- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | DYNAMO | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 19 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 95 |
DYNAMO Snow-H MWS01 – SUV-Winterreifen mit Z-Profil und verzahnten Lamellen
Der DYNAMO Snow-H MWS01 ist ein Winterreifen für geeignete SUV, Geländewagen und 4x4-Fahrzeuge. Sein Profil wurde für anspruchsvolle winterliche Bedingungen entwickelt und kombiniert Z-förmige Hauptrillen, ineinandergreifende Lamellen und gezahnte Profilkanten.
Die besondere Laufflächengestaltung soll die Traktion auf Schnee und Eis unterstützen. Gleichzeitig berücksichtigt DYNAMO mit der verzahnten Lamellenkonstruktion die Stabilität der Profilblöcke und das Fahrverhalten auf winterlichen Straßen.
Eine weitere Besonderheit ist die für eine Spike-Bestückung vorbereitete Profilkonstruktion. Anzahl und Anordnung der vorgesehenen Spikes sind auf zusätzliche Eisgriffigkeit ausgelegt, sofern eine entsprechende Bestückung erfolgt und diese rechtlich zulässig ist.
Vier besondere Vorteile des DYNAMO Snow-H MWS01
Z-förmiges Rillendesign
Die speziell geformten Hauptrillen unterstützen die Kraftübertragung auf Schnee und Eis und sollen das Fahrgeräusch reduzieren.
Stabilisierte Profilblöcke
Ineinandergreifende Lamellen unterstützen die Steifigkeit der Profilblöcke und damit das Fahrverhalten.
Zusätzliche Griffkanten
Gezahnte Rillenkanten sollen sich mit Schnee und vereisten Oberflächen verzahnen und die Traktion verbessern.
Winterorientierte Konstruktion
Das Zusammenspiel von Rillen, Lamellen und Profilkanten ist auf schwierige winterliche Straßenverhältnisse abgestimmt.
Z-förmige Hauptrillen – das besondere Profilkonzept des MWS01
Ein zentrales Merkmal des DYNAMO Snow-H MWS01 sind seine Z-förmig gestalteten Hauptrillen. Diese unterscheiden das Profil von vielen herkömmlichen Winterreifen mit überwiegend geradlinigen Rillen.
Durch ihre besondere Geometrie entstehen zusätzliche Richtungswechsel und Kanten innerhalb der Lauffläche. DYNAMO nutzt diese Konstruktion, um die Traktion auf Schnee und Eis zu unterstützen.
Gleichzeitig soll die Rillengestaltung das Fahrgeräusch bei winterlichen Straßenverhältnissen reduzieren.
Traktion auf Schnee
Die Z-förmigen Rillen schaffen zusätzliche Profilkanten für die Kraftübertragung auf verschneiten Fahrbahnen.
Fahrverhalten auf Eis
Die Profilgeometrie ergänzt die Lamellen und gezahnten Rillenkanten bei geringer Fahrbahnhaftung.
Geräuschverhalten
Die besondere Rillenanordnung ist laut Hersteller auch auf die Reduzierung von Fahrgeräuschen ausgelegt.
Ineinandergreifende Lamellen – Stabilität und Winterhandling
Der Snow-H MWS01 verwendet eine verzahnte beziehungsweise ineinandergreifende Lamellenkonstruktion. Diese Gestaltung gehört zu den wesentlichen technischen Eigenschaften des Profils.
Lamellen sind feine Einschnitte in den Profilblöcken. Sie schaffen zusätzliche Griffkanten, können aber gleichzeitig die Beweglichkeit der Profilblöcke beeinflussen.
Beim MWS01 sollen die ineinandergreifenden Lamellen die Steifigkeit der Profilblöcke erhöhen und dadurch das Handling unterstützen.
Zusätzliche Profilkanten
Die Lamellen ergänzen die Rillen bei der Kraftübertragung auf winterlichen Fahrbahnen.
