- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Falken | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 255 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 20 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 105 |
Falken e.ZIEX Silent Core – leiser Sommerreifen für Elektroautos und effiziente Mobilität
Der Falken e.ZIEX Silent Core ist ein energieeffizienter Sommerreifen für Elektroautos, Hybridfahrzeuge und geeignete PKW sowie SUV. Er verbindet eine rollwiderstandsoptimierte Konstruktion mit zuverlässiger Nasshaftung und besonderem Geräuschkomfort.
Sein wichtigstes Merkmal ist die Falken SILENT-CORE-Technologie: Eine spezielle Polyurethanschaumschicht im Reifeninneren dämpft die Hohlraumresonanz und reduziert störende Reifengeräusche im Fahrzeuginnenraum.
Zusätzlich setzt Falken auf eine optimierte Laufflächenmischung, ein asymmetrisches Profildesign und eine auf gleichmäßigen Fahrbahnkontakt abgestimmte Konstruktion.
Vier Stärken des Falken e.ZIEX Silent Core
Leiser Innenraum
Der Polyurethanschaum dämpft störende Reifenhohlraumgeräusche.
Hohe Effizienz
Die Konstruktion ist auf niedrige Energieverluste ausgelegt.
Nassperformance
Profilrillen und Mischung unterstützen den Grip bei Regen.
Alltagskomfort
Entwickelt für ruhiges und kontrolliertes Fahren.
SILENT CORE – wie die Geräuschdämmung im Reifen funktioniert
Die SILENT-CORE-Technologie unterscheidet diese e.ZIEX-Ausführung vom Standardmodell. Falken befestigt eine speziell entwickelte Polyurethanschaumschicht an der Innenseite des Reifens.
Während der Fahrt entstehen im luftgefüllten Reifenhohlraum Schwingungen. Diese können sich über Rad und Fahrwerk in den Fahrzeuginnenraum übertragen und dort als tieffrequentes Dröhnen wahrgenommen werden.
Der Schaum absorbiert einen Teil dieser Schwingungsenergie und dämpft dadurch die sogenannte Hohlraumresonanz.
Schallabsorption
Der Schaum reduziert bestimmte Schwingungen im Reifenhohlraum.
Weniger Dröhnen
Insbesondere resonanzbedingte Innenraumgeräusche werden gedämpft.
Mehr Fahrkomfort
Der Effekt ist besonders in leisen Fahrzeugen interessant.
Warum SILENT CORE besonders bei Elektroautos sinnvoll ist
Elektrofahrzeuge besitzen keinen klassischen Verbrennungsmotor, dessen Geräusch andere Fahrgeräusche überlagert. Deshalb können Reifen- und Fahrwerksgeräusche im Innenraum deutlicher wahrgenommen werden.
Gerade auf Autobahnen und bei gleichmäßiger Geschwindigkeit kann die Reifenhohlraumresonanz zum Geräuscheindruck beitragen. Hier setzt die SILENT-CORE-Technologie an.
Der Falken e.ZIEX Silent Core verbindet diese Geräuschdämmung mit einer auf Energieeffizienz ausgerichteten Sommerreifenkonstruktion.
Elektroautos
Geringere Antriebsgeräusche machen Reifenakustik wichtiger.
Elektro-SUV
Komfortorientierte Bereifung für geeignete schwere Fahrzeuge.
Hybrid und PKW
Auch bei anderen Fahrzeugen kann die Dämmung Vorteile bieten.
Weitere Grundlagen bietet unsere FT Wissenswelt – Reifen für Elektrofahrzeuge.
Bis zu 10 dB weniger Hohlraumgeräusche – richtig eingeordnet
Falken beschreibt für seine SILENT-CORE-Technologie unter bestimmten Prüfbedingungen eine Reduzierung der Reifenhohlraumresonanz um bis zu 10 dB.
