-IN-TIRE, EV-Ready und weitere Zusatzmerkmale sind abhängig von Dimension und Ausführung. Maßgeblich sind die Angaben des konkret angebotenen Reifens.
Goodyear Eagle F1 SuperSport – UUHP-Sommerreifen für präzise Fahrdynamik
Der Goodyear Eagle F1 SuperSport verbindet Dual Plus, Power Shoulder, Powerline Cover und HighForce Construction zu einem rennsportinspirierten Sommerreifenkonzept. Im Mittelpunkt stehen hohe Trockenhaftung, direkte Lenkreaktionen, stabile Kurvenführung und kontrollierte Hochgeschwindigkeitsperformance.
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit fundiertem Reifenwissen und passenden Einkaufsmöglichkeiten.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.goodyear.de