Blockstabilität
Die Verzahnung soll übermäßige Bewegungen innerhalb der Profilblöcke begrenzen.
Lenkverhalten
Stabilere Profilbereiche unterstützen die Übertragung von Lenk- und Seitenführungskräften.
Das Zusammenspiel aus Lamellen und Profilblockstabilität ist besonders bei Fahrzeugen mit höherem Aufbau und entsprechendem Fahrzeuggewicht von Bedeutung.
Gezahnte Profilrillenkanten – zusätzliche Verzahnung mit Schnee
Eine weitere Besonderheit des DYNAMO Snow-H MWS01 sind die gezahnten Kanten entlang der Profilrillen.
Diese Kanten sind darauf ausgelegt, beim Kontakt mit Schnee und vereisten Fahrbahnoberflächen zusätzliche Griffmöglichkeiten zu schaffen.
Der Hersteller beschreibt die Gestaltung ausdrücklich als Unterstützung für die Haftung und Traktion unter winterlichen Bedingungen.
Schneebedeckte Fahrbahnen
Die gezahnten Kanten können die mechanische Verzahnung zwischen Reifenprofil und Schnee unterstützen.
Vereiste Straßen
Zusätzliche Profilkanten ergänzen das Winterkonzept, auch wenn die verfügbaren Haftungsreserven auf Eis grundsätzlich begrenzt bleiben.
Die Wirkung der gezahnten Rillenkanten entsteht im Zusammenspiel mit den Z-förmigen Hauptrillen und den ineinandergreifenden Lamellen.
Spike-Anordnung – eine Besonderheit des DYNAMO Snow-H MWS01
Der DYNAMO Snow-H MWS01 besitzt eine Profilkonstruktion, die für eine mögliche Spike-Bestückung ausgelegt ist.
DYNAMO beschreibt eine abgestimmte Anzahl und Positionierung der vorgesehenen Spikes. Diese sollen bei entsprechend ausgestatteten Reifen die Eisgriffigkeit erhöhen und das Rutschen auf vereisten Fahrbahnen reduzieren.
Spikes sind kleine Metallstifte, die sich bei geeigneten Reifen mechanisch mit Eisoberflächen verzahnen können.
Vorgesehene Spike-Positionen
Die Anordnung der Spikes ist Bestandteil des herstellerseitigen Profilkonzepts.
Zusätzliche Eisgriffigkeit
Bei tatsächlich bespikten Ausführungen können die Metallstifte die Verzahnung mit Eis unterstützen.
Unbespikte Ausführungen
Ohne eingesetzte Spikes wirken ausschließlich Gummimischung, Profilrillen und Lamellen.
SUV-Winterreifen – Anforderungen bei höherem Fahrzeuggewicht
Der Snow-H MWS01 wird vom Hersteller unter anderem in Dimensionen angeboten, die bei SUV und Geländewagen verbreitet sind.
Solche Fahrzeuge unterscheiden sich hinsichtlich Fahrzeuggewicht, Schwerpunkt, Achslasten und Antriebskonzept von vielen klassischen PKW.
Die Bereifung muss deshalb nicht nur zur Felgengröße passen, sondern auch die erforderliche Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung besitzen.
Fahrzeuggewicht
Die Tragfähigkeit muss zu den zulässigen Rad- und Achslasten passen.
Winterliche Seitenführung
Profilblockstabilität und Lamellen beeinflussen die Übertragung von Seitenführungskräften.
Passende Dimension
Reifengröße und Ausführung müssen den technischen Fahrzeugvorgaben entsprechen.
Schnee, Eis und Schneematsch – unterschiedliche Anforderungen
Winterliche Straßenverhältnisse stellen unterschiedliche Anforderungen an die Reifenlauffläche.
Auf Schnee sind wirksame Profilkanten und die Verzahnung zwischen Reifen und Fahrbahn wichtig. Bei Eis ist die verfügbare Haftung besonders gering. Schneematsch stellt zusätzliche Anforderungen an die Profilrillen.
