- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Fortuna | |
| Fahrzeugtyp : | PKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 225 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 95 |
Fortuna Gowin UHP 2 – sportlich orientierter Winterreifen mit laufrichtungsgebundenem Profil
Der Fortuna Gowin UHP 2 ist ein preisorientierter UHP-Winterreifen für PKW und geeignete Fahrzeuge mit sportlicher Ausrichtung. Sein laufrichtungsgebundenes Profil ist auf die Anforderungen winterlicher Straßenverhältnisse abgestimmt und verbindet Wasser- und Schneematschableitung mit der Übertragung von Brems-, Antriebs- und Seitenführungskräften.
Die dokumentierten Ausführungen mit 3PMSF-Kennzeichnung erfüllen die Anforderungen an entsprechend gekennzeichnete Winterreifen. Bei der Reifenwahl sind insbesondere die passende Dimension, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsfreigabe entscheidend.
FT-Reifen – die drei zentralen Hauptwelten
Technische Eigenschaften des Fortuna Gowin UHP 2
Winterprofil
Für niedrige Temperaturen und winterliche Fahrbahnen vorgesehen.
Direktionales Profil
Laufrichtungsgebundene Anordnung der Lauffläche.
Lamellen und Griffkanten
Unterstützen die Verzahnung mit schneebedeckten Straßen.
Wasserableitung
Profilrillen unterstützen den Abtransport von Wasser und Schneematsch.
UHP-Charakter
Sportlich orientierte Anforderungen an Lenkung und Seitenführung.
XL-Ausführungen
Verstärkte Tragfähigkeit bei entsprechend gekennzeichneten Reifen.
UHP-Winterreifen – sportliche Fahrdynamik bei Kälte
UHP steht für Ultra High Performance und bezeichnet eine sportlich orientierte Reifenkategorie. Bei Winterreifen müssen die Anforderungen an Lenkpräzision und Seitenführung mit winterlicher Traktion vereinbart werden.
Der Fortuna Gowin UHP 2 ist auf diesen Einsatzbereich ausgerichtet. Die tatsächliche Fahrdynamik hängt von Reifenausführung, Fahrzeug, Fahrwerk und Straßenbedingungen ab.
Laufrichtungsgebundenes Profil – Aufbau und Funktion
Der Fortuna Gowin UHP 2 besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil. Die Profilgestaltung ist für eine festgelegte Abrollrichtung vorgesehen, die bei der Montage eingehalten werden muss.
Solche Profilkonzepte können den gerichteten Transport von Wasser und Schneematsch aus der Aufstandsfläche unterstützen. Gleichzeitig müssen die Profilbereiche Antriebs-, Brems- und Seitenführungskräfte aufnehmen.
Reifenlaufrichtung – richtige Montage beachten
Bei einem laufrichtungsgebundenen Winterreifen ist die korrekte Montage besonders wichtig. Der Reifen muss in der vom Hersteller vorgegebenen Richtung abrollen.
Wird die Laufrichtung bei einem Radwechsel verändert, kann das vorgesehene Zusammenwirken der Profilelemente beeinträchtigt werden. Deshalb sollten montierte Räder vor dem Wechsel entsprechend gekennzeichnet werden.
Wintertraktion – Lamellen und Profilkanten auf Schnee
Auf schneebedeckten Straßen müssen Winterreifen Fahrkräfte über geeignete Profilkanten übertragen. Lamellen schaffen zusätzliche Kanten und können die Verzahnung zwischen Reifen und Schnee unterstützen.
Beim Gowin UHP 2 steht diese winterliche Funktion neben den Anforderungen an ein stabiles Lenk- und Fahrverhalten.
3PMSF – das Alpine-Symbol beim Fortuna Gowin UHP 2
Die dokumentierten Ausführungen des Fortuna Gowin UHP 2 tragen das Alpine-Symbol mit Berg und Schneeflocke, auch 3PMSF genannt. Diese Kennzeichnung setzt das Bestehen einer genormten Schneegriffprüfung voraus.
In Deutschland ist die Alpine-Kennzeichnung bei winterlichen Straßenverhältnissen für entsprechend betroffene Fahrzeuge erforderlich.
Schneematsch – besondere Anforderungen an die Wasserableitung
Schneematsch kombiniert Wasser mit lockeren Schneeanteilen und stellt besondere Anforderungen an die Profilgestaltung. Die Rillen müssen Material aus der Reifenaufstandsfläche aufnehmen und ableiten können.
