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Falken Sincera SN-832 EC 165/70 R14 81T

66,90 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Falken
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Sommer
Breite :           165 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           14 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           81

Falken · Sincera SN-832 ECORUN · PKW-Sommerreifen

Falken Sincera SN-832 ECORUN – Sommerreifen mit Nasshaftung und hoher Effizienz

Der Falken Sincera SN-832 ECORUN ist ein moderner PKW-Sommerreifen für Kleinwagen sowie Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse. Seine Entwicklung verbindet ein asymmetrisches Vier-Rippen-Profil mit der 4D-Nano-Design-Technologie und einem auf geringen Rollwiderstand ausgerichteten ECORUN-Konzept.

Besondere Schwerpunkte sind das Fahrverhalten auf nasser Straße, eine stabile Kraftübertragung und wirtschaftliche Laufeigenschaften. Die abgestimmte Profilkonstruktion unterstützt ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Nasshaftung, Fahrkomfort und Energieeffizienz.

4D-Nano DesignOptimierte Gummimischung
ECORUNRollwiderstandsorientierte Konstruktion
Asymmetrisches ProfilVier-Rippen-Konzept
NasshaftungAuf Regenbedingungen abgestimmt
Technische Einordnung: Der SN-832 ECORUN ist ein effizienter Sommerreifen für den alltäglichen Straßenverkehr. Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und gegebenenfalls besondere Ausführungskennzeichnungen müssen zum Fahrzeug passen.

Technische Eigenschaften des Falken Sincera SN-832

4D-Nano-Design-Technologie

Falkens Mischungsentwicklung berücksichtigt das Zusammenspiel von Haftung, Abriebverhalten und Energieverlusten.

Asymmetrisches Vier-Rippen-Profil

Die Profilarchitektur verbindet unterschiedliche Aufgaben für Fahrstabilität, Wasserableitung und Kraftübertragung.

ECORUN-Konzept

Die Konstruktion ist auf einen reduzierten Rollwiderstand und wirtschaftlichen Betrieb ausgerichtet.

Optimierte Nasshaftung

Profilrillen und Laufflächenmischung unterstützen den Fahrbahnkontakt bei Regen.

Profilsteifigkeit

Die abgestimmte Rippenstruktur unterstützt eine kontrollierte Übertragung von Lenk- und Bremskräften.

Alltagskomfort

Die Reifenauslegung verbindet ausgewogenes Handling mit einem angenehmen Abrollverhalten.

Asymmetrisches Vier-Rippen-Profil – Stabilität und Wasserableitung

Ein charakteristisches Merkmal des Falken SN-832 ECORUN ist seine asymmetrische Vier-Rippen-Profilgestaltung. Unterschiedlich ausgelegte Profilbereiche übernehmen Aufgaben bei der Fahrbahnführung, Wasserableitung und Übertragung von Kräften.

Die Profilrippen unterstützen eine stabile Aufstandsfläche, während die Längs- und Querrillen Wasser aus dem Kontaktbereich ableiten. Besonders bei wechselnden Straßenbedingungen ist das Zusammenspiel von Profilsteifigkeit und Entwässerung wichtig.

LenkverhaltenStabile Rippenstruktur für die Seitenführung
BremskräfteKontrollierte Kraftübertragung über die Aufstandsfläche
RegenfahrbahnProfilrillen unterstützen die Wasserverdrängung
FT Wissenswelt – Asymmetrische Sommerreifen verstehenProfilaufbau, Innen- und Außenseite sowie die Aufgaben unterschiedlicher Profilkonzepte.
Montagehinweis: Bei asymmetrischen Reifen muss die vorgeschriebene Außenseite beachtet werden. Maßgeblich ist die Kennzeichnung auf der Reifenflanke, beispielsweise OUTSIDE.

4D-Nano Design – moderne Gummimischung für Haftung und Effizienz

Die 4D-Nano-Design-Technologie gehört zu den wesentlichen technischen Merkmalen des Falken SN-832. Falken nutzt diese Entwicklungsmethode, um die Wechselwirkungen der Mischungsbestandteile gezielt zu untersuchen und die Eigenschaften der Lauffläche abzustimmen.

Beim SN-832 stehen Nasshaftung, Rollwiderstand und Abriebverhalten im Mittelpunkt. Diese Anforderungen müssen gemeinsam berücksichtigt werden, da eine Verbesserung einzelner Reifeneigenschaften Auswirkungen auf andere Eigenschaften haben kann.

NasshaftungMischungsabstimmung für feuchte Fahrbahnen
EnergieverlusteReduzierung unerwünschter Verformungsverluste
AbriebverhaltenAuf wirtschaftliche Nutzungsdauer abgestimmt
Technischer Hintergrund: 4D-Nano Design beschreibt eine Methode der Material- und Mischungsentwicklung. Daraus lässt sich keine pauschale Nassbremsstrecke oder Laufleistung für jede Reifengröße ableiten.