Dieser Wert bezieht sich auf die Wirkung der Geräuschdämmung unter definierten Bedingungen. Er bedeutet nicht, dass das gesamte Fahrzeuginnenraumgeräusch bei jeder Geschwindigkeit oder auf jeder Fahrbahn um 10 dB sinkt.
Der tatsächliche Komfortgewinn hängt unter anderem von Fahrzeugkonstruktion, Fahrbahnbelag, Geschwindigkeit und Reifendimension ab.
Hohlraumresonanz
Hier setzt die Schaumtechnologie gezielt an.
Gesamtes Fahrgeräusch
Wird zusätzlich von Wind, Fahrwerk, Fahrbahn und Fahrzeug beeinflusst.
Rollwiderstandsoptimierung – Energieverbrauch und Reichweite
Der Falken e.ZIEX wurde gezielt auf einen niedrigen Rollwiderstand ausgelegt. Beim Abrollen verformt sich ein Reifen ständig. Ein Teil der eingesetzten Energie geht dabei durch innere Materialbewegungen als Wärme verloren.
Durch die Abstimmung von Gummimischung, Profil und Konstruktion sollen diese Energieverluste reduziert werden.
Bei Elektrofahrzeugen kann ein niedriger Rollwiderstand dazu beitragen, den Stromverbrauch zu verringern und die mögliche Reichweite zu unterstützen.
Weniger Energieverluste
Rollwiderstandsoptimierte Konstruktion und Materialien.
Reichweitenpotenzial
Ein niedriger Rollwiderstand kann die Effizienz verbessern.
Wirtschaftlichkeit
Auch bei Verbrennern und Hybriden ist Effizienz relevant.
Optimierte Schulterkontur – gleichmäßiger Fahrbahnkontakt
Ein weiterer Entwicklungsschwerpunkt des e.ZIEX ist die optimierte Schulter- und Aufstandsflächengeometrie.
Die Konstruktion soll Belastungen innerhalb der Reifenaufstandsfläche möglichst gleichmäßig verteilen. Das unterstützt einen kontrollierten Fahrbahnkontakt und kann unerwünschte Verformungen beim Abrollen begrenzen.
Gerade bei Elektrofahrzeugen mit hohem Fahrzeuggewicht und unmittelbar verfügbarem Antriebsmoment ist die Abstimmung von Profil und Reifenaufbau wichtig.
Druckverteilung
Optimierter Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn.
Profilstabilität
Berücksichtigung hoher dynamischer Belastungen.
Gleichmäßiger Abrieb
Die Konstruktion unterstützt ein ausgewogenes Verschleißbild.
Asymmetrisches Sommerreifenprofil – Grip und Wasserableitung
Der Falken e.ZIEX verwendet ein asymmetrisches Laufflächenprofil, bei dem verschiedene Profilbereiche unterschiedliche Aufgaben übernehmen.
Umlaufende Profilrillen unterstützen die Ableitung von Wasser aus der Aufstandsfläche. Stabile Profilbereiche dienen der Kraftübertragung beim Lenken, Bremsen und Beschleunigen.
Die Profilgestaltung verbindet damit die Anforderungen an Nasshaftung, Fahrstabilität und energieeffizientes Abrollen.
Wasserableitung
Profilrillen unterstützen die Verdrängung von Wasser.
Fahrstabilität
Stabile Profilbereiche für kontrolliertes Handling.
Sommerbetrieb
Für trockene und nasse Straßen ausgelegt.
Profilkanten und Lamellen – präzise Kraftübertragung
Falken setzt beim e.ZIEX auf eine gezielt entwickelte Profilgeometrie mit optimierten Profilkanten und geräuschreduzierenden Strukturen.
Abgestimmte Profilblockkanten unterstützen eine gleichmäßige Druckverteilung beim Fahrbahnkontakt. Die Gestaltung der Profilrillen und Lamellen berücksichtigt zugleich die Geräuschentwicklung beim Abrollen.
Damit ergänzt die äußere Profilgestaltung die SILENT-CORE-Dämmung im Reifeninneren.