Das laufrichtungsgebundene Profil des Fortuna Gowin UHP 2 ist für einen definierten Abrollbetrieb vorgesehen. Profiltiefe und Geschwindigkeit beeinflussen die verbleibenden Sicherheitsreserven.
Nasshaftung – winterlicher Regen und kalte Fahrbahnen
Winterreifen müssen nicht nur auf Schnee funktionieren. In vielen Regionen prägen Regen, kalte Asphaltflächen und wechselnde Temperaturen den Winteralltag.
Die Nasshaftung wird durch Gummimischung, Profilgestaltung, Profiltiefe und Fahrbahnbeschaffenheit beeinflusst. Für den Gowin UHP 2 sind deshalb die dimensionsbezogenen EU-Labelwerte ein wichtiger zusätzlicher Orientierungspunkt.
Winter-Gummimischung – Elastizität bei niedrigen Temperaturen
Winterreifen verwenden Laufflächenmischungen, die auf niedrige Temperaturen und winterliche Straßenbedingungen abgestimmt sind. Die Mischung beeinflusst das Verformungsverhalten und den Kontakt zur Fahrbahn.
Beim Fortuna Gowin UHP 2 müssen die Anforderungen an winterliche Haftung mit der Stabilität eines sportlich orientierten Reifenprofils verbunden werden.
Trockenes Winterwetter – Lenkverhalten und Profilstabilität
Auch im Winter werden viele Fahrten auf trockenen Straßen zurückgelegt. Dabei müssen die Profilblöcke Brems-, Antriebs- und Seitenführungskräfte übertragen.
Winterliche Lamellen und die auf Kälte abgestimmte Mischung beeinflussen die Verformung der Lauffläche. Das Fahrgefühl kann sich deshalb von einem spezialisierten Sommerreifen unterscheiden.
XL-Ausführungen – verstärkte Tragfähigkeit
Der Fortuna Gowin UHP 2 wird unter anderem in XL-gekennzeichneten Ausführungen angeboten. XL steht für Extra Load und bezeichnet eine verstärkte Tragfähigkeitsausführung innerhalb der entsprechenden Reifennorm.
Ob ein XL-Reifen benötigt wird, ergibt sich aus den Fahrzeugvorgaben und dem erforderlichen Lastindex.
Lastindex – Tragfähigkeit passend zum Fahrzeug
Der Lastindex gibt an, welche maximale Last ein Reifen unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen tragen darf. Er muss zu den zulässigen Achslasten und den Fahrzeugfreigaben passen.
Bei einer dokumentierten Gowin-UHP-2-Ausführung steht der Lastindex 88 für eine maximale Reifenlast von 560 kg.
Geschwindigkeitsindex – technische Freigabe im Winter
Der Geschwindigkeitsindex beschreibt die zulässige Reifengeschwindigkeit. Für den Fortuna Gowin UHP 2 sind unterschiedliche Ausführungen zu berücksichtigen.
Eine dokumentierte Variante trägt den Geschwindigkeitsindex V. Dieser steht für eine zulässige Reifengeschwindigkeit bis 240 km/h unter den vorgesehenen Bedingungen.
EU-Reifenlabel – Rollwiderstand, Nasshaftung und Geräusch
Das EU-Reifenlabel liefert genormte Informationen über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Bei Winterreifen wird zusätzlich die entsprechende Schneegriffigkeitskennzeichnung ausgewiesen.
Für den Fortuna Gowin UHP 2 sind unterschiedliche Produktvarianten und Labeldatensätze dokumentiert. Deshalb werden keine festen Klassen für das gesamte Profil angegeben.
Luftdruck – wichtig für Winterhaftung und Reifenverschleiß
Der richtige Luftdruck beeinflusst die Reifenaufstandsfläche, das Lenkverhalten und die Wärmeentwicklung. Besonders im Winter sollte der Druck regelmäßig kontrolliert werden.
Sinkende Außentemperaturen können den gemessenen Reifenluftdruck reduzieren. Die Kontrolle erfolgt möglichst am kalten Reifen entsprechend den Fahrzeugvorgaben.
Profiltiefe – wichtig für Schnee und Schneematsch
Die Profiltiefe beeinflusst, wie viel Wasser und Schneematsch die Profilrillen aufnehmen und ableiten können. Mit zunehmendem Verschleiß verändern sich deshalb wichtige Wintereigenschaften.
Beim Fortuna Gowin UHP 2 sollten Profiltiefe, Abriebbild und Reifenzustand regelmäßig überprüft werden.
