Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zum Menü springen

DYNAMO STREET-H M4S01 XL FSL 215/55 R16 97V

  • Artikelnummer: 8935341233690
  • GTIN: 8935341233690
  • HAN: 5041560
  • Kategorie: Ganzjahresreifen 215/55 R16
  • Hersteller: DYNAMO

  • Felgenschutzleiste: ja (FSL) FSL
    Reinforced: ja (XL) FSL
    3PMSF M+S
61,64 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           DYNAMO
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Ganzjahres
Breite :           215 mm
Größe :           55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           V (bis 240 km/h)
Traglastindex :           97

DYNAMO · STREET-H M4S01 · Ganzjahresreifen · PKW · 3PMSF je Ausführung

DYNAMO STREET-H M4S01 – Ganzjahresreifen mit asymmetrischem Profil

Der DYNAMO STREET-H M4S01 ist ein PKW-Ganzjahresreifen für trockene, nasse und winterliche Straßen. Seine asymmetrische Konstruktion kombiniert eine nässe- und schneeorientierte Innenseite mit einer auf Fahrstabilität bei Trockenheit ausgelegten Außenseite.

DYNAMO verbindet unterschiedliche saisonale Anforderungen innerhalb eines Reifenprofils. Die Konstruktion berücksichtigt Haftung, Handling, Bremsverhalten und Fahrkomfort.

Eine geräuschoptimierte Profilblockteilung soll zusätzlich die Abrollgeräusche reduzieren.

Asymmetrisches ProfilUnterschiedliche Funktionen innen und außen
Nässe und SchneeInnenseite für winterliche und nasse Fahrbahnen
Trockene StraßenAußenseite für Handling und Stabilität
GeräuschoptimierungAbgestimmte Profilteilung für ruhigeres Abrollen
Technische Einordnung: Der STREET-H M4S01 ist ein eigenständiges Ganzjahresprofil der DYNAMO STREET-H-Familie. Anders als reine Sommer- oder Winterreifen verbindet er mehrere saisonale Anforderungen in einer asymmetrischen Lauffläche.

Vier besondere Vorteile des DYNAMO STREET-H M4S01

Funktionale Profilinnenseite

Unterstützt laut Hersteller Handling, Haftung und Bremsverhalten auf nassen und verschneiten Straßen.

Stabile Außenseite

Die äußere Profilzone unterstützt Handling und Fahrstabilität bei trockenen Straßenverhältnissen.

Ganzjährige Vielseitigkeit

Profilblöcke und Rillen berücksichtigen unterschiedliche Witterungsbedingungen.

Optimierte Profilteilung

Die Anordnung der Profilelemente soll Abrollgeräusche reduzieren und den Fahrkomfort unterstützen.

Asymmetrisches Ganzjahresprofil – unterschiedliche Aufgaben auf einer Lauffläche

Eine Besonderheit des DYNAMO STREET-H M4S01 ist sein asymmetrisches Profildesign. Die innere und äußere Profilzone sind unterschiedlich gestaltet.

Die Innenseite ist stärker auf nasse und verschneite Straßen ausgerichtet. Die Außenseite unterstützt das Handling und die Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn.

Diese Aufteilung verbindet unterschiedliche Anforderungen des Ganzjahresbetriebs.

Innere Profilzone

Berücksichtigt Haftung und Bremsverhalten bei Nässe und Schnee.

Äußere Profilzone

Unterstützt die Laufflächenstabilität und das Handling auf trockenen Straßen.

Gemeinsames Profilkonzept

Beide Bereiche ergänzen sich bei wechselnden Witterungsbedingungen.

Montagehinweis: Bei asymmetrischen Reifen müssen die Seitenwandkennzeichnungen beachtet werden. „OUTSIDE“ gehört nach außen, „INSIDE“ nach innen.

Profilinnenseite – Haftung und Bremsverhalten bei Nässe und Schnee

DYNAMO hebt beim STREET-H M4S01 die innere Profilzone hervor. Sie soll Handling, Haftung und Bremsverhalten auf nassen und verschneiten Straßen verbessern.

