Dunlop Sport Response 215/65 R17 99V

Dunlop Sport Response – Sommerreifen für präzises Handling und effiziente Performance

Der Dunlop Sport Response ist ein moderner Sommerreifen für PKW, der auf präzises Fahrverhalten, Effizienz und Fahrkomfort ausgelegt ist. Er eignet sich besonders für moderne Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge und bietet eine ausgewogene Kombination aus Grip, Stabilität und niedrigem Rollwiderstand.

Entwickelt für moderne PKW und Elektrofahrzeuge

Der Dunlop Sport Response wurde speziell für aktuelle Fahrzeuggenerationen entwickelt und ist auf die Anforderungen von Elektrofahrzeugen und effizienten Verbrennern abgestimmt. Er überzeugt durch ein ausgewogenes Fahrverhalten im Stadtverkehr, auf Landstraßen und Autobahnen.

• Sommerreifen für PKW und moderne Fahrzeuge
• Optimiert für Effizienz und Komfort
• Auch für Elektrofahrzeuge geeignet
• Für Alltag und längere Strecken konzipiert

Präzises Handling und stabile Straßenlage

Das Profil des Dunlop Sport Response sorgt für ein direktes Lenkverhalten und eine stabile Fahrdynamik. Dies ermöglicht eine sichere Kontrolle des Fahrzeugs bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Zuverlässige Performance bei Nässe

Breite umlaufende Profilrillen unterstützen die effiziente Wasserableitung und reduzieren das Risiko von Aquaplaning. Dadurch bietet der Reifen eine zuverlässige Haftung auf nasser Fahrbahn.

Effizientes Abrollverhalten und geringer Rollwiderstand

Die Konstruktion des Reifens ist auf einen reduzierten Rollwiderstand ausgelegt. Dies kann den Kraftstoffverbrauch bei Verbrennern und die Reichweite von Elektrofahrzeugen positiv beeinflussen.

Komfort und geringe Geräuschentwicklung

Der Dunlop Sport Response bietet ein ruhiges und komfortables Fahrverhalten. Die optimierte Profilgestaltung trägt zu einer geringen Geräuschentwicklung bei und sorgt für angenehmes Fahren im Alltag.

Ausgewogene Laufleistung

Eine gleichmäßige Druckverteilung unterstützt eine gleichmäßige Abnutzung und trägt zu einer guten Laufleistung bei.

Hinweis zur saisonalen Nutzung

Der Dunlop Sport Response ist ein Sommerreifen und für den Einsatz bei warmen Temperaturen konzipiert. Er verfügt nicht über eine M+S-Kennzeichnung und nicht über das Schneeflockensymbol (3PMSF). Daher ist er nicht für winterliche Straßenverhältnisse geeignet.

Eignung für Elektrofahrzeuge

Der Dunlop Sport Response ist für Elektrofahrzeuge geeignet und wurde auf die Anforderungen moderner Fahrzeuge abgestimmt. Der geringe Rollwiderstand und das leise Abrollverhalten unterstützen die Effizienz und den Fahrkomfort, die insbesondere bei Elektrofahrzeugen eine wichtige Rolle spielen.

Einsatzbereiche

• PKW und moderne Fahrzeuge
• Elektrofahrzeuge
• Stadtverkehr
• Autobahn und Landstraße
• Sommerliche Bedingungen

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: PKW-Reifen
• Einsatzbereich: Sommer
• Fahrzeugtyp: PKW / Elektrofahrzeuge
• Profil: Straßenprofil mit Fokus auf Effizienz
• Traktion: Zuverlässig bei trockener und nasser Fahrbahn
• Nasshaftung: Gute Aquaplaning-Resistenz
• Handling: Präzise und stabil
• Laufleistung: Gleichmäßig und langlebig
• Komfort: Geräuscharm und laufruhig
• Rollwiderstand: Reduziert für effizientes Fahren
• Wintertauglichkeit: Kein M+S, kein 3PMSF – nicht wintergeeignet
• Elektrofahrzeuge: Geeignet und effizient ausgelegt

Hinweise zur Nutzung

Dieser Reifen ist für den Einsatz bei sommerlichen Temperaturen konzipiert. Für kalte Temperaturen, Schnee oder Eis sollten geeignete Winterreifen verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Bitte achten Sie vor dem Kauf auf die passende Reifendimension, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex. Maßgeblich sind die Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Hersteller Dunlop

Dunlop ist ein traditionsreicher Reifenhersteller und steht für innovative Technologien in den Bereichen Sicherheit, Effizienz und Fahrkomfort. Die Marke entwickelt Reifenlösungen für moderne PKW, SUV und Elektrofahrzeuge.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.dunlop.eu/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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