Der DYNAMO Snow-H MWS01 kombiniert dafür mehrere konstruktive Merkmale.
Schneebedeckte Straßen
Z-förmige Hauptrillen und gezahnte Kanten unterstützen die Traktion.
Vereiste Oberflächen
Lamellen und Profilkanten ergänzen die Haftung; bei erlaubter Spike-Bestückung können zusätzliche mechanische Griffpunkte entstehen.
Wechselnde Bedingungen
Die Kombination aus Rillen und stabilisierten Profilblöcken berücksichtigt unterschiedliche winterliche Fahrbahnen.
Auch bei geeigneter Winterbereifung müssen Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand und Fahrweise den tatsächlichen Straßenverhältnissen angepasst werden.
M+S und 3PMSF – Winterkennzeichnungen richtig verstehen
DYNAMO führt den Snow-H MWS01 in seiner internationalen Produktbeschreibung mit M+S-Kennzeichnung. Im europäischen Handel sind außerdem Ausführungen mit dem 3PMSF-Alpine-Symbol dokumentiert.
Beide Kennzeichnungen dürfen nicht miteinander verwechselt werden.
M+S – Mud and Snow
Die Kennzeichnung steht für Matsch und Schnee. Sie ist allein kein ausreichender Nachweis für die gesetzlich vorgeschriebene Winterbereifung in Deutschland.
3PMSF – Alpine-Symbol
Das Bergsymbol mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die die vorgeschriebenen Mindestanforderungen an die Schneegriffigkeit erfüllen.
Da der MWS01 international in unterschiedlichen Märkten angeboten wird, muss die konkrete Winterkennzeichnung der jeweiligen Ausführung geprüft werden.
DYNAMO Snow-H MWS01 – Reifengrößen und technische Angaben
Der offizielle DYNAMO-Produktkatalog dokumentiert den Snow-H MWS01 unter anderem in folgenden Dimensionen:
235/75 R15 105S
15-Zoll-Ausführung mit Lastindex 105 und Geschwindigkeitskennung S.
225/70 R16 103S
16-Zoll-Ausführung mit Lastindex 103 und Geschwindigkeitskennung S.
235/70 R16 106S
16-Zoll-Ausführung mit Lastindex 106 und Geschwindigkeitskennung S.
Weitere Dimensionen können je nach Markt und Produktprogramm angeboten werden. Die Beispiele sind keine Aussage über die aktuelle Lieferbarkeit oder die Zulässigkeit für ein bestimmtes Fahrzeug.
Lastindex und Geschwindigkeitskennung sind immer anhand der konkreten Reifenausführung zu prüfen.
EU-Reifenlabel – die Werte sind dimensionsabhängig
Für europäische Reifenausführungen informiert das EU-Reifenlabel unter anderem über Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.
Die Kennzeichnung kann außerdem Angaben zur Schnee- beziehungsweise Eisgriffigkeit enthalten, sofern die jeweiligen Anforderungen erfüllt sind.
Rollwiderstand
Beschreibt einen Einflussfaktor auf die Energieeffizienz beziehungsweise den Kraftstoffverbrauch.
Nasshaftung
Informiert über die geprüfte Bremsleistung auf nasser Fahrbahn.
Externes Rollgeräusch
Gibt den außerhalb des Fahrzeugs gemessenen Geräuschwert an.
Die Labelwerte unterscheiden sich je nach Reifendimension und Ausführung. Für die Kaufentscheidung ist deshalb das Produktdatenblatt des konkret angebotenen Reifens maßgeblich.
DYNAMO Snow-H MWS01 und MWH03 – die Unterschiede
Beide Profile gehören zur winterorientierten Snow-H-Familie von DYNAMO. Ihre vom Hersteller hervorgehobenen Konstruktionsmerkmale unterscheiden sich jedoch.