Winterreifenverschleiß – Fahrweise und Achsgeometrie
Der Reifenverschleiß hängt von Fahrweise, Luftdruck, Fahrzeuggewicht und Achsgeometrie ab. Häufiges starkes Beschleunigen und Bremsen kann die Lauffläche zusätzlich beanspruchen.
Winterreifen werden bei hohen Temperaturen anders belastet als bei winterlicher Kälte. Ein rechtzeitiger saisonaler Wechsel kann deshalb sinnvoll sein.
Winterreifen im Sommer – technische Grenzen
Der Fortuna Gowin UHP 2 ist für den Winterbetrieb vorgesehen. Bei sommerlicher Wärme können sich Laufflächenmischung und Profilblöcke anders verhalten als bei einem spezialisierten Sommerreifen.
Insbesondere Bremsverhalten, Lenkpräzision und Verschleiß können durch die höheren Temperaturen beeinflusst werden.
Fortuna Gowin UHP 2 Winterreifen kaufen
Der Fortuna Gowin UHP 2 richtet sich an preisbewusste Fahrer, die einen sportlich orientierten Winterreifen mit laufrichtungsgebundenem Profil suchen.
Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, mögliche XL-Kennzeichnung und Fahrzeugfreigaben geprüft werden. Die dokumentierte 3PMSF-Kennzeichnung ist für die winterliche Nutzung besonders wichtig.
Fortuna Gowin UHP 2 Winterreifen bei FT-Reifen kaufenFortuna-Reifenprofile und verfügbare Winterreifendimensionen entdecken.FT Wissenswelt und Praxiswelt – PKW-Winterreifen
Weiterführendes Fachwissen zu Winterprofilen, Schneehaftung, Reifenkennzeichnungen und sicherem Winterbetrieb:
Fortuna – preisorientierte Reifen für verschiedene Fahrzeugklassen
Fortuna bietet Reifen für PKW, SUV und leichte Nutzfahrzeuge im preisorientierten Marktsegment.
Der Gowin UHP 2 ist innerhalb des Sortiments als sportlich orientierter Winterreifen positioniert. Seine wesentlichen Merkmale sind die winterliche Ausrichtung, das laufrichtungsgebundene Profil und die dokumentierte Alpine-Kennzeichnung.
FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Erfahrung
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung mit umfangreichem Reifenwissen und einem großen Sortiment für PKW, SUV, Transporter und weitere Fahrzeugbereiche.
Bei Winterreifen berücksichtigen wir besonders die richtige Fahrzeugzuordnung, Winterkennzeichnungen, Reifenlaufrichtung, Luftdruck und Profiltiefe.
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Reifenwissen, Felgen und Einblicke aus der Praxis.
Häufige Fragen zum Fortuna Gowin UHP 2
Ja. Der Fortuna Gowin UHP 2 ist ein sportlich orientierter PKW-Winterreifen mit dokumentierter 3PMSF-Kennzeichnung.
Ja. Das Profil ist laufrichtungsgebunden. Bei der Montage muss die auf der Reifenflanke vorgegebene Abrollrichtung eingehalten werden.
Das Alpine-Symbol mit Berg und Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die eine genormte Schneegriffprüfung bestanden haben. Es ist in Deutschland für die vorgeschriebene Winterbereifung maßgeblich.
Ja, XL-gekennzeichnete Ausführungen sind dokumentiert. Ob der gewählte Reifen verstärkt ist, ergibt sich aus seiner konkreten Kennzeichnung.
Die Werte hängen von der konkreten Reifentypkennung und Dimension ab. Auch bei gleicher Größe können unterschiedliche Produktvarianten abweichende Labeldaten besitzen. Maßgeblich ist das jeweilige EU-Produktdatenblatt.
Fortuna Gowin UHP 2 – UHP-Winterreifen für anspruchsvolle Straßenbedingungen
Der Fortuna Gowin UHP 2 verbindet eine sportlich orientierte Winterreifenpositionierung mit einem laufrichtungsgebundenen Profil und dokumentierter 3PMSF-Winterkennzeichnung.
Seine technischen Schwerpunkte liegen in der Kraftübertragung bei winterlichen Temperaturen, der Wasser- und Schneematschableitung sowie den Anforderungen an Lenkung und Seitenführung.
Für die sichere Nutzung sind die richtige Reifenausführung, korrekte Laufrichtung, ausreichende Profiltiefe und eine winterlichen Straßenverhältnissen angepasste Fahrweise entscheidend.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com