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Goodride AllSeason Elite Z-401 165/65 R15 81T

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  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Goodride
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Ganzjahres
Breite :           165 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           81

Goodride · All Season Elite Z-401 · PKW-Ganzjahresreifen

Goodride All Season Elite Z-401 – Ganzjahresreifen für Sommer und Winter

Der Goodride All Season Elite Z-401 ist ein PKW-Ganzjahresreifen für den ganzjährigen Straßenbetrieb. Sein Profilkonzept kombiniert Merkmale von Sommer- und Winterreifen und richtet sich an Fahrer, die nicht saisonal zwischen zwei Reifensätzen wechseln möchten.

Das laufrichtungsgebundene V-Profil mit Lamellen und Wasserableitungsrillen ist für wechselnde Straßenbedingungen ausgelegt. Im Mittelpunkt stehen die Nutzung bei Regen, winterlicher Witterung und sommerlichen Temperaturen.

GanzjahresprofilFür unterschiedliche Witterungsbedingungen.
V-ProfilLaufrichtungsgebundene Profilgestaltung.
LamellenZusätzliche Griffkanten bei Schnee.
Wichtig: Reifengröße, Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex sowie die Kennzeichnungen müssen zur konkreten Ausführung und zum Fahrzeug passen. Ganzjahresreifen ersetzen keine angepasste Fahrweise bei winterlichen Straßenverhältnissen.

FT-Reifen – unsere drei Hauptwelten

V-förmiges Profil für wechselnde Fahrbahnen

Das laufrichtungsgebundene Profil des Goodride Z-401 besitzt V-förmig angeordnete Profilrillen. Diese Gestaltung unterstützt die Wasserführung aus der Kontaktfläche und verbindet sie mit Profilbereichen zur Übertragung von Antriebs-, Brems- und Seitenkräften.

Bei trockener Fahrbahn sind stabile Profilblöcke wichtig, während bei Regen die Ableitung von Wasser an Bedeutung gewinnt. Auf Schnee übernehmen zusätzlich die Lamellen und Profilkanten Aufgaben bei der Verzahnung mit dem Untergrund.

ProfilrillenWasser aus der Aufstandsfläche führen.
ProfilblöckeFahrkräfte übertragen.
LamellenGriffkanten für winterliche Bedingungen.

Nasshaftung und Aquaplaning

Bei Regen muss der Reifen Wasser verdrängen und gleichzeitig ausreichend Kontakt zum Asphalt aufrechterhalten. Die V-förmigen Rillen des Z-401 sind auf die Wasserableitung ausgelegt.

Wie groß die Aquaplaning-Reserve tatsächlich ist, hängt jedoch auch von Profiltiefe, Geschwindigkeit, Wasserstand und Fahrbahnbeschaffenheit ab. Besonders bei tiefen Spurrillen oder Starkregen sollte die Geschwindigkeit reduziert werden.

Praxis-Hinweis: Nasshaftung und Aquaplaning sind unterschiedliche Eigenschaften. Ein Reifen kann auf feuchter Fahrbahn gut greifen und bei tiefem Wasser dennoch aufschwimmen.

Lamellen und Traktion auf Schnee

Ganzjahresreifen benötigen Profilkanten, die sich auf winterlichen Fahrbahnen mit dem Untergrund verzahnen können. Die Lamellen des Goodride All Season Elite Z-401 ergänzen die größeren Profilrillen und unterstützen die Kraftübertragung auf Schnee.

Auf festgefahrenem Schnee, Eis oder bei starken Steigungen sind die verfügbaren Haftungsreserven begrenzt. Hier spielen Temperatur, Schneezustand, Profiltiefe und Fahrweise eine entscheidende Rolle.

Die technischen Unterschiede zwischen saisonalen Reifenarten erläutert unser Fachartikel über Ganzjahresreifen, Sommerreifen und Winterreifen.

3PMSF-Kennzeichnung und Wintertauglichkeit

Der Goodride All Season Elite Z-401 wird als Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung angeboten. Das Alpine-Symbol weist auf die Erfüllung definierter Mindestanforderungen an die Schneetraktion hin.

In Deutschland ist bei winterlichen Straßenverhältnissen die gesetzlich vorgeschriebene geeignete Winterbereifung erforderlich. Die 3PMSF-Kennzeichnung ist dabei ein wichtiges Kriterium.

Welche Bedeutung das Alpine-Symbol gegenüber der älteren M+S-Kennzeichnung hat, erklärt unsere Wissensseite zu 3PMSF und M+S bei Ganzjahresreifen.

3PMSFDefinierte Anforderungen an Schneetraktion.
M+SAllein kein ausreichender Nachweis.
WinterbetriebWitterung und Fahrweise berücksichtigen.

Sommerbetrieb und Fahrstabilität

Bei höheren Temperaturen muss ein Ganzjahresreifen Brems-, Antriebs- und Seitenkräfte auf warmem Asphalt übertragen. Gleichzeitig beeinflussen die Laufflächenmischung und die Profilbewegung das Verschleißverhalten.

Der Z-401 ist als Kompromiss für den Ganzjahresbetrieb konzipiert. Wer regelmäßig hohe Jahresfahrleistungen, sehr hohe Außentemperaturen oder anspruchsvolle Winterstrecken bewältigt, sollte die Vor- und Nachteile gegenüber saisonalen Reifen abwägen.

Reifenverschleiß und Profiltiefe

Ganzjahresreifen werden über alle Jahreszeiten hinweg genutzt. Dadurch sammeln sich Laufleistung und Verschleiß ohne saisonalen Reifenwechsel auf einem Reifensatz.

