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Cooper Zeon Cross Range XL MO 265/50 R20 111H

132,03 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Cooper
Fahrzeugtyp :           Quad
Saison :           Sommer
Breite :           265 mm
Größe :           50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           20 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           H (bis 210 km/h)
Traglastindex :           111

SUV-Sommerreifen · Sport Performance · Noise Reduction Technology

Cooper Zeon CrossRange SUV-Sommerreifen kaufen

Der Cooper Zeon CrossRange ist ein straßenorientierter Sommerreifen für moderne SUV und CUV. Cooper ordnet das Profil dem Bereich Sport Performance zu und kombiniert große SUV-Dimensionen mit Noise Reduction Technology und einer auf moderne Fahrzeuganwendungen abgestimmten Konstruktion.

Das Programm umfasst insbesondere große Felgendurchmesser und hohe Tragfähigkeiten. Je nach Dimension unterscheiden sich XL-Ausführung, OE-Kennzeichnung und EU-Reifenlabel.

Sommerreifenfür SUV & CUV
Sport Performancestraßenorientierte Auslegung
NRTNoise Reduction Technology
19–22 Zollgroße SUV-Dimensionen

Was zeichnet den Cooper Zeon CrossRange aus?

Moderne SUV-Auslegung

Der CrossRange ist für moderne SUV-Anwendungen mit entsprechend großen Rad-Reifen-Kombinationen und hohen Belastungsanforderungen ausgelegt.

Noise Reduction Technology

Cooper führt für den Zeon CrossRange eine spezielle Technologie zur Reduzierung beziehungsweise Beeinflussung des Reifengeräuschs.

Hohe Tragfähigkeiten

Viele Dimensionen besitzen hohe Lastindizes und werden als verstärkte XL-Ausführung angeboten.

OE-Anwendungen

Bestimmte CrossRange-Ausführungen sind als Erstausrüstungsbereifung beziehungsweise mit Mercedes-OE-Kennzeichnungen dokumentiert.

Sport Performance für moderne SUV

Cooper ordnet den Zeon CrossRange dem Bereich Sport Performance zu. Bei großen und schweren SUV muss ein Sommerreifen unterschiedliche Anforderungen an Stabilität, Seitenführung, Komfort und Belastbarkeit miteinander verbinden.

Lenkbewegungen

Die Reifenkonstruktion muss auftretende Lenkkräfte kontrolliert über die Aufstandsfläche auf die Fahrbahn übertragen.

Kurvenfahrt

Bei höheren Querkräften werden insbesondere Schulterbereiche und Karkasse eines schweren SUV stark beansprucht.

Bremsen

Beim Verzögern müssen hohe Längskräfte zwischen Fahrzeug, Reifen und Fahrbahn übertragen werden.

Noise Reduction Technology beim CrossRange

Ein besonderes Merkmal des Cooper Zeon CrossRange ist die von Cooper ausgewiesene Noise Reduction Technology. Bei bestimmten OE-Ausführungen kommen zusätzlich geräuschreduzierende Lösungen innerhalb des Reifens zum Einsatz.

Reifengeräusch

Profil, Reifenkonstruktion und weitere technische Maßnahmen beeinflussen die Entstehung und Übertragung von Reifengeräuschen.

Fahrkomfort

Bei großen SUV-Rädern spielt neben Handling und Tragfähigkeit auch das akustische Verhalten der Bereifung eine wichtige Rolle.

Ausführung prüfen

Zusätzliche Merkmale wie eine geräuschreduzierende Innenausstattung müssen am konkreten Artikel geprüft werden.

Große SUV-Dimensionen von 19 bis 22 Zoll

Der Cooper Zeon CrossRange ist insbesondere in großen SUV-Reifendimensionen zwischen 19 und 22 Zoll dokumentiert. Mit zunehmendem Felgendurchmesser verändern sich Querschnitt, Tragfähigkeit und Anforderungen an die Rad-Reifen-Kombination.

19 Zoll

Große SUV-Bereifungen mit vergleichsweise komfortorientiertem Reifenquerschnitt sind Teil des Programms.

20 Zoll

20-Zoll-Ausführungen verbinden große Felgendurchmesser mit hohen Lastindizes.