DYNAMO Snow-H MWS01
Besitzt Z-förmige Hauptrillen, ineinandergreifende Lamellen und gezahnte Rillenkanten. Der Hersteller hebt die Profilblockstabilität und das Winterhandling hervor.
DYNAMO Snow-H MWH03
Verwendet eine kälteoptimierte Wintergummimischung und dreieckige gezahnte Profilkanten. Hinzu kommt ein vom Hersteller beschriebenes 12-reihiges Spike-Konzept.
Reifenfülldruck, Tragfähigkeit und regelmäßige Kontrolle
Gerade bei SUV und Geländewagen sind die korrekte Tragfähigkeit und ein geeigneter Reifenfülldruck wichtig.
Ein ungeeigneter Luftdruck kann das Fahrverhalten, den Verschleiß und die Form der Reifenaufstandsfläche beeinflussen.
Lastindex
Gibt die zulässige Tragfähigkeit der jeweiligen Reifenausführung an.
Reifenfülldruck
Muss zu Fahrzeug, Reifendimension und Beladung passen.
Profiltiefe
Sollte regelmäßig an mehreren Stellen der Lauffläche kontrolliert werden.
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in Deutschland grundsätzlich 1,6 mm. Bei Winterreifen wird aus Sicherheitsgründen häufig ein Wechsel bereits bei etwa 4 mm empfohlen.
Weitere technische Informationen zum DYNAMO Snow-H MWS01
Ergänzende Hinweise zur Profilkonstruktion, Spike-Vorbereitung und richtigen Reifenauswahl.
Warum besitzt der MWS01 Z-förmige Hauptrillen?
Die besondere Rillengeometrie soll die Traktion auf Schnee und Eis unterstützen und gleichzeitig das Fahrgeräusch reduzieren.
Was bedeutet eine verzahnte Lamellenkonstruktion?
Ineinandergreifende Lamellen sollen die Stabilität der Profilblöcke verbessern und dadurch das Handling unterstützen.
Welche Aufgabe haben die gezahnten Rillenkanten?
Sie schaffen zusätzliche Griffkanten, die sich auf Schnee und Eis mit der Fahrbahn verzahnen sollen.
Ist jeder Snow-H MWS01 bereits mit Spikes ausgestattet?
Nein. Eine Spike-Vorbereitung bedeutet nicht automatisch, dass Metallspikes eingesetzt sind. Entscheidend ist die konkrete Ausführung.
Ist der MWS01 für jeden SUV geeignet?
Nein. Die zulässige Verwendung richtet sich nach Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung und den technischen Fahrzeugvorgaben.
Was ist bei der Winterkennzeichnung wichtig?
Für die gesetzliche Winterreifenpflicht in Deutschland ist grundsätzlich das Alpine-Symbol erforderlich. Die Kennzeichnung muss am konkreten Reifen geprüft werden.
FT Wissenswelt SUV- und Offroad-Winterreifen
Bei SUV-Winterreifen sind Profilgestaltung, Tragfähigkeit, Winterkennzeichnungen und die technischen Fahrzeuganforderungen entscheidend.
Unsere Wissenswelt erklärt die Zusammenhänge und unterstützt eine fundierte Reifenauswahl.
FT Praxiswelt SUV- und Offroad-Winterreifen
Im Winterbetrieb spielen neben der Profilkonstruktion auch Reifenfülldruck, Profiltiefe, Fahrzeugbeladung und die Fahrweise eine wichtige Rolle.
Die FT Praxiswelt vermittelt praktische Informationen zur Auswahl, Nutzung und Kontrolle von Winterreifen.
DYNAMO Snow-H MWS01 Winterreifen kaufen
Wer den DYNAMO Snow-H MWS01 Winterreifen kaufen möchte, sollte die konkrete Ausführung mit den Anforderungen des Fahrzeugs abgleichen.