Diese Abstimmung ist für Ganzjahresreifen wichtig, da sie sowohl bei sommerlichem Regen als auch bei winterlichen Bedingungen eingesetzt werden.

Nasse Fahrbahnen

Die Profilinnenseite berücksichtigt Haftung und Fahrverhalten bei Regen.

Verschneite Straßen

Die Profilgestaltung unterstützt die Kraftübertragung auf Schnee.

Bremsverhalten

Die Profilelemente sollen die Bremsleistung bei Nässe und winterlichen Bedingungen unterstützen.

Die tatsächliche Haftung hängt von Temperatur, Fahrbahnzustand, Reifendimension, Profiltiefe und Fahrzeug ab.

Profilaußenseite – Fahrstabilität und Handling auf trockenen Straßen

Die äußere Profilzone des STREET-H M4S01 ist auf Handling und Fahrstabilität bei Trockenheit ausgelegt.

Beim Lenken, Bremsen und in Kurven übertragen die Profilblöcke Kräfte zwischen Fahrzeug und Fahrbahn. Die abgestimmte Gestaltung unterstützt diese Aufgaben.

Lenkverhalten

Die äußeren Profilelemente unterstützen die Übertragung von Lenkkräften.

Kurvenfahrt

Die Profilgestaltung berücksichtigt die Seitenführung auf trockener Fahrbahn.

Fahrstabilität

Die Außenseite ergänzt das Gesamtkonzept für kontrolliertes Fahren.

Technischer Zusammenhang: Beide Profilseiten tragen zur Kraftübertragung bei. Die unterschiedliche Gestaltung setzt lediglich verschiedene konstruktive Schwerpunkte.

Ganzjahres-Rillendesign – ein Reifen für unterschiedliche Jahreszeiten

Der STREET-H M4S01 kombiniert Profilblöcke und Rillen für den Ganzjahresbetrieb.

Bei Regen ist die Wasserverdrängung wichtig, auf Schnee werden Griffkanten benötigt und auf trockenen Straßen spielt die Laufflächenstabilität eine wesentliche Rolle.

Sommerliche Bedingungen

Die Außenseite unterstützt Handling und Stabilität bei Trockenheit.

Herbst und Regen

Die Innenseite und das Rillendesign berücksichtigen nasse Straßen.

Winterliche Straßen

Die Ganzjahreskonstruktion ist auch auf Schnee abgestimmt.

Ganzjahresreifen verbinden unterschiedliche saisonale Anforderungen. Bei extremen Winterbedingungen oder hohen sommerlichen Belastungen können spezialisierte Saisonreifen geeigneter sein.

Geräuschoptimierte Profilteilung – Fahrkomfort im Alltag

DYNAMO verwendet beim STREET-H M4S01 eine optimierte Profilblockteilung.

Beim Abrollen treffen die Profilblöcke nacheinander auf die Fahrbahn. Ihre Anordnung beeinflusst die Geräuschentwicklung.

Die Profilteilung soll störende Abrollgeräusche reduzieren und den Fahrkomfort unterstützen.

Abgestimmte Profilelemente

Die Anordnung der Profilblöcke soll störende Geräuschanteile verringern.

Fahrkomfort

Die geräuschoptimierte Lauffläche unterstützt den täglichen Straßenbetrieb.

Einordnung: Das Geräuschniveau hängt auch von Fahrbahn, Geschwindigkeit, Reifendimension und Fahrzeug ab. Das EU-Reifenlabel bewertet das externe Rollgeräusch, nicht die Lautstärke im Innenraum.

DYNAMO STREET-H M4S01 bei Regen und nassen Straßen

Nasse Fahrbahnen stellen besondere Anforderungen an Ganzjahresreifen. Profilrillen und Laufflächengestaltung beeinflussen Haftung und Bremsverhalten.