21 Zoll

Auch großformatige 21-Zoll-SUV-Anwendungen gehören zum CrossRange-Programm.

22 Zoll

Niedrige Querschnitte in 22 Zoll stellen hohe Anforderungen an Reifen, Felge und korrekten Luftdruck.

Sommerreifen – kein Ganzjahresreifen

Der Cooper Zeon CrossRange ist ein Sommerreifen. Seine technische Einordnung erfolgt entsprechend für den sommerlichen Straßeneinsatz von SUV und CUV.

Sommerbetrieb

Die Auslegung berücksichtigt typische Anforderungen auf trockener und nasser Fahrbahn bei sommerlichen Einsatzbedingungen.

Winterbetrieb

Bei winterlichen Straßenverhältnissen muss eine entsprechend geeignete und rechtlich zulässige Winter- oder Ganzjahresbereifung verwendet werden.

Nassfahrbahn und Wasserableitung

Bei einem breiten SUV-Reifen muss Wasser aus der belasteten Aufstandsfläche möglichst wirkungsvoll verdrängt werden. Profilrillen stellen dafür das notwendige Aufnahme- und Transportvolumen bereit.

Wasseraufnahme

Profilrillen nehmen Wasser innerhalb der Aufstandsfläche auf und schaffen Raum zwischen Reifen und Fahrbahn.

Wassertransport

Die Profilstruktur unterstützt die Weiterleitung des aufgenommenen Wassers aus dem belasteten Kontaktbereich.

Restprofil

Mit zunehmendem Verschleiß nimmt das verfügbare Profilvolumen für die Wasseraufnahme und -ableitung ab.

Aquaplaning beim SUV richtig einordnen

Auch ein moderner SUV-Sommerreifen kann Aquaplaning nicht grundsätzlich verhindern. Geschwindigkeit, Wasserhöhe, Reifenbreite, Profiltiefe und Reifenfülldruck beeinflussen das tatsächliche Risiko.

Geschwindigkeit

Mit steigendem Tempo muss das Profil in kürzerer Zeit größere Wassermengen verdrängen.

Wasserhöhe

Tiefere Wasseransammlungen erhöhen die Anforderungen an Profil und Wasserverdrängung.

Profiltiefe

Weniger Restprofil bedeutet weniger verfügbares Volumen für die Wasserableitung.

Reifenbreite

Auch Dimension und Aufstandsfläche beeinflussen die Bedingungen, unter denen Wasser verdrängt werden muss.

Nasshaftung und Aquaplaning nicht gleichsetzen.

Die Nasshaftungsklasse des EU-Reifenlabels bewertet einen definierten Nassbremsbereich und ist keine vollständige Bewertung der Aquaplaning-Eigenschaften.

Rollwiderstand und Effizienz

Beim Zeon CrossRange sind in verschiedenen dokumentierten Dimensionen günstige Rollwiderstandsklassen zu finden. Trotzdem darf kein einzelner Labelwert auf das gesamte Profilprogramm übertragen werden.

Reifenkonstruktion

Materialien, Karkasse, Profil und Dimension beeinflussen die Energieverluste während der Verformung des Reifens.

Reifenfülldruck

Ein nicht zur Fahrzeugbelastung passender Reifenfülldruck kann Rollverhalten, Verschleiß und Fahrverhalten beeinflussen.

Dimension

Die Effizienzklasse gehört immer zur konkret geprüften Reifengröße und Ausführung.

XL-Ausführungen beim Cooper Zeon CrossRange

Viele CrossRange-Dimensionen werden als XL beziehungsweise Extra Load geführt. Es existieren jedoch auch Ausführungen ohne XL-Kennzeichnung. XL ist deshalb kein pauschales Merkmal des gesamten Profils.

Extra Load

XL kennzeichnet eine verstärkte Reifenausführung für entsprechend erhöhte Belastungsanforderungen.

Load Index

Die tatsächlich zulässige Tragfähigkeit ergibt sich aus dem Lastindex der konkreten Reifendimension.

Artikel prüfen

Ob die gewählte CrossRange-Dimension als XL ausgeführt ist, zeigt die vollständige Reifenbezeichnung.