Das Profil kombiniert Z-förmige Hauptrillen, verzahnte Lamellen und gezahnte Profilkanten. Seine besondere Spike-Vorbereitung erfordert zusätzlich eine sorgfältige Prüfung der angebotenen Ausführung.
Für den deutschen Winterbetrieb ist insbesondere auf die erforderliche 3PMSF-Kennzeichnung zu achten.
Passende Winterkompletträder und Felgen finden
Wer neben Winterreifen auch passende Felgen oder Winterkompletträder sucht, kann den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite nutzen.
Über die Fahrzeugauswahl und gegebenenfalls HSN/TSN lassen sich geeignete Rad-Reifen-Kombinationen ermitteln.
Bei Zubehörfelgen müssen zusätzlich die jeweiligen Auflagen aus ABE und Gutachten berücksichtigt werden.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen verbindet Reifenwissen, praktische Erfahrungen und Herstellerinformationen, um technische Zusammenhänge verständlich zu erklären.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter, LKW, Landwirtschaft, Baumaschinen und Spezialanwendungen.
Bei Winterreifen wie dem DYNAMO Snow-H MWS01 sind Profilgestaltung, Winterkennzeichnung, Tragfähigkeit und die tatsächlichen Einsatzbedingungen entscheidend.
Unsere Wissenswelt, Praxiswelt und Herstellerwelt unterstützen eine fundierte Kaufentscheidung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum DYNAMO Snow-H MWS01
Für welche Fahrzeuge ist der DYNAMO Snow-H MWS01 geeignet?
Der Snow-H MWS01 ist ein Winterreifen für geeignete SUV, Geländewagen und 4x4-Fahrzeuge. Die tatsächliche Eignung richtet sich nach Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und den Fahrzeugvorgaben.
Was ist das Besondere am DYNAMO Snow-H MWS01?
Das Profil besitzt Z-förmige Hauptrillen, ineinandergreifende Lamellen und gezahnte Rillenkanten. Diese Konstruktion soll die Wintertraktion und das Handling unterstützen.
Ist der DYNAMO Snow-H MWS01 ein Spikereifen?
Das Profil ist für eine mögliche Spike-Bestückung ausgelegt. Das bedeutet nicht, dass jeder Reifen bereits mit Spikes ausgestattet ist. Tatsächlich bespikte Reifen sind im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland grundsätzlich verboten, abgesehen von eng begrenzten Ausnahmen.
Hat der DYNAMO Snow-H MWS01 das Alpine-Symbol?
Für europäische Ausführungen des MWS01 ist die 3PMSF-Kennzeichnung dokumentiert. Entscheidend ist die Kennzeichnung des konkret angebotenen Reifens. Eine alleinige M+S-Kennzeichnung reicht für die gesetzliche Winterreifenpflicht in Deutschland grundsätzlich nicht aus.
Was muss ich beim Kauf des DYNAMO Snow-H MWS01 beachten?
Wichtig sind die zulässige Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, Winterkennzeichnung und die tatsächliche Spike-Ausstattung. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokumente und Herstellerfreigaben.
DYNAMO Snow-H MWS01 – SUV-Winterreifen mit eigenständiger Profiltechnik
Der DYNAMO Snow-H MWS01 verbindet Z-förmige Hauptrillen mit ineinandergreifenden Lamellen und gezahnten Profilkanten. Diese Eigenschaften sind auf die Anforderungen winterlicher Straßenverhältnisse ausgerichtet.
Die vom Hersteller beschriebene Spike-Vorbereitung ergänzt das Profilkonzept für Märkte, in denen eine entsprechende Bestückung zulässig ist. Für den deutschen Straßenverkehr sind die konkrete Reifenausführung und die erforderlichen Winterkennzeichnungen entscheidend.
Vor der Bestellung müssen Reifendimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und die technischen Fahrzeugvorgaben geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
|
Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Grosser Hasenpfad 30
Hessen
Frankfurt, Deutschland, 60598
sailun.eprel@sailuntire.com