Beim STREET-H M4S01 ist besonders die Innenseite auf Nässe ausgelegt. Das Rillensystem unterstützt die Wasserverdrängung, kann Aquaplaning jedoch nicht ausschließen.

Wasserverdrängung

Die Profilrillen schaffen Raum für Wasser in der Reifenaufstandsfläche.

Nasshaftung

Die innere Profilzone berücksichtigt die Haftung auf nassen Straßen.

Bremsleistung

DYNAMO berücksichtigt ausdrücklich das Bremsverhalten bei Nässe.

Aquaplaning: Auch ein nässeorientiertes Profil kann bei stehendem Wasser die Haftung verlieren. Geschwindigkeit, Profiltiefe, Luftdruck und Wasserhöhe beeinflussen das Risiko.

Winterbetrieb – Schneegriffigkeit und Alpine-Symbol

Der STREET-H M4S01 ist als Ganzjahresreifen auch für winterliche Straßenverhältnisse konzipiert.

Die internationale Herstellerbeschreibung nennt M+S. Für europäische Ausführungen ist außerdem die 3PMSF-Kennzeichnung dokumentiert.

M+S – Mud and Snow

Steht für Matsch und Schnee. Allein genügt diese Kennzeichnung in Deutschland nicht mehr für die Winterreifenpflicht.

3PMSF – Alpine-Symbol

Das Bergsymbol mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen mit nachgewiesenen Mindestanforderungen an die Schneegriffigkeit.

Winterreifenpflicht: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte müssen betroffene Fahrzeuge grundsätzlich Reifen mit Alpine-Symbol besitzen. Die Übergangsregelung für ältere reine M+S-Reifen endete am 30. September 2024.

Entscheidend ist die Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung.

Ganzjahresreifen oder Sommer- und Winterreifen – welche Lösung passt?

Der STREET-H M4S01 richtet sich an Autofahrer, die eine Bereifung für unterschiedliche Jahreszeiten suchen.

Ob Ganzjahresreifen sinnvoll sind, hängt von Fahrleistung, Einsatzregion und Witterung ab.

Überwiegend Stadtverkehr

Bei gemäßigten Bedingungen können geeignete Ganzjahresreifen praktisch sein.

Regelmäßige Langstrecken

Bei hoher Fahrleistung sollten die Einsatzanforderungen sorgfältig geprüft werden.

Schneereiche Regionen

Bei häufigem Schnee, Eis oder alpinen Bedingungen können Winterreifen Vorteile bieten.

Praxiswissen: Neben den Jahreszeiten entscheiden Fahrstrecken, regionale Wetterbedingungen und das Fahrzeug über die passende Reifenwahl.

Asymmetrische Reifen richtig montieren – INSIDE und OUTSIDE

Bei asymmetrischen Reifen muss die vorgesehene Einbaulage eingehalten werden, da die Profilseiten unterschiedlich gestaltet sind.

OUTSIDE – Außenseite

Die entsprechend gekennzeichnete Reifenflanke muss nach außen zeigen.

INSIDE – Innenseite

Die mit INSIDE gekennzeichnete Reifenflanke muss zum Fahrzeug zeigen.

Asymmetrische Reifen sind nicht automatisch laufrichtungsgebunden. Eine zusätzliche Laufrichtungsvorgabe muss gesondert beachtet werden.

DYNAMO STREET-H M4S01 – Reifengrößen und Ausführungen

DYNAMO bietet den STREET-H M4S01 in verschiedenen PKW-Dimensionen an, darunter kleinere Größen und breitere Ausführungen.

175/65 R14 82T

Beispiel einer dokumentierten 14-Zoll-Ausführung.

195/65 R15 91H

Beispiel einer dokumentierten 15-Zoll-Ausführung.

205/55 R16 94V XL

Beispiel einer dokumentierten XL-Ausführung.

Weitere Größen können angeboten werden. Lastindex, Geschwindigkeitskennung, XL-Ausführung und EU-Reifenlabel sind dimensionsabhängig.