ECORUN – geringer Rollwiderstand und wirtschaftlicher Betrieb

Das ECORUN-Konzept des Falken SN-832 verfolgt das Ziel, den Energiebedarf während des Abrollens zu begrenzen. Ein Teil der Antriebsenergie geht durch die wiederholte Verformung von Lauffläche, Seitenwand und weiteren Reifenbestandteilen verloren.

Die abgestimmte Konstruktion und Gummimischung sollen diese Verluste reduzieren, ohne die Anforderungen an Nasshaftung und Fahrverhalten zu vernachlässigen. Besonders bei regelmäßig genutzten Alltagsfahrzeugen ist der Rollwiderstand ein wichtiger Einflussfaktor auf den Kraftstoffverbrauch.

RollwiderstandAuf geringere Energieverluste ausgelegt
KraftstoffverbrauchEffizientes Abrollen kann den Verbrauch unterstützen
AlltagseinsatzWirtschaftlichkeit bei regelmäßigen Fahrten
Wichtig: Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch hängt zusätzlich von Fahrzeug, Fahrstil, Geschwindigkeit, Luftdruck und Fahrbedingungen ab. ECORUN ist keine Garantie für eine bestimmte Verbrauchsersparnis.

Nasshaftung – Profilrillen und Laufflächenmischung

Bei der Entwicklung des SN-832 wurde das Verhalten auf nassen Straßen besonders berücksichtigt. Die Profilgestaltung unterstützt die Wasserableitung, während die Gummimischung zur Kraftübertragung auf feuchten Fahrbahnoberflächen beiträgt.

Beim Bremsen und in Kurven ist entscheidend, wie zuverlässig die Lauffläche Kontakt zur Straße hält. Die Kombination aus asymmetrischer Profilstruktur und 4D-Nano-Design-Mischung ist auf diese Anforderungen abgestimmt.

NassbremsenHaftungsorientierte Mischungsentwicklung
KurvenfahrtProfilsteifigkeit unterstützt die Seitenführung
WasserableitungRillen schaffen Abflusswege im Profil
Sicherheit: Bei stehendem Wasser und hoher Geschwindigkeit besteht weiterhin Aquaplaninggefahr. Eine ausreichende Profiltiefe und angepasste Fahrweise bleiben unverzichtbar.

Fahrverhalten – Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn

Der Falken Sincera SN-832 ECORUN ist für den alltäglichen Einsatz auf befestigten Straßen konzipiert. Seine Profilkonstruktion verbindet die Anforderungen an Lenkpräzision, Fahrstabilität und wirtschaftliches Abrollen.

Im Stadtverkehr spielen häufige Beschleunigungs- und Bremsvorgänge eine Rolle. Auf Landstraßen sind Seitenführung und Lenkverhalten wichtig, während bei längeren Autobahnfahrten Rollwiderstand, Geräuschentwicklung und Geradeauslauf stärker in den Vordergrund treten.

StadtverkehrAusgewogenes Verhalten im täglichen Einsatz
LandstraßeKontrollierte Lenk- und Seitenführung
AutobahnEffizientes Abrollen bei längeren Fahrstrecken
Einordnung: Der SN-832 ist ein effizienter Alltags-Sommerreifen und kein speziell auf maximale sportliche Fahrdynamik ausgelegter UHP-Reifen.

Reifengrößen, Lastindex und besondere Ausführungen

Der Falken SN-832 ECORUN wurde für verschiedene Reifendimensionen im Kleinwagen- und Kompaktwagensegment entwickelt. Historische europäische Produktunterlagen dokumentieren insbesondere Ausführungen zwischen 12 und 15 Zoll.

Die tatsächliche Verfügbarkeit richtet sich nach dem aktuellen Sortiment. Lastindex, Geschwindigkeitskennung und gegebenenfalls weitere Ausführungsmerkmale können zwischen den Dimensionen unterschiedlich sein.

ReifendimensionPassend zu Fahrzeug und Felge auswählen
LastindexErforderliche Tragfähigkeit beachten
SpeedindexGeschwindigkeitsanforderungen prüfen

Eine besondere Abgrenzung betrifft die Modellbezeichnung SN832B. Diese wurde auch für Erstausrüstungsanwendungen verwendet. Eigenschaften oder Freigaben solcher speziellen Varianten dürfen nicht automatisch auf sämtliche SN-832-ECORUN-Ausführungen übertragen werden.

Hinweis: Maßgeblich sind immer die konkrete Artikelbezeichnung, die Reifenkennzeichnung und die Fahrzeugvorgaben. Historische Größenangaben stellen keine aktuelle Lieferliste dar.

EU-Reifenlabel, Luftdruck und Verschleiß

Beim SN-832 können die EU-Reifenlabelwerte je nach Dimension und konkreter Ausführung unterschiedlich ausfallen. Das Label informiert unter anderem über Rollwiderstand, Nasshaftung und das externe Rollgeräusch.