Profilkanten
Optimierte Geometrie für kontrollierten Fahrbahnkontakt.
Lamellenanordnung
Berücksichtigt die Geräuschentwicklung des Profils.
Gesamtkonzept
Profilakustik und innere Schalldämmung ergänzen sich.
Advanced 4D Nano Design – moderne Gummimischung
Falken nutzt die Advanced-4D-Nano-Design-Technologie, um Gummimischungen mithilfe moderner Materialsimulationen zu entwickeln.
Dabei werden unter anderem die Wechselwirkungen innerhalb der Mischung untersucht. Ziel ist es, Haftung, Abriebverhalten und Energieverluste möglichst ausgewogen aufeinander abzustimmen.
Für einen effizienzorientierten Sommerreifen wie den e.ZIEX ist diese Verbindung besonders wichtig: Niedriger Rollwiderstand soll nicht zulasten einer angemessenen Nassperformance gehen.
Materialanalyse
Simulation von Eigenschaften der Gummimischung.
Haftung
Abstimmung der Mischung auf nasse und trockene Straßen.
Energieeffizienz
Berücksichtigung innerer Wärme- und Energieverluste.
Nasshaftung – wichtig bei schweren Elektrofahrzeugen
Elektrofahrzeuge können aufgrund ihrer Batterie ein hohes Fahrzeuggewicht besitzen. Deshalb müssen Reifen beim Bremsen und Lenken erhebliche Kräfte übertragen.
Der Falken e.ZIEX verbindet eine auf Nasshaftung abgestimmte Gummimischung mit einer Profilgestaltung zur Wasserableitung.
Die tatsächliche Nasshaftungsklasse ist dem EU-Reifenlabel der jeweiligen Dimension zu entnehmen.
Nassbremsverhalten
Profil und Mischung sind auf kontrollierte Haftung bei Regen ausgelegt.
Wasserverdrängung
Umlaufende Rillen unterstützen die Wasserableitung.
Tragfähigkeit, XL und Felgenschutz – je nach Dimension
Elektrofahrzeuge und SUV stellen häufig erhöhte Anforderungen an die Tragfähigkeit. Deshalb ist die Auswahl der richtigen Reifenausführung besonders wichtig.
Der Falken e.ZIEX Silent Core wird in verschiedenen Dimensionen und technischen Ausführungen angeboten. Zusatzmerkmale sind nicht automatisch bei jeder Größe vorhanden.
Load Index
Gibt die zulässige Tragfähigkeit des einzelnen Reifens an.
XL – Extra Load
Erhöhte Tragfähigkeit bei entsprechend gekennzeichneten Ausführungen.
Felgenschutz
Nur bei Ausführungen mit entsprechender Kennzeichnung vorhanden.
Weitere Informationen bietet unser Fachartikel Load Index, Speed Symbol, XL und HL bei Sommerreifen.
SILENT CORE ist nicht dasselbe wie Seal oder Runflat
Bei modernen Reifen werden unterschiedliche Zusatztechnologien eingesetzt. Diese erfüllen jedoch verschiedene Aufgaben.
SILENT CORE
Dämpft bestimmte Resonanzgeräusche im Reifeninneren.
Seal-Technologie
Kann bei dafür ausgelegten Reifen bestimmte Einstiche selbst abdichten.
Runflat
Ermöglicht bei geeigneter Konstruktion eine begrenzte Weiterfahrt nach Druckverlust.
Die Unterschiede erklärt unsere FT Wissenswelt – Seal- und Silent-Reifen.
EU-Reifenlabel – Effizienz, Nasshaftung und Außengeräusch
Das EU-Reifenlabel informiert über ausgewählte Eigenschaften einer konkreten e.ZIEX-Silent-Core-Dimension.
Rollwiderstand
Ein wichtiger Einflussfaktor auf Energieverbrauch und Reichweite.
Nasshaftung
Bewertet das geprüfte Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn.
Externes Rollgeräusch
Beschreibt die außerhalb des Fahrzeugs gemessene Geräuschemission.
