Firestone FS 422+ EVO 295/80 R22.5 154/149M

Firestone FS 422+ – LKW Ganzjahresreifen für Lenkachsen mit hoher Laufleistung und optimiertem Fahrkomfort

Der Firestone FS 422+ ist ein moderner LKW Ganzjahresreifen für die Lenkachse, der speziell für den Einsatz im Regional- und Fernverkehr entwickelt wurde. Er kombiniert präzises Handling, hohe Laufleistung und optimierten Fahrkomfort und bietet damit eine wirtschaftliche Lösung für Nutzfahrzeuge und Busse im täglichen Einsatz.

Zuverlässige Performance im Nutzfahrzeugeinsatz

Der Firestone FS 422+ ist für den Einsatz auf LKW und Bussen ausgelegt und überzeugt durch eine ausgewogene Performance im Stadtverkehr, im Regionalverkehr sowie auf der Autobahn. Er bietet eine hohe Einsatzsicherheit bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen.

• LKW Ganzjahresreifen für Lenkachsen
• Geeignet für Regional- und Fernverkehr
• Auch für Busse und Nutzfahrzeuge geeignet
• Optimiert für Komfort und Wirtschaftlichkeit

Präzises Handling und stabile Fahrzeugkontrolle

Das mehrreihige Rippenprofil sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung und unterstützt ein präzises Lenkverhalten. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil und gut kontrollierbar.

Zuverlässige Nasshaftung und Aquaplaning-Schutz

Umlaufende Profilrillen fördern die effiziente Ableitung von Wasser und reduzieren das Risiko von Aquaplaning. Dies sorgt für zusätzliche Sicherheit bei Regen und wechselnden Straßenverhältnissen.

Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Die optimierte Profilstruktur sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung und reduziert den Verschleiß. Dadurch wird eine hohe Laufleistung unterstützt, was den Reifen besonders wirtschaftlich im Flotteneinsatz macht.

Optimierter Rollwiderstand und Effizienz

Die moderne Gummimischung unterstützt einen reduzierten Rollwiderstand und trägt zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei. Dies verbessert die Effizienz im täglichen Transportbetrieb.

Komfortables und leises Fahrverhalten

Spezielle Profiltechnologien sorgen für eine reduzierte Geräuschentwicklung und ein angenehmes Abrollverhalten. Dies macht den Reifen besonders geeignet für Busse und Fahrzeuge im Personenverkehr.

Robuste Karkasse für lange Nutzungsdauer

Die stabile Karkassenkonstruktion ist für hohe Belastungen ausgelegt und unterstützt eine lange Lebensdauer. Gleichzeitig ist der Reifen für die Runderneuerung geeignet, was zusätzliche Wirtschaftlichkeit im gewerblichen Einsatz ermöglicht.

Eignung für elektrisch betriebene Nutzfahrzeuge

Der Reifen kann grundsätzlich auch auf elektrisch betriebenen Nutzfahrzeugen eingesetzt werden, sofern Reifendimension sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex den Herstellervorgaben entsprechen. Die robuste Bauweise unterstützt den Einsatz bei modernen Antriebskonzepten und hohen Belastungen.

Mit M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung für ganzjährigen Einsatz

Der Firestone FS 422+ verfügt über eine M+S-Kennzeichnung und ist in vielen Dimensionen zusätzlich mit der 3PMSF-Kennzeichnung (Schneeflockensymbol) ausgestattet. Damit ist er für winterliche Straßenverhältnisse geeignet und kann ganzjährig eingesetzt werden.

Einsatzbereiche

• LKW
• Busse
• Lenkachse
• Regionalverkehr
• Fernverkehr
• Personenverkehr
• Ganzjahresbetrieb

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: LKW Ganzjahresreifen
• Fahrzeugtyp: Nutzfahrzeuge / Bus
• Einsatz: Lenkachse / Ganzjährig
• Elektrofahrzeuge: Geeignet (abhängig von Dimension und Tragfähigkeit)
• Kennzeichnung: M+S, 3PMSF (Schneeflockensymbol)
• Profil: Rippenprofil für präzises Lenkverhalten
• Nasshaftung: Zuverlässig
• Handling: Präzise und stabil
• Bremsverhalten: Ausgewogen
• Laufleistung: Hoch und gleichmäßig
• Komfort: Ruhiges Abrollverhalten
• Effizienz: Optimierter Rollwiderstand

Hinweis zur Auswahl

Bitte achten Sie vor dem Kauf auf die passende Reifendimension sowie den richtigen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers – insbesondere bei Nutzfahrzeugen im gewerblichen Einsatz.

Hersteller

Firestone ist eine traditionsreiche Reifenmarke und Teil der Bridgestone-Gruppe, einem der weltweit führenden Reifenhersteller. Die Marke steht für langlebige, zuverlässige Reifenlösungen und wirtschaftliche Produkte für den professionellen Einsatz im Nutzfahrzeugbereich.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.firestone.eu

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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