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Evergreen Dynacomfort EA719 155/65 R14 75T

54,85 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Evergreen
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Ganzjahres
Breite :           155 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           14 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           75

Evergreen · DynaComfort EA719 · PKW · Ganzjahresreifen

Evergreen DynaComfort EA719 – Ganzjahresreifen für Sommer, Winter und Übergangszeiten

Der Evergreen DynaComfort EA719 ist ein PKW-Ganzjahresreifen für den Einsatz bei wechselnden Wetter- und Temperaturbedingungen. Sein laufrichtungsgebundenes Profil verbindet Wasserableitung, Wintertraktion und Fahrstabilität mit einer für den ganzjährigen Betrieb entwickelten Gummimischung.

Charakteristische Merkmale sind die gerichtete Profilstruktur, zentrale Längsrippen, verstärkte Schulterbereiche und Profilkanten für zusätzliche Traktion auf winterlichen Fahrbahnen.

Der EA719 richtet sich an Autofahrer, die eine ganzjährige Reifenlösung suchen und dabei sowohl nasse Straßen als auch winterliche Bedingungen berücksichtigen möchten.

GanzjahresreifenFür wechselnde Temperaturen entwickelt
Gerichtetes ProfilAuf Wasserableitung ausgelegt
3PMSFWinterkennzeichnung dokumentiert
FahrstabilitätZentrale Rippen und verstärkte Schultern
Technische Einordnung: Der DynaComfort EA719 ist ein PKW-Ganzjahresreifen mit laufrichtungsgebundenem Profil. EU-Labelwerte, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung sind für die jeweilige Reifendimension zu prüfen.

Vier wichtige Eigenschaften des Evergreen DynaComfort EA719

Wasserableitung

Die gerichtete Profilgestaltung unterstützt den Abtransport von Wasser aus der Aufstandsfläche.

Wintertraktion

Profilkanten und Ganzjahresmischung berücksichtigen winterliche Fahrbedingungen.

Stabilität

Zentrale Längsrippen und verstärkte Schulterbereiche unterstützen die Fahrzeugführung.

Verschleiß

Die Gummimischung ist auf eine ausgewogene Nutzung über verschiedene Jahreszeiten ausgelegt.

Laufrichtungsgebundenes Profil – die Grundlage des EA719

Der Evergreen DynaComfort EA719 besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profildesign. Die Rillenstruktur ist auf eine definierte Drehrichtung abgestimmt und soll Wasser bei nasser Fahrbahn aus der Reifenaufstandsfläche ableiten.

Bei Regen muss das Profil ausreichend Wasser verdrängen, damit der Kontakt zur Fahrbahn möglichst lange erhalten bleibt. Die gerichtete Anordnung der Profilrillen unterstützt diese Aufgabe.

Gerichtete Rillen

Unterstützen die Wasserableitung bei nassen Straßenverhältnissen.

Definierte Drehrichtung

Das Profil muss entsprechend der vorgeschriebenen Laufrichtung montiert werden.

Ganzjähriger Einsatz

Die Profilgestaltung berücksichtigt unterschiedliche Witterungsbedingungen.

Nasshaftung und Aquaplaning – Wasser richtig verdrängen

Auf regennassen Straßen beeinflussen Profiltiefe, Wasserhöhe und Geschwindigkeit die verfügbare Haftung. Besonders bei starkem Regen muss der Reifen Wasser aus der Kontaktfläche verdrängen.

Beim EA719 soll das gerichtete Rillensystem diese Wasserableitung unterstützen. Dadurch kann die Profilgestaltung zu einem kontrollierten Fahrverhalten bei Nässe beitragen.

Wasserverdrängung

Die Profilrillen schaffen Wege für abfließendes Wasser.

Nassbremsverhalten

Die verfügbare Haftung beeinflusst den Bremsweg auf nasser Fahrbahn.

Aquaplaning

Hohe Wasserstände und Geschwindigkeit können den Fahrbahnkontakt beeinträchtigen.