Größenübergreifende Beschreibung: Dieser Text beschreibt das Reifenprofil STREET-H M4S01 unabhängig von der Dimension. Einzelne technische Größenangaben gelten nicht pauschal für alle Ausführungen.

EU-Reifenlabel – Rollwiderstand, Nasshaftung und Rollgeräusch

Das EU-Reifenlabel ermöglicht den Vergleich verschiedener Reifenausführungen anhand einheitlicher Kriterien.

Beim STREET-H M4S01 können die Labelwerte je nach Dimension unterschiedlich ausfallen.

Rollwiderstand

Beeinflusst Kraftstoffverbrauch und Energieeffizienz.

Nasshaftung

Informiert über die geprüfte Bremsleistung auf nasser Fahrbahn.

Externes Rollgeräusch

Gibt die außerhalb des Fahrzeugs gemessene Geräuschemission an.

Maßgeblich sind das EU-Reifenlabel und Produktinformationsblatt des konkreten Artikels.

XL-Kennzeichnung, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex

Der STREET-H M4S01 wird je nach Dimension in unterschiedlichen Last- und Geschwindigkeitsausführungen angeboten.

Einige Größen tragen die Kennzeichnung XL – Extra Load für eine erhöhte Tragfähigkeit gegenüber der entsprechenden Standardausführung.

Lastindex

Beschreibt die zulässige Tragfähigkeit des Reifens.

Geschwindigkeitsindex

Gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit unter vorgesehenen Bedingungen an.

XL – Extra Load

Kennzeichnet entsprechend ausgelegte Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit.

Verbindlich: Reifengröße, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung müssen zu den Fahrzeugvorgaben passen. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokumente und Herstellerfreigaben. Nicht jede Dimension besitzt XL.

Profiltiefe, Luftdruck und Pflege im Ganzjahresbetrieb

Ganzjahresreifen werden häufig ohne saisonalen Radwechsel gefahren. Regelmäßige Kontrollen bleiben deshalb wichtig.

Beim STREET-H M4S01 sollten Luftdruck, Profiltiefe, Verschleißbild und Beschädigungen überprüft werden.

Profiltiefe

Ausreichendes Profil ist besonders bei Regen und winterlichen Straßen wichtig.

Luftdruck

Muss zu Fahrzeug, Beladung und Herstellervorgaben passen.

Verschleiß

Ungleichmäßiger Abrieb kann auf Luftdruck- oder Fahrwerksprobleme hinweisen.

In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe grundsätzlich 1,6 mm. Für den Wintereinsatz wird häufig ein Wechsel bei etwa 4 mm empfohlen.

Praxis-Tipp: Der Verzicht auf den halbjährlichen Radwechsel bedeutet nicht, dass die regelmäßige Reifenkontrolle entfallen kann.

Weitere technische Informationen zum DYNAMO STREET-H M4S01

Ergänzende Hinweise zur Profilkonstruktion, Ganzjahreseignung und Reifenauswahl.

Warum besitzt der M4S01 ein asymmetrisches Profil?

Die Innenseite berücksichtigt Nässe und Schnee, die Außenseite Handling und Stabilität bei Trockenheit.

Welche Aufgabe hat die innere Profilzone?

Sie unterstützt Handling, Haftung und Bremsverhalten auf nassen und verschneiten Straßen.

Warum ist die Außenschulter anders gestaltet?

Sie berücksichtigt Fahrstabilität und Handling auf trockenen Straßen.

Was bewirkt die geräuschoptimierte Profilteilung?

Die Profilblockanordnung soll störende Abrollgeräusche reduzieren.

Sind alle M4S01-Reifen XL-Ausführungen?

Nein. Die XL-Kennzeichnung hängt von der jeweiligen Dimension ab.

Kann der M4S01 im Winter gefahren werden?

Ja, sofern die konkrete Ausführung die gesetzlichen Anforderungen erfüllt und das Alpine-Symbol besitzt.