Für die winterliche Nutzung ist eine ausreichende Profilreserve besonders wichtig. Abnehmende Profiltiefe kann sowohl die Wasserableitung als auch die Verzahnung auf Schnee beeinträchtigen.

Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in Deutschland 1,6 mm im Hauptprofil. Für winterliche Bedingungen ist eine deutlich größere Reserve empfehlenswert.

ProfiltiefeRegelmäßig an mehreren Stellen messen.
VerschleißÜber alle Jahreszeiten beachten.
ReifenprüfungBeschädigungen frühzeitig erkennen.

Laufrichtung und korrekte Montage

Das V-förmige Profil des Goodride All Season Elite Z-401 ist laufrichtungsgebunden. Bei der Montage muss deshalb die vorgeschriebene Drehrichtung eingehalten werden.

Die entsprechende Kennzeichnung befindet sich auf der Reifenflanke. Eine falsche Laufrichtung kann die vorgesehene Funktion der Profilgestaltung beeinträchtigen.

Montage-Hinweis: Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Drehrichtung auch beim späteren Radwechsel zu beachten. Ein Wechsel zwischen linker und rechter Fahrzeugseite kann eine Ummontage erforderlich machen.

Luftdruck, Tragfähigkeit und Fahrzeugbeladung

Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst die Aufstandsfläche, Wärmeentwicklung und Tragfähigkeit. Zu geringer Druck kann die Walkarbeit erhöhen und ungleichmäßigen Verschleiß begünstigen.

Beim Z-401 sind die Luftdruckvorgaben des Fahrzeugherstellers maßgeblich. Bei zusätzlicher Beladung oder längeren Autobahnfahrten können angepasste Werte vorgesehen sein.

Ob eine bestimmte Dimension als XL-Ausführung angeboten wird, ist anhand der konkreten Produktkennzeichnung zu prüfen.

EU-Reifenlabel und technische Angaben

Das EU-Reifenlabel informiert über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Bei Ganzjahresreifen können zusätzlich winterbezogene Symbole ausgewiesen sein.

Die konkreten Labelwerte unterscheiden sich möglicherweise je nach Reifengröße. Für den Kauf zählen außerdem Lastindex, Geschwindigkeitsindex und die zulässige Fahrzeugbereifung.

Weitere Grundlagen bietet unser Fachartikel über das EU-Reifenlabel bei Ganzjahresreifen.

Für welche Fahrer eignet sich der Goodride Z-401?

Der Goodride All Season Elite Z-401 richtet sich an Fahrer, die einen wirtschaftlich orientierten Ganzjahresreifen für den üblichen PKW-Straßenbetrieb suchen.

Besonders bei überwiegend gemäßigten Wetterbedingungen und überschaubarer Jahresfahrleistung kann ein Ganzjahresreifen eine praktische Alternative zum saisonalen Reifenwechsel sein.

Bei häufigen Fahrten in schneereichen Regionen, auf steilen Winterstrecken oder bei besonders hohen Anforderungen an die Sommerperformance sollten die Vorteile spezialisierter Sommer- und Winterreifen berücksichtigt werden.

Goodride All Season Elite Z-401 kaufen

Wer den Goodride All Season Elite Z-401 kaufen möchte, sollte zuerst die passende Dimension, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsfreigabe prüfen. Zusätzlich sind 3PMSF-Kennzeichnung, Laufrichtung und mögliche XL-Ausführungen zu berücksichtigen.

Weitere Modelle finden Sie auf unserer Goodride-Herstellerseite.

FT Wissenswelt und Praxiswelt für PKW-Ganzjahresreifen

Unsere Fachwelten erklären die Technik von Ganzjahresreifen und geben praktische Hinweise zu Profiltiefe, Wintereinsatz, Luftdruck und Reifenverschleiß.

Goodride und die FT Herstellerwelt Goodride

Goodride ist eine Reifenmarke des chinesischen Reifenherstellers Zhongce Rubber Group. Das Sortiment umfasst Reifen für unterschiedliche Fahrzeug- und Einsatzbereiche.

Der All Season Elite Z-401 gehört zum PKW-Ganzjahresreifenprogramm. Mehr über den Hersteller und die Markenpositionierung erfahren Sie in unserer Goodride-Herstellerwelt.

FT Herstellerwelt GoodrideHerstellerhintergrund, Sortiment und Reifentechnik.

FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung

FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit technischem Wissen. Bei Ganzjahresreifen achten wir besonders auf die passende Fahrzeugzuordnung, die winterliche Eignung und den tatsächlichen Einsatzbereich.

Häufige Fragen zum Goodride All Season Elite Z-401

Ja. Der All Season Elite Z-401 ist ein PKW-Ganzjahresreifen für den Einsatz bei sommerlichen und winterlichen Straßenbedingungen.

Der Z-401 wird mit dem Alpine-Symbol angeboten. Maßgeblich ist die Kennzeichnung der konkret ausgewählten Reifenausführung.

Ja. Das V-förmige Profil ist laufrichtungsgebunden. Bei der Montage muss die Drehrichtungskennzeichnung auf der Reifenflanke beachtet werden.

Das Profil besitzt Lamellen für winterliche Bedingungen. Auf Schnee sind jedoch Profiltiefe, Fahrweise und Straßenverhältnisse entscheidend. Bei anspruchsvollen Winterbedingungen können spezialisierte Winterreifen Vorteile bieten.

Wichtig sind die zulässige Reifengröße, der Lastindex, der Geschwindigkeitsindex sowie die Kennzeichnungen der konkreten Ausführung. Auch das persönliche Fahrprofil sollte berücksichtigt werden.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Entdecken Sie Reifenwissen, praktische Tipps und Einblicke in unseren Arbeitsalltag.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Goodride
Importeur
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com
https://www.goodridetire.com