Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zum Menü springen

Dunlop Econodrive Winter 205/65 R15C 102/100T

Artikel zurzeit vergriffen
  • Artikel vergriffen
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Dunlop
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Winter
Breite :           205 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           102/100

Winterreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge

Dunlop Econodrive Winter – zuverlässiger Transporter-Winterreifen für professionelle Einsätze bei Schnee und Kälte

Der Dunlop Econodrive Winter wurde speziell für Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Die Baureihe richtet sich an Handwerksbetriebe, Kurierdienste, Serviceunternehmen und Flottenbetreiber, die auch während der Wintermonate auf maximale Mobilität angewiesen sind.

Dank seiner winteroptimierten Gummimischung und dem speziell entwickelten Winterprofil bietet der Econodrive Winter zuverlässige Traktion auf Schnee, gute Kontrolle bei Nässe sowie hohe Stabilität bei niedrigen Temperaturen und voller Beladung.

Hohe Wintertraktion Optimiert für Schnee, Matsch und kalte Straßen.
3PMSF-Zertifizierung Geprüfte Wintereigenschaften nach aktuellen Standards.
Hohe Belastbarkeit Entwickelt für Transporter und Nutzfahrzeuge.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Dunlop Econodrive Winter?

Der Dunlop Econodrive Winter eignet sich je nach Reifengröße und Lastindex für zahlreiche Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders Fahrzeuge im gewerblichen Dauereinsatz profitieren von der robusten Konstruktion und den winteroptimierten Eigenschaften.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurierfahrzeuge
  • Zustellfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • leichte Nutzfahrzeuge

Winterprofil und Dunlop Technologie

Das Profil des Dunlop Econodrive Winter verfügt über zahlreiche Lamellen und speziell angeordnete Profilblöcke. Diese verbessern die Verzahnung mit Schnee und unterstützen eine zuverlässige Kraftübertragung auf winterlichen Fahrbahnen.

Breite Profilrillen helfen dabei, Wasser und Schneematsch effizient abzuleiten. Dadurch werden die Fahreigenschaften bei Nässe verbessert und das Risiko von Aquaplaning reduziert.

Die spezielle Wintergummimischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und unterstützt dadurch Grip, Fahrstabilität und Bremsleistung während der kalten Jahreszeit.

Warum ist ein spezieller Winterreifen für Transporter wichtig?

Transporter bewegen häufig hohe Lasten und legen viele Kilometer zurück. Gerade im Winter steigen die Anforderungen an Traktion, Bremsverhalten und Stabilität deutlich. Der Dunlop Econodrive Winter wurde speziell entwickelt, um diesen Anforderungen im professionellen Einsatz gerecht zu werden.

Ihre Vorteile im Alltag

Starke Schneetraktion Für sichere Mobilität bei winterlichen Bedingungen.
Verbesserte Nasshaftung Mehr Kontrolle bei Regen und Schneematsch.
Robuste Konstruktion Für hohe Lasten und intensive Nutzung ausgelegt.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Dunlop Econodrive Winter wird in zahlreichen Größen für moderne Transporter angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und sind speziell für höhere Belastungen im Nutzfahrzeugeinsatz ausgelegt.

Je nach Dimension stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes zur Verfügung. Vor dem Kauf sollten die technischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers berücksichtigt werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen auch Felgen, Traglasten, Lochkreis, Einpresstiefe und technische Freigaben eine wichtige Rolle. Besonders bei Transportern müssen alle Komponenten optimal zusammenarbeiten.

Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder, Gutachten und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug prüfen.

Jetzt passende Felgen und Kompletträder konfigurieren

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Dunlop

Dunlop gehört zu den weltweit bekanntesten Reifenmarken und ist Teil der Goodyear-Familie. Die Marke steht für innovative Technologien, hohe Qualitätsstandards und langjährige Erfahrung in der Entwicklung von Pkw-, Transporter- und Nutzfahrzeugreifen.

Mehr über Dunlop erfahren und weitere Dunlop Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Dunlop Econodrive Winter ist ein leistungsstarker Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die Kombination aus hoher Wintertraktion, robuster Konstruktion, guter Nassperformance und professioneller Belastbarkeit macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für den sicheren Wintereinsatz.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Dunlop
Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.dunlop.de