FT Wissenswelt PKW-Ganzjahresreifen – Technik verstehen

Ganzjahresreifen verbinden unterschiedliche saisonale Anforderungen. Profilgestaltung, Gummimischung, Winterkennzeichnung und Fahrprofil spielen dabei eine wichtige Rolle.

FT Praxiswelt PKW-Ganzjahresreifen – Auswahl und Alltag

Die passende Bereifung hängt von Fahrleistung, Einsatzregion, Witterung und Fahrzeug ab. Unsere Praxiswelt bietet praktische Hilfestellungen.

DYNAMO STREET-H M4S01 Ganzjahresreifen kaufen

Wer den DYNAMO STREET-H M4S01 Ganzjahresreifen kaufen möchte, sollte Reifengröße, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung anhand der Fahrzeugunterlagen auswählen.

Das asymmetrische Profil verbindet eine nässe- und schneeorientierte Innenseite mit einer stabilitätsorientierten Außenseite. Für winterliche Straßen ist die erforderliche Alpine-Kennzeichnung zu beachten.

Passende Felgen und Ganzjahreskompletträder finden

Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich geeignete Rad-Reifen-Kombinationen ermitteln.

Bei Zubehörfelgen sind die jeweiligen Auflagen aus ABE und Gutachten zu beachten.

Wichtig: Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokumente, ABE, Gutachten und gegebenenfalls Herstellerfreigaben.

DYNAMO – Herstellerinformationen und weitere Reifenprofile

DYNAMO bietet Reifenprofile für unterschiedliche Fahrzeugklassen und Einsatzbereiche. Der STREET-H M4S01 ist als PKW-Ganzjahresreifen mit asymmetrischer Lauffläche ausgelegt.

Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten

FT-Reifen verbindet Reifenwissen, Praxiserfahrung und Herstellerinformationen.

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen

FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter, LKW, Landwirtschaft, Baumaschinen und Spezialanwendungen.

Bei Ganzjahresreifen wie dem STREET-H M4S01 sind Profilkonstruktion, Winterkennzeichnung, Tragfähigkeit und Einsatzbedingungen entscheidend.

Unsere Wissenswelt, Praxiswelt und Herstellerwelt unterstützen eine fundierte Kaufentscheidung.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum DYNAMO STREET-H M4S01

Ist der DYNAMO STREET-H M4S01 ein Ganzjahresreifen?

Ja. Der STREET-H M4S01 ist ein PKW-Ganzjahresreifen mit asymmetrischem Profil für trockene, nasse und winterliche Straßen.

Was ist das Besondere am STREET-H M4S01?

Die Innenseite ist auf Nässe und Schnee abgestimmt, während die Außenseite Handling und Fahrstabilität bei Trockenheit unterstützt. Eine geräuschoptimierte Profilteilung ergänzt die Konstruktion.

Hat der DYNAMO STREET-H M4S01 das Alpine-Symbol?

Für europäische Ausführungen ist die 3PMSF-Kennzeichnung dokumentiert. Entscheidend ist die Kennzeichnung des konkreten Reifens.

Wie muss der DYNAMO STREET-H M4S01 montiert werden?

Bei der asymmetrischen Konstruktion sind die Seitenwandkennzeichnungen INSIDE und OUTSIDE zu beachten. Die vorgesehene Außenseite muss nach außen zeigen.

Worauf sollte ich beim Kauf achten?

Wichtig sind Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, gegebenenfalls XL sowie EU-Reifenlabel und Winterkennzeichnung. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC-Dokumente und Herstellerfreigaben.

DYNAMO STREET-H M4S01 – vielseitige Ganzjahrestechnik für PKW

Der DYNAMO STREET-H M4S01 verbindet eine asymmetrische Lauffläche mit unterschiedlich ausgelegten Profilzonen. Die Innenseite berücksichtigt Nässe und Schnee, die Außenseite Handling und Fahrstabilität bei Trockenheit.

Die geräuschoptimierte Profilteilung ergänzt das Konzept für den täglichen Straßenbetrieb.

