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Event Futurum GP XL 175/70 R14 88T

44,59 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Event
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Sommer
Breite :           175 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           14 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           88

Event · Futurum GP · PKW-Sommerreifen

Event Futurum GP – wirtschaftlicher Sommerreifen für den Pkw-Alltag

Der Event Futurum GP ist ein preisorientierter PKW-Sommerreifen für den täglichen Straßenverkehr. Sein Profilkonzept verbindet Entwässerungsrillen, stabilisierende Profilbereiche und eine auf sommerliche Temperaturen ausgelegte Laufflächenmischung.

Im Mittelpunkt stehen ein kontrollierbares Fahrverhalten auf trockenen und nassen Straßen, die Übertragung von Brems- und Lenkkräften sowie eine wirtschaftliche Nutzung im Alltag.

SommerprofilFür warme Fahrbahnen
EntwässerungWasser aus der Kontaktfläche
ProfilstabilitätBremsen und Lenken
AlltagseinsatzPreisbewusste Reifenwahl
Technische Einordnung: Der Event Futurum GP ist ein Sommerreifen für Pkw. Er ist kein Ganzjahres- oder Winterreifen und besitzt keine entsprechende Winterauslegung.

Event Futurum GP Sommerreifen kaufen – für Alltag und Straßenverkehr

Wer den Event Futurum GP kaufen möchte, erhält ein preisorientiertes Sommerprofil für typische Fahrten in Stadt, auf Landstraßen und Autobahnen. Das Reifenmodell richtet sich an Fahrer, die eine wirtschaftliche Lösung für die warme Jahreszeit suchen.

Bei der Auswahl müssen Reifendimension, Lastindex, Geschwindigkeitsklasse und Fahrzeuganforderungen übereinstimmen. Auch das EU-Reifenlabel sollte für die konkrete Ausführung berücksichtigt werden.

StadtverkehrHäufiges Bremsen und Anfahren
LandstraßeLenk- und Seitenführungskräfte
AutobahnStabilität bei höheren Geschwindigkeiten

Profilgestaltung – Zusammenspiel von Rillen und Profilblöcken

Das Sommerprofil des Event Futurum GP nutzt umlaufende Entwässerungsbereiche und weitere Profilöffnungen, um Wasser aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Die verbleibenden Profilblöcke übertragen die beim Fahren entstehenden Kräfte.

Bei trockener Fahrbahn kommt es besonders auf eine ausreichend stabile Kontaktfläche an. Bei Nässe müssen gleichzeitig Wasserabfluss und Haftung berücksichtigt werden.

LängsrillenWasserführung unterstützen
QuerrillenZusätzliche Entwässerungswege
ProfilblöckeFahrkräfte übertragen

Die grundsätzlichen Unterschiede erklärt unser Fachartikel über Profilkonzepte bei Sommerreifen.

Nasshaftung – warum Profil und Gummimischung zusammenarbeiten

Auf nasser Fahrbahn ist eine möglichst wirksame Verbindung zwischen Reifen und Straßenoberfläche entscheidend. Die Profilrillen verdrängen Wasser, während die Gummimischung und die tatsächliche Kontaktfläche die Haftung beeinflussen.

Beim Bremsen wirken hohe Längskräfte. Wie zuverlässig sie übertragen werden, hängt unter anderem von Reifenzustand, Fahrbahnbelag, Temperatur und Geschwindigkeit ab.

WasserableitungKontakt zur Fahrbahn unterstützen
GummimischungReibung auf nasser Straße
BremskräfteÜbertragung über die Aufstandsfläche

Die Nasshaftungsklasse des EU-Reifenlabels beschreibt eine standardisierte Eigenschaft der jeweiligen Reifenausführung.

Aquaplaning – Entwässerungsreserven richtig verstehen

Bei stärkerem Regen kann sich zwischen Reifen und Fahrbahn ein Wasserfilm aufbauen. Reicht die Wasserverdrängung nicht mehr aus, nimmt der direkte Straßenkontakt ab und es kann zu Aquaplaning kommen.

Die Entwässerungsrillen des Futurum GP sollen Wasser aus der Aufstandsfläche führen. Ihre Wirksamkeit wird jedoch wesentlich durch Profiltiefe, Geschwindigkeit, Reifenbreite und Wassermenge beeinflusst.

ProfiltiefeEntwässerungsvolumen erhalten
GeschwindigkeitWasserverdrängung beeinflussen
WasserhöheAquaplaningrisiko erhöhen
Praxiswissen: Kein Sommerreifen kann Aquaplaning vollständig verhindern. Bei starkem Regen und stehendem Wasser muss die Geschwindigkeit frühzeitig reduziert werden.