Wichtig: Auch ein auf Wasserableitung ausgelegtes Profil kann Aquaplaning nicht verhindern. Geschwindigkeit und Fahrweise müssen den Straßenverhältnissen angepasst werden.

Mehr dazu in der FT Wissenswelt: Wasserverdrängung, Aquaplaning und Nasshaftung bei Ganzjahresreifen.

Zentrale Längsrippen und verstärkte Schulterbereiche

Der Evergreen DynaComfort EA719 kombiniert zentrale Längsrippen mit einer verstärkten Schulterstruktur. Diese Profilbereiche sollen die Fahrstabilität und ein gleichmäßigeres Verschleißverhalten unterstützen.

Beim Geradeausfahren, Lenken und Bremsen entstehen unterschiedliche Kräfte in der Reifenaufstandsfläche. Die Profilgestaltung berücksichtigt diese Beanspruchungen.

Zentrale Profilrippen

Unterstützen die Richtungsführung und den gleichmäßigen Lauf.

Schulterbereiche

Übertragen Seitenkräfte bei Kurvenfahrten und Lenkbewegungen.

Verschleißverhalten

Die Konstruktion soll eine gleichmäßige Abnutzung unterstützen.

Die tatsächliche Fahrstabilität hängt zusätzlich von Luftdruck, Beladung, Fahrwerk und Straßenverhältnissen ab.

Ganzjahres-Gummimischung für unterschiedliche Temperaturen

Ein Ganzjahresreifen muss bei sommerlichen Temperaturen ebenso funktionieren wie bei winterlicher Kälte. Die Gummimischung des EA719 wurde für diesen breiten Einsatzbereich entwickelt.

Evergreen verbindet die Ganzjahresmischung mit dem Ziel, Traktion und Verschleißverhalten über unterschiedliche Jahreszeiten hinweg ausgewogen zu gestalten.

Sommerbetrieb

Die Mischung berücksichtigt die Anforderungen warmer Fahrbahnen.

Winterbetrieb

Die Materialabstimmung unterstützt den Einsatz bei niedrigen Temperaturen.

Übergangszeiten

Das Konzept berücksichtigt häufig wechselnde Temperaturen.

Ganzjahresreifen sind ein technischer Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Bei extremen Wetterbedingungen können spezialisierte Saisonreifen Vorteile bieten.

Wintertraktion – Profilkanten für Schnee und winterliche Straßen

Der EA719 besitzt Profilelemente, deren Kanten zusätzliche Traktion auf winterlichen Oberflächen unterstützen sollen. Zusammen mit der Ganzjahresmischung entsteht ein Reifenprofil für unterschiedliche saisonale Anforderungen.

Auf Schnee kommt es darauf an, dass die Profilstruktur Kräfte beim Anfahren, Bremsen und Lenken übertragen kann.

Profilkanten

Unterstützen die Kraftübertragung auf winterlichen Fahrbahnen.

Anfahren

Die Traktion hängt von Schnee, Untergrund und Reifenzustand ab.

Bremsen

Profiltiefe und verfügbare Haftung beeinflussen den Bremsweg.

Hinweis: Die 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt eine geprüfte Mindestleistung auf Schnee. Sie bedeutet nicht, dass ein Ganzjahresreifen unter allen Winterbedingungen einem spezialisierten Winterreifen gleichwertig ist.

3PMSF und M+S – Winterkennzeichnungen des Evergreen EA719

Für den Evergreen DynaComfort EA719 sind M+S und 3PMSF in den Produktunterlagen dokumentiert. Beide Kennzeichnungen haben unterschiedliche Bedeutungen.

M+S – Mud and Snow

Die Kennzeichnung steht für Matsch und Schnee. Sie allein bestätigt keine standardisierte Mindestleistung auf Schnee.

3PMSF – Alpine-Symbol

Das Schneeflockensymbol im Bergpiktogramm kennzeichnet Reifen, die eine vorgeschriebene Mindestleistung auf Schnee nachgewiesen haben.