Entscheidend bleiben Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Winterkennzeichnung und Fahrzeugvorgaben.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.


Altes Reifen-Label
D B
72dB
72dB
1222/2009 - C1

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 1222/2009)

Die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt fest, dass Verbraucher über die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen informiert werden.

Für Neureifen besteht ab 01.11.2012 eine Kennzeichnungspflicht.

Neben Reifentests haben Sie nun als Verbraucher Entscheidungskriterien zur Sicherheit und Wirtschaftlichkeit der Reifen.
Auch der Punkt Umweltschutz ist ein Kriterium.

Die Verordnung betrifft:

  • Reifen von PKWs (C1)
  • Reifen von leichten Nutzfahrzeugen (C2)
  • Reifen von schweren Nutzfahrzeugen (C3)

Sie betrifft nicht:
  • Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80km/h
  • Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser = 254mm oder = 635mm
  • runderneuerte Reifen
  • Notreifen des Typs T
  • professionelle Off-Road-Reifen
  • Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z. B. Spikereifen
  • Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
  • Rennreifen

Für Winterreifen wird im Moment innerhalb der zuständigen Gremien der EU über weitere Kennzeichnungen wie z. B. Bremsen auf Eis und Schneegriff diskutiert.

Insbesondere beim Punkt Kraftstoffverbrauch und Sicherheit im Straßenverkehr können Sie selbst einen wesentlichen Beitrag leisten durch:
  • Ökologische und vorausschauende Fahrweise
  • Einhaltung des vorgeschriebenen Reifendrucks
  • Einhaltung von Sicherheitsabständen
  • Vermeidung von Ablenkungen während der Fahrt
  • Regelmäßige Wartung des Wagens
  • Keinen unnötiger Ballast im Wagen
  • Vermeidung von Kurzfahrten.

Als Verbraucher sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass die von der EU Kommission festgelegten Kriterien zwar wichtig sind, jedoch nicht alle Leistungsmerkmale des Reifens enthalten. Nutzen Sie die Möglichkeiten, sich über die Fachpresse und Reifentests über weitere Eigenschaften des Reifens wie z. B. Aquaplaningverhalten, Lenkbarkeit, Stabilität und Lebensdauer zu informieren.



Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von G (geringste Effizienz, Farbe: rot) bis A (größte Effizienz, Farbe: grün).
  • Ermittlung durch Messung des Rollwiderstandbeiwertes in kg/t bei 80km/h und der Belastung von 80% der maximalen Reifentragfähigkeit auf einem Trommelprüfstand.
  • Abgleich mit einem Referenzprüfstand und Zuordnung des Testreifens in die entsprechende Klasse (A-G).
Nasshaftung
  • Klassen von G (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg). Die Klassen D und G werden nicht belegt, die schlechteste Note also nicht vergeben. Der Unterschied von einer Klasse bedeutet eine Verlängerung des Bremsweges auf nasser Fahrbahn von 3-6 Metern (Ausgangsgeschwindigkeit 80km/h).
  • Messung des Haftbeiwertes zwischen Fahrbahn und Reifen auf einer bewässerten Strecke im Vergleich zu einem Standard-Vergleichsstreifen (SRTT: Standard Referenz Test Tyre).
  • Zuordnung des genormten Messwertes zur entsprechenden Klasse. Für diesen Messwert wird die Bezugsgriffigkeit und die Bezugstemperatur der Messstrecke zugrunde gelegt.
Rollgeräusch
  • Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Je lauter das Geräusch beim Vorbeifahren, desto mehr schwarze Balken werden angezeigt.
  • Messung des Geräuschpegels des Reifens bei rollendem Fahrzeug (80km/h, bei NKW: 70km/h) auf einer nach ISO 10844 spezifizierten Messstrecke.
  • Zuordnung nach Normierung auf die Bezugstemperatur in die vorgegebenen Klassen

Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.






Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Sailun Europe GmbH
Grosser Hasenpfad 30
Hessen
Frankfurt, Deutschland, 60598
sailun.eprel@sailuntire.com