Trockene Fahrbahn – Profilstabilität und Lenkverhalten

Auf trockener Straße müssen die Profilblöcke des Event Futurum GP Brems-, Antriebs- und Seitenführungskräfte übertragen. Ihre Verformung beeinflusst, wie unmittelbar das Fahrzeug auf Lenkbewegungen reagiert.

Die Reifenaufstandsfläche verändert sich dabei mit Reifendruck, Radlast und Fahrdynamik. Auch die Achsgeometrie des Fahrzeugs spielt eine wichtige Rolle.

BremsenLängskräfte übertragen
KurvenfahrtSeitenführung ermöglichen
LenkverhaltenProfilverformung kontrollieren

Der Futurum GP ist als wirtschaftlicher Alltagsreifen einzuordnen, nicht als spezialisiertes UHP-Sportprofil.

Sommergummimischung – abgestimmt auf wärmere Temperaturen

Die Gummimischung eines Sommerreifens muss bei höheren Fahrbahntemperaturen ausreichend stabil bleiben und zugleich die notwendige Haftung auf trockenen und nassen Oberflächen ermöglichen.

Beim Event Futurum GP ist die Lauffläche für den sommerlichen Straßenbetrieb ausgelegt. Im Unterschied zu Winter- und Ganzjahresreifen steht keine spezielle Schneegriffigkeit im Vordergrund.

WärmeSommerliche Fahrbahntemperaturen
HaftungTrockene und nasse Straßen
AbriebVerschleiß im Alltag

Bei winterlichen Straßenverhältnissen ist der Futurum GP nicht die passende Reifenart.

Fahrkomfort und Geräuschentwicklung

Das Abrollverhalten eines Reifens wird durch Profilgestaltung, Karkasse, Luftdruck und Fahrzeugkonstruktion beeinflusst. Auch der Fahrbahnbelag kann deutliche Unterschiede bei den wahrgenommenen Geräuschen verursachen.

Beim Event Futurum GP steht eine alltagstaugliche Abstimmung im Vordergrund. Konkrete Geräuschwerte sind der jeweiligen EU-Reifenkennzeichnung zu entnehmen.

AbrollverhaltenProfil und Fahrbahn
KomfortReifenverformung und Luftdruck
GeräuschDimensionsabhängige Kennzeichnung

EU-Reifenlabel – die passende Dimension beurteilen

Das EU-Reifenlabel informiert über Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Diese Angaben sind für die jeweilige Reifenausführung bestimmt und dürfen nicht ungeprüft auf andere Dimensionen übertragen werden.

RollwiderstandEinfluss auf Energiebedarf
NasshaftungStandardisierte Nassbrems-Einstufung
RollgeräuschExterne Geräuschentwicklung

Wie die einzelnen Klassen zu verstehen sind, erläutert unsere FT Wissenswelt zum EU-Reifenlabel bei Sommerreifen.

Lastindex und Geschwindigkeitsklasse richtig auswählen

Der Event Futurum GP wird in unterschiedlichen Reifenausführungen angeboten. Die zulässige Tragfähigkeit und Höchstgeschwindigkeit ergeben sich aus den jeweiligen Kennzeichnungen auf der Reifenflanke.

Der Lastindex muss zu den Fahrzeuganforderungen passen. Ebenso ist die vorgeschriebene Geschwindigkeitsklasse zu berücksichtigen.

ReifengrößeFahrzeugvorgaben beachten
LastindexZulässige Reifenbelastung
SpeedindexGeschwindigkeitsfreigabe
Wichtig: Angaben zu Tragfähigkeit, Geschwindigkeit und möglichen Sonderausführungen gelten nur für den jeweils ausgewählten Artikel.

Reifendruck – entscheidend für Fahrverhalten und Verschleiß

Der richtige Reifendruck beeinflusst die Form der Aufstandsfläche, die Reifenverformung und die Wärmeentwicklung. Ein dauerhaft ungeeigneter Luftdruck kann den Verschleiß erhöhen und das Fahrverhalten verändern.

Der Reifendruck sollte bei kalten Reifen kontrolliert und entsprechend den Fahrzeugvorgaben an die Beladung angepasst werden.

KaltdruckRegelmäßig kontrollieren
BeladungHerstellervorgaben beachten
AbriebbildUngleichmäßigkeiten erkennen

Praktische Grundlagen bietet unsere FT Praxiswelt Reifendrucktabelle.

Profiltiefe und Verschleiß – die Nassreserven erhalten

Mit zunehmendem Verschleiß werden die Profilrillen flacher. Dadurch verringert sich das verfügbare Volumen zur Wasserableitung, was bei stärkerem Regen besonders relevant sein kann.

Beim Futurum GP sollten Profiltiefe, Reifenoberfläche und Abriebbild deshalb regelmäßig kontrolliert werden. Einseitiger Abrieb kann auf Probleme mit Luftdruck, Achsgeometrie oder Fahrwerk hinweisen.