Wichtig für Deutschland: Bei winterlichen Straßenverhältnissen ist für PKW grundsätzlich eine geeignete Winterbereifung mit Alpine-Symbol erforderlich. Die Kennzeichnung des konkret gelieferten Reifens bleibt maßgeblich.

Fachartikel: 3PMSF, Alpine-Symbol und M+S bei Ganzjahresreifen verstehen.

Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn

Auch bei trockenen Straßen muss ein Ganzjahresreifen Lenk-, Brems- und Beschleunigungskräfte übertragen. Der EA719 berücksichtigt diese Anforderungen durch seine zentralen Profilrippen und verstärkten Schulterbereiche.

Geradeauslauf

Die Profilgestaltung unterstützt eine kontrollierte Richtungsführung.

Kurvenfahrt

Die Schulterbereiche übertragen seitliche Kräfte.

Bremsverhalten

Die Haftung hängt von Fahrbahn, Temperatur und Reifenzustand ab.

Eine bestimmte Bremsweglänge oder ein konkreter Handlingvorteil wird nicht pauschal zugesichert.

Verschleiß und Laufleistung beim DynaComfort EA719

Die Gummimischung des Evergreen EA719 ist auch auf ein ausgewogenes Verschleißverhalten ausgelegt. Zentrale Profilrippen und verstärkte Schultern sollen eine gleichmäßige Beanspruchung unterstützen.

Die tatsächliche Laufleistung hängt jedoch von Fahrweise, Achsgeometrie, Luftdruck, Beladung und Einsatzbedingungen ab.

Gleichmäßiger Abrieb

Regelmäßige Kontrollen helfen, auffällige Verschleißbilder zu erkennen.

Achsgeometrie

Fehlerhafte Einstellungen können einseitigen Abrieb verursachen.

Fahrweise

Starkes Beschleunigen, Bremsen und schnelle Kurven erhöhen die Belastung.

Eine feste Kilometerlaufleistung wird für den EA719 nicht zugesichert.

Profiltiefe bei Ganzjahresreifen richtig beurteilen

Bei Ganzjahresreifen ist die Profiltiefe für Sommer- und Winterbetrieb relevant. Mit abnehmender Profiltiefe können Wasserableitung und Wintertraktion nachlassen.

Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in Deutschland 1,6 mm. Für den sicheren Betrieb bei Nässe und Schnee sollten Reifen jedoch deutlich früher auf ihre weitere Eignung geprüft werden.

Sommer

Ausreichende Profiltiefe unterstützt die Wasserableitung.

Winter

Die verbleibende Profilstruktur beeinflusst die Schneetraktion.

Ganzjährig

Regelmäßige Messungen helfen bei der rechtzeitigen Ersatzplanung.

Praxisempfehlung: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe ist keine Garantie für ausreichende Sicherheitsreserven bei jeder Witterung.

Reifenfülldruck und Beladung im ganzjährigen Einsatz

Der richtige Luftdruck beeinflusst die Aufstandsfläche, das Fahrverhalten, den Verschleiß und die Wärmeentwicklung des EA719.

Besonders bei Temperaturwechseln und unterschiedlicher Fahrzeugbeladung sollte der Luftdruck regelmäßig kontrolliert werden.

Temperaturwechsel

Die Umgebungstemperatur beeinflusst den gemessenen Reifenfülldruck.

Beladung

Höhere Fahrzeuglasten können andere Druckvorgaben erfordern.

Reifenverschleiß

Ungeeigneter Luftdruck kann ungleichmäßigen Abrieb fördern.

Wichtig: Maßgeblich sind die Luftdruckangaben des Fahrzeugherstellers für die jeweilige Reifengröße und Beladung.

Montage und Laufrichtung des Evergreen EA719

Der EA719 besitzt ein laufrichtungsgebundenes Profil. Deshalb muss bei der Montage die auf der Reifenflanke angegebene Drehrichtung beachtet werden.

Eine falsche Laufrichtung kann die vorgesehene Funktion der Profilrillen beeinträchtigen.