Eine einheitliche Labelklasse für sämtliche Dimensionen ist nicht zulässig. Maßgeblich sind das EU-Reifenlabel und das Produktinformationsblatt des jeweiligen Artikels.
Mehr dazu im Fachartikel EU-Reifenlabel bei Sommerreifen richtig verstehen.
Falken e.ZIEX Silent Core – für welche Fahrzeuge?
Der Reifen richtet sich besonders an Elektroautos und Elektro-SUV, kann bei passender Dimension und Freigabe aber auch für Hybridfahrzeuge und konventionell angetriebene PKW geeignet sein.
Elektro-PKW
Effizienz und geringe Innengeräusche stehen im Mittelpunkt.
Elektro-SUV
Geeignete Ausführungen für höhere Fahrzeuggewichte.
Hybrid und PKW
Komfortorientierte Sommerbereifung bei passender Freigabe.
Die technischen Zusammenhänge behandelt unser Fachartikel Sommerreifen bei Elektroautos – Gewicht, Drehmoment, Rollwiderstand und Reichweite.
Reifenfülldruck, Laufleistung und richtiger Sommerbetrieb
Auch ein energieeffizienter Reifen kann seine Eigenschaften nur bei korrektem Einsatz entfalten. Der richtige Reifenfülldruck ist besonders wichtig für Rollwiderstand, Tragfähigkeit und Verschleiß.
Bei Elektrofahrzeugen sollten zusätzlich die hohen Antriebsmomente und das mögliche Mehrgewicht berücksichtigt werden.
Luftdruck
Nach Fahrzeugherstellervorgaben kontrollieren und einstellen.
Profiltiefe
Ausreichendes Restprofil unterstützt die Wasserableitung.
Verschleißbild
Regelmäßig auf einseitigen Abrieb und Schäden prüfen.
Der e.ZIEX Silent Core ist ein Sommerreifen. Bei winterlichen Straßenverhältnissen ist eine geeignete und vorgeschriebene Winterbereifung erforderlich.
Weitere technische Informationen zum Falken e.ZIEX Silent Core
Ergänzende Hinweise zur Geräuschdämmung und Fahrzeuganwendung.
Warum befindet sich Schaum im Reifen?
Der Polyurethanschaum dämpft bestimmte Luftschwingungen im Reifenhohlraum und reduziert die Übertragung resonanzbedingter Geräusche.
Ist SILENT CORE von außen sichtbar?
Die Dämmung befindet sich im Reifeninneren. Entscheidend für die Identifikation ist die eindeutige SILENT-CORE-Ausführung des Artikels.
Beeinflusst SILENT CORE das EU-Reifenlabel?
Die innere Geräuschdämmung und das externe Rollgeräusch sind unterschiedliche Eigenschaften. Das EU-Label beschreibt nicht direkt die Lautstärke im Fahrzeuginnenraum.
Kann der Reifen auf einem Verbrenner gefahren werden?
Ja, sofern Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugfreigabe passen. Die EV-Entwicklung bedeutet keine ausschließliche Bindung an Elektroautos.
Was ist bei einer Reifenreparatur zu beachten?
Durch den Schaum im Reifeninneren können besondere Arbeitsschritte erforderlich sein. Eine Reparatur darf nur nach fachlicher Prüfung und unter Beachtung der Hersteller- und Reparaturvorgaben erfolgen.
Falken – Reifenentwicklung für moderne Elektromobilität
Falken ist eine Reifenmarke des japanischen Herstellers Sumitomo Rubber Industries. Die Marke entwickelt Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen und nutzt moderne Simulations- und Materialtechnologien.
Mit dem e.ZIEX verbindet Falken die Anforderungen moderner Elektromobilität mit Energieeffizienz und Nassperformance. Die SILENT-CORE-Ausführung ergänzt das Konzept um eine gezielte innere Geräuschdämmung.