XL allein nennt keine konkrete Tragfähigkeit.

Für die Fahrzeugzuordnung müssen Reifendimension, Load Index, Achslasten und weitere technische Vorgaben gemeinsam geprüft werden.

SUV-Gewicht und Achslasten berücksichtigen

Moderne SUV können durch Fahrzeuggröße, Ausstattung und Antrieb hohe Rad- und Achslasten erreichen. Das gilt insbesondere auch für elektrifizierte Fahrzeuge. Deshalb ist die korrekte Tragfähigkeit der Bereifung entscheidend.

Vorderachse

Antrieb, Lenkung und Fahrzeugkonstruktion können zu einer hohen Belastung der Vorderachse führen.

Hinterachse

Antriebskomponenten, Batterie, Passagiere und Gepäck beeinflussen die Lastverteilung auf der Hinterachse.

Load Index

Die Tragfähigkeit der montierten Reifen muss mindestens den technischen Anforderungen der jeweiligen Achse entsprechen.

Mercedes-Benz OE-Anwendungen

Bestimmte Cooper Zeon CrossRange Dimensionen sind als Erstausrüstungsbereifung für Mercedes-Benz dokumentiert. Dazu gehören auch Anwendungen bei modernen elektrischen SUV.

Erstausrüstung

OE-Reifen können gemeinsam mit einem Fahrzeughersteller für definierte Fahrzeuganwendungen abgestimmt worden sein.

MO / MO-S

Bei einzelnen CrossRange-Ausführungen finden sich Mercedes-spezifische OE-Kennzeichnungen wie MO beziehungsweise MO-S.

Nicht jede Dimension

Eine OE-Kennung darf niemals vom Profilnamen auf sämtliche Cooper Zeon CrossRange Reifen übertragen werden.

OE-Kennzeichnung immer am konkreten Reifen prüfen.

Profilname, Reifengröße und Hersteller allein reichen nicht aus, um eine bestimmte OE-Ausführung festzustellen.

MO, MO-S und andere OE-Kennungen verstehen

OE-Kennzeichnungen können anzeigen, dass eine bestimmte Reifenausführung für Anforderungen eines Fahrzeugherstellers entwickelt oder homologiert wurde. Dabei können sich Reifen mit gleichem Profilnamen und gleicher Grunddimension technisch unterscheiden.

Reifenfülldruck beim Zeon CrossRange

Eine pauschale Bar-Angabe für den Cooper Zeon CrossRange ist nicht möglich. Der erforderliche Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Dimension, Achslast, Beladung und Rad-Reifen-Kombination.

Fahrzeugvorgabe

Maßgeblich sind die für das konkrete Fahrzeug und die verwendete Bereifung vorgesehenen Druckwerte.

Beladung

Je nach Fahrzeug können bei höherer Beladung angepasste Reifenfülldruckwerte erforderlich sein.

Kalt kontrollieren

Der Reifenfülldruck sollte regelmäßig und möglichst am kalten Reifen kontrolliert werden.

Maximaldruck ist kein pauschaler Betriebsdruck.

Eine auf der Reifenflanke angegebene Druckgrenze ersetzt nicht die fahrzeugbezogene Vorgabe für den tatsächlichen Reifenfülldruck.

Profiltiefe und Verschleiß kontrollieren

Große und schwere SUV können Reifen bei Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrt erheblich belasten. Profiltiefe und Verschleißbild sollten deshalb regelmäßig kontrolliert werden.

Schulterbereiche

Hohe Querkräfte, Achsgeometrie und Reifenfülldruck können den Verschleiß an den Reifenschultern beeinflussen.

Profilmitte

Auch ein auffälliger Verschleiß in der Laufflächenmitte kann Hinweise auf Betriebsbedingungen oder Luftdruck geben.

Wasserableitung

Mit sinkender Profiltiefe nimmt das verfügbare Volumen für Wasser innerhalb der Profilrillen ab.

EU-Reifenlabel dimensionsbezogen prüfen

Die dokumentierten CrossRange-Dimensionen unterscheiden sich bei Rollwiderstand, Nasshaftung und externem Rollgeräusch. Deshalb ist immer das EU-Reifenlabel des konkreten Artikels maßgeblich.