Für einen wirtschaftlichen und sicheren Betrieb ist außerdem der richtige Luftdruck entscheidend. Zu geringer Druck erhöht die Verformungsarbeit und Wärmeentwicklung. Ungleichmäßiger Abrieb kann zusätzlich auf Probleme bei Achsgeometrie, Fahrwerk oder Reifenfülldruck hinweisen.

EU-ReifenlabelWerte der jeweiligen Ausführung vergleichen
LuftdruckNach Fahrzeugvorgaben kontrollieren
VerschleißbildProfiltiefe und Abrieb regelmäßig prüfen

Falken Sincera SN-832 ECORUN Sommerreifen kaufen

Der Falken Sincera SN-832 ECORUN verbindet eine moderne Mischungsentwicklung mit einem asymmetrischen Vier-Rippen-Profil und einer rollwiderstandsorientierten Konstruktion. Damit richtet er sich an Fahrer, die Nasshaftung, Alltagstauglichkeit und wirtschaftlichen Betrieb miteinander verbinden möchten.

Bei der Auswahl sind die passende Reifengröße, ausreichende Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und gegebenenfalls besondere Ausführungsmerkmale entscheidend.

Falken Sommerreifen bei FT-Reifen kaufenWeitere Falken-Profile und verfügbare Reifendimensionen entdecken.

FT Wissenswelt und Praxiswelt – PKW-Sommerreifen

Weiterführende Informationen zu Sommerreifentechnik, Profilgestaltung, Reifenkennzeichnungen und praktischer Nutzung:

Falken – japanische Reifentechnologie und Mischungsentwicklung

Falken ist eine Reifenmarke des japanischen Herstellers Sumitomo Rubber Industries. Die Marke entwickelt Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen und verbindet moderne Profilgestaltung mit fortschrittlicher Materialforschung.

Beim SN-832 ECORUN zeigt sich dieser Entwicklungsansatz besonders durch die 4D-Nano-Design-Technologie und die auf Effizienz und Nasshaftung abgestimmte Konstruktion.

FT Herstellerwelt FalkenHerstellerhintergrund, Markenentwicklung und Reifentechnologie kennenlernen.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen – 35 Jahre praktische Erfahrung

FT-Reifen verbindet 35 Jahre praktische Erfahrung mit umfangreichem Reifenwissen und einem großen Sortiment für PKW, SUV, Transporter, LKW und weitere Fahrzeugbereiche.

Bei Sommerreifen berücksichtigen wir nicht nur die Dimension, sondern auch Profilkonzept, Tragfähigkeit, Nasshaftung, Rollwiderstand und die Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Technisches Reifenwissen, Felgen und Einblicke aus der Praxis.

Häufige Fragen zum Falken Sincera SN-832 ECORUN

Ja. Der Falken SN-832 ECORUN ist ein PKW-Sommerreifen für den Einsatz auf trockenen und nassen Straßen bei sommerlichen Bedingungen. Er ist kein spezialisierter Winter- oder Ganzjahresreifen.

ECORUN bezeichnet Falkens auf Energieeffizienz ausgerichtetes Reifenkonzept. Die Konstruktion soll den Rollwiderstand begrenzen und dadurch einen wirtschaftlichen Fahrzeugbetrieb unterstützen.

Die Profilgestaltung verbindet unterschiedliche Aufgaben bei Wasserableitung, Seitenführung und Kraftübertragung. Die abgestimmten Profilbereiche unterstützen ein ausgewogenes Fahrverhalten auf trockenen und nassen Straßen.

Mit 4D-Nano Design untersucht Falken die Wechselwirkungen der Mischungsbestandteile. Ziel ist eine ausgewogene Abstimmung von Nasshaftung, Rollwiderstand und Abriebverhalten.

Nicht grundsätzlich. Der SN832B ist eine gesonderte Modellvariante, die unter anderem für Erstausrüstungsanwendungen dokumentiert wurde. Technische Eigenschaften und Freigaben müssen anhand der konkreten Ausführung geprüft werden.

Falken Sincera SN-832 ECORUN – Nasshaftung und Effizienz für den Alltag

Der Falken Sincera SN-832 ECORUN kombiniert ein asymmetrisches Vier-Rippen-Profil mit moderner 4D-Nano-Design-Mischungsentwicklung und einer rollwiderstandsorientierten Konstruktion.

Seine Schwerpunkte liegen auf dem Fahrverhalten bei Regen, einer stabilen Kraftübertragung und wirtschaftlichem Abrollen. Damit ist er auf die Anforderungen von Kleinwagen sowie Fahrzeugen der Kompakt- und Mittelklasse im täglichen Straßenverkehr abgestimmt.

Für einen sicheren Betrieb sind die passende Reifenausführung, ausreichende Tragfähigkeit, korrekter Luftdruck und eine den Straßenverhältnissen angepasste Fahrweise entscheidend.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Falken Tyre Europe GmbH
Berliner Strasse 74-76
Hessen
Offenbach am Main, Deutschland, 63065
info@falkentyre.com
https://www.falken-europe.de