Rotation-Pfeil

Die Markierung auf der Reifenflanke zeigt die vorgeschriebene Drehrichtung.

Radmontage

Die korrekte Laufrichtung muss an der jeweiligen Fahrzeugseite stimmen.

Radwechsel

Beim Umsetzen der Räder ist die Drehrichtung weiterhin zu beachten.

Eine fachgerechte Montage und das Auswuchten unterstützen den gleichmäßigen Lauf.

Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitskennung

Der Evergreen DynaComfort EA719 wird in verschiedenen PKW-Reifendimensionen angeboten. Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und EU-Labelwerte können je Ausführung unterschiedlich sein.

Reifendimension

Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen zur Fahrzeugfreigabe passen.

Lastindex

Die Tragfähigkeit muss den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen.

Geschwindigkeitsindex

Die Kennung muss den geltenden Fahrzeug- und Zulassungsvorgaben entsprechen.

Verbindlich: Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokumente und Herstellerfreigaben. Angaben einer Dimension gelten nicht automatisch für alle EA719-Ausführungen.

EU-Reifenlabel – Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräusch

Das EU-Reifenlabel informiert über standardisiert geprüfte Eigenschaften. Die konkreten Bewertungen des EA719 können je nach Reifendimension variieren.

Rollwiderstand

Beschreibt die Energieeffizienz unter standardisierten Prüfbedingungen.

Nasshaftung

Bewertet das Nassbremsverhalten in einem festgelegten Prüfverfahren.

Rollgeräusch

Beschreibt die außerhalb des Fahrzeugs gemessene Geräuschemission.

Hinweis: Die Werte des EU-Reifenlabels müssen der tatsächlich gewählten Reifengröße zugeordnet werden. Sie werden deshalb nicht pauschal für das gesamte EA719-Profil angegeben.

Für welche Autofahrer eignet sich der Evergreen EA719?

Der DynaComfort EA719 richtet sich an PKW-Fahrer, die eine ganzjährige Bereifung bevorzugen und überwiegend unter üblichen Straßenbedingungen unterwegs sind.

Sein Profilkonzept berücksichtigt Regen, trockene Fahrbahnen und winterliche Straßenverhältnisse.

Alltagsverkehr

Für regelmäßige Fahrten im Stadt- und Überlandverkehr.

Wechselhaftes Wetter

Für Regionen mit unterschiedlichen Temperaturen und Niederschlägen.

Ganzjahresnutzung

Für Fahrer, die eine saisonübergreifende Reifenlösung wünschen.

Bei häufigen Fahrten unter extremen Sommer- oder Winterbedingungen können spezialisierte Saisonreifen die passendere Wahl sein.

Weitere technische Informationen zum Evergreen DynaComfort EA719

Zusätzliche Hinweise zur Ganzjahresnutzung, Montage und Reifenpflege.

Warum ist die Laufrichtung wichtig?

Die gerichtete Profilstruktur ist für eine bestimmte Drehrichtung ausgelegt. Die Markierung auf der Reifenflanke muss beachtet werden.

Kann ein Ganzjahresreifen im Sommer verwendet werden?

Ja. Der EA719 ist für den ganzjährigen Betrieb entwickelt. Die Eignung hängt von Fahrbedingungen und Anforderungen ab.

Welche Bedeutung hat 3PMSF?

Das Alpine-Symbol bestätigt eine geprüfte Mindestleistung auf Schnee.

Wie häufig sollte der Luftdruck kontrolliert werden?

Regelmäßig und besonders vor längeren Fahrten, bei Temperaturwechseln oder veränderter Beladung.

Warum verschleißen Reifen ungleichmäßig?

Unter anderem durch ungeeigneten Luftdruck, fehlerhafte Achsgeometrie oder unterschiedliche Belastungen.

Ist jeder EA719 technisch identisch?

Nein. Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und EU-Labelwerte können variieren.