Rollwiderstand

Je nach Dimension sind unterschiedliche Effizienzklassen möglich. Der Wert gehört zur jeweils geprüften Ausführung.

Nasshaftung

Auch die Nasshaftungsklasse kann zwischen verschiedenen CrossRange-Dimensionen variieren.

Rollgeräusch

Der ausgewiesene dB-Wert und die Geräuschklasse müssen ebenfalls am konkreten Reifen geprüft werden.

Cooper Zeon CrossRange richtig auswählen

Dimension

Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser müssen für das konkrete Fahrzeug zulässig sein.

Load Index

Die Tragfähigkeit muss mindestens zu Fahrzeug und zulässigen Achslasten passen.

XL

Ob eine Extra-Load-Ausführung erforderlich beziehungsweise vorhanden ist, muss artikelspezifisch geprüft werden.

OE-Kennung

MO, MO-S und weitere herstellerspezifische Kennungen dürfen nur der konkreten Reifenausführung zugeordnet werden.

Fahrzeugzuordnung vollständig prüfen.

Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, ABE, ECE, Gutachten sowie technische Hersteller- und Fahrzeugvorgaben.

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Praxiswissen rund um SUV-Reifen

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Cooper Zeon CrossRange bei FT-Reifen kaufen

Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Load Index, gegebenenfalls XL-Ausführung, OE-Kennzeichnung und vollständige Fahrzeugzuordnung geprüft werden.

Felgen & Kompletträder passend zum SUV

Über den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich für viele SUV und CUV passende Felgen- und Komplettradlösungen suchen.

Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller

FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen

Beim Cooper Zeon CrossRange betrachten wir neben der Reifengröße besonders Tragfähigkeit, SUV-Achslasten, XL-Ausführung, OE-Kennzeichnung, Reifenfülldruck und vollständige Fahrzeugzuordnung.

FT-Reifen auf Instagram und TikTok

Reifen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.

Häufige Fragen zum Cooper Zeon CrossRange

Ist der Cooper Zeon CrossRange ein Sommerreifen?

Ja. Der Cooper Zeon CrossRange ist ein straßenorientierter Sommerreifen für moderne SUV und CUV.

Für welche Fahrzeuge ist der Cooper Zeon CrossRange gedacht?

Das Profil ist insbesondere für moderne SUV und CUV mit großen Rad-Reifen-Kombinationen vorgesehen. Entscheidend bleibt die technische Zulässigkeit der konkreten Dimension und Ausführung für das Fahrzeug.

Ist jeder Cooper Zeon CrossRange ein XL-Reifen?

Nein. Viele CrossRange-Dimensionen werden als XL beziehungsweise Extra Load angeboten, es existieren jedoch auch Ausführungen ohne XL-Kennzeichnung. Maßgeblich ist die vollständige Artikelbezeichnung.

Was bedeutet MO oder MO-S beim Cooper Zeon CrossRange?

MO und MO-S sind Mercedes-spezifische OE-Kennzeichnungen, die bei bestimmten CrossRange-Ausführungen vorkommen. Sie dürfen nicht automatisch auf sämtliche Dimensionen des Profils übertragen werden.

Welche EU-Reifenlabelwerte hat der Cooper Zeon CrossRange?

Die Werte unterscheiden sich je nach Dimension und Ausführung. Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch müssen deshalb am konkreten Artikel beziehungsweise EU-Reifenlabel geprüft werden.

Cooper Zeon CrossRange – moderner SUV-Sommerreifen

Der Cooper Zeon CrossRange verbindet eine moderne Sport-Performance-Auslegung mit großen SUV-Dimensionen, hoher Tragfähigkeit und der von Cooper ausgewiesenen Noise Reduction Technology.

Bei der Auswahl sollten besonders Reifendimension, Load Index, gegebenenfalls XL-Ausführung, OE-Kennzeichnung, Achslast, Reifenfülldruck und vollständige Fahrzeugzuordnung berücksichtigt werden.

FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt. Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifenhandel miteinander verbunden.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Cooper
Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
Hessen
Hanau, Deutschland, 63450
info@goodyear.de
https://www.coopertire.com