FT Herstellerwelt FalkenMarkengeschichte, Entwicklungstechnologien und technische Hintergründe kennenlernen.FT Wissenswelt – PKW- und SUV-Sommerreifen verstehen
Der e.ZIEX Silent Core zeigt, wie Reifenbauart, Profilgestaltung und Materialentwicklung zusammenwirken. Unsere Fachseiten erklären die Grundlagen.
FT Praxiswelt – Sommerreifen richtig nutzen
Reifenfülldruck, Fahrweise und regelmäßige Kontrollen beeinflussen Komfort, Energieverbrauch und Reifenverschleiß.
Falken e.ZIEX Silent Core Sommerreifen kaufen
Wer den Falken e.ZIEX Silent Core kaufen möchte, erhält einen effizienzorientierten Sommerreifen mit zusätzlicher Geräuschdämmung im Reifeninneren.
Das Profil richtet sich an Fahrer, die Wert auf einen niedrigen Rollwiderstand, gute Nassperformance und einen möglichst ruhigen Fahrzeuginnenraum legen.
Passende Felgen und Sommerkompletträder finden
Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich geeignete Rad-Reifen-Kombinationen für das jeweilige Fahrzeug ermitteln.
Besonders bei Elektrofahrzeugen sind Tragfähigkeit, Felgenabmessungen, Einpresstiefe und Freigaben sorgfältig zu prüfen.
FT-Reifen Felgen- und KomplettradkonfiguratorFahrzeug auswählen und geeignete Räder ermitteln.Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen verbindet technisches Reifenwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen für fundierte Kaufentscheidungen.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Elektrofahrzeuge, Transporter und Nutzfahrzeuge.
Unsere Wissenswelt, Praxiswelt und Herstellerwelt unterstützen die Reifenauswahl mit verständlichen Fachinformationen und praktischer Erfahrung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Falken e.ZIEX Silent Core
Was ist der Unterschied zwischen e.ZIEX und e.ZIEX Silent Core?
Die SILENT-CORE-Ausführung besitzt zusätzlich eine geräuschdämmende Polyurethanschaumschicht im Reifeninneren. Nicht jeder normale e.ZIEX verfügt über diese Technologie.
Wie funktioniert die SILENT-CORE-Technologie?
Der Schaum im Reifeninneren dämpft bestimmte Luftschwingungen und reduziert dadurch die Übertragung von Reifenhohlraumgeräuschen in den Fahrzeuginnenraum.
Ist der Falken e.ZIEX Silent Core nur für Elektroautos geeignet?
Nein. Er wurde besonders für die Anforderungen von Elektrofahrzeugen entwickelt, kann bei passender Dimension und Freigabe aber auch auf Hybridfahrzeugen und konventionellen PKW verwendet werden.
Verbessert der e.ZIEX Silent Core die Reichweite?
Seine rollwiderstandsoptimierte Konstruktion kann den Energieverbrauch unterstützen. Eine feste Reichweitensteigerung ist jedoch nicht für jedes Fahrzeug und jede Fahrsituation garantiert.
Ist SILENT CORE eine Runflat- oder Seal-Technologie?
Nein. SILENT CORE dient der Geräuschdämmung. Pannenselbstabdichtung und Notlaufeigenschaften sind davon unabhängige technische Merkmale.
Falken e.ZIEX Silent Core – Energieeffizienz trifft Geräuschkomfort
Der Falken e.ZIEX Silent Core kombiniert eine energieeffiziente Sommerreifenkonstruktion mit gezielter Geräuschdämmung durch Polyurethanschaum im Reifeninneren.
Sein asymmetrisches Profil, die optimierte Gummimischung und die auf niedrigen Rollwiderstand ausgelegte Konstruktion machen ihn besonders interessant für Elektrofahrzeuge und komfortorientierte Fahrer.
Entscheidend sind die tatsächliche SILENT-CORE-Ausführung, die passende Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugfreigabe.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Berliner Strasse 74-76
Hessen
Offenbach am Main, Deutschland, 63065
info@falkentyre.com
https://www.falken-europe.de