ProfiltiefeEntwässerungsreserven
AchsgeometrieGleichmäßiger Abrieb
DOTReifenalter erkennen
ReifenzustandSchäden frühzeitig feststellen
Hinweis: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in Deutschland 1,6 mm. Für ausreichende Sicherheitsreserven bei Nässe ist ein früherer Reifenwechsel empfehlenswert.

Event Futurum GP oder Ganzjahresreifen?

Der Futurum GP ist auf sommerliche Straßenbedingungen ausgelegt. Der Event Admonum 4S besitzt dagegen eine Ganzjahresauslegung mit wintertauglicher Profilgestaltung.

Event Futurum GPPKW-Sommerreifen für trockene und nasse Fahrbahnen in der warmen Jahreszeit.
Event Admonum 4SPKW-Ganzjahresreifen mit Lamellen und Alpine-Symbol für wechselnde Jahreszeiten.

Wer regelmäßig unter winterlichen Straßenverhältnissen fährt, benötigt entsprechend geeignete Winter- oder Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol.

Für welche Fahrer eignet sich der Event Futurum GP?

Der Event Futurum GP richtet sich an preisbewusste Pkw-Fahrer, die einen Sommerreifen für alltägliche Fahrten suchen. Besonders relevant sind die richtige Dimension, die erforderliche Tragfähigkeit und die individuellen Anforderungen an Nasshaftung und Wirtschaftlichkeit.

AlltagsfahrerRegelmäßige Fahrten im Straßenverkehr
Preisbewusste KäuferWirtschaftliche Sommerbereifung
Saisonreifen-NutzerSommer- und Winterreifen getrennt

Für sportliche Hochleistungsfahrzeuge oder besonders anspruchsvolle Fahrprofile können spezialisierte Reifenmodelle besser geeignet sein.

Event Reifen kaufen – weitere Profile bei FT-Reifen

Event bietet preisorientierte Reifen für verschiedene Fahrzeug- und Einsatzbereiche. Neben dem Futurum GP gehören auch Ganzjahresprofile zum Sortiment.

FT Praxiswelt – PKW-Sommerreifen

Unsere Praxiswelt vermittelt Hinweise zu Sommerreifen im täglichen Einsatz. Dazu gehören Reifendruck, Verschleiß, Reifenprüfung und der richtige Umgang mit wechselnden Straßenbedingungen.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen verbindet technisches Fachwissen, praktische Anwendung und Informationen zu Reifenherstellern.

FT-Reifen – über 35 Jahre praktische Reifenkompetenz

FT-Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung rund um Reifen und Felgen mit einem umfangreichen Sortiment. Wir erklären technische Unterschiede verständlich und unterstützen eine fundierte Reifenauswahl.

Beim Event Futurum GP stehen Sommerprofil, Wasserableitung, Nasshaftung, Reifenverschleiß und eine wirtschaftliche Nutzung im Alltag im Mittelpunkt.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Event Futurum GP

Ja. Der Event Futurum GP ist ein PKW-Sommerreifen für trockene und nasse Straßen in der warmen Jahreszeit. Er besitzt keine spezielle Winterauslegung.

Die Profilrillen führen Wasser aus der Aufstandsfläche ab. Wie wirksam dies gelingt, hängt unter anderem von Geschwindigkeit, Profiltiefe und Wassermenge ab.

Nein. Als Sommerreifen ist der Futurum GP nicht für winterliche Straßenverhältnisse vorgesehen. Bei Schnee, Eis oder winterlicher Glätte werden entsprechend geeignete Reifen mit Alpine-Symbol benötigt.

Die Kennzeichnungen für Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch sind der konkreten Reifenausführung zu entnehmen. Sie sollten nicht pauschal auf alle Dimensionen übertragen werden.

Wichtig sind die passende Reifengröße, der erforderliche Lastindex, die Geschwindigkeitsklasse und die Fahrzeugvorgaben. Zusätzlich sollten EU-Reifenlabel und persönliches Fahrprofil berücksichtigt werden.

Event Futurum GP – wirtschaftlicher Sommerreifen für den Alltag

Der Event Futurum GP verbindet ein auf sommerliche Straßenbedingungen ausgelegtes Profil mit Entwässerungsrillen und stabilisierenden Profilbereichen. Im Mittelpunkt stehen die Übertragung von Fahrkräften auf trockener und nasser Straße sowie eine wirtschaftliche Nutzung.

Damit ist der Futurum GP eine preisorientierte Option für Pkw-Fahrer, die einen Sommerreifen für den normalen Straßenverkehr suchen und Wert auf eine passende technische Ausführung legen.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Linglong Germany GmbH
Bahnhofstraße 8
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30159
LLG_info@linglong.cn