FT Wissenswelt und Praxiswelt – PKW-Ganzjahresreifen

Ganzjahresreifen verbinden Anforderungen aus Sommer- und Winterbetrieb. Unsere FT Wissenswelt erklärt die technischen Grundlagen, während die FT Praxiswelt praktische Fragen zu Nutzung, Pflege und Reifenwahl behandelt.

Evergreen DynaComfort EA719 Ganzjahresreifen kaufen

Wer den Evergreen DynaComfort EA719 kaufen möchte, sollte Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung und die Fahrzeugfreigabe prüfen.

Der EA719 verbindet ein laufrichtungsgebundenes Profil mit einer Ganzjahres-Gummimischung und dokumentierter 3PMSF-Kennzeichnung.

Reifenauswahl: Für die Fahrzeugzuordnung kann auf der Startseite von FT-Reifen auch die Reifensuche über HSN und TSN genutzt werden. Maßgeblich bleiben die Fahrzeugunterlagen und Freigaben.

Evergreen – Reifen für unterschiedliche Fahrzeuganforderungen

Evergreen bietet Reifenprofile für unterschiedliche Fahrzeug- und Einsatzbereiche. Der DynaComfort EA719 ist innerhalb des Sortiments als PKW-Ganzjahresreifen positioniert.

Sein technisches Konzept verbindet Wasserableitung, Wintertraktion und Fahrstabilität mit einer auf wechselnde Temperaturen abgestimmten Gummimischung.

Weitere Evergreen-Profile finden Sie auf der oben verlinkten Hersteller-Verkaufsseite bei FT-Reifen.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

Technisches Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen verbinden.

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen

FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter, LKW, Landwirtschaft und Spezialanwendungen.

Bei Ganzjahresreifen wie dem Evergreen EA719 sind Profiltechnik, Winterkennzeichnung, Tragfähigkeit und der persönliche Einsatzbereich entscheidend.

Unsere Wissenswelt und Praxiswelt unterstützen eine fundierte Kaufentscheidung.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, praktische Tipps und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Evergreen DynaComfort EA719

Ist der Evergreen DynaComfort EA719 ein Ganzjahresreifen?

Ja. Der EA719 ist ein PKW-Ganzjahresreifen mit einer für unterschiedliche Temperaturen entwickelten Gummimischung und einem laufrichtungsgebundenen Profil.

Besitzt der Evergreen EA719 das Alpine-Symbol?

Die 3PMSF-Kennzeichnung ist für den EA719 in Herstellerunterlagen dokumentiert. Maßgeblich ist die Kennzeichnung der konkret ausgewählten Reifenausführung.

Welche Vorteile bietet das laufrichtungsgebundene Profil?

Die gerichteten Profilrillen sollen die Wasserableitung unterstützen. Bei der Montage muss die vorgeschriebene Drehrichtung beachtet werden.

Ist der Evergreen EA719 auch für den Sommer geeignet?

Ja. Als Ganzjahresreifen wurde er für Sommer, Winter und Übergangszeiten entwickelt. Bei besonders hohen Anforderungen können spezialisierte Saisonreifen Vorteile bieten.

Welche Reifengröße benötige ich beim Evergreen EA719?

Die passende Dimension richtet sich nach Fahrzeugpapieren, CoC-Dokumenten und Herstellerfreigaben. Auch Lastindex und Geschwindigkeitskennung müssen passen.

Evergreen DynaComfort EA719 – Ganzjahresreifen mit gerichtetem Profil

Der Evergreen DynaComfort EA719 verbindet eine Ganzjahres-Gummimischung mit laufrichtungsgebundenem Profil, zentralen Längsrippen und verstärkten Schulterbereichen.

Seine Profilgestaltung ist auf Wasserableitung, Wintertraktion und Fahrstabilität bei wechselnden Bedingungen ausgelegt.

Für die richtige Auswahl sind Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugfreigabe entscheidend.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
JINYU TIRE (EUROPE) GMBH (Bevollmächtigter)
Rather Strasse 25
Nordrhein-Westfalen
Düsseldorf, Deutschland, 40476
Europe.office